帕萨特发动机常见电控故障的诊断与维修【字数：8205】
摘 要 随着现代汽车技术的发展，汽车的数量不断增加，汽车的安全性能越来越受到人们的重视。与传统的化油器发动机系统相比，汽车发动机电子控制系统具有突出的优势，可以显著提高汽车的整体性能。但其自身系统的复杂性和故障的抽象性也增加了汽车电控系统的故障诊断和维护。本文首先概述了汽车电控发动机的工作原理,在此基础上分析介绍了常见的汽车电控发动机故障，并简要阐述了汽车电控发动机系统常见故障现象和维修分析。
目 录
一、绪论 4
二、汽车电控发动机的工作原理概述 5
（一）电控技术的发展 5
（二）电控系统的组成 6
三、几种常见的电控发动机故障介绍 8
（一）线路故障 8
（二）元件老化 9
（三）元件击穿 10
四、汽车电控发动机系统故障诊断和维修分析 11
（一）诊断与维修工具 11
（二）诊断和维修程序 13
五、案例分析 15
六、总结 18
七、致谢 19
八、参考文献 20
一、绪论
随着现代科学技术的进一步发展，汽车技术也得到了前所未有的进步，在汽车发展的过程中，电子技术起到了非常重要的作用，电子引擎是汽车上非常重要的部件，它主要用来控制发动机，通过计算机和传感器搭配来控制执行元件，起到智能化的作用，在工作过程中主要利用燃料供应来驱动它，与化油器发动机有着本质的区别。传统的汽车需要用化油器来发挥作用，但是电控发动机已经不需要化油器，电控发动机在工作的过程中可以实现自动化的控制着，有赖于电子技术在汽车上的应用电控发动机在使用过程中上有很大的优势，而电控燃油喷射系统的主要优势是非常明显的。它可以根据汽车的具体情况来调整参数，使发动机的性能达到最优化，可调整的参数主要有喷油压力，喷油量和喷油速度等。电控发动机在控制上表现出的优势主要有响应速度快、功能齐全、发动机出现故障时能够更加准确的诊断、可靠度更高，电子控制技术在当代得到了非常广泛的应用，尤其是现代汽车中，对汽车的故障诊断和维修提出了更高的要求。所以，电控发动机在使用时间较长之后，如果需要维修和诊断，技术人员需要对故障进行分析，确定出现故障的原因并给出解决措 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
施，有针对性地判断故障范围，排除故障。只有这样，电控发动机才能充分发挥其优势。
二、汽车电控发动机的工作原理概述
（一）电控技术的发展
1.电控技术发展的四个阶段
（1）从上世纪中叶后的十年之内，汽车技术得到了前所未有的发展，技术改造进一步提升。创新性的技术主要有在汽车上安装晶体管收音机。
（2）从20世纪70年代末到90年代中期，为了解决安全、污染和节能三大问题，开发了电控汽油喷射系统、电控防滑刹车装置和电控点火系统。
（3）自20世纪90年代中期以来，电子技术已广泛应用于底盘、车身和汽车柴油机等领域。
（4）在本世纪的初期，OBD车载诊断系统在世界范围内的推广，大幅度降低了汽车尾气的排放。当今，电子设备的含量是国际国内汽车行业评价汽车水平和档次的指标之一。汽车上使用的电子设备有几十种，由各种传感器、集成电路封装、微处理器、存储器、I/O接口、执行器、显示器、多路传输(布线)系统和设计软件集成，完成了宽泛的软件控制，提高了汽车性能，且满足现行法律法规的要求。
2.电控技术的优势体现
(1)改善排气污染，保护环境，节约能源。
(2)安全性提高，操作方便。
(3)创造更舒适的行驶乘坐环境，实现故障维修诊断和报警。
图1.1大众公司2.OT FSI发动机
图1.2大众帕萨特2021 380TSI发动机
（二）电控系统的组成
电子控制系统主要由传感器、执行器和控制单元三部分组成。其中传感器收集车辆运行及外界环境信息，并将这些信息提供给电控单元，根据传感器采集的信息，电子控制单元向执行器发送控制指令，执行器接收来自控制单元的指令并执行完整的动作，如图1.3、1.4所示。
图1.3电控系统的组成
图1.4 ANQ发动机电控原理图
三、几种常见电动发动机故障介绍
（一）线路老化
电控发动机在工作的过程中需要复杂的线路进行连接，在这过程中传感器就发挥了非常重要的作用，通过线路将传感器和执行器进行连接，如果发动机系统在工作过程中出现故障，可以通过ECU连接来检测到发动机的故障处理，如线路松动等。传感器将故障信号发送给ECU,但是如果ECU接受到错误的指令之后，导致电控发动机无法正常工作，这时就造成了巨大的安全隐患，严重时还可能导致汽车事故的发生，如图2.1所示。
图2.1插件老化
插接件联接故障。电子控制系统电路中有很多插件，这些插件经常由于使用时间长导致插件老化，或者由于反复拆装导致插件松动，导致接触不良，发动机运行不稳定(有时不好)。这是因为ECU中的某个触点不良，或者气流传感器插头中的插头与电动油泵开关接触不良，导致发动机启动困难甚至无法启动。还有其他各种故障也是由于“接触不良”或“短路”造成的，如汽车发动机两个气缸不工作，实际上是因为电控喷油阀电源插头脱落而造成的。可见，插接件虽小，却轻视不得。
（二）元件老化
汽车的使用年限增加之后，由于发动机处于高负荷运行。发动机表面温度稍高，对电控发动机上的各种元件造成不可逆转的损伤，如果车主在使用汽车的过程中没有重视此问题，可能会导致发动机不能正常工作.元器件长时间之后会出现老化的情况，导致汽车的性能下降，电控发动机的正常运转条件比较苛刻，如果有污垢、杂质等出现在电控发动机的内部元器件，可能会导致反应迟钝、不灵敏，所以驾驶者在使用汽车时，应该对汽车发动机以及原件进行清理和清除，防止由于灰尘或污垢导致元件的老化，如图2.2可见。
