轿车发动机进水后的维修过程
在我国南方，车辆常常因为暴雨天气而出现车辆进水的情况。本文以家用前驱轿车的发动机进水的维修办法为题，介绍发动机的结构与工作原理，对发动机进水的常见原因和检查方法进行了大致介绍。发动机进水后不同的维修方法主要根据进水前后车主对车的操作，分为汽车在熄火状态下泡水、汽车在行驶过程中进水熄火、汽车在行驶过程中进水熄火后再次点火，其中第三种是对车辆伤害最大的一种，车辆维修的成本也是最高的。针对这三种情况，本文列出三种修理方法，目的是让大家了解面对不同情况下的进水车辆该如何诊断维修，降低维修成本，减少车辆维修后维修质量不达标等问题的发生。
目录
一、引言1
二、汽车发动机基本介绍2
（一）发动机构造2
（二）发动机工作原理5
三、汽车发动机常见进水原因以及检查方法7
（一）进水原因7
（二）判断发动机是否进水的检查方法7
四、汽车发动机进水的维修方法8
（一）发动机在熄火状态下进水的维修方法8
（二）发动机在行驶过程中进水熄火后并未重新点火的维修方法8
（三）发动机在行驶过程中进水熄火后重新点火的维修方法10
五、经典福克斯发动机进水故障分析11
六、结论12
致谢13
参考文献14
一、引言
当每年的夏天到来之际，我国南北部分城市便会迎来特大暴雨的袭击，城市陷入内涝状态，在城市内排水系统不发达的地方还会产生积水的现象，各个小区的地下车库内出现积水的现象最为多见，这样我们停在车库里的车很容易进水从而没法使用。伴随着这种恶劣天气，在暴雨中行驶的汽车也很有可能因为行驶在积水路段，从而导致发动机进水熄火停在路上，给人们下雨天的出行使用带来不便。
二、汽车发动机介绍
(一)发动机的构造
常见的家用前驱轿车的发动机大多为直列四缸四冲程发动机，是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，冷却系统、润滑系统、点火系统、燃料供给系统和启动系统总共五大系统一同组成。其中主要的部件有气缸体、进气门、气缸盖、点火线圈、活塞、火花塞、连杆、曲轮轴、飞轮、活塞销等。（见图21）。
图 21（发动机构造示意图） *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
1.曲柄连杆机构
发动机的主要运动机构是曲柄连杆机构,是由机体组、曲轴飞轮组、活塞连杆组这三个部分组成。将活塞的往复循环运动转化为曲轴的旋转，然后同时将燃料燃烧后的气体作用于活塞上的压力转化成曲轴的输出转矩，向相关的机械输出机械能。（图22）
图22（曲柄连杆机构）
2.配气机构
配气机构是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环与点火顺序的要求，及时开启和关闭各个气缸的进气门于排气门，使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，配气机构会关闭所有气门，用来保证燃烧室密封。（图23）
图23（配气机构示意图）
3.冷却系统
冷却系统的作用是让发动机始终保持在当前合适的温度范围里。其既防止了夏季出现发动机过热，也防止发动机出现冬季过冷的情况。我们常见的家用轿车用的则是水冷式冷却系统，由水套、风扇、水泵、散热器、补偿水箱等部件组成。（图24）
4.润滑系统
润滑系统的作用是对做相对运动的零件表面输送润滑油，用来实现液体摩擦，从而减小部件之间产生的摩擦阻力，减轻机件磨损，对零件表面进行清洗并达到冷却作用。润滑系统由机油泵、机油滤清器、油道等部件组成。（图25）
图24（冷却系统示意图） 图25（润滑系统示意图）
5.点火系统
在汽油机中，气缸内的混合可燃气体是通过火花塞通电产生电火花从而点燃，火花塞的头部伸入燃烧室内，释放电火花点燃混合可燃气体，从而产生气体膨胀的压力使气缸内的活塞做功。点火系统是指那些能让火花塞电极之间产生电火花的设备。普通点火系统和传统点火系统相似，区别在于普通点火系统采用了电子元件，取代了传统点火系统采用的分电器。电子点火式取消了机械装置，点火时刻的把握则是通过利用电子系统来进行控制，其中包括了蓄电池、发电机、火花塞、电子控制系统和点火线圈等部件。（图26）
