市23路公交时刻表设计
随着我国经济的发展，城市化进程在不断加快。相较于经济的快速发展，目前我国城市公共交通发展相对比较滞后，城市公共交通服务能力仍有许多不足、发展方式稍许粗放、服务质量和服务水平相对较低等问题依旧存在。城市公共交通面临的问题需要不断及时解决。作为公交企业日常业务中最基本的工作——公交时刻表设计，对于市民的出行尤为重要，是决定公交服务质量的重要因素。该论文将以淮安市23路公交车为研究对象，阐述通过数据调查研究建立交通时刻表的意义，在借鉴国内外的实践经验基础上，运用数学、物理学、数值优化等相关理论与技术，建立符合23路公共交通特点的交通时刻表，对于常态公交，非常态日期时刻表影响因素进行详细的分析与梳理，建立每个站点的公交到达与离去时间表，并对整个过程中交通干扰因素进行分析。关键词 公共交通，时刻表，优化设计，淮安市23路
目 录
1 引言 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 论文的主要内容及结构 2
2 城市公交时刻表规划 3
2.1 城市公交时刻表设计原则 3
2.2 城市公交时刻表设计方法 4
2.3 城市公交时刻表设计的影响因素 6
3 淮安市23路公交时刻表数据调查与分析 7
3.1 淮安市23路公交时刻表数据调查 7
3.2 淮安市23路公交时刻表数据分析 9
3.3 淮安市23路公交时刻表存在问题 15
4 淮安市23路公交时刻表设计 16
4.1 淮安市23路公交时刻表设计策略 16
4.2 淮安市23路公交各站点时刻表设计成果 16
结 论 23
致 谢 24
参考文献 25
1 引言
1.1 研究背景及意义
1.1.1 论文研究背景
城市公共交通的发展对于我国城市的建设起到极其重要的作用，对城市发展、政治经济、文化教育等各个方面的发展影响也极其重大。发展城市公共交通是缓解交通拥堵、提高交通资源利用率、节约土地资源和能源、降低交通污染的重要渠道。城市公共交通是城市基础建 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
设的重要组成部分，它直接或间接的影响着城市经济和居民生活，对我国经济发展、社会生活和城市建设起到极其重要的作用。
淮安市的规模在逐渐扩大，城市道路也在不断规划和建设，城市化进程的推进对城市公交的发展提出了更高的要求。淮安市23路公交车时刻表的合理设计将会进一步推动公共交通的优先发展，这将直接影响着淮安市的经济发展和居民生活质量的提高。
1.1.2 论文研究意义
随着我国经济的发展，城市化进程在不断加快。相较于经济的快速发展，目前我国城市公共交通发展相对比较滞后，城市公共交通服务能力仍有许多不足、发展方式稍许粗放、服务质量和服务水平相对较低等问题依旧存在。城市公共交通面临的问题需要不断及时解决。提升公交分担率不但需要政策上的支持，更需要公交企业提升自身的服务水平，只有高质量的公交服务才是解决公交分担率的最根本措施。作为公交企业日常业务中最基本的工作——公交时刻表设计，对于市民的出行尤为重要，是决定公交服务质量的重要因素。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究综述
刘宇在《城市公交到站时间预测方法研究》一文中站在乘坐公交的出行者角度认为公交的到站时间是其最为重要的信息。公交的到站时间主要包括公交各个站点之间的行程时间和到站台后的停靠时间两部分组成。在通过分析公交车的运行特点、规律，开发预测公交车辆到站时间的方法并进行实例研究，最终达到提高公交系统的服务水平、增加公共交通的吸引力、优化居民出行方式的目的。
罗彩奇在《城市公交调度中同型车的发车频率与时刻表优化研究》一文中表示研究源于达峰科技有限公司智能公共交通合作项目和教育部基础科研重点探索项目，总体研究目标是确定线路发车频率和发车时刻表。主要研究如下：
