轩逸classic轿车发动机检修(附件)【字数：8275】
随着时代的变迁，中国经济的飞速发展。汽车从原来只是富人的标配，到现在的普及，只用了短短几十年的时间。汽车拉近了两地间的距离，经济的发展促进了汽车的生产，汽车给予生活很多便利。本课题介绍了汽车发动机的发展和分类，轩逸CLASSIC轿车发动机的构造与拆装，并通过案例分析了该发动机故障检修的流程。本课题将所学的基础理论和专业知识与实践相结合，总结了汽车发动机的基本知识以及简单问题的处理，对发动机的维修具有重要的借鉴意义。
一、引言 1
二、汽车发动机的发展和分类 1
（一）汽车发动机的发展 1
1．发明阶段 1
2．完善阶段 1
3．发展阶段 2
（二）汽车发动机的分类 2
1．按活塞运动方式分类 2
2．按气缸排列方式分类 3
3．按进气方式分类 3
4．按发动机布置位置分类 4
5．按气缸数量分类 4
6．按燃油供应方式分类 4
三、轩逸CLASSIC汽车发动机的组成 4
（一）曲柄连杆机构 4
（二）配气机构 5
（三）燃油供给系统 5
（四）润滑系统 5
（五）冷却系统 6
（六）起动系统 6
（七）点火系统 6
四、轩逸CLASSIC汽车发动机的拆装 6
（一）发动机拆装注意事项 6
（二）轩逸CLASSIC汽车发动机拆卸 7
（三）轩逸CLASSIC汽车发动机安装 9
五、轩逸CLASSIC汽车发动机故障案例分析 10
（一）发动机不能启动 10
1.故障现象 10
2.故障分析 10
3.故障诊断 10
（二）发动机异响 11
1.故障现象 11
2.故障分析 11
3.故障诊断 11
六、结束语 11
致谢 12
参考文献 12
一、引言
回望过去交通工具没有发展的时代，马车是人们主要的交通工具。马车有着许多的缺点，不利于 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
人们的出行。随着时间的推移。蒸汽机的改良，出现了一大批用蒸汽作为动力的交通工具，然而这类交通工具，它们的速度虽然得到了显著的提升，但是仍然跟不上飞速发展的经济需求。所以内燃机的发明完美的解决了这个问题。人们以内燃机做动力发明了汽车。内燃机在汽车中也被叫作汽车发动机。
汽车作为现在生活中必不可少的交通工具，方便了人们的出行，而汽车发动机作为汽车上重要部件之一，需要给予它高度重视。复杂性是汽车发动机构造的性质之一，发动机的检修需要一定的实践经验和理论基础才能保证发动机正常运转。
二、汽车发动机发展和分类
（一）汽车发动机的发展
1．发明阶段
在发明阶段，我们可以追溯到1860年。大气压力式内燃机被来伊诺尔发明。它的上半行程是吸入，所以说只有下行程推动做功，因此它的效率比较低，在5%左右。
/
图21奥托
奥托（见图21）和浪琴，在此基础上进行了一点改进，他们为了使缸内形成一个真空，所以增加了自由活塞和齿条机构，相当于它做功的面积增加了，因此效率得到了提高。在此基础上，奥托又进行了改进，四个行程式的内燃机被他发明了。效率进一步提高，并且变得更轻便，体积减少了一半以上。在这个阶段重在实现内燃机循环的建立。
2．完善阶段
在内燃机刚发明的时候，人们不是用汽油作为它的燃料，而是煤气。轻馏分汽油不可能直接混合所以说发明了化油器，人们为了避免它的爆燃降低了压缩比使它小于4。随着发动机产量的增加，汽油的需求量增进了很多倍，那么依靠轻馏分的汽油已经不能满足市场的需求。所以重油加热裂解成为轻馏分油技术被伯尔顿发明。这样增加了产量，但是这种裂解汽油有一个问题，它的沸点比较高，启动比较困难，怎么解决启动的问题呢？所以说，人们发明了启动电机。一战以后，科学家们对爆燃有了更深刻的理解，做了大量的研究。四乙铅被通用公司发现，它拥有一种特性，可以完美解决困扰了人们好久的爆燃问题。这个阶段主要是实现一些运行功能的完善。
3．发展阶段
发展阶段应该说在整个发动机的发展史当中，环境保护的要求，促进了内燃机技术的发展。那么在20世纪，40年代。美国的洛杉矶，出现了由汽车排放引起的化学污染事件，见图22。
/
图22化学污染的城市
因此美国的加州首先建立了汽车排放标准，随后其他地区以及国家相继建立了汽车排放的标准推进了各种减少污染问题器件的发明。内燃机轰鸣声，给人们带来了很多的困扰，为了解决这个问题，各个国家以及地区开始制定了法规。各种法规，到现在不停的完善，以及加严。要求污染物要越来越少，噪声要越来越低，这两个方面，促进着内燃机的发展。比如说近年来，废气再循环，柴油机氧化型催化剂，颗粒物氧化型催化剂，氮氧化合物净化技术，以及颗粒物的净化技术，相继在相继汽车上使用。这些技术的应用，也是伴随着汽车电子技术及材料技术的进步。石油属于不可再生资源，科学家预计石油将在百年内开采完毕，这样也促进了汽车发动机的发展。要解决这个问题，要从两个方面考虑，一个是开源，一个是节流。所谓开源，就是寻找新的替代燃料。比如说天然气，液化石油气等。第二个思路就是节流，怎么样提高已有燃料的利用率。这个阶段主要是性能的进一步发展和提升。
