港口物流园区的运输优化设计(附件)
随着世界经济的发展，世界各国对于物流业的发展越来越重视，都在加紧基础设施的建设以及升级。相对于我国，国外物流业起步较早，已经形成了一个较为成熟的物流体系。我国也正在加紧探索的步伐，构建适合于我国的物流体系。港口物流园区包括船舶到港停靠、货物装卸、货物存储以及陆路转运等环节，是物流体系中极其重要的一个环节，是连接水路运输以及陆路运输的重要枢纽。本文主要研究淮安港口物流园区的运输优化问题，结合国内外的一些研究成果，以及淮安港口物流园区内的实际情况，从运输工具、运输方法以及运输管理等方面入手，对淮安港口物流园区内部运输进行优化，以求提高园区内运输效率，同时减少运输资源的浪费。关键词 港口，物流园区，运输优化
目 录
1 绪论 1
1.1 研究的背景及意义 1
1.2 国内外物流园区的研究现状 2
1.3 本文研究的主要内容 4
2 港口物流园区运输现状分析 5
2.1 港口物流园区定义和功能 6
2.2 运输工具现状分析 7
2.3 运输组织现状分析 9
2.4 运输管理现状分析 10
3 港口物流园区的运输优化 11
3.1 运输工具优化 11
3.2 运输组织方式优化 13
3.3 运输管理优化 15
4 淮安新港港口物流园区运输优化案例 17
4.1 淮安新港港口物流园区现状 17
4.2 淮安新港口物流运输问题 18
4.3 淮安新港港口物流园区的运输优化 19
结 论 23
致 谢 24
参考文献 25
1 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
随着全球经济一体化和对外贸易的高速发展，物流作为经济发展过程不可缺少的一环，也越来越受到世界各国的重视，得到前所未有的发展。港口是物流发展过程中综合运输节点，其基础设施不断完善，功能不断加强，从以前单纯的“运输枢纽”向着“物流枢纽”转化，并在促进经济发展和构建物流综合运输体系中拥有着非常重要的地位和作用。港口物流园 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
区的存在极大的促进多式联运的发展，加快物流速度，实现物流一体化，从而推动经济发展。
物流园区是不同的物流企业以及物流相关基础设施的空间聚集地，具有集约化和超大规模等特点，其中功能分区主要包括仓储中心、物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心、物流信息中心和物流基础设施等几个部分。在世界经济全球化的推动下，物流园区在世界范围内得到重点关注以及大力的发展，依靠国际化大都市、沿海城市以及一些重要的港口，发展了众多综合性的物流园区[1]。
港口物流园区是指以港口作为建设依托，为达到降低物流成本，提高了运输组织和运作效率为目的，同时具有口岸集散、分拨配送、流通加工、信息服务、仓储运输等综合性物流服务功能的物流集散中心。港口物流园区的良性发展对一个地区的经济发展拥有极大的推动作用，所以港口物流园区的建设将是沿海、沿河城市物流基础设施规划和建设的重点方向。自2009年起，我国以长江干线以重庆、武汉、南京三地港口为物流运输纽带，同时辅以沿江流域其他重要港口为补充，形成了一条集集装箱运输、汽车滚转运输、铁矿石转运、煤炭专业化运输以及石油及液体化工品运输的综合性运输体系，成为我国综合性物流运输体系中不可缺少的一部分[2]。
目前我国物流业发展较快，在全国有50多个城市计划或者正在建设先进的综合性现代化物流中心，同时也有一批区域性物流园区已经形成。但在发展的过程中还存在一些问题，部分地区相关行业、部门、系统自行运作，互不联系，同时不结合当地的实际情况，盲目建设，造成资源配置的严重浪费。另一方面在规划建设的过程中盲目的追随他人，没有真正结合自身的实际情况，组建完成后只得其形，一方面物流园区内专业化程度、信息化程度较低，同时物流园区专业性人才不足，造成管理以及思想观念的陈旧，导致物流园区无法物尽其用，工人的工作效率以及场地的利用率较低，根据相关数据显示我国物流园区的空置率达到60%，导致物流资源的严重浪费[3]。
