汽车门板参数化结构设计(附件)
当前，我国的汽车工业正在以亘古未有的速度发展，各大汽车生产商为了占领汽车市场，扩大市场份额，不停推出安全舒适，性能良好，价格适中的汽车产品。而汽车门内饰板作为汽车的重要零部件之一，其主要作用是包裹金属门内板，提供优美外观，以及满足人机工程、安全、舒适性、密封性等要求。本课题的内容主要是研究汽车门内饰板系统的组成与内部构造的参数化设计，设计重点为对门内饰板进行分件，以及设计每个部件之间的配合结构，利用CATIA对门内饰板进行参数化建模，并对整个门内饰板进行人机工程分析。利用参数化设计门板结构，能够十分便利的调整门板的内部结构，以配合不同的结构需求，减少工程校核，提高设计效率。关键词 汽车，门内饰板系统，人机校核，参数化
目 录
1 引言1
1.1设计的重要性极研究概况1
1.2课题研究目的1
2 汽车门板的设计分析2
2.1门板的结构概述2
2.2门内饰板组成及功能2
2.3背门内饰板总成组成及功能4
2.4设计思路分析4
2.5门板设计流程5
2.6拔模方向分析5
2.7法规5
2.8设计要求6
3 汽车门板设计6
3.1 A级面构建6
3.2人机工程分析8
3.3安全校核9
3.4门内饰板系统结构参数化设计 10
4 门内饰板系统制造工艺 25
4.1注射 25
4.2表皮搪塑成型 26
结论27
致谢28
参考文献29
1 引言
本课题的内容主要是介绍汽车门内饰板系统的组成与内部构造，了解与门内饰板相关的法规及人机要求，门板的设计流程，设计重点为对门内饰板进行分件，以及设计每个部件之间的配合结构，利用CATIA对门内饰板进行参数化建模，并对整个门内饰板进行人机工程分析。
1.1 设计的重要性极研究概况
如今，人们对于汽车所寄予的期待，不仅仅在于驾驶，而是越来越强调车的艺术性。汽车内外饰的不断进化，正是为了满足成就这种逐渐被强调的车辆艺术性的需要。现今，通过对消费者 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
的调研，我们发现人们对于内外饰艺术性的理解，早已不再局限于丰富华美的色调、奢华舒适的皮革实木制品，简单流畅的几何线条、整体和谐性被放在了更为重要的位置，为了应对越来越大的市场竞争压力和树立品牌特色的需求，诸多车企和配套厂商均已开始在汽车内外饰的研发设计上力求突破创新。国产车内饰虽然这几年有了长足的进步，但是与国际先进水平还有不小的差距，主要集中在设计周期长，资源浪费严重，通用率较低，设计与实际工程脱轨，后期工程复杂等。故此，切实提高国内汽车自主研发水平，是我国汽车工业能够长久发展的当务之急。
汽车门内饰板设计制造技术一直是我国汽车发展中比较薄弱的环节，与发达国家相比有很大的差距。近几年世界各国都把提高产品的竞争力和研究效率作为研发的主攻方向，汽车门内饰板的设计也从单纯的包裹钣金发展到集安全舒适美观等于一身的零部件，还在现有的产品的基础上进一步追求低成本高利润，力求美观，耐用，结构制造简单等，这就是现在汽车制造中的普遍趋势。
1.2 课题研究目的
门板设计是汽车内外饰设计中的重要一环，研究门内饰板结构的合理性，设计和优化门内饰板系统，是设计出一块好的门板不可或缺的工作，根据调查数据显示，在国产汽车售后的三包服务期内门内饰板系统出现的问题相对较多，返修率也很高，收集到的问题有使用一段时间后行车过程中门内饰板分件抖动或者发出异响，部分开闭件关闭费力甚至无法关闭或者打开，甚至部分分件脱落，玻璃升降器卡滞异响等。这些不足与失效都是因为门板的开发设计能力不达不到要求所致。
随着用户对驾驶室安全性、舒适性要求的不断提高，汽车门内饰板已不仅仅被看作是功能部件的装配载体，不仅仅是简单意义上满足汽车基本结构需求，而是及造型，安全，稳定，结构及新工艺、模块化理念等多位与一体的核心性能系统。本文详细介绍了汽车门内饰板的设计流程，给已开发的门内饰板进行总结，提出改良建议，并优化结构。
