海安县近年经济发展对交通出行方式的影响研究(附件)
随着经济的又好又快发展，海安县居民生活水平日益提高，机动车保有量不断增加，城镇公共交通和出租车也得到了大力支持和发展，但是由于投资力度和资源限制的原因，交通设施供应的增长却满足不了人们日益增长的经济出行需要。机动车的大量出行对公共交通造成巨大冲击，公共交通出行的高性价比也对出租车有着很大的限制，但是由于经济水平的不同，居民选择出租车出行的也大有人在。因此分析经济发展对居民出行方式的影响有着重要的作用。本论文在先是对城镇经济发展做了简单论述，然后通过数据图表分析经济发展对居民选择机动车出行，公共交通出行以及出租车出行的影响做了一一分析，并对这三种交通出行方式的交叉影响做了一定的分析。围绕着经济发展对居民出行方式的影响，以海安县2005年到2014年居民出行调查数据为基础，从以上三个论点出发做出分析并总结其影响。最后根据以上分析，再预测经济发展对未来出行方式的影响趋势。关键词 经济发展，出行方式，机动车，出租车，公共交通目 录
第一章 导言 1
1.1 研究背景 2
1.2 研究目的和意义 2
1.3 研究问题及手段 2
第二章 研究基础 3
2.1 国内研究现状 3
2.2 国外研究现状 4
第三章 海安县经济发展与交通出行方式状况关系分析 6
3.1 GDP的发展 6
3.2 人均可支配收入和人均消费 7
3.3 城镇人口的发展 7
第四章 经济发展对交通出行方式的影响 8
4.1 经济发展对私人机动车出行方式的影响 8
4.2 经济发展对公共交通出行方式的影响 10
4.3 经济发展对出租车出行方式的影响 11
4.4 经济发展对不同交通出行方式的交叉影响 12
4.5 小结 13
第五章 海安县交通出行方式发展趋势分析 14
5.1 机动车出行发展趋势分析 15
5.2 公共汽车出行发展趋势分析 16
结 论 17
(1) 总结 18
(2) 展望 18
致 谢 19
参 考 文 献 20
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
式的交叉影响 12
4.5 小结 13
第五章 海安县交通出行方式发展趋势分析 14
5.1 机动车出行发展趋势分析 15
5.2 公共汽车出行发展趋势分析 16
结 论 17
(1) 总结 18
(2) 展望 18
致 谢 19
参 考 文 献 20
第一章 导言
1.1 研究背景
在城镇化和机动化的飞速发展中，人们的出行方式的选择已经成为值得关注的一个问题。私人机动车的过度发展，带来了交通阻塞、车速下降、环境污染等一系列严重的交通问题。公共汽车的卫生坏境以及有限的座位，成为人们出行时选择公共汽车不得不着重考虑的两个点。而出租车过于昂贵的出行费用，也是人们出行时重要的考虑点。因此，分析经济发展对人们出行方式的影响是迫在眉睫的一件事。
改革开放以来，我国城镇建设得到了快速的发展。随着人们生活水平的提高，人们出行时候选择交通也多了很多选择，但是每种出行方式都有自己的利弊，因此实际经济水平的发展对人们出行方式的选择有很重要的影响。
因此，在我国经济持续又好又快的发展的前提下，通过科学的数据和图表，来说明在不同经济水平的情况下，人们在不同时期对出行方式的选择的研究已经迫在眉睫，并在此基础上制定相应的交通政策和措施来引导城镇交通结构向能够与城镇社会经济可持续发展相适应的合理模式发展，对解决我国城镇交通问题有着积极的意义。
1.2 研究目的和意义
经济增长、社会发展对城镇居民出行观念、出行方式、交通工具选择，特别是对于不同经济水平的居民选择不同小户型方式产生了重要影响。在这种大环境下，研究不同经济水平下居民出行时选择的出行方式可以更好的分配道路资源或者说是更好的改善城镇交通有了重要的意义。
出行方式的不同源于经济水平的发展提高。出行方式的改变是社会经济发展对交通需求不同水平的具体反映，其发生和发展与城镇社会经济状况、居民的经济活动密切相关，所以分析城镇的社会经济发展对具名出行方式的影响、掌握不同经济水平下居民的出行方式也有利于城镇经济的发展。
目前，海安县经济发展稳步上升，居民生活水平日益提高。居民的出行方式体现了海安县经济发展与社会发展的适应程度。这可以为制定城镇经济发展战略与发展规划县级市做出有利的依据。
1.3 研究问题及手段
1.3.1 研究问题：
分析城镇经济的增长的现状与出行方式
2）分析经济发展与交通出行方式的关系
3）分析经济对不同交通出行方式的影响
4）分析海安县社会发展对交通方式的影响
