长安马自达6发动机常见故障与维修(附件)【字数：5448】
伴随着中国汽车数目的持续增多，人民群众愈来愈频繁地将汽车作为在外出行的交通工具。在使用汽车的过程中，会发生各种故障，特别是汽车发动机的故障，都会直接导致汽车不能行驶。作为汽车的核心部件，汽车发动机故障将严重影响汽车的运行，甚至造成更严重的事故。所以，必须了解汽车发动机故障的诊断和排除方法，保证发动机的使用寿命和行车安全。基于此，本文对长安马自达6汽车发动机进行研究，首先对其发动机基本构造进行介绍，接着列举了汽车发动机的常见故障，最后对其故障维修实例进行分析，希望本文的研究能给汽车发动机故障诊断提供一定参考。
目录
引言 1
一、发动机构造 1
二、长安马自达6发动机常见故障诊断与维修 2
（一）发动机内部油压过高 2
（二）发动机内部油压过低 3
（三）冷却液消耗过快 3
（四）发动机气缸故障 4
（五）点火正时异常 4
（六）发动机点火异常 5
三、长安马自达6发动机故障案例分析 5
（一）发动机燃烧不充分 5
（二）发动机暖机前怠速不稳 6
（三）发动机暖机后怠速过低、不稳定 7
四、总结 9
致谢 10
参考文献 11
引言
五十多年以来，伴随着全球汽车第二产业的快速发展，汽车品牌的数量愈来愈多，我国加入全球世贸组织之后，大量具备外国良好基因的汽车品牌开始快速进入中国的汽车交易市场，随后导致汽车市场竞争日益白热化，但是该竞争有利于普通消费者，使其选用的空间愈来愈大。针对很多消费者来说，经济收入的提升，代表着买车早已不再是遥不可及的理想，而是能够在短时期内完成的“消费购物策略”。伴随着中国内地汽车的推广，普及比例连续提高，消费者们愈来愈重视汽车质量本身是否过硬。而发动机作为汽车的心脏，必然受到广大消费者的关注。尤其是已经购买汽车的消费者，发动机是否经常出故障，发动机能不能良好运行，发动机是否能在极端天气极端路况下良好运行变得十分重要。总而言之，发动机决定了汽车的运行状态，发动机故障的诊断是必须加以研究分析的。
一、发动机构造
发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
汽车的动力装置，同时也是汽车的心脏。如图11所示为长安马自达6所配发动机的基本结构。
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图11 马自达发动机结构
与所有汽车的发动机一样，长安马自达6汽车所配置的发动机其工业循环是一个连续的过程，由燃料燃烧产生的热能转换成机械能经历了四个工作冲程，即进气作业冲程，压缩作业冲程，做功作业冲程和排气作业冲程，如图12所示。
进气作业冲程：此时，活塞向下运动，气缸上部容积由小变大，产生不同程度的真空以吸入大量的混合气体，这个时候进气门完全开启，排气门完全关闭。初始工作周期是通过外力（运行起动机设备）联动的，而后周期循环是通过发动机的惯性联动的。
压缩作业冲程：压缩混合气体是以提升其待机的燃烧反应作用压力，活塞朝上机械运动，进气门、排气门均关闭。
做功作业冲程：可燃混合气体快速燃烧反应，这个时候产生的作用压力联动活塞朝下机械运动，进气门与排气门都位于全闭状态，并且形成原始推动力。
排气作业冲程：排出气缸内部的污染废气，与此同时，降低气缸内部的实际温度与作用压力，活塞朝上机械运动，进气门关闭，排气门开启。
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图12 长安马自达6发动机工作原理
二、长安马自达6发动机常见故障诊断与维修
（一）发动机内部油压过高
1.故障现象
发动机怠速高，启动困难，燃油消耗增加，机油压力表指数767Pa。
2.可能的原因
油泵存在故障、油路内部产生一定阻塞、机油型号选择的粘度超过正常范围，或者是泄压控制阀故障。
3.故障检测与排除