目 录
一、绪论 4
二、汽车电控发动机的工作原理概述 5
（一）电控技术的发展 5
（二）电控系统的组成 6
三、几种常见的电控发动机故障介绍 8
（一）线路故障 8
（二）元件老化 9
（三）元件击穿 10
四、汽车电控发动机系统故障诊断和维修分析 11
（一）诊断与维修工具 11
（二）诊断和维修程序 13
五、案例分析 15
六、总结 18
七、致谢 19
八、参考文献 20
一、绪论
随着现代科学技术的进一步发展，汽车技术也得到了前所未有的进步，在汽车发展的过程中，电子技术起到了非常重要的作用，电子引擎是汽车上非常重要的部件，它主要用来控制发动机，通过计算机和传感器搭配来控制执行元件，起到智能化的作用，在工作过程中主要利用燃料供应来驱动它，与化油器发动机有着本质的区别。传统的汽车需要用化油器来发挥作用，但是电控发动机已经不需要化油器，电控发动机在工作的过程中可以实现自动化的控制着，有赖于电子技术在汽车上的应用电控发动机在使用过程中上有很大的优势，而电控燃油喷射系统的主要优势是非常明显的。它可以根据汽车的具体情况来调整参数，使发动机的性能达到最优化，可调整的参数主要有喷油压力，喷油量和喷油速度等。电控发动机在控制上表现出的优势主要有响应速度快、功能齐全、发动机出现故障时能够更加准确的诊断、可靠度更高，电子控制技术在当代得到了非常广泛的应用，尤其是现代汽车中，对汽车的故障诊断和维修提出了更高的要求。所以，电控发动机在使用时间较长之后，如果需要维修和诊断，技术人员需要对故障进行分析，确定出现故障的原因并给出解决措 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
施，有针对性地判断故障范围，排除故障。只有这样，电控发动机才能充分发挥其优势。
二、汽车电控发动机的工作原理概述
（一）电控技术的发展
1.电控技术发展的四个阶段
（1）从上世纪中叶后的十年之内，汽车技术得到了前所未有的发展，技术改造进一步提升。创新性的技术主要有在汽车上安装晶体管收音机。
（2）从20世纪70年代末到90年代中期，为了解决安全、污染和节能三大问题，开发了电控汽油喷射系统、电控防滑刹车装置和电控点火系统。
（3）自20世纪90年代中期以来，电子技术已广泛应用于底盘、车身和汽车柴油机等领域。
（4）在本世纪的初期，OBD车载诊断系统在世界范围内的推广，大幅度降低了汽车尾气的排放。当今，电子设备的含量是国际国内汽车行业评价汽车水平和档次的指标之一。汽车上使用的电子设备有几十种，由各种传感器、集成电路封装、微处理器、存储器、I/O接口、执行器、显示器、多路传输(布线)系统和设计软件集成，完成了宽泛的软件控制，提高了汽车性能，且满足现行法律法规的要求。
2.电控技术的优势体现
(1)改善排气污染，保护环境，节约能源。
(2)安全性提高，操作方便。
(3)创造更舒适的行驶乘坐环境，实现故障维修诊断和报警。
图1.1大众公司2.OT FSI发动机
图1.2大众帕萨特2021 380TSI发动机
（二）电控系统的组成
电子控制系统主要由传感器、执行器和控制单元三部分组成。其中传感器收集车辆运行及外界环境信息，并将这些信息提供给电控单元，根据传感器采集的信息，电子控制单元向执行器发送控制指令，执行器接收来自控制单元的指令并执行完整的动作，如图1.3、1.4所示。
图1.3电控系统的组成
图1.4 ANQ发动机电控原理图
三、几种常见电动发动机故障介绍
（一）线路老化
电控发动机在工作的过程中需要复杂的线路进行连接，在这过程中传感器就发挥了非常重要的作用，通过线路将传感器和执行器进行连接，如果发动机系统在工作过程中出现故障，可以通过ECU连接来检测到发动机的故障处理，如线路松动等。传感器将故障信号发送给ECU,但是如果ECU接受到错误的指令之后，导致电控发动机无法正常工作，这时就造成了巨大的安全隐患，严重时还可能导致汽车事故的发生，如图2.1所示。
图2.1插件老化
插接件联接故障。电子控制系统电路中有很多插件，这些插件经常由于使用时间长导致插件老化，或者由于反复拆装导致插件松动，导致接触不良，发动机运行不稳定(有时不好)。这是因为ECU中的某个触点不良，或者气流传感器插头中的插头与电动油泵开关接触不良，导致发动机启动困难甚至无法启动。还有其他各种故障也是由于“接触不良”或“短路”造成的，如汽车发动机两个气缸不工作，实际上是因为电控喷油阀电源插头脱落而造成的。可见，插接件虽小，却轻视不得。
（二）元件老化
汽车的使用年限增加之后，由于发动机处于高负荷运行。发动机表面温度稍高，对电控发动机上的各种元件造成不可逆转的损伤，如果车主在使用汽车的过程中没有重视此问题，可能会导致发动机不能正常工作.元器件长时间之后会出现老化的情况，导致汽车的性能下降，电控发动机的正常运转条件比较苛刻，如果有污垢、杂质等出现在电控发动机的内部元器件，可能会导致反应迟钝、不灵敏，所以驾驶者在使用汽车时，应该对汽车发动机以及原件进行清理和清除，防止由于灰尘或污垢导致元件的老化，如图2.2可见。
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