5）分析海安县城镇交通发展的未来趋势
6）分析评价结果，提出改善意见
1.3.2 研究手段：
在老师的指导下，通过图书、期刊、网络等各种方式，广泛阅读国内外文献资料，了解关于运输企业安全评价的只是，并进行实地调查，获取可靠数据，分析思考，运用系统测试和系统评价相关理论，结合所学专业知识，简述海安县经济发展状况，并通过海安县经济发展对交通出行方式所带来的影响进行综合评价，检验评价体系的适用性，归纳梳理，完成设计。
第二章 研究基础
2.1 国内研究现状
我国关于经济发展对区域性出行方式的关系影响中有三种代表性的观点。
第一种观点认为国民经济的关键就是交通的基础设施，突出强调其对经济的推动作用，基础设施被称为是区域经济增长的发动机，因此全国给出都兴起了交通投资热。
第二种观点是“交替推拉关系论”， 韩彪在《交通经济论—城镇交通理论、政策与实践》一书中提出：自交通运输业以商队、轿夫的形式从其他经济活动中独立出来以后，经历了一个漫长的岁月。“阶段发展理论”是一种包含交通出行发方式发展的理论。在“阶段发展理论”里，历史上有着交通出行方式发展技术的几个阶段，如泥路和骑马阶段，船运阶段(有的国家地区还将其细分为原始公路和运河两个阶段)，铁路出行阶段，公路、航空出行崛起阶段发展阶段。这个理论已经很难有具体参考，但是在英国经济学家D路克林的《运输经济学》中已经有了丰富的内容作说明。
国民经济运输化理论的要点主要有三个：（1）“城镇化的重要特征之一就是运输化，也是一种居民经济化的一种过程”。(2)“居民出行方式的运输化过程受一定经济客观规律的影响。随着我们国家的经济又好又快的发展转变，居民出行由以前的徒步省事到现在着重于轻便度舒适度转让，从而呈现出一种后经济化的趋势”。(3)在以前的出行方式阶段，从整体上看，居民大多因为经济方面的限制，只能选择简便的出行方式，而在现经济迅速发展阶段，居民出行不仅在选择上有了更多选择，而且更加注重的是精神上的享受，又好又快的出行方式成为目前居民出行的首要选择。”
第三种是“相互作用论”，大多数人认为经济发展与居民在出行方式上的选择相互作用共同发展，既是经济发展的条件，也是经济发展的结果。一方面经济发展促进居民生活水平的提升，将居民出行方式的选择与经济紧紧联系在一起，另一方面居民出行方式的转变又有利于经济又好又快的发展，这是两者相互之间联系的必要。居民出行方式据盯着各阶段经济发展的质量和速度，经济发展的又好又快又对居民出行方式选择提供了更多的条件，两者相互作用，促进区域经济繁荣发展，并合理配置资源。
国内学者在交通与区域经济及社会发展的定量研究方面主要有：
长安大学从经济增长率和运输增长率的弹性系数角度定量分析了居民出行方式的选择对我国经济发展的作用，并
第一章 导言 1
1.1 研究背景 2
1.2 研究目的和意义 2
1.3 研究问题及手段 2
第二章 研究基础 3
2.1 国内研究现状 3
2.2 国外研究现状 4
第三章 海安县经济发展与交通出行方式状况关系分析 6
3.1 GDP的发展 6
3.2 人均可支配收入和人均消费 7
3.3 城镇人口的发展 7
第四章 经济发展对交通出行方式的影响 8
4.1 经济发展对私人机动车出行方式的影响 8
4.2 经济发展对公共交通出行方式的影响 10
4.3 经济发展对出租车出行方式的影响 11
4.4 经济发展对不同交通出行方式的交叉影响 12
4.5 小结 13
第五章 海安县交通出行方式发展趋势分析 14
5.1 机动车出行发展趋势分析 15
5.2 公共汽车出行发展趋势分析 16
结 论 17
(1) 总结 18
(2) 展望 18
致 谢 19
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式的交叉影响 12
4.5 小结 13
第五章 海安县交通出行方式发展趋势分析 14
5.1 机动车出行发展趋势分析 15
5.2 公共汽车出行发展趋势分析 16
结 论 17
(1) 总结 18
(2) 展望 18
致 谢 19
参 考 文 献 20
第一章 导言
1.1 研究背景
在城镇化和机动化的飞速发展中，人们的出行方式的选择已经成为值得关注的一个问题。私人机动车的过度发展，带来了交通阻塞、车速下降、环境污染等一系列严重的交通问题。公共汽车的卫生坏境以及有限的座位，成为人们出行时选择公共汽车不得不着重考虑的两个点。而出租车过于昂贵的出行费用，也是人们出行时重要的考虑点。因此，分析经济发展对人们出行方式的影响是迫在眉睫的一件事。