第一步拆下气缸盖展开有关检测，对其可能的原因展开研究分析。在拆卸、检修气门的时候，观测气门是否有缝隙，假如气门口的上端稍稍有发黑的状况，就代表着气门口位置有少许漏气，要求对气门展开更换调整；全面观测周围的油道孔是否被油泥阻塞，造成液压控制阀挺杆里的油没有办法正常添加，若被堵塞，则通过物理吸附的方式，除去油泥。除了直接调换发动机引擎的内部零部件之外，还能够在汽车维修整理厂展开按期维护保养，从而可以确保发动机一切正常。
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图21 发动机内部油压过高故障图示
（二）发动机内部油压过低
1.故障现象
当汽车发动机运行时，汽车表盘上的各项数据指数正常，但是在发动机正常运转了一定的时间之后，发动机压力表指数将直接降至零。
2.可能的原因
滤清器发生堵塞，泄压阀开启异常以及机油过于稀释等。
3.故障检测与排除
在针对汽车内部油压过低时，先观察滤清器有没有发生堵塞，若堵塞则更换机油滤清器；然后检查机油油位是否过低而导致吸油困难，若是，则及时添加机油。在实际转速偏低的时候，检测电磁控制阀的活塞冷却处理喷嘴是否存在问题，进而造成持续喷射引发的机油压力偏低，若存在故障，则进行更换。
/
图22 发动机油压过低问题故障图示
（三）冷却液消耗过快
1.故障现象
发动机发生渗漏，因为冷却液降低速度快、损耗量太大，要求频繁地向汽车增添冷却液。
2.可能的原因
冷却液泵密封性差、散热控制器故障，导致冷却系统外渗，汽缸垫、气缸盖翘曲导致冷却系统内渗。
3.故障检测与排除
冷却系统出现渗漏现象，就需要对各水管接口、散热器、水泵等展开检测，使用荧光检漏仪设备检测，针对冷却系统存在溢水问题的时候，应当检测节温器的运行情况。在工作运行状态下，每年添加次数大于四次以上，则说明冷却系统存在泄漏等问题。
/
图23 发动机冷却液消耗过快
（四）发动机气缸故障
1.故障现象
气缸在运行工作过程里，如果有不连贯的现象或有一些气缸停止运行工作，不管汽车在哪个运行工作档位，都会出现冒黑烟的现象。
2.可能的原因
目录
引言 1
一、发动机构造 1
二、长安马自达6发动机常见故障诊断与维修 2
（一）发动机内部油压过高 2
（二）发动机内部油压过低 3
（三）冷却液消耗过快 3
（四）发动机气缸故障 4
（五）点火正时异常 4
（六）发动机点火异常 5
三、长安马自达6发动机故障案例分析 5
（一）发动机燃烧不充分 5
（二）发动机暖机前怠速不稳 6
（三）发动机暖机后怠速过低、不稳定 7
四、总结 9
致谢 10
参考文献 11
引言
五十多年以来，伴随着全球汽车第二产业的快速发展，汽车品牌的数量愈来愈多，我国加入全球世贸组织之后，大量具备外国良好基因的汽车品牌开始快速进入中国的汽车交易市场，随后导致汽车市场竞争日益白热化，但是该竞争有利于普通消费者，使其选用的空间愈来愈大。针对很多消费者来说，经济收入的提升，代表着买车早已不再是遥不可及的理想，而是能够在短时期内完成的“消费购物策略”。伴随着中国内地汽车的推广，普及比例连续提高，消费者们愈来愈重视汽车质量本身是否过硬。而发动机作为汽车的心脏，必然受到广大消费者的关注。尤其是已经购买汽车的消费者，发动机是否经常出故障，发动机能不能良好运行，发动机是否能在极端天气极端路况下良好运行变得十分重要。总而言之，发动机决定了汽车的运行状态，发动机故障的诊断是必须加以研究分析的。
一、发动机构造
发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
汽车的动力装置，同时也是汽车的心脏。如图11所示为长安马自达6所配发动机的基本结构。
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图11 马自达发动机结构