2 汽车门板的设计分析
2.1 门板的结构概述
汽车门内饰板是汽车的重要零部件之一，主要功能是包裹金属门板，提供优美外观，同时满足人机工程、舒适性、功能性、密封和方便性等要求。门内饰板上的地图袋、储物盒是车内的主要储物空间之一，部分门内饰板上还会有卡片夹、烟灰盒等，以满足更多的储物要求。此外，当车辆发生侧面碰撞时，“二次碰撞”会使乘员和内饰板接触，内饰板总成可以大幅吸收车内乘员撞击内饰板的能量。门内饰板系统通常包括左前门内饰板、右前门内饰板、左后门内饰板、有后门内饰板和侧门三角窗装饰件等。两厢汽车通常还有背门内饰板总成。
2.2 门内饰板组成及功能
门内饰板是由多个零件组成的，不同车型组成的零件数目不同，每个零件的功能也不尽相同。如图21所示，以侧门内饰板为例，对门内饰板组成及功能进行说明。
（1）三角窗装饰件：三角窗装饰件的主要作用是装饰和密封。外后视镜装配后，螺栓外露，设计采用三角窗装饰件覆盖安装位置，起到装饰作用。另外在三角窗装饰件的内部，通常增加发泡的海绵等吸音材料，起到降低风噪和密封的作用，提升整车NVH性能。有的高音扬声器也布置在该位置，来提高整个车内的音响效果。
图21侧门内饰板总成组成部分
（2）门内饰板上本体总成：同门内饰板中本体总成、门内饰板下本体总成一同组成门板本体，遮蔽门内钣金，同时作为其他装饰件和功能件的载体。门板本体分为上中下本体，实现门板CTF的多样化；有的车型门板本体为一体式。
（3）高音扬声器盖板：高音扬声器孔载体，属于门板精致工艺零件。
（4）左前门装饰亮条：主要起装饰作用，提高门内饰板品质，一般采用品质高的表面处理工艺，如水转印、膜内转印、铝合金等。
（5）门内饰板中本体总成：承载嵌饰板、扶手板及开关面板等零部件。
（6）低音扬声器区域：低音扬声器孔开孔区域，为门内饰板重点精致工艺区域。
（7）地图袋：地图袋为便捷性部件，主要具备储物功能，方便存放水杯或小物件，以满足乘员的储物需要。
（8）门内饰板下本体总成：门板总成组成部分，表面处理一般为皮纹。
（9）门板下部密封条:主要起密封作用，保证门板下部与门槛密封。
目 录
1 引言1
1.1设计的重要性极研究概况1
1.2课题研究目的1
2 汽车门板的设计分析2
2.1门板的结构概述2
2.2门内饰板组成及功能2
2.3背门内饰板总成组成及功能4
2.4设计思路分析4
2.5门板设计流程5
2.6拔模方向分析5
2.7法规5
2.8设计要求6
3 汽车门板设计6
3.1 A级面构建6
3.2人机工程分析8
3.3安全校核9
3.4门内饰板系统结构参数化设计 10
4 门内饰板系统制造工艺 25
4.1注射 25
4.2表皮搪塑成型 26
结论27
致谢28
参考文献29
1 引言
本课题的内容主要是介绍汽车门内饰板系统的组成与内部构造，了解与门内饰板相关的法规及人机要求，门板的设计流程，设计重点为对门内饰板进行分件，以及设计每个部件之间的配合结构，利用CATIA对门内饰板进行参数化建模，并对整个门内饰板进行人机工程分析。
1.1 设计的重要性极研究概况
如今，人们对于汽车所寄予的期待，不仅仅在于驾驶，而是越来越强调车的艺术性。汽车内外饰的不断进化，正是为了满足成就这种逐渐被强调的车辆艺术性的需要。现今，通过对消费者 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
的调研，我们发现人们对于内外饰艺术性的理解，早已不再局限于丰富华美的色调、奢华舒适的皮革实木制品，简单流畅的几何线条、整体和谐性被放在了更为重要的位置，为了应对越来越大的市场竞争压力和树立品牌特色的需求，诸多车企和配套厂商均已开始在汽车内外饰的研发设计上力求突破创新。国产车内饰虽然这几年有了长足的进步，但是与国际先进水平还有不小的差距，主要集中在设计周期长，资源浪费严重，通用率较低，设计与实际工程脱轨，后期工程复杂等。故此，切实提高国内汽车自主研发水平，是我国汽车工业能够长久发展的当务之急。
