枚乘路交通仿真设计(附件)
城市主干道贯穿整个城市，是联系城市重要地点的主要枢纽，是城市交通的主要承担者。交叉口是道路相交之处，是交通的喉咙。而城市主干道和交叉口是交通问题的重灾区，拥堵的交通会阻碍城市交通路网的发展。近年来，在淮安有越来越多的人将投资和发展的眼光转移到大学城这里，同时也有更多来自全世界各地的学生选择来就读，相比以前交通量大大增多。这样一来，在高峰时段与枚乘路的交叉口处，交通问题就慢慢凸显出来了。因此本文结合交叉口的实际情况，通过实地调查与数据处理，使用VISSIM仿真软件对其进行建模，并对仿真模型进行校验和评价，试图找出交叉口的交通问题，并给出建议。关键词 交叉口，交通仿真，VISSIM仿真，仿真建模
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 本论文研究内容 2
2 交通仿真概述 3
2.1 交通仿真的主要内容 3
2.2 国内外交通仿真概况 3
2.3 VISSIM软件概述 4
3 平面交叉口 5
3.1 交叉口研究综述 5
3.2 交叉口与城市交通问题 6
3.3 交叉口的优化 6
4 枚乘路交通仿真 8
4.1 交叉口交通现状 8
4.2 枚乘路交通调查 9
4.3 枚乘路交通建模 11
4.4 仿真模型校验 14
5 交叉口交通仿真评价 17
5.1 延误时间 17
5.2 排队长度 20
5.3 改善措施 21
结 论 28
致 谢 29
参 考 文 献 30
1 绪论
1.1 研究背景与意义
随着我国社会的发展、人们生活水平与质量的快速提高，各城市的汽车保有量的不停增加，这一趋势导致城市道路空间资源不足这一矛盾越来越明显。城市交通是一个城市的社会和经济活动的纽带，而城市中的平面交叉口是道路的系统的重要组成部分。方便、快捷、舒适、高效率的城市交通系统对城市经济发展、居民生活水平提高和城市低耗绿色环保建设起到了十分重要的作用[ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
1]；相反，拥挤、堵塞的城市交通浪费了居民的出行时间，导致人们出行的成本一定程度的增加，降低了居民的工作效率，同时还造成了不必要的能源消耗。而城市交叉口是交通事故最容易发生的区域，一旦发生交通事故后会一定程度的导致交通堵塞。同时交通阻塞也是造成交通事故频频发生的重要原因，不找出交叉口交通问题，很容易恶性循环。
自“十三五”以来，公安部与建设部为何缓解城市交通拥堵，提高交通管理水平，在全国开展“畅通工程”，促进城市交通的可持续发展。淮安市位处于江苏省中北部，江淮平原东边位置，是苏北的重要中心城市。同时又属于南京都市圈紧密圈层城市，使其近年来经济发展迅速，淮安市民的生活水平也大大提高。
同时，淮安地处于长江三角洲地区，在江苏省长江以北的核心地带，临江近海，为南下北上的交通要道，区位优势显著独特[2]。
淮安作为江苏重要的交通枢纽城市，其交通管理水平对江苏省交通畅通建设具有重要的影响，而大学等城市基础设施会对路网密度产生影响，容易导致通行能力不足，从而引起交通拥挤。尤其本论文研究的是南北园与枚乘路之间的交叉口，交叉口是城市道路中最易发生堵塞和交通事故的地方。而该交叉口位处于学校两园之间，交通状况复杂，影响着每天来往南北园之间的四千余名师生的出行安全。
因此，结合校园周边的交通现状，选择一个合适的仿真软件，对该交叉口进行仿真建模，找出问题所在。
平面交叉口在整个城市路网中都有着重要作用，模拟复杂的交通现象是发现和解决道路交通问题的一个重要手段，也对解决交叉口的各种问题有重要的意义[3]。这不仅对来往该交叉口的师生、居民有一定的帮助，也对该区域的整体道路交通能力起着重要作用。
1.2 本论文研究内容
国内外对于交通仿真的研究取得了很大成果，并且在针对某路段，运用多种仿真软件，对某交叉口的仿真成果丰硕。本文重点研究使用VISSIM仿真软件对我校南北园与枚乘路之间的交叉口进行微观仿真建模，交代了建模的基本方法与过程，最后进行参校正与评价。
a) 找出合适本论文的研究思路和方法，阐述论文的研究背景与意义。
b) 了解微观交通仿真的现状，对VISSIM软件进行概述，以及概括现阶段平面交叉口普遍存在的问题。
c) 对南北园与枚乘路之间交叉口的路况进行分析，以及将调查得到的交通量数据进行统计。
d) 以调查数据为依据，利用VISSIM对该交叉口进行交通仿真建模。
e) 对仿真模型进行校验评价，找出交叉口的交通问题，并给出改善措施。
f) 对论文的研究进行总结。
这对缓解枚南北园与枚乘路的交叉口在高峰时段路段的拥堵和淮安市交通拥堵的现状有一定作用。同时对增强学生通勤的安全性，提高道路通行能力，降低交叉口交通事故发生率都有着极大意义。
本文的研究思路如下图11所示。
图11 论文研究思路流程图 2 交通仿真概述
2.1 交通仿真的主要内容
交通仿真是计算机仿真在交通工程领域的应用，目的是建立一个可用于虚拟现实交通系统的计算机模型[4]。并在此模型的基础上，利用计算机技术对复杂交通现象进行再现，并对这些现象进行解释和分析，找出问题的关键，进而评价交通管制方案的优缺点和交通规划设计的合理性。
交通仿真的主要研究公路系统、城市道路网、行人和非机动车、交通环境等的交通仿真等。交通仿真技术作为一种分析交通的工具，现在在交通工程的研究中被广泛运用在交通工程理论研究、道路几何方案设计评价分析、道路交通安全分析等的应用中。对交通工程的发展起着很大作用。