改革开放以来，我国城镇建设得到了快速的发展。随着人们生活水平的提高，人们出行时候选择交通也多了很多选择，但是每种出行方式都有自己的利弊，因此实际经济水平的发展对人们出行方式的选择有很重要的影响。
因此，在我国经济持续又好又快的发展的前提下，通过科学的数据和图表，来说明在不同经济水平的情况下，人们在不同时期对出行方式的选择的研究已经迫在眉睫，并在此基础上制定相应的交通政策和措施来引导城镇交通结构向能够与城镇社会经济可持续发展相适应的合理模式发展，对解决我国城镇交通问题有着积极的意义。
1.2 研究目的和意义
经济增长、社会发展对城镇居民出行观念、出行方式、交通工具选择，特别是对于不同经济水平的居民选择不同小户型方式产生了重要影响。在这种大环境下，研究不同经济水平下居民出行时选择的出行方式可以更好的分配道路资源或者说是更好的改善城镇交通有了重要的意义。
出行方式的不同源于经济水平的发展提高。出行方式的改变是社会经济发展对交通需求不同水平的具体反映，其发生和发展与城镇社会经济状况、居民的经济活动密切相关，所以分析城镇的社会经济发展对具名出行方式的影响、掌握不同经济水平下居民的出行方式也有利于城镇经济的发展。
目前，海安县经济发展稳步上升，居民生活水平日益提高。居民的出行方式体现了海安县经济发展与社会发展的适应程度。这可以为制定城镇经济发展战略与发展规划县级市做出有利的依据。
1.3 研究问题及手段
1.3.1 研究问题：
分析城镇经济的增长的现状与出行方式
2）分析经济发展与交通出行方式的关系
3）分析经济对不同交通出行方式的影响
4）分析海安县社会发展对交通方式的影响
5）分析海安县城镇交通发展的未来趋势
6）分析评价结果，提出改善意见
1.3.2 研究手段：
在老师的指导下，通过图书、期刊、网络等各种方式，广泛阅读国内外文献资料，了解关于运输企业安全评价的只是，并进行实地调查，获取可靠数据，分析思考，运用系统测试和系统评价相关理论，结合所学专业知识，简述海安县经济发展状况，并通过海安县经济发展对交通出行方式所带来的影响进行综合评价，检验评价体系的适用性，归纳梳理，完成设计。
第二章 研究基础
2.1 国内研究现状
我国关于经济发展对区域性出行方式的关系影响中有三种代表性的观点。
第一种观点认为国民经济的关键就是交通的基础设施，突出强调其对经济的推动作用，基础设施被称为是区域经济增长的发动机，因此全国给出都兴起了交通投资热。
第二种观点是“交替推拉关系论”， 韩彪在《交通经济论—城镇交通理论、政策与实践》一书中提出：自交通运输业以商队、轿夫的形式从其他经济活动中独立出来以后，经历了一个漫长的岁月。“阶段发展理论”是一种包含交通出行发方式发展的理论。在“阶段发展理论”里，历史上有着交通出行方式发展技术的几个阶段，如泥路和骑马阶段，船运阶段(有的国家地区还将其细分为原始公路和运河两个阶段)，铁路出行阶段，公路、航空出行崛起阶段发展阶段。这个理论已经很难有具体参考，但是在英国经济学家D路克林的《运输经济学》中已经有了丰富的内容作说明。
国民经济运输化理论的要点主要有三个：（1）“城镇化的重要特征之一就是运输化，也是一种居民经济化的一种过程”。(2)“居民出行方式的运输化过程受一定经济客观规律的影响。随着我们国家的经济又好又快的发展转变，居民出行由以前的徒步省事到现在着重于轻便度舒适度转让，从而呈现出一种后经济化的趋势”。(3)在以前的出行方式阶段，从整体上看，居民大多因为经济方面的限制，只能选择简便的出行方式，而在现经济迅速发展阶段，居民出行不仅在选择上有了更多选择，而且更加注重的是精神上的享受，又好又快的出行方式成为目前居民出行的首要选择。”
第三种是“相互作用论”，大多数人认为经济发展与居民在出行方式上的选择相互作用共同发展，既是经济发展的条件，也是经济发展的结果。一方面经济发展促进居民生活水平的提升，将居民出行方式的选择与经济紧紧联系在一起，另一方面居民出行方式的转变又有利于经济又好又快的发展，这是两者相互之间联系的必要。居民出行方式据盯着各阶段经济发展的质量和速度，经济发展的又好又快又对居民出行方式选择提供了更多的条件，两者相互作用，促进区域经济繁荣发展，并合理配置资源。
国内学者在交通与区域经济及社会发展的定量研究方面主要有：
长安大学从经济增长率和运输增长率的弹性系数角度定量分析了居民出行方式的选择对我国经济发展的作用，并
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