汽车发动机燃烧系统检修及未来主驱动
摘 要汽车与我们的生活密不可分，汽车的急速发展让我们开始去认知它的各种性能和各部件的功用。汽车的燃烧系统是动力组成中最重要的一环。本课题的内容就是根据发动机燃烧系统的理论学习及拆装过程，介绍发动机燃烧充分及不充分的工作状况；分析和确定故障原因，对故障诊断与排除的具体流程进行详细描述。同时，将传统燃油汽车与新能源汽车进行对比，分析新能源汽车对发动机发展的影响。
目录
引言 1
一、汽油发动机的燃烧 1
（一）燃烧的定义 1
（二）正常燃烧 1
（三）正常燃烧的三个阶段 1
二、发动机燃烧系统介绍 2
（一）燃油供给系统的组成及功用 2
（二）化油器 3
三、发动机燃烧系统故障诊断 3
（一）发动机燃烧故障的主要原因 3
（二）发动机燃烧不充分 3
（三）其他燃烧故障 5
（四）实际案例 6
四、新能源汽车—新的驱动力 7
（一）纯电动汽车 7
（二）混合动力汽车 7
（三）燃料电池汽车 8
五、新能源未来发展及冲击 8
六、总结 9
致谢 9
参考文献 9
引言
汽车的第一个发动机是在1769年，由法国人n.j.居纽制造的。在此后的发展历程中，汽车发动机由蒸汽机转变成燃油发动机。
汽车发动机有五个重要运作系统。汽车燃烧系统是其重要组成部分，与其相关的有：
燃料供给：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸。
燃烧室：是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。
燃烧效率：用于描述发动机的燃烧程度，燃烧的越充分，效率越高，汽车就省油。反之，费油。
新能源汽车是一种很早提出，现今成主流发展，并快速出现于人们视野中的一种新型驱动车。它的着力点就在于摒弃燃油燃烧，以太阳能、电能代替。这于传统发动机的发展，不亚于一次海啸。此系车，更加贴近倡导的节能减排，创造一个绿色环境。其优势主要在于以下几点：
节能：新能源汽车的着力点就在于不完全依靠发动机的支持，动 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
力来源于电池和发动机，甚至部分只依靠电能驱动，这就极大地减少了油耗。
减排：油耗的减少也就意味着排放量的减少，对于现阶段提出的环境保护，这无异于就是一剂良药。
通过在实习期间的所见，所学及所得，我提出了发动机燃烧系统的检修及未来主驱动这个课题。
一、汽油发动机的燃烧
（一）燃烧的定义
将所提供的燃料转化为热能就是发动机的燃烧。
（二）正常燃烧
正常燃烧的定义：在混合气的燃烧过程中，火焰传播速度及其前锋形状均未发生急剧变化。
要求：完全燃烧时，要充分利用燃油的热能；及时燃烧，即是在上止点附近燃烧，循环做功最多；正常燃烧是要保证发动机稳定工作。
（三）正常燃烧的三个阶段
1.着火延迟期
火花塞跳火形成火焰的曲轴转角，其特征是加快了混合气的氧化速度。气缸内的压力没有明显的升高，对燃烧过程影响不大，如图11所示。
图11 着火延迟过程
2.明显燃烧期
从形成火焰中心到最高压力为止。当火焰中心形成以后，火焰形成一个近似于球面的火焰层，然后以极快的速度扫过整个燃烧室，绝大部分混合气在此期间燃烧完毕。气缸内的温度和压力，也会持续升高。
3.补燃期
从最高压力点到燃料燃烧结束，将气缸内壁吸附的未燃烧完的燃料持续燃烧放热。
二、发动机燃烧系统介绍
（一）燃油供给系统的组成及功用
燃油供给系统的组成：油箱、油泵、压力调节器、喷油器、节温定时开关和冷起动阀。
类型：分为化油器式和电控喷射式燃料供给系统,化油器式功用如表21所示，电控喷射式组成与功用如表22所示。
其主要功用是为汽车气缸内提供需要燃烧的汽油，燃油供给系统的组成和工作过程如图21所示。
表21 化油器式功用
子系统
功用
汽油供给
是对汽油进行储存、过滤、输送等作用
空气供给
过滤进入的空气，使进气的温度保持在一个恒定的数值状态，减少噪音
可燃混合气形成
形成可燃混合气
可燃混合气供给和废气排出
使可燃气体进入气缸，将过滤完的废气排出，同时，也降低排气噪音
表22 电控喷射式组成及功用
子系统
功用
组成部件
空气供给
过滤，计算燃油燃烧时需要的空气里，并加以控制
空气滤清器、空气流量计、节气门体、怠速控制装置等
燃油供给
为气缸内提供发动机做功所需要的燃油
油箱、汽油泵、油压调节器、喷油器等
电子控制
根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳燃油喷射量和时间
电控单元、执行元件、其他传感器
图21燃油供给系统的组成及工作过程
（二）化油器
作用：让燃油汽化；将油管内一定数量的汽油和空气混合，让发动机正常工作。
工作原理：从外界进入的空气经过滤清器后进入化油器，空气量的进入由阻风门位置控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室吸出，并将其雾化，雾化的燃油和空气混合后通过进气歧管被气缸吸入。浮子随着油量多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，针阀将进油口堵住，通过油门力度大小来控制出油量，混合气的浓度随着油门开度的增大而逐渐变浓。
三、发动机燃烧系统故障诊断
（一）发动机燃烧故障的主要原因
1.气缸密封性：密封件磨损、活塞环断裂、汽缸垫损坏、气门弹簧断裂，若出现以上情况要及时更换原部件。
2.喷油器：堵塞、线圈断路、有沉积物沉淀。拆下喷油器，进行清洗，并在清洗完之后，检查其内部件是否完好，若有问题，应及时更换。