图26（点火系统示意图）
6.燃料供给系统
根据发动机不同工作情况，将纯净的空气和汽油混合成适当比例的可燃混合气，送至各个气缸内进行燃烧的流程我们称之为发动机燃料供给系统。（图27）
目录
一、引言1
二、汽车发动机基本介绍2
（一）发动机构造2
（二）发动机工作原理5
三、汽车发动机常见进水原因以及检查方法7
（一）进水原因7
（二）判断发动机是否进水的检查方法7
四、汽车发动机进水的维修方法8
（一）发动机在熄火状态下进水的维修方法8
（二）发动机在行驶过程中进水熄火后并未重新点火的维修方法8
（三）发动机在行驶过程中进水熄火后重新点火的维修方法10
五、经典福克斯发动机进水故障分析11
六、结论12
致谢13
参考文献14
一、引言
当每年的夏天到来之际，我国南北部分城市便会迎来特大暴雨的袭击，城市陷入内涝状态，在城市内排水系统不发达的地方还会产生积水的现象，各个小区的地下车库内出现积水的现象最为多见，这样我们停在车库里的车很容易进水从而没法使用。伴随着这种恶劣天气，在暴雨中行驶的汽车也很有可能因为行驶在积水路段，从而导致发动机进水熄火停在路上，给人们下雨天的出行使用带来不便。
二、汽车发动机介绍
(一)发动机的构造
常见的家用前驱轿车的发动机大多为直列四缸四冲程发动机，是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，冷却系统、润滑系统、点火系统、燃料供给系统和启动系统总共五大系统一同组成。其中主要的部件有气缸体、进气门、气缸盖、点火线圈、活塞、火花塞、连杆、曲轮轴、飞轮、活塞销等。（见图21）。
图 21（发动机构造示意图） *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
1.曲柄连杆机构
发动机的主要运动机构是曲柄连杆机构,是由机体组、曲轴飞轮组、活塞连杆组这三个部分组成。将活塞的往复循环运动转化为曲轴的旋转，然后同时将燃料燃烧后的气体作用于活塞上的压力转化成曲轴的输出转矩，向相关的机械输出机械能。（图22）
图22（曲柄连杆机构）
2.配气机构
配气机构是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环与点火顺序的要求，及时开启和关闭各个气缸的进气门于排气门，使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，配气机构会关闭所有气门，用来保证燃烧室密封。（图23）
图23（配气机构示意图）
3.冷却系统
冷却系统的作用是让发动机始终保持在当前合适的温度范围里。其既防止了夏季出现发动机过热，也防止发动机出现冬季过冷的情况。我们常见的家用轿车用的则是水冷式冷却系统，由水套、风扇、水泵、散热器、补偿水箱等部件组成。（图24）
4.润滑系统
润滑系统的作用是对做相对运动的零件表面输送润滑油，用来实现液体摩擦，从而减小部件之间产生的摩擦阻力，减轻机件磨损，对零件表面进行清洗并达到冷却作用。润滑系统由机油泵、机油滤清器、油道等部件组成。（图25）
图24（冷却系统示意图） 图25（润滑系统示意图）
5.点火系统
在汽油机中，气缸内的混合可燃气体是通过火花塞通电产生电火花从而点燃，火花塞的头部伸入燃烧室内，释放电火花点燃混合可燃气体，从而产生气体膨胀的压力使气缸内的活塞做功。点火系统是指那些能让火花塞电极之间产生电火花的设备。普通点火系统和传统点火系统相似，区别在于普通点火系统采用了电子元件，取代了传统点火系统采用的分电器。电子点火式取消了机械装置，点火时刻的把握则是通过利用电子系统来进行控制，其中包括了蓄电池、发电机、火花塞、电子控制系统和点火线圈等部件。（图26）
图26（点火系统示意图）
6.燃料供给系统
根据发动机不同工作情况，将纯净的空气和汽油混合成适当比例的可燃混合气，送至各个气缸内进行燃烧的流程我们称之为发动机燃料供给系统。（图27）
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