1.1.2 研究的意义
发展港口物流园区的优势及其重要性众所周知，不仅可以加快物流业的发展，同时可以推动一个地区乃至国家的经济发展。港口的吞吐能力是物流园区是否可以发展壮大的重要依据，扩大港口吞吐量是一个地区物流发展的基础。所以在全国很多地区将港口建设作为规划的重点，希望可以跟上物流业快速发展的脚步，在未来的竞争中取得更优势的地位。
淮安作江苏省内河的重要港口，地处沿江、沿海、沿东陇海三个产业带的中心位置，陆路有京沪、宁淮、徐宿等高速公路以及新长铁路穿过，水路有京杭运河、淮河、盐河、淮沭新水、苏北灌溉总渠等五条河流交叉穿行，同时处于高铁规划范围之内，多式联运潜力极大，自2007年起，淮安市大力发展淮安港口建设，先后投资数亿元，构建港口的基础设施建设，着力将其打造为苏北最大的现代化物流中心。这将对淮安未来经济的发展起到至关重要的推动作用。因此，研究港口物流园区的发展以及优化对淮安未来经济的发展是十分必要的。
1.2 国内外物流园区的研究现状
1.2.1 国内物流园区研究现状
相对于其他发达国家，我国物流业起步较晚，基础设施建设以及管理运行的经验不足，暂时还无法与他们相比。在经济全球的推动下，我国大力发展物流业，近年来更取得了良好的成绩，同时掀起了国内学者对于物流业相关的研究热潮，现今国内针对港口物流园区的研究内容主要包括以下几个方面：
1、物流园区建设规划
通过物流园区的建设规划的研究，可以减少物流业对于城市环境以及交通状况的影响，有利于优化城市结构和改善城市交通复杂现状，同时对于物流园区的发展有着直接的影响。王战权根据物流园区作用不同，针对性的指出影响物流园区布局的主要因素，同时提出了物流园区的规划布局应当严格遵循的原则，为物流园区提出宝贵的参考标准[4]。另一方面为避免物流园区盲目建设，导致资源浪费的情况，张得志等人提出了基于扩展网络最小费用的混合遗传算法，要求在物流园区建设过程中要结合当地物流园区的规模经济以及物流需求等具体因素，不可盲目建设[5]。
目 录
1 绪论 1
1.1 研究的背景及意义 1
1.2 国内外物流园区的研究现状 2
1.3 本文研究的主要内容 4
2 港口物流园区运输现状分析 5
2.1 港口物流园区定义和功能 6
2.2 运输工具现状分析 7
2.3 运输组织现状分析 9
2.4 运输管理现状分析 10
3 港口物流园区的运输优化 11
3.1 运输工具优化 11
3.2 运输组织方式优化 13
3.3 运输管理优化 15
4 淮安新港港口物流园区运输优化案例 17
4.1 淮安新港港口物流园区现状 17
4.2 淮安新港口物流运输问题 18
4.3 淮安新港港口物流园区的运输优化 19
结 论 23
致 谢 24
参考文献 25
1 绪论
1.1 研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
随着全球经济一体化和对外贸易的高速发展，物流作为经济发展过程不可缺少的一环，也越来越受到世界各国的重视，得到前所未有的发展。港口是物流发展过程中综合运输节点，其基础设施不断完善，功能不断加强，从以前单纯的“运输枢纽”向着“物流枢纽”转化，并在促进经济发展和构建物流综合运输体系中拥有着非常重要的地位和作用。港口物流园 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
区的存在极大的促进多式联运的发展，加快物流速度，实现物流一体化，从而推动经济发展。
