混合动力公交车动力系统设计(附件)
进入21世纪以来，能源安全与气候变化成为国际社会关注的焦点，为实现交通领域的健康可持续发展，世界主要汽车生产国进一步加快推动节能与新能源汽车的发展，预计未来3-5年内，全球节能与新能源汽车将进入一个快速产业化发展的阶段。根据机电混合度的不同，混合动力汽车与传统燃油汽车相比能够实现10%-40%的节油效果，常规排放物和CO2排放也显著降低，并具有性能稳定，可靠性强，不依赖于新建配套设施，混合动力汽车将是未来几年甚至几十年里主要的发展方向,是汽车从燃料动力到电动发展的重要台阶。本文深入调研各个国家混合动力汽车的典型技术及基本结构，再通过比较几种常见的动力系统方案，并对参数进行选择和合理搭配，最终选出一套合理的纯电动汽车动力系统参数设计原则，然后以所设计的混合动力电动汽车为研究对象，对其进行研究。关键词 混合动力，动力系统，元件选型，参数设计
目 录
1 引言1
1.1 课题研究背景及意义1
1.2 混合动力汽车的国内外发展现状1
1.2.1 国外混合动力汽车发展1
1.2.2 国内混合动力汽车发展2
1.2.3 混合动力汽车的驱动系统选型2
1.3 混合动力汽车的基本结构与原理3
2 混合动力汽车动力系统的主要元件技术及其技术4
2.1 蓄电池4
2.2 动力电池管理技术5
2.3 驱动电机及其控制技术6
3 混合动力汽车动力系统参数匹配设计8
3.1 整车参数定义及性能参数指标规划8
3.2 动力参数设计与动力原件的选型9
3.2.1 电机参数设计9
3.2.2 电机的选型10
3.2.3 电池的类型确定11
3.2.4 电池的参数设计11
3.2.5 动力传动的参数确定12
4 动力系统部件的布置方案13
4.1 影响布置方案的因素14
4.2 整体布置方案选择14
5 展望15
结论 16
致谢 17
参考文献 18
1 引言 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
1.1 课题研究背景及意义
近阶段以来，越来越多的人们将目光放到能源安全与气候变化上，国际社会成为人们关注的焦点，为了使交通领域能可持续发展，世界各国加快推动节能，新能源汽车将会进一步发展，估计未来几年内，全球节能与新能源汽车将会快速发展，进入一个新阶段。由于机电混合度的不同，混合动力汽车比较节能环保，比起传统燃油车来效果显著，约处于11%到42%之间，常规排放物、氮氧化合物等排放也明显的降低，并且性能可靠，较为稳定，不依赖于新建的一些设施，这将是近阶段比较良好的新能源汽车产品，会是短期内人们致力发展的方向，可能会在的未来23年内占据汽车市场。
在较近的一个阶段，燃油车的仍然会被大量使用，传统燃油技术和替代燃烧技术在当前很需要解决，这是目前的重点之一，中期方案是降低混合动力的油耗和污染排放，而更长久的方案则是发展新能源汽车，对传统汽车取而代之。即便新能源汽车提供了各种能使用汽车，可以使用的能量驱动方式较多，但是毕竟发展有限，所以要寻找其它的替代燃料。开发可以长期发展的新的动力技术，是目前最有效的方法。而纯电动车的技术有限，氢燃料电池的发展有限，暂时无法取得关键的突破，无法成为汽车行业的近期发展目标。
经过多年的研究，国际汽车产业界在发展战略上达成了共识。在技术发展上，不仅要对内燃机加以改进，多使用混动技术，还要在此基础上，扩大其范围，汽车动力系统电气化要在改善中不断提高，大小型电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车是一种不错的选择，可以进行大力推广，从而取得更好的成效。目前，全球各国都开始混合动力汽车的技术研究，想要取得突破，然而，在技术发展上依旧不能没有内燃机。现在，未来近期乃至长期的主要发展方向都将会是混合动力汽车，是燃料动力汽车到混合动力汽车发展的重要阶段。
