双温区全自动车载空调系统设计

目 录
1 绪论1
1.1课题研究背景1
1.2 汽车空调发展状况1
1.3 双温区空调的发展状况2
1.4 论文主要工作3
2 双温区全自动车载空调系统的硬件设计3
2.1 汽车双温区空调的主要功能3
2.2 双温区汽车空调系统的工作过程4
2.3 传感器5
2.4 执行器模块6
2.5 微处理器芯片选用 8
2.6 人机模块 10
3 双温区自动车载空调的控制策略 11
4 双温区自动车载空调系统的软件设计 13
4.1 双温区自动车载空调系统的主程序流程图 12
4.2 微处理器模块源程序 14
结论 17
致谢 18
参考文献 19
1 绪论
1.1 课题研究背景
目前，随着经济水平以及科技水平的不断提升，汽车产业蓬勃发展，人们对于汽车的要求越来越高，消费者也变得更加成熟和理性，开始注重汽车的性能、安全和方便。?不仅表现在对汽车的外观和驾驶性能等方面，还体现在人与车，车与人之间的交流，以及车对人的保护等方面。?当今上市的很多车型往往都会考虑汽车的人性化设计，这些人性化的设计应经日益成为评价汽车综合性能高低的标志。 对于汽车产品，人性化的设计是否合理，才是 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2 
汽车实力的最有力的印证。 而谈到汽车"人性化?，消费者会马上回想到舒适安逸、安全和便利等方面。 人性化设计，即运用人性化的设计理念就是运用人体计测，心理、生理计测等手段， 研究人体的结构功能、心理等与汽车功能、环境之间的协调关系，设计出适合人们的驾驶和乘坐要求的部件或设备， 安装于车内以取得最佳的使用功能，其目标是安全，健康，高效和舒适。 人性化设计观念其本身所强调的就是在汽车产品的制造中应以人为本，以人为本是汽车产品生产的核心， 同时在汽车产品的设计中还应关注经济、技术、艺术及人文精神等要素的运用。 而本文就是针对的汽车空调方面进行的研究。
1.2 汽车空调的发展状况
1885年10月，卡尔奔驰设计制造出了世界上第一辆三轮汽车，而汽车空调则是在汽车问世半个多世纪后才出现的。  *好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2 
%BB%BA%E6%96%87%E4%BB%B6%E5%A4%B9668276896915748htmlssentence_detail14.htm>1925年，在美国出现了通过利用冷却水加热取暖的方法。 到1927年发展到具有加热器、风机和空气滤清器的相对完整供热体系。 直到1948年这在欧洲才出现种供热系统。而日本则是到1954年才开始出现加热器取暖。 目前，在寒冷地区，使用的汽车空调仍然是单一供热系统空调。 1954年，通用汽车公司率先在纳什牌车上安装了冷暖一体化的空调控制器，汽车空调这才基本上具有调节车内湿度和温度的功能。 而随着汽车空调技术的发展和改进，目前的冷热一体化的空调系统基本上具有了降温、通风、过滤、除湿、除霜，保暖等功能。 自冷暖一体化空调系统自出现之后，通用公司就开始着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年安装于卡迪拉克牌轿车上， 紧接着福特、克莱斯勒、通用三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。 欧洲、日本直到1972年才在高级汽车上出现自动空调。

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