汽车中车桥的装配
目录
引言 1
一． 认识车桥 2
(一） 车桥的结构与作用 2
(二) 车桥的分类与简介 2
二． 中车桥的装配 6
(一) 中车桥装配主要硬件 6
(二) 中车桥装配流程 8
（三）装配注意事项 17
三、 检验 18
总结 21
谢辞 22
参考文献 23
引言
近几年来我国汽车的产销增长速度很快，年产销量已超过1500万辆。我国已是世界的汽车生产工厂也是世界上最大的汽车销售市场。世界上许多汽车厂商纷纷将目标投向中国市场，国内的汽车厂家也纷纷扩建和引进外资以扩大自己的产能。提升市场占有率。汽车的装配为汽车制造的最后一个环节，装配的工艺技术制约着汽车工业的发展。先进的技术可以提高装配的速度和质量。
本文通过东风德纳车桥的中车桥装配过程的分析，对汽车的装配工艺进行了解和研究。
一．认识车桥
(一）车桥的结构与作用
车桥又称车轴，它是通过悬架与车架相连。汽车的车轮就安装在它的两端，其一般由转向节、轮毂、衬套、主销等部分组成。
车桥主要起传递力的作用，它将汽车车架所承受的负载力传递给车轮，又将车轮所产生的滚动阻力、制动力和驱动力传递给车架和悬架。从而保证汽车的各向力的平衡。
(二)车桥的分类与简介
根据汽车车架的形式来分车桥可分为断开式和整体式两种，根据汽车车轮的运动形式来分车桥可分为四种，分别是转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。
1、转向桥
转向桥利用转向节使车轮转向，同时承受车架的压力。一般转向桥位于汽车的前部所以又称前桥。转 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
向桥结构大多相同，主要由前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成如图1-1所示：
图1-1 转向桥
2.驱动桥
驱动桥是由减速器、差速器、驱动桥壳、轮毂制动组成。其主要作用是改变力的方向驱动车轮减速。如图1-2所示。
图1-2 驱动桥
2、转向驱动桥
顾名思义专线驱动桥有两种作用：转向+驱动，即有转向控制作用，还有动力传动作用。转向驱动桥一般由桥壳,半轴和主减差速器组成。如下图1-3所示：
图1-3 转向驱动桥
3.支持桥
支持桥就是只有一个支撑作用的，它不具有转向也不具有驱动。支持桥一般由减震器、弹簧压盘、衬套组成。如图1-4所示：
图1-4 支持桥
二．中车桥的装配
(一)中车桥装配主要硬件
中桥和后桥一起通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮。中桥的功能是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。中桥由减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。
1.桥壳总成
中桥壳总成主要由桥壳半壳、轮毂轴管、钢板弹簧导向座、滑板、上推力杆支架、下推力杆架、加强圈、后盖等组成。?中桥壳和后桥壳的作用一样，安装并支承主减速器、差速器 、半轴 、轮毂和悬架等。和后桥一起承受汽车重量和各种作用力和反力力矩，使左、右驱动车轮的轴向相对位置固定如图2-1所示：
图2-1 桥壳总成图
2.中桥主减速器总成
中桥主减速器是中桥的主要构成部分，由主减速器壳及差速器轴承盖总成、锥齿轮差速器总成组成，它是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，对发动机纵置的汽车来说，主减速器利用锥齿轮（螺旋锥齿轮或者双曲线齿轮）传动以改变动力方向，即将变速器输出轴的转动改变90度方向，变为车轮的转动。如图2—2所示。
图2-2 减速器总成
3.中桥轮毂制动毂总成
轮毂制动毂总成由轮毂、制动毂、齿圈、密封圈、螺栓组成，根椐轮毂和制动毂的配合形式不同而分为内置式和外包式两种，轮毂制动毂总成外接轮辋和轮胎。见图2-3所示。
图2-3 轮毂制动毂总成
4.中桥刹车器总成
中桥刹车器总成 采用鼓式制动器，主要零部件有底板、制动蹄 、促动机构（油压促动机构为分泵、油管、轮缸，气压为气室、调整臂 、凸轮）、定位肖和回位弹簧。制动时，促动机构促使制动蹄片张开与制动鼓内壁接触，利用蹄片与制动毂间的摩擦阻力实现刹车如图2—4所示。
图2-4 刹车总成
(二)中车桥装配流程
作业准备：
1.所有工具要求清洁并摆放整齐；查看吊具是否存在安全隐患，焊接处是否有变形、裂纹等。
2.检查气动三联件：
①油杯内油量是否正常；
②放水杯是否有积水需要排放；
③系统压力是否在0.6～0.8MPa范围内；
④操作者按1次/班确认压缩空气压值，并填写表格。
作业流程：
1.清理桥壳总成并上清洗机
①用平头锉对桥壳加强圈上的高点及周边毛刺进行清理，保证桥壳无锈蚀、无磕碰。
②吊具将桥壳总成吊入清洗机，桥壳的琵琶孔向下，轴管φ200的外圆支撑在清洗机上的V型块上。
2.装通气塞、油塞、双头螺栓见图2-5
①用吊具把已清洗好的桥壳总成从清洗机上吊起放到总装线的装配架上
②将通气塞总成安装到位。
③手动将双头螺栓涂胶的一端拧入螺纹孔2-3扣并用气动扳手将双头螺栓装配到
位。
装通气塞、油塞、双头螺栓是在桥壳清理之后进行的需保证桥壳内腔无水才可以进
图2-5 通气塞的安装
3.装减速器总成