1.2 混合动力汽车的国内外发展现状
1.2.1 国外混合动力汽车发展
今后，混合动力车的市场将会增长的很快，估计从2010年到2017，每年的增长率会达到16%。世界各国的混合动力车市场会被日本的本田和丰田所引领，到2015年之前，日本混合动力汽车产量会有一个大的突破。截止2012年，混动车在美国市场的销量会达到110万辆。除此之外，2010年到2015年的混动车的电池市场以11.4%的速度增长。
从目前发展的情况来看，混合动力汽车的市场在欧美等国拓展的比较成功，因为国外的的优惠政策力度较大。例如，美国曾通过法案，对购买混合动力车的人们少收税，最高约4000美元。一旦达到预期目标，此税收政策就被在下一季度进行调整。在欧洲等西方国家，政府给予关税一定的减免，并发放奖励金给购买混合动力汽车的消费者；奥地利采取返还20%消费者税中的一部分，间接给予大力优惠的手段。
1.2.2 国内混合动力汽车发展
早在2010年，福田汽车与北京市的公交汽车集团签订了一份采购协议，总共订购了900辆混合动力的公交客车，截止到目前，我国的新能源车采购单当属此次最大。另外，福田汽车厂区又新建了北汽新能源的产业制造基地，总共占地约1100亩，一次投资60亿元，具有强大的生产能力，每年能生产各种客车5000辆、节能效率高的发动机60万台。该基地现已拥有全球最先进的三大绿色能源技术，其中已建成的设计制造工程中心规模较大，它有四大核心，分别为高效率节能式、纯电动型、混合动力以及氢燃料四大发动机。福田生产的全系列商用车已将其技术广泛使用，其中比较成功的有两个系列。目前，技术上的变革对混合动力汽车来说十分重要，这是一个无法一蹴而就的过程，较为漫长。“十一五”末期，新能源车辆产业大力发展，高潮迭起，是由混合动力和混合燃料所主导的。之后，直至2016年，使用燃料电池的城市客车已初步进入成熟阶段，达到了商业化水平的规模。
目前的基本思路，主要是促进新能源汽车的互动转型与过渡，他们将最近取得的技术成果进行了系统整合，此清洁汽车行动计划是他们将燃料电池混合动力城市客车技术与清华在科技部的“九五”攻关和“十五”相结合，使混合动力汽车的发展更进一步，自此，新能源汽车平台技术就成型了。
目 录
1 引言1
1.1 课题研究背景及意义1
1.2 混合动力汽车的国内外发展现状1
1.2.1 国外混合动力汽车发展1
1.2.2 国内混合动力汽车发展2
1.2.3 混合动力汽车的驱动系统选型2
1.3 混合动力汽车的基本结构与原理3
2 混合动力汽车动力系统的主要元件技术及其技术4
2.1 蓄电池4
2.2 动力电池管理技术5
2.3 驱动电机及其控制技术6
3 混合动力汽车动力系统参数匹配设计8
3.1 整车参数定义及性能参数指标规划8
3.2 动力参数设计与动力原件的选型9
3.2.1 电机参数设计9
3.2.2 电机的选型10
3.2.3 电池的类型确定11
3.2.4 电池的参数设计11
3.2.5 动力传动的参数确定12
4 动力系统部件的布置方案13
4.1 影响布置方案的因素14
4.2 整体布置方案选择14
5 展望15
结论 16
致谢 17
参考文献 18
1 引言 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
1.1 课题研究背景及意义
近阶段以来，越来越多的人们将目光放到能源安全与气候变化上，国际社会成为人们关注的焦点，为了使交通领域能可持续发展，世界各国加快推动节能，新能源汽车将会进一步发展，估计未来几年内，全球节能与新能源汽车将会快速发展，进入一个新阶段。由于机电混合度的不同，混合动力汽车比较节能环保，比起传统燃油车来效果显著，约处于11%到42%之间，常规排放物、氮氧化合物等排放也明显的降低，并且性能可靠，较为稳定，不依赖于新建的一些设施，这将是近阶段比较良好的新能源汽车产品，会是短期内人们致力发展的方向，可能会在的未来23年内占据汽车市场。
