废旧轮胎回收环境分析及利用策略(附件)【字数：15680】
摘 要 当前经济发展受到资源短缺和环保压力的不断制约，中国经济急需走上循环绿色发展之路。中国橡胶消费和橡胶进口量位居世界前列。与此同时，旧轮胎的产量也居世界前列。旧轮胎造成的环境污染和资源浪费问题日益突出。因此，促进废旧轮胎的回收利用不仅能缓解我国橡胶资源短缺的问题，而且还能减少“黑色污染”，对循环经济发展和建立节约型社会具有重要意义。本文分析了我国废旧轮胎利用和回收情况，总结了我国废旧轮胎回收及利用方面存在的各种问题，并为解决这些问题提出建议和措施。同时也分析出我国废旧轮胎回收及利用方面与先进发达国家之间的差距，通过吸收发达国家在废旧轮胎回收及利用上取得成绩，为我国废旧轮胎回收及利用提供了经验。文中也结合了国内外先进的废旧轮胎利用方法，进行了实例分析，为废旧轮胎利用打下依据。废旧轮胎回收及利用能取得非常好的综合效益，是值得推广的一种资源回收方式。希望通过本文的研究，推广废旧轮胎回收及利用，减少废旧轮胎数量，让废旧轮胎回收及利用成为一种具有划时代意义的新兴产业
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2课题研究意义 2
1.3课题研究内容 4
第二章 废旧轮胎回收利用现状 5
2.1国内废旧轮胎回收利用现状 5
2.1.1旧轮胎翻新率 6
2.1.2废轮胎利用渠道 7
2.1.3废旧轮胎综合利用技术水平 8
2.1.4废旧轮胎回收体系 9
2.1.5管理、立法和政策支持方面滞后 9
2.2国外废旧轮胎回收利用现状 10
2.2.1美国废旧轮胎回收利用现状 10
2.2.2日本废旧轮胎回收利用现状 12
2.2.3加拿大废旧轮胎回收现状 13
第三章 当前国内外废旧轮胎综合利用途径及主要技术方案 14
3.1轮胎翻新再利用 14
3.2利用废轮胎生产橡胶粉 15
3.3利用废轮胎生产再生橡胶 17
3.4裂解废轮胎 18
3.5利用废旧轮胎制备活性炭 19
3.6原型改造废旧轮胎 20
3.7生产改性沥青 21 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
3.8利用废旧轮胎生产防水材料 22
3.9废旧轮胎热能利用 23
第四章 我国废旧轮胎回收及利用综合分析 24
4.1国内废旧轮胎回收及利用与国外差距表现 24
4.1.1管理体系 24
4.1.2意识上落伍于国外 25
4.2我国废旧轮胎回收和利用综合效益分析 26
4.2.1回收废旧轮胎资源分析 26
4.2.2再生橡胶生产效益 26
4.2.3热能利用效益 27
结束语 28
致谢 29
参考文献 30
第一章 绪论
1.1课题研究背景
进入21世纪以后，中国经济蓬勃发展。国民对物质生活的要求不断提高，对汽车的需求量不断增加，极大的促进了我国汽车工业的发展[1]。社会汽车拥有量快速增长，2016年民用汽车拥有量1857.54万辆，同比增加14%，与2007年相比增加了426%（图11）。
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图11 2007~2016年民用汽车拥有量数据图（国家统计局数据）
在汽车需求量大量增加的同时，轮胎生产数量也每年递增，呈现飞速上升的趋势。据国家统计局统计显示，2015年我国轮胎外胎产量为92831.39万条，与2007年相比增长66.3%；2016年产量更达到了94974.9亿条，同比增长2.3%（图12）。
图12 2007~2016年橡胶轮胎外胎产量数据图（国家统计局数据）
在大量轮胎生产的同时，导致废旧轮胎的数目也大幅上升[2]。根据有关资料统计显示，2016年报废轮胎数量占当年轮胎外胎生产数量为36%，同时这一比例还有不断增加的趋势。2016年我国废旧轮胎数量为3.4亿条，与2007年相比增加了54.8%（图13）。
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图13 2007年~2016年每年产生废旧轮胎数（中国橡胶行业协会）
1.2课题研究意义
2007年我国废旧轮胎的数量全球排名由14名，到2016年我国已成为仅次于美国的第二大废旧轮胎产生国家，不断增加的废旧轮胎数量在资源和环境给我国带来严重压力，日后必定会严重制约到我国的经济和社会的发展橡胶消费国（图14）。2016年我国橡胶消耗量达550万吨，但是我国由于受自然条件的影响，橡胶资源十分之匮乏，我国橡胶资源仅占世界橡胶资源不足10%，但是橡胶的消费量却是占到世界橡胶消费量的22%[3]。
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图14 2007年~2017年我国橡胶消耗量（中国橡胶行业协会）
伴随着国内经济保持着中高速的增长，对橡胶的需求量也在持续增加。2016年我国进口天然橡胶为250万吨，我国橡胶对外依存度持续5年在 72%以上，2016年进口合成橡胶数量为331万吨，合成橡胶对外依存度更达到68%，中国橡胶对外依存度已超过石油、铁矿石、木材等物资的对外依存度（图15）。在进口的橡胶中有百分之60是用于轮胎生产，同时由于轮胎工业生产需要大量的橡胶，橡胶的需求量同时大量增加[4]。
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图15 我国橡胶对外依存度（中国橡胶行业协会）