（二）发动机燃烧不充分
1.不充分的原因
1）怠速马达的旁通侧气道由于电压低等原因，导致了怠速时缸内燃烧不充分。
目录
引言 1
一、汽油发动机的燃烧 1
（一）燃烧的定义 1
（二）正常燃烧 1
（三）正常燃烧的三个阶段 1
二、发动机燃烧系统介绍 2
（一）燃油供给系统的组成及功用 2
（二）化油器 3
三、发动机燃烧系统故障诊断 3
（一）发动机燃烧故障的主要原因 3
（二）发动机燃烧不充分 3
（三）其他燃烧故障 5
（四）实际案例 6
四、新能源汽车—新的驱动力 7
（一）纯电动汽车 7
（二）混合动力汽车 7
（三）燃料电池汽车 8
五、新能源未来发展及冲击 8
六、总结 9
致谢 9
参考文献 9
引言
汽车的第一个发动机是在1769年，由法国人n.j.居纽制造的。在此后的发展历程中，汽车发动机由蒸汽机转变成燃油发动机。
汽车发动机有五个重要运作系统。汽车燃烧系统是其重要组成部分，与其相关的有：
燃料供给：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸。
燃烧室：是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。
燃烧效率：用于描述发动机的燃烧程度，燃烧的越充分，效率越高，汽车就省油。反之，费油。
新能源汽车是一种很早提出，现今成主流发展，并快速出现于人们视野中的一种新型驱动车。它的着力点就在于摒弃燃油燃烧，以太阳能、电能代替。这于传统发动机的发展，不亚于一次海啸。此系车，更加贴近倡导的节能减排，创造一个绿色环境。其优势主要在于以下几点：
节能：新能源汽车的着力点就在于不完全依靠发动机的支持，动 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
力来源于电池和发动机，甚至部分只依靠电能驱动，这就极大地减少了油耗。
减排：油耗的减少也就意味着排放量的减少，对于现阶段提出的环境保护，这无异于就是一剂良药。
通过在实习期间的所见，所学及所得，我提出了发动机燃烧系统的检修及未来主驱动这个课题。
一、汽油发动机的燃烧
（一）燃烧的定义
将所提供的燃料转化为热能就是发动机的燃烧。
（二）正常燃烧
正常燃烧的定义：在混合气的燃烧过程中，火焰传播速度及其前锋形状均未发生急剧变化。
要求：完全燃烧时，要充分利用燃油的热能；及时燃烧，即是在上止点附近燃烧，循环做功最多；正常燃烧是要保证发动机稳定工作。
（三）正常燃烧的三个阶段
1.着火延迟期
火花塞跳火形成火焰的曲轴转角，其特征是加快了混合气的氧化速度。气缸内的压力没有明显的升高，对燃烧过程影响不大，如图11所示。
图11 着火延迟过程
2.明显燃烧期
从形成火焰中心到最高压力为止。当火焰中心形成以后，火焰形成一个近似于球面的火焰层，然后以极快的速度扫过整个燃烧室，绝大部分混合气在此期间燃烧完毕。气缸内的温度和压力，也会持续升高。
3.补燃期
从最高压力点到燃料燃烧结束，将气缸内壁吸附的未燃烧完的燃料持续燃烧放热。
二、发动机燃烧系统介绍
（一）燃油供给系统的组成及功用
燃油供给系统的组成：油箱、油泵、压力调节器、喷油器、节温定时开关和冷起动阀。
类型：分为化油器式和电控喷射式燃料供给系统,化油器式功用如表21所示，电控喷射式组成与功用如表22所示。
其主要功用是为汽车气缸内提供需要燃烧的汽油，燃油供给系统的组成和工作过程如图21所示。
表21 化油器式功用
子系统
功用
汽油供给
是对汽油进行储存、过滤、输送等作用
空气供给
过滤进入的空气，使进气的温度保持在一个恒定的数值状态，减少噪音
可燃混合气形成
形成可燃混合气
可燃混合气供给和废气排出
使可燃气体进入气缸，将过滤完的废气排出，同时，也降低排气噪音
表22 电控喷射式组成及功用
子系统
功用
组成部件
空气供给
过滤，计算燃油燃烧时需要的空气里，并加以控制
空气滤清器、空气流量计、节气门体、怠速控制装置等
燃油供给
为气缸内提供发动机做功所需要的燃油
油箱、汽油泵、油压调节器、喷油器等
电子控制
根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳燃油喷射量和时间
电控单元、执行元件、其他传感器
图21燃油供给系统的组成及工作过程
（二）化油器
作用：让燃油汽化；将油管内一定数量的汽油和空气混合，让发动机正常工作。
工作原理：从外界进入的空气经过滤清器后进入化油器，空气量的进入由阻风门位置控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室吸出，并将其雾化，雾化的燃油和空气混合后通过进气歧管被气缸吸入。浮子随着油量多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，针阀将进油口堵住，通过油门力度大小来控制出油量，混合气的浓度随着油门开度的增大而逐渐变浓。
三、发动机燃烧系统故障诊断
（一）发动机燃烧故障的主要原因
1.气缸密封性：密封件磨损、活塞环断裂、汽缸垫损坏、气门弹簧断裂，若出现以上情况要及时更换原部件。
2.喷油器：堵塞、线圈断路、有沉积物沉淀。拆下喷油器，进行清洗，并在清洗完之后，检查其内部件是否完好，若有问题，应及时更换。
（二）发动机燃烧不充分
1.不充分的原因
1）怠速马达的旁通侧气道由于电压低等原因，导致了怠速时缸内燃烧不充分。
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