2.2 国内外交通仿真概况
国内外交通仿真技术经历了从单点交叉口仿真到网络交通仿真，从传统的面向常规交通管理、交通规划与设计等领域的应用到面向智能交通系统应用的发展过程。
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 本论文研究内容 2
2 交通仿真概述 3
2.1 交通仿真的主要内容 3
2.2 国内外交通仿真概况 3
2.3 VISSIM软件概述 4
3 平面交叉口 5
3.1 交叉口研究综述 5
3.2 交叉口与城市交通问题 6
3.3 交叉口的优化 6
4 枚乘路交通仿真 8
4.1 交叉口交通现状 8
4.2 枚乘路交通调查 9
4.3 枚乘路交通建模 11
4.4 仿真模型校验 14
5 交叉口交通仿真评价 17
5.1 延误时间 17
5.2 排队长度 20
5.3 改善措施 21
结 论 28
致 谢 29
参 考 文 献 30
1 绪论
1.1 研究背景与意义
随着我国社会的发展、人们生活水平与质量的快速提高，各城市的汽车保有量的不停增加，这一趋势导致城市道路空间资源不足这一矛盾越来越明显。城市交通是一个城市的社会和经济活动的纽带，而城市中的平面交叉口是道路的系统的重要组成部分。方便、快捷、舒适、高效率的城市交通系统对城市经济发展、居民生活水平提高和城市低耗绿色环保建设起到了十分重要的作用[ *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
1]；相反，拥挤、堵塞的城市交通浪费了居民的出行时间，导致人们出行的成本一定程度的增加，降低了居民的工作效率，同时还造成了不必要的能源消耗。而城市交叉口是交通事故最容易发生的区域，一旦发生交通事故后会一定程度的导致交通堵塞。同时交通阻塞也是造成交通事故频频发生的重要原因，不找出交叉口交通问题，很容易恶性循环。
自“十三五”以来，公安部与建设部为何缓解城市交通拥堵，提高交通管理水平，在全国开展“畅通工程”，促进城市交通的可持续发展。淮安市位处于江苏省中北部，江淮平原东边位置，是苏北的重要中心城市。同时又属于南京都市圈紧密圈层城市，使其近年来经济发展迅速，淮安市民的生活水平也大大提高。
同时，淮安地处于长江三角洲地区，在江苏省长江以北的核心地带，临江近海，为南下北上的交通要道，区位优势显著独特[2]。
淮安作为江苏重要的交通枢纽城市，其交通管理水平对江苏省交通畅通建设具有重要的影响，而大学等城市基础设施会对路网密度产生影响，容易导致通行能力不足，从而引起交通拥挤。尤其本论文研究的是南北园与枚乘路之间的交叉口，交叉口是城市道路中最易发生堵塞和交通事故的地方。而该交叉口位处于学校两园之间，交通状况复杂，影响着每天来往南北园之间的四千余名师生的出行安全。
因此，结合校园周边的交通现状，选择一个合适的仿真软件，对该交叉口进行仿真建模，找出问题所在。
平面交叉口在整个城市路网中都有着重要作用，模拟复杂的交通现象是发现和解决道路交通问题的一个重要手段，也对解决交叉口的各种问题有重要的意义[3]。这不仅对来往该交叉口的师生、居民有一定的帮助，也对该区域的整体道路交通能力起着重要作用。
1.2 本论文研究内容
国内外对于交通仿真的研究取得了很大成果，并且在针对某路段，运用多种仿真软件，对某交叉口的仿真成果丰硕。本文重点研究使用VISSIM仿真软件对我校南北园与枚乘路之间的交叉口进行微观仿真建模，交代了建模的基本方法与过程，最后进行参校正与评价。
a) 找出合适本论文的研究思路和方法，阐述论文的研究背景与意义。
b) 了解微观交通仿真的现状，对VISSIM软件进行概述，以及概括现阶段平面交叉口普遍存在的问题。
c) 对南北园与枚乘路之间交叉口的路况进行分析，以及将调查得到的交通量数据进行统计。
d) 以调查数据为依据，利用VISSIM对该交叉口进行交通仿真建模。
e) 对仿真模型进行校验评价，找出交叉口的交通问题，并给出改善措施。
f) 对论文的研究进行总结。
这对缓解枚南北园与枚乘路的交叉口在高峰时段路段的拥堵和淮安市交通拥堵的现状有一定作用。同时对增强学生通勤的安全性，提高道路通行能力，降低交叉口交通事故发生率都有着极大意义。
本文的研究思路如下图11所示。
图11 论文研究思路流程图 2 交通仿真概述
2.1 交通仿真的主要内容
交通仿真是计算机仿真在交通工程领域的应用，目的是建立一个可用于虚拟现实交通系统的计算机模型[4]。并在此模型的基础上，利用计算机技术对复杂交通现象进行再现，并对这些现象进行解释和分析，找出问题的关键，进而评价交通管制方案的优缺点和交通规划设计的合理性。
交通仿真的主要研究公路系统、城市道路网、行人和非机动车、交通环境等的交通仿真等。交通仿真技术作为一种分析交通的工具，现在在交通工程的研究中被广泛运用在交通工程理论研究、道路几何方案设计评价分析、道路交通安全分析等的应用中。对交通工程的发展起着很大作用。
2.2 国内外交通仿真概况
国内外交通仿真技术经历了从单点交叉口仿真到网络交通仿真，从传统的面向常规交通管理、交通规划与设计等领域的应用到面向智能交通系统应用的发展过程。
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