①检查桥壳加强圈以及减总法兰面的清洁，保证无水，油污等杂物。
②用半自动涂胶机沿加强圈均匀涂布密封胶，保证胶带宽度。
③在减速器总成上装弹垫，螺母，预涂胶螺栓并拧入2-3扣。
图2-7 制动器总成
5.装支架总成、凸轮轴
引言 1
一． 认识车桥 2
(一） 车桥的结构与作用 2
(二) 车桥的分类与简介 2
二． 中车桥的装配 6
(一) 中车桥装配主要硬件 6
(二) 中车桥装配流程 8
（三）装配注意事项 17
三、 检验 18
总结 21
谢辞 22
参考文献 23
引言
近几年来我国汽车的产销增长速度很快，年产销量已超过1500万辆。我国已是世界的汽车生产工厂也是世界上最大的汽车销售市场。世界上许多汽车厂商纷纷将目标投向中国市场，国内的汽车厂家也纷纷扩建和引进外资以扩大自己的产能。提升市场占有率。汽车的装配为汽车制造的最后一个环节，装配的工艺技术制约着汽车工业的发展。先进的技术可以提高装配的速度和质量。
本文通过东风德纳车桥的中车桥装配过程的分析，对汽车的装配工艺进行了解和研究。
一．认识车桥
(一）车桥的结构与作用
车桥又称车轴，它是通过悬架与车架相连。汽车的车轮就安装在它的两端，其一般由转向节、轮毂、衬套、主销等部分组成。
车桥主要起传递力的作用，它将汽车车架所承受的负载力传递给车轮，又将车轮所产生的滚动阻力、制动力和驱动力传递给车架和悬架。从而保证汽车的各向力的平衡。
(二)车桥的分类与简介
根据汽车车架的形式来分车桥可分为断开式和整体式两种，根据汽车车轮的运动形式来分车桥可分为四种，分别是转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。
1、转向桥
转向桥利用转向节使车轮转向，同时承受车架的压力。一般转向桥位于汽车的前部所以又称前桥。转 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
向桥结构大多相同，主要由前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成如图1-1所示：
图1-1 转向桥
2.驱动桥
驱动桥是由减速器、差速器、驱动桥壳、轮毂制动组成。其主要作用是改变力的方向驱动车轮减速。如图1-2所示。
图1-2 驱动桥
2、转向驱动桥
顾名思义专线驱动桥有两种作用：转向+驱动，即有转向控制作用，还有动力传动作用。转向驱动桥一般由桥壳,半轴和主减差速器组成。如下图1-3所示：
图1-3 转向驱动桥
3.支持桥
支持桥就是只有一个支撑作用的，它不具有转向也不具有驱动。支持桥一般由减震器、弹簧压盘、衬套组成。如图1-4所示：
图1-4 支持桥
二．中车桥的装配
(一)中车桥装配主要硬件
中桥和后桥一起通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮。中桥的功能是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。中桥由减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。
1.桥壳总成
中桥壳总成主要由桥壳半壳、轮毂轴管、钢板弹簧导向座、滑板、上推力杆支架、下推力杆架、加强圈、后盖等组成。?中桥壳和后桥壳的作用一样，安装并支承主减速器
图2-1 桥壳总成图
2.中桥主减速器总成
中桥主减速器是中桥的主要构成部分，由主减速器壳及差速器轴承盖总成、锥齿轮差速器总成组成，它是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件，对发动机
图2-2 减速器总成
3.中桥轮毂制动毂总成
轮毂制动毂总成由轮毂、制动毂、齿圈、密封圈、螺栓组成，根椐轮毂和制动毂的配合形式不同而分为内置式和外包式两种，轮毂制动毂总成外接轮辋和轮胎。见图2-3所示。
图2-3 轮毂制动毂总成
4.中桥刹车器总成
中桥刹车器总成 采用鼓式制动器
图2-4 刹车总成
(二)中车桥装配流程
作业准备：
1.所有工具要求清洁并摆放整齐；查看吊具是否存在安全隐患，焊接处是否有变形、裂纹等。
2.检查气动三联件：
①油杯内油量是否正常；
②放水杯是否有积水需要排放；
③系统压力是否在0.6～0.8MPa范围内；
④操作者按1次/班确认压缩空气压值，并填写表格。
作业流程：
1.清理桥壳总成并上清洗机
①用平头锉对桥壳加强圈上的高点及周边毛刺进行清理，保证桥壳无锈蚀、无磕碰。
②吊具将桥壳总成吊入清洗机，桥壳的琵琶孔向下，轴管φ200的外圆支撑在清洗机上的V型块上。
2.装通气塞、油塞、双头螺栓见图2-5
①用吊具把已清洗好的桥壳总成从清洗机上吊起放到总装线的装配架上
②将通气塞总成安装到位。
③手动将双头螺栓涂胶的一端拧入螺纹孔2-3扣并用气动扳手将双头螺栓装配到
位。
装通气塞、油塞、双头螺栓是在桥壳清理之后进行的需保证桥壳内腔无水才可以进
图2-5 通气塞的安装
3.装减速器总成
①检查桥壳加强圈以及减总法兰面的清洁，保证无水，油污等杂物。
②用半自动涂胶机沿加强圈均匀涂布密封胶，保证胶带宽度。
③在减速器总成上装弹垫，螺母，预涂胶螺栓并拧入2-3扣。
图2-7 制动器总成
5.装支架总成、凸轮轴
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