一边是不断新生产的轮胎和持续高增长橡胶进口量，另一边却是高速增加的废旧轮胎，这两者形成了鲜明的对比，更是加剧了国内橡胶资源的紧缺和对外依存度的程度。快速增长的废旧轮胎已经成为新的固体废弃物污染源[5]。另外废旧轮胎具有很强的抗生物，耐热，抗机械破坏等特点并非常难以在自然中降解。在现实环境中，大部分的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量宝贵的土地，而且还会滋生蚊虫传播疾病危害人民健康，更容易引发火灾带来公共安全隐患[6]。所以如何实现废旧轮胎变废为宝，消除黑色污染，解决我国目前的资源困境，非常值得我们去深思。因此，通过采用先进工艺技术和国家完善法律法规，充分利用我国废旧轮胎资源可以保护环境和解决我国橡胶资源短缺问题，同时也找到替代进口的有效途径，解决当务之急，破除橡胶资源的困境，循环利用可持续发展之路符合我国长远发展[7]。
目 录
第一章 绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2课题研究意义 2
1.3课题研究内容 4
第二章 废旧轮胎回收利用现状 5
2.1国内废旧轮胎回收利用现状 5
2.1.1旧轮胎翻新率 6
2.1.2废轮胎利用渠道 7
2.1.3废旧轮胎综合利用技术水平 8
2.1.4废旧轮胎回收体系 9
2.1.5管理、立法和政策支持方面滞后 9
2.2国外废旧轮胎回收利用现状 10
2.2.1美国废旧轮胎回收利用现状 10
2.2.2日本废旧轮胎回收利用现状 12
2.2.3加拿大废旧轮胎回收现状 13
第三章 当前国内外废旧轮胎综合利用途径及主要技术方案 14
3.1轮胎翻新再利用 14
3.2利用废轮胎生产橡胶粉 15
3.3利用废轮胎生产再生橡胶 17
3.4裂解废轮胎 18
3.5利用废旧轮胎制备活性炭 19
3.6原型改造废旧轮胎 20
3.7生产改性沥青 21 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
3.8利用废旧轮胎生产防水材料 22
3.9废旧轮胎热能利用 23
第四章 我国废旧轮胎回收及利用综合分析 24
4.1国内废旧轮胎回收及利用与国外差距表现 24
4.1.1管理体系 24
4.1.2意识上落伍于国外 25
4.2我国废旧轮胎回收和利用综合效益分析 26
4.2.1回收废旧轮胎资源分析 26
4.2.2再生橡胶生产效益 26
4.2.3热能利用效益 27
结束语 28
致谢 29
参考文献 30
第一章 绪论
1.1课题研究背景
进入21世纪以后，中国经济蓬勃发展。国民对物质生活的要求不断提高，对汽车的需求量不断增加，极大的促进了我国汽车工业的发展[1]。社会汽车拥有量快速增长，2016年民用汽车拥有量1857.54万辆，同比增加14%，与2007年相比增加了426%（图11）。
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图11 2007~2016年民用汽车拥有量数据图（国家统计局数据）
在汽车需求量大量增加的同时，轮胎生产数量也每年递增，呈现飞速上升的趋势。据国家统计局统计显示，2015年我国轮胎外胎产量为92831.39万条，与2007年相比增长66.3%；2016年产量更达到了94974.9亿条，同比增长2.3%（图12）。
图12 2007~2016年橡胶轮胎外胎产量数据图（国家统计局数据）
在大量轮胎生产的同时，导致废旧轮胎的数目也大幅上升[2]。根据有关资料统计显示，2016年报废轮胎数量占当年轮胎外胎生产数量为36%，同时这一比例还有不断增加的趋势。2016年我国废旧轮胎数量为3.4亿条，与2007年相比增加了54.8%（图13）。
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图13 2007年~2016年每年产生废旧轮胎数（中国橡胶行业协会）
1.2课题研究意义
2007年我国废旧轮胎的数量全球排名由14名，到2016年我国已成为仅次于美国的第二大废旧轮胎产生国家，不断增加的废旧轮胎数量在资源和环境给我国带来严重压力，日后必定会严重制约到我国的经济和社会的发展橡胶消费国（图14）。2016年我国橡胶消耗量达550万吨，但是我国由于受自然条件的影响，橡胶资源十分之匮乏，我国橡胶资源仅占世界橡胶资源不足10%，但是橡胶的消费量却是占到世界橡胶消费量的22%[3]。
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图14 2007年~2017年我国橡胶消耗量（中国橡胶行业协会）
伴随着国内经济保持着中高速的增长，对橡胶的需求量也在持续增加。2016年我国进口天然橡胶为250万吨，我国橡胶对外依存度持续5年在 72%以上，2016年进口合成橡胶数量为331万吨，合成橡胶对外依存度更达到68%，中国橡胶对外依存度已超过石油、铁矿石、木材等物资的对外依存度（图15）。在进口的橡胶中有百分之60是用于轮胎生产，同时由于轮胎工业生产需要大量的橡胶，橡胶的需求量同时大量增加[4]。
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图15 我国橡胶对外依存度（中国橡胶行业协会）
一边是不断新生产的轮胎和持续高增长橡胶进口量，另一边却是高速增加的废旧轮胎，这两者形成了鲜明的对比，更是加剧了国内橡胶资源的紧缺和对外依存度的程度。快速增长的废旧轮胎已经成为新的固体废弃物污染源[5]。另外废旧轮胎具有很强的抗生物，耐热，抗机械破坏等特点并非常难以在自然中降解。在现实环境中，大部分的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量宝贵的土地，而且还会滋生蚊虫传播疾病危害人民健康，更容易引发火灾带来公共安全隐患[6]。所以如何实现废旧轮胎变废为宝，消除黑色污染，解决我国目前的资源困境，非常值得我们去深思。因此，通过采用先进工艺技术和国家完善法律法规，充分利用我国废旧轮胎资源可以保护环境和解决我国橡胶资源短缺问题，同时也找到替代进口的有效途径，解决当务之急，破除橡胶资源的困境，循环利用可持续发展之路符合我国长远发展[7]。
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