物流园区是不同的物流企业以及物流相关基础设施的空间聚集地，具有集约化和超大规模等特点，其中功能分区主要包括仓储中心、物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心、物流信息中心和物流基础设施等几个部分。在世界经济全球化的推动下，物流园区在世界范围内得到重点关注以及大力的发展，依靠国际化大都市、沿海城市以及一些重要的港口，发展了众多综合性的物流园区[1]。
港口物流园区是指以港口作为建设依托，为达到降低物流成本，提高了运输组织和运作效率为目的，同时具有口岸集散、分拨配送、流通加工、信息服务、仓储运输等综合性物流服务功能的物流集散中心。港口物流园区的良性发展对一个地区的经济发展拥有极大的推动作用，所以港口物流园区的建设将是沿海、沿河城市物流基础设施规划和建设的重点方向。自2009年起，我国以长江干线以重庆、武汉、南京三地港口为物流运输纽带，同时辅以沿江流域其他重要港口为补充，形成了一条集集装箱运输、汽车滚转运输、铁矿石转运、煤炭专业化运输以及石油及液体化工品运输的综合性运输体系，成为我国综合性物流运输体系中不可缺少的一部分[2]。
目前我国物流业发展较快，在全国有50多个城市计划或者正在建设先进的综合性现代化物流中心，同时也有一批区域性物流园区已经形成。但在发展的过程中还存在一些问题，部分地区相关行业、部门、系统自行运作，互不联系，同时不结合当地的实际情况，盲目建设，造成资源配置的严重浪费。另一方面在规划建设的过程中盲目的追随他人，没有真正结合自身的实际情况，组建完成后只得其形，一方面物流园区内专业化程度、信息化程度较低，同时物流园区专业性人才不足，造成管理以及思想观念的陈旧，导致物流园区无法物尽其用，工人的工作效率以及场地的利用率较低，根据相关数据显示我国物流园区的空置率达到60%，导致物流资源的严重浪费[3]。
1.1.2 研究的意义
发展港口物流园区的优势及其重要性众所周知，不仅可以加快物流业的发展，同时可以推动一个地区乃至国家的经济发展。港口的吞吐能力是物流园区是否可以发展壮大的重要依据，扩大港口吞吐量是一个地区物流发展的基础。所以在全国很多地区将港口建设作为规划的重点，希望可以跟上物流业快速发展的脚步，在未来的竞争中取得更优势的地位。
淮安作江苏省内河的重要港口，地处沿江、沿海、沿东陇海三个产业带的中心位置，陆路有京沪、宁淮、徐宿等高速公路以及新长铁路穿过，水路有京杭运河、淮河、盐河、淮沭新水、苏北灌溉总渠等五条河流交叉穿行，同时处于高铁规划范围之内，多式联运潜力极大，自2007年起，淮安市大力发展淮安港口建设，先后投资数亿元，构建港口的基础设施建设，着力将其打造为苏北最大的现代化物流中心。这将对淮安未来经济的发展起到至关重要的推动作用。因此，研究港口物流园区的发展以及优化对淮安未来经济的发展是十分必要的。
1.2 国内外物流园区的研究现状
1.2.1 国内物流园区研究现状
相对于其他发达国家，我国物流业起步较晚，基础设施建设以及管理运行的经验不足，暂时还无法与他们相比。在经济全球的推动下，我国大力发展物流业，近年来更取得了良好的成绩，同时掀起了国内学者对于物流业相关的研究热潮，现今国内针对港口物流园区的研究内容主要包括以下几个方面：
1、物流园区建设规划
通过物流园区的建设规划的研究，可以减少物流业对于城市环境以及交通状况的影响，有利于优化城市结构和改善城市交通复杂现状，同时对于物流园区的发展有着直接的影响。王战权根据物流园区作用不同，针对性的指出影响物流园区布局的主要因素，同时提出了物流园区的规划布局应当严格遵循的原则，为物流园区提出宝贵的参考标准[4]。另一方面为避免物流园区盲目建设，导致资源浪费的情况，张得志等人提出了基于扩展网络最小费用的混合遗传算法，要求在物流园区建设过程中要结合当地物流园区的规模经济以及物流需求等具体因素，不可盲目建设[5]。
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