（二）汽车发动机的分类
1.按活塞运动方式分类
按活塞运动方式，汽车发动机分为往复活塞式（见图23）和旋转活塞式（见图24）。
//
图23 往复活塞式发动机 图 24 旋转活塞式发动机
一、引言 1
二、汽车发动机的发展和分类 1
（一）汽车发动机的发展 1
1．发明阶段 1
2．完善阶段 1
3．发展阶段 2
（二）汽车发动机的分类 2
1．按活塞运动方式分类 2
2．按气缸排列方式分类 3
3．按进气方式分类 3
4．按发动机布置位置分类 4
5．按气缸数量分类 4
6．按燃油供应方式分类 4
三、轩逸CLASSIC汽车发动机的组成 4
（一）曲柄连杆机构 4
（二）配气机构 5
（三）燃油供给系统 5
（四）润滑系统 5
（五）冷却系统 6
（六）起动系统 6
（七）点火系统 6
四、轩逸CLASSIC汽车发动机的拆装 6
（一）发动机拆装注意事项 6
（二）轩逸CLASSIC汽车发动机拆卸 7
（三）轩逸CLASSIC汽车发动机安装 9
五、轩逸CLASSIC汽车发动机故障案例分析 10
（一）发动机不能启动 10
1.故障现象 10
2.故障分析 10
3.故障诊断 10
（二）发动机异响 11
1.故障现象 11
2.故障分析 11
3.故障诊断 11
六、结束语 11
致谢 12
参考文献 12
一、引言
回望过去交通工具没有发展的时代，马车是人们主要的交通工具。马车有着许多的缺点，不利于 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
人们的出行。随着时间的推移。蒸汽机的改良，出现了一大批用蒸汽作为动力的交通工具，然而这类交通工具，它们的速度虽然得到了显著的提升，但是仍然跟不上飞速发展的经济需求。所以内燃机的发明完美的解决了这个问题。人们以内燃机做动力发明了汽车。内燃机在汽车中也被叫作汽车发动机。
汽车作为现在生活中必不可少的交通工具，方便了人们的出行，而汽车发动机作为汽车上重要部件之一，需要给予它高度重视。复杂性是汽车发动机构造的性质之一，发动机的检修需要一定的实践经验和理论基础才能保证发动机正常运转。
二、汽车发动机发展和分类
（一）汽车发动机的发展
1．发明阶段
在发明阶段，我们可以追溯到1860年。大气压力式内燃机被来伊诺尔发明。它的上半行程是吸入，所以说只有下行程推动做功，因此它的效率比较低，在5%左右。
/
图21奥托
奥托（见图21）和浪琴，在此基础上进行了一点改进，他们为了使缸内形成一个真空，所以增加了自由活塞和齿条机构，相当于它做功的面积增加了，因此效率得到了提高。在此基础上，奥托又进行了改进，四个行程式的内燃机被他发明了。效率进一步提高，并且变得更轻便，体积减少了一半以上。在这个阶段重在实现内燃机循环的建立。
2．完善阶段
在内燃机刚发明的时候，人们不是用汽油作为它的燃料，而是煤气。轻馏分汽油不可能直接混合所以说发明了化油器，人们为了避免它的爆燃降低了压缩比使它小于4。随着发动机产量的增加，汽油的需求量增进了很多倍，那么依靠轻馏分的汽油已经不能满足市场的需求。所以重油加热裂解成为轻馏分油技术被伯尔顿发明。这样增加了产量，但是这种裂解汽油有一个问题，它的沸点比较高，启动比较困难，怎么解决启动的问题呢？所以说，人们发明了启动电机。一战以后，科学家们对爆燃有了更深刻的理解，做了大量的研究。四乙铅被通用公司发现，它拥有一种特性，可以完美解决困扰了人们好久的爆燃问题。这个阶段主要是实现一些运行功能的完善。
3．发展阶段
发展阶段应该说在整个发动机的发展史当中，环境保护的要求，促进了内燃机技术的发展。那么在20世纪，40年代。美国的洛杉矶，出现了由汽车排放引起的化学污染事件，见图22。
/
图22化学污染的城市
因此美国的加州首先建立了汽车排放标准，随后其他地区以及国家相继建立了汽车排放的标准推进了各种减少污染问题器件的发明。内燃机轰鸣声，给人们带来了很多的困扰，为了解决这个问题，各个国家以及地区开始制定了法规。各种法规，到现在不停的完善，以及加严。要求污染物要越来越少，噪声要越来越低，这两个方面，促进着内燃机的发展。比如说近年来，废气再循环，柴油机氧化型催化剂，颗粒物氧化型催化剂，氮氧化合物净化技术，以及颗粒物的净化技术，相继在相继汽车上使用。这些技术的应用，也是伴随着汽车电子技术及材料技术的进步。石油属于不可再生资源，科学家预计石油将在百年内开采完毕，这样也促进了汽车发动机的发展。要解决这个问题，要从两个方面考虑，一个是开源，一个是节流。所谓开源，就是寻找新的替代燃料。比如说天然气，液化石油气等。第二个思路就是节流，怎么样提高已有燃料的利用率。这个阶段主要是性能的进一步发展和提升。
（二）汽车发动机的分类
1.按活塞运动方式分类
按活塞运动方式，汽车发动机分为往复活塞式（见图23）和旋转活塞式（见图24）。
//
图23 往复活塞式发动机 图 24 旋转活塞式发动机
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/176.html