在较近的一个阶段，燃油车的仍然会被大量使用，传统燃油技术和替代燃烧技术在当前很需要解决，这是目前的重点之一，中期方案是降低混合动力的油耗和污染排放，而更长久的方案则是发展新能源汽车，对传统汽车取而代之。即便新能源汽车提供了各种能使用汽车，可以使用的能量驱动方式较多，但是毕竟发展有限，所以要寻找其它的替代燃料。开发可以长期发展的新的动力技术，是目前最有效的方法。而纯电动车的技术有限，氢燃料电池的发展有限，暂时无法取得关键的突破，无法成为汽车行业的近期发展目标。
经过多年的研究，国际汽车产业界在发展战略上达成了共识。在技术发展上，不仅要对内燃机加以改进，多使用混动技术，还要在此基础上，扩大其范围，汽车动力系统电气化要在改善中不断提高，大小型电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车是一种不错的选择，可以进行大力推广，从而取得更好的成效。目前，全球各国都开始混合动力汽车的技术研究，想要取得突破，然而，在技术发展上依旧不能没有内燃机。现在，未来近期乃至长期的主要发展方向都将会是混合动力汽车，是燃料动力汽车到混合动力汽车发展的重要阶段。
1.2 混合动力汽车的国内外发展现状
1.2.1 国外混合动力汽车发展
今后，混合动力车的市场将会增长的很快，估计从2010年到2017，每年的增长率会达到16%。世界各国的混合动力车市场会被日本的本田和丰田所引领，到2015年之前，日本混合动力汽车产量会有一个大的突破。截止2012年，混动车在美国市场的销量会达到110万辆。除此之外，2010年到2015年的混动车的电池市场以11.4%的速度增长。
从目前发展的情况来看，混合动力汽车的市场在欧美等国拓展的比较成功，因为国外的的优惠政策力度较大。例如，美国曾通过法案，对购买混合动力车的人们少收税，最高约4000美元。一旦达到预期目标，此税收政策就被在下一季度进行调整。在欧洲等西方国家，政府给予关税一定的减免，并发放奖励金给购买混合动力汽车的消费者；奥地利采取返还20%消费者税中的一部分，间接给予大力优惠的手段。
1.2.2 国内混合动力汽车发展
早在2010年，福田汽车与北京市的公交汽车集团签订了一份采购协议，总共订购了900辆混合动力的公交客车，截止到目前，我国的新能源车采购单当属此次最大。另外，福田汽车厂区又新建了北汽新能源的产业制造基地，总共占地约1100亩，一次投资60亿元，具有强大的生产能力，每年能生产各种客车5000辆、节能效率高的发动机60万台。该基地现已拥有全球最先进的三大绿色能源技术，其中已建成的设计制造工程中心规模较大，它有四大核心，分别为高效率节能式、纯电动型、混合动力以及氢燃料四大发动机。福田生产的全系列商用车已将其技术广泛使用，其中比较成功的有两个系列。目前，技术上的变革对混合动力汽车来说十分重要，这是一个无法一蹴而就的过程，较为漫长。“十一五”末期，新能源车辆产业大力发展，高潮迭起，是由混合动力和混合燃料所主导的。之后，直至2016年，使用燃料电池的城市客车已初步进入成熟阶段，达到了商业化水平的规模。
目前的基本思路，主要是促进新能源汽车的互动转型与过渡，他们将最近取得的技术成果进行了系统整合，此清洁汽车行动计划是他们将燃料电池混合动力城市客车技术与清华在科技部的“九五”攻关和“十五”相结合，使混合动力汽车的发展更进一步，自此，新能源汽车平台技术就成型了。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/qcgc/854.html