汽车门内饰板设计制造技术一直是我国汽车发展中比较薄弱的环节，与发达国家相比有很大的差距。近几年世界各国都把提高产品的竞争力和研究效率作为研发的主攻方向，汽车门内饰板的设计也从单纯的包裹钣金发展到集安全舒适美观等于一身的零部件，还在现有的产品的基础上进一步追求低成本高利润，力求美观，耐用，结构制造简单等，这就是现在汽车制造中的普遍趋势。
1.2 课题研究目的
门板设计是汽车内外饰设计中的重要一环，研究门内饰板结构的合理性，设计和优化门内饰板系统，是设计出一块好的门板不可或缺的工作，根据调查数据显示，在国产汽车售后的三包服务期内门内饰板系统出现的问题相对较多，返修率也很高，收集到的问题有使用一段时间后行车过程中门内饰板分件抖动或者发出异响，部分开闭件关闭费力甚至无法关闭或者打开，甚至部分分件脱落，玻璃升降器卡滞异响等。这些不足与失效都是因为门板的开发设计能力不达不到要求所致。
随着用户对驾驶室安全性、舒适性要求的不断提高，汽车门内饰板已不仅仅被看作是功能部件的装配载体，不仅仅是简单意义上满足汽车基本结构需求，而是及造型，安全，稳定，结构及新工艺、模块化理念等多位与一体的核心性能系统。本文详细介绍了汽车门内饰板的设计流程，给已开发的门内饰板进行总结，提出改良建议，并优化结构。
2 汽车门板的设计分析
2.1 门板的结构概述
汽车门内饰板是汽车的重要零部件之一，主要功能是包裹金属门板，提供优美外观，同时满足人机工程、舒适性、功能性、密封和方便性等要求。门内饰板上的地图袋、储物盒是车内的主要储物空间之一，部分门内饰板上还会有卡片夹、烟灰盒等，以满足更多的储物要求。此外，当车辆发生侧面碰撞时，“二次碰撞”会使乘员和内饰板接触，内饰板总成可以大幅吸收车内乘员撞击内饰板的能量。门内饰板系统通常包括左前门内饰板、右前门内饰板、左后门内饰板、有后门内饰板和侧门三角窗装饰件等。两厢汽车通常还有背门内饰板总成。
2.2 门内饰板组成及功能
门内饰板是由多个零件组成的，不同车型组成的零件数目不同，每个零件的功能也不尽相同。如图21所示，以侧门内饰板为例，对门内饰板组成及功能进行说明。
（1）三角窗装饰件：三角窗装饰件的主要作用是装饰和密封。外后视镜装配后，螺栓外露，设计采用三角窗装饰件覆盖安装位置，起到装饰作用。另外在三角窗装饰件的内部，通常增加发泡的海绵等吸音材料，起到降低风噪和密封的作用，提升整车NVH性能。有的高音扬声器也布置在该位置，来提高整个车内的音响效果。
图21侧门内饰板总成组成部分
（2）门内饰板上本体总成：同门内饰板中本体总成、门内饰板下本体总成一同组成门板本体，遮蔽门内钣金，同时作为其他装饰件和功能件的载体。门板本体分为上中下本体，实现门板CTF的多样化；有的车型门板本体为一体式。
（3）高音扬声器盖板：高音扬声器孔载体，属于门板精致工艺零件。
（4）左前门装饰亮条：主要起装饰作用，提高门内饰板品质，一般采用品质高的表面处理工艺，如水转印、膜内转印、铝合金等。
（5）门内饰板中本体总成：承载嵌饰板、扶手板及开关面板等零部件。
（6）低音扬声器区域：低音扬声器孔开孔区域，为门内饰板重点精致工艺区域。
（7）地图袋：地图袋为便捷性部件，主要具备储物功能，方便存放水杯或小物件，以满足乘员的储物需要。
（8）门内饰板下本体总成：门板总成组成部分，表面处理一般为皮纹。
（9）门板下部密封条:主要起密封作用，保证门板下部与门槛密封。
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