与所有汽车的发动机一样，长安马自达6汽车所配置的发动机其工业循环是一个连续的过程，由燃料燃烧产生的热能转换成机械能经历了四个工作冲程，即进气作业冲程，压缩作业冲程，做功作业冲程和排气作业冲程，如图12所示。
进气作业冲程：此时，活塞向下运动，气缸上部容积由小变大，产生不同程度的真空以吸入大量的混合气体，这个时候进气门完全开启，排气门完全关闭。初始工作周期是通过外力（运行起动机设备）联动的，而后周期循环是通过发动机的惯性联动的。
压缩作业冲程：压缩混合气体是以提升其待机的燃烧反应作用压力，活塞朝上机械运动，进气门、排气门均关闭。
做功作业冲程：可燃混合气体快速燃烧反应，这个时候产生的作用压力联动活塞朝下机械运动，进气门与排气门都位于全闭状态，并且形成原始推动力。
排气作业冲程：排出气缸内部的污染废气，与此同时，降低气缸内部的实际温度与作用压力，活塞朝上机械运动，进气门关闭，排气门开启。
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图12 长安马自达6发动机工作原理
二、长安马自达6发动机常见故障诊断与维修
（一）发动机内部油压过高
1.故障现象
发动机怠速高，启动困难，燃油消耗增加，机油压力表指数767Pa。
2.可能的原因
油泵存在故障、油路内部产生一定阻塞、机油型号选择的粘度超过正常范围，或者是泄压控制阀故障。
3.故障检测与排除
第一步拆下气缸盖展开有关检测，对其可能的原因展开研究分析。在拆卸、检修气门的时候，观测气门是否有缝隙，假如气门口的上端稍稍有发黑的状况，就代表着气门口位置有少许漏气，要求对气门展开更换调整；全面观测周围的油道孔是否被油泥阻塞，造成液压控制阀挺杆里的油没有办法正常添加，若被堵塞，则通过物理吸附的方式，除去油泥。除了直接调换发动机引擎的内部零部件之外，还能够在汽车维修整理厂展开按期维护保养，从而可以确保发动机一切正常。
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图21 发动机内部油压过高故障图示
（二）发动机内部油压过低
1.故障现象
当汽车发动机运行时，汽车表盘上的各项数据指数正常，但是在发动机正常运转了一定的时间之后，发动机压力表指数将直接降至零。
2.可能的原因
滤清器发生堵塞，泄压阀开启异常以及机油过于稀释等。
3.故障检测与排除
在针对汽车内部油压过低时，先观察滤清器有没有发生堵塞，若堵塞则更换机油滤清器；然后检查机油油位是否过低而导致吸油困难，若是，则及时添加机油。在实际转速偏低的时候，检测电磁控制阀的活塞冷却处理喷嘴是否存在问题，进而造成持续喷射引发的机油压力偏低，若存在故障，则进行更换。
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图22 发动机油压过低问题故障图示
（三）冷却液消耗过快
1.故障现象
发动机发生渗漏，因为冷却液降低速度快、损耗量太大，要求频繁地向汽车增添冷却液。
2.可能的原因
冷却液泵密封性差、散热控制器故障，导致冷却系统外渗，汽缸垫、气缸盖翘曲导致冷却系统内渗。
3.故障检测与排除
冷却系统出现渗漏现象，就需要对各水管接口、散热器、水泵等展开检测，使用荧光检漏仪设备检测，针对冷却系统存在溢水问题的时候，应当检测节温器的运行情况。在工作运行状态下，每年添加次数大于四次以上，则说明冷却系统存在泄漏等问题。
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图23 发动机冷却液消耗过快
（四）发动机气缸故障
1.故障现象
气缸在运行工作过程里，如果有不连贯的现象或有一些气缸停止运行工作，不管汽车在哪个运行工作档位，都会出现冒黑烟的现象。
2.可能的原因
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