1）对城市公共交通调度中公交发车频率与优化车辆分配的问题进行建模。提出以最大化满足市民乘坐为目标，建立公交车辆分配与发车频率优化问题的模型,举例说明了构建模型的相关步奏。
2）对区域时刻表关于优化问题进行建模。根据如何优化公交时刻表问题的现状，提出以最大化乘客换乘人次为优化目标，最终建立一个相应的时刻表协同优化模型。
3）对模型求解算法进行分析与比较。针对发车频率优化模型使用LINGO优化软件进行求解。针对协同时刻表模型采用CPLEX优化软件求解和相关算法的实验进行具体分析与比较，验证模型和算法的有效可行性。
1.2.2 国外研究综述
在苏格兰，公共汽车经营者必须知道这些标准和苏格兰政府通过其智慧的苏格兰，他们与他们一起改善他们的服务倡议。巴士准点改善伙伴关系（BPIP）报告，集运营商关于巴士服务提供的定义和目标。
爱丁堡市的案例研究是关于建模和分析公共trans港口系统，特别关注公共汽车网络。爱丁堡的公共汽车配备了GPS定位仪，并每30秒报告一次纬度和经度的中心服务器，其使用预测模型来估计在公共汽车站的到达时间。这些使用路上指示牌将预测传递回公共汽车服务的乘客，可通过网站访问，并由智能手机应用程序交付。
随着城市公交的逐渐增多，国内外研究专家学者对城市公交时刻表的研究也逐渐深入，虽然方法不同，但研究目的都相差无几，相关研究成果也是层出不穷。可见城市公交时刻表优化设计将是一个重要的长期的讨论问题。
1.3 论文的主要内容及结构
1.3.1 论文的主要内容
本文的研究是建立在借鉴国内、外现有文献和实践经验基础上，运用交通运输组织学、交通运输系统规划、系统工程学等相关专业理论，对淮安市23路公交车时刻表进行优化设计研究。具体如下：
1）调查了解淮安市23路公交车现有的时刻表安排，找出淮安市23路公交车时刻表安排存在的问题与缺点；
2）在分析淮安市23路公交车时刻表安排特点与形成条件的基础上，找出影响淮安市23路公交车时刻表安排的影响因素；
3）优化设计出一个新的淮安市23路公交车时刻表。
1.3.2 论文的结构
研究的第一部分为绪论引言，第二部分是规划，第三部分是数据调查与分析，第四部分是优化设计，最后提出结论。如图1，本文按上述五个部分展开。
图1 技术路线图
目 录
1 引言 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 1
1.3 论文的主要内容及结构 2
2 城市公交时刻表规划 3
2.1 城市公交时刻表设计原则 3
2.2 城市公交时刻表设计方法 4
2.3 城市公交时刻表设计的影响因素 6
3 淮安市23路公交时刻表数据调查与分析 7
3.1 淮安市23路公交时刻表数据调查 7
3.2 淮安市23路公交时刻表数据分析 9
3.3 淮安市23路公交时刻表存在问题 15
4 淮安市23路公交时刻表设计 16
4.1 淮安市23路公交时刻表设计策略 16
4.2 淮安市23路公交各站点时刻表设计成果 16
结 论 23
致 谢 24
参考文献 25
1 引言
1.1 研究背景及意义
1.1.1 论文研究背景
城市公共交通的发展对于我国城市的建设起到极其重要的作用，对城市发展、政治经济、文化教育等各个方面的发展影响也极其重大。发展城市公共交通是缓解交通拥堵、提高交通资源利用率、节约土地资源和能源、降低交通污染的重要渠道。城市公共交通是城市基础建 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072^
设的重要组成部分，它直接或间接的影响着城市经济和居民生活，对我国经济发展、社会生活和城市建设起到极其重要的作用。
淮安市的规模在逐渐扩大，城市道路也在不断规划和建设，城市化进程的推进对城市公交的发展提出了更高的要求。淮安市23路公交车时刻表的合理设计将会进一步推动公共交通的优先发展，这将直接影响着淮安市的经济发展和居民生活质量的提高。
1.1.2 论文研究意义
随着我国经济的发展，城市化进程在不断加快。相较于经济的快速发展，目前我国城市公共交通发展相对比较滞后，城市公共交通服务能力仍有许多不足、发展方式稍许粗放、服务质量和服务水平相对较低等问题依旧存在。城市公共交通面临的问题需要不断及时解决。提升公交分担率不但需要政策上的支持，更需要公交企业提升自身的服务水平，只有高质量的公交服务才是解决公交分担率的最根本措施。作为公交企业日常业务中最基本的工作——公交时刻表设计，对于市民的出行尤为重要，是决定公交服务质量的重要因素。
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究综述
刘宇在《城市公交到站时间预测方法研究》一文中站在乘坐公交的出行者角度认为公交的到站时间是其最为重要的信息。公交的到站时间主要包括公交各个站点之间的行程时间和到站台后的停靠时间两部分组成。在通过分析公交车的运行特点、规律，开发预测公交车辆到站时间的方法并进行实例研究，最终达到提高公交系统的服务水平、增加公共交通的吸引力、优化居民出行方式的目的。
罗彩奇在《城市公交调度中同型车的发车频率与时刻表优化研究》一文中表示研究源于达峰科技有限公司智能公共交通合作项目和教育部基础科研重点探索项目，总体研究目标是确定线路发车频率和发车时刻表。主要研究如下：
1）对城市公共交通调度中公交发车频率与优化车辆分配的问题进行建模。提出以最大化满足市民乘坐为目标，建立公交车辆分配与发车频率优化问题的模型,举例说明了构建模型的相关步奏。
2）对区域时刻表关于优化问题进行建模。根据如何优化公交时刻表问题的现状，提出以最大化乘客换乘人次为优化目标，最终建立一个相应的时刻表协同优化模型。
3）对模型求解算法进行分析与比较。针对发车频率优化模型使用LINGO优化软件进行求解。针对协同时刻表模型采用CPLEX优化软件求解和相关算法的实验进行具体分析与比较，验证模型和算法的有效可行性。
1.2.2 国外研究综述
在苏格兰，公共汽车经营者必须知道这些标准和苏格兰政府通过其智慧的苏格兰，他们与他们一起改善他们的服务倡议。巴士准点改善伙伴关系（BPIP）报告，集运营商关于巴士服务提供的定义和目标。
爱丁堡市的案例研究是关于建模和分析公共trans港口系统，特别关注公共汽车网络。爱丁堡的公共汽车配备了GPS定位仪，并每30秒报告一次纬度和经度的中心服务器，其使用预测模型来估计在公共汽车站的到达时间。这些使用路上指示牌将预测传递回公共汽车服务的乘客，可通过网站访问，并由智能手机应用程序交付。
随着城市公交的逐渐增多，国内外研究专家学者对城市公交时刻表的研究也逐渐深入，虽然方法不同，但研究目的都相差无几，相关研究成果也是层出不穷。可见城市公交时刻表优化设计将是一个重要的长期的讨论问题。
1.3 论文的主要内容及结构
1.3.1 论文的主要内容
本文的研究是建立在借鉴国内、外现有文献和实践经验基础上，运用交通运输组织学、交通运输系统规划、系统工程学等相关专业理论，对淮安市23路公交车时刻表进行优化设计研究。具体如下：
1）调查了解淮安市23路公交车现有的时刻表安排，找出淮安市23路公交车时刻表安排存在的问题与缺点；
2）在分析淮安市23路公交车时刻表安排特点与形成条件的基础上，找出影响淮安市23路公交车时刻表安排的影响因素；
3）优化设计出一个新的淮安市23路公交车时刻表。
1.3.2 论文的结构
研究的第一部分为绪论引言，第二部分是规划，第三部分是数据调查与分析，第四部分是优化设计，最后提出结论。如图1，本文按上述五个部分展开。
图1 技术路线图
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