cpd26j化油器的工艺分析与加工
【】通过对化油器的加工过程讲解，本文主要分析了以下的内容根据化油器的图纸，分析化油器的结构、然后进行加工的材料分析，机床选择，刀具选择，转速选择，量具的选择指出了零件的装夹注意事项和对零件进行装夹的操作要点，加工操作要点，尤其是孔的加工问题，面的加工问题，螺纹的加工问题，总结了材料的加工中存在问题以及解决方案，展示了零件的成品和程序。
目 录
引言 1
一、图纸分析 2
（一）零件图纸 2
（二）加工内容分析 3
（三）毛坯 3
二、制定加工工艺 4
（一）工艺分析 4
（二）机床选择 5
（三）刀具选择 6
三、装夹 13
（一）装夹注意事项 13
（二）装夹 13
四、加工 14
（一）10号工序 14
（二）20号工序 15
（三）30号工序 15
（四）40号工序 15
（五）50号工序 16
（六）60号工序 16
（七）70号工序 16
（八）清洗 17
（九）打毛刺 17
（十）清洗 18
（十一）成品 18
五、加工中遇到的问题 19
（一）垫渣 19
（二）黑皮 19
（三）断刀 19
六、三坐标测量 20
（一）三坐标测量过程 20
（二）三坐标测量报告 22
总结 28
附录 31
引言
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器的作用就是混合汽油和空气，以使发动机正常运转。如果汽油的量太少，那么发动机将在“贫油”状态下运行，这将使发动机停止运行，也可能会损坏发动机。 如果汽油的量太多，那么发动机将在“富油”状态下运行，这也将使发动机停止运行，或者运行时产生大量烟，或者运行时状况恶劣（容易发生问题、停转），最起码是浪费汽
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
油。
本课题主要是对CPD26J化油器分析与加工，通过去图书馆查看书籍和通过咨询相关的指导老师后，我们首先分析CPD26J的结构，然后对它的图纸进行工艺分析，然后加工，找出加工时出现的问题，改正，然后测量，三坐标检测，最后是自己的感悟。
一、图纸分析
（一）零件图纸
本文所研究CPD26J化油器图纸见图11，因为图纸比较大，结构复杂，适用于A0图纸表达。鉴于论文页面，图纸中各视图的放大图放于附录。
图11 CPD26J化油器图纸
（二）加工内容分析
该零件结构复杂，铸造后主要加工内容有：MM剖面斜孔?1.8,节气门轴孔端面,节气门轴孔,铣节气门轴孔另一端面,kk剖面孔?4,kk剖面仅有接管孔?5.4,ff剖面怠速螺纹m6×0.46h,ff剖面怠速出油孔,tt剖面孔?4.9,bb剖面主空气量孔?2,bb剖面孔?3.4,gg剖面怠速空气量孔?2.4,dd剖面斜孔?4.9,b向斜孔?6.5,nn剖面斜孔?2.8,nn剖面斜孔?4,镗孔管控下r11.75,门片孔端面,门片孔?26,dd剖面孔?3,ee剖面?8孔的端面,ee剖面?8,ee剖面螺纹m12×16h,剖面ff怠速出油孔端面,hh剖面斜孔?1.4，hh剖面斜孔?2.3±0.03,ii剖面孔2*?5,vv剖面螺纹2m46h,柱塞孔?25,主喷管孔?5,rr剖面孔?7,pp剖面斜孔?1.5,gg剖面孔?2.8 ?3.4±0.05,gg剖面螺纹m46h,hh剖面孔?2.9 ?5.4±0.03,ll剖面斜孔?3，主泡沫管孔底座孔?6.2,主泡沫管孔螺纹m7×0.746h,kk剖孔?7.8,hh剖面孔?2，hh剖面孔?2.3±0.03,ss剖面螺纹2m5×0.8,jj剖面螺纹m4×0.7,a向斜孔螺纹m5x0.46h,ff剖面斜孔?3.2,ff剖面斜孔?1.8±0.03,ff剖面斜孔?1±0.03，由此看出该零件主要是对孔的加工，重点分析孔的加工工艺。
（三）毛坯
零件结构复杂，故毛坯采用铸造成型。毛坯见图12。
图12 毛坯图
二、制定加工工艺
（一）工艺分析
该零件结构复杂，用加工中心加工可以充分发挥数控加工的有点。保证产品质量，提高生产效率。
按照基面先行，先面后孔，先粗后精，先主后次的加工顺序安排原则定制CPD26J的加工工艺路线。
该零件孔系加工方案的定为：
1.节气门轴孔?6.8选择“点孔——钻孔——粗铣——精铣”方案
2.kk剖面孔5.4选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
3.ff剖面螺纹孔m6h6,采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
4.tt剖面孔?4.9选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
5.bb剖面孔?3.4选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
6.dd剖面孔?4.9选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
7.门片孔?26选择“点孔——钻孔——粗镗——精镗”方案
8.螺纹孔m12h6，采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
9.ee剖面孔?8选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
10.vv螺纹孔m4h6，采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
11.柱塞孔?28选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
12.gg剖面孔选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
13.螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
14.螺纹孔m7h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
15.kk剖面孔?7.8选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
16.hh剖面孔?2.3选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
17.ss螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
18.a向螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
由于零件复杂，加工量较大，所以把整个零件分为10个工序加工，分别是10号工序，20号工序，30号工序，40号工序，50号工序，60号工序，70号工序，清洗，打毛刺，清洗吹干。10号到50号工序和70号工序还有部分去毛刺用哈斯DT1机床完成，60号工序要用CPD26j本体NJ座孔加工专机完成。由pd26j零件图纸可以看出，cpd26j有多种孔需要加工，所以应该针对不同孔形状，尺寸，技术要求选择不同的加工方法。一般来讲，孔加工前，为便于钻头引正，先采用中心钻加工然后再钻孔。内控表面的加工方案在很多方面取决于它本身的表面粗糙度和尺寸。对于精度较高，粗糙度值较小的表面，一般不能一次加工到规定的尺寸，而是要划分加工阶段逐步进行。
目 录
引言 1
一、图纸分析 2
（一）零件图纸 2
（二）加工内容分析 3
（三）毛坯 3
二、制定加工工艺 4
（一）工艺分析 4
（二）机床选择 5
（三）刀具选择 6
三、装夹 13
（一）装夹注意事项 13
（二）装夹 13
四、加工 14
（一）10号工序 14
（二）20号工序 15
（三）30号工序 15
（四）40号工序 15
（五）50号工序 16
（六）60号工序 16
（七）70号工序 16
（八）清洗 17
（九）打毛刺 17
（十）清洗 18
（十一）成品 18
五、加工中遇到的问题 19
（一）垫渣 19
（二）黑皮 19
（三）断刀 19
六、三坐标测量 20
（一）三坐标测量过程 20
（二）三坐标测量报告 22
总结 28
附录 31
引言
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器的作用就是混合汽油和空气，以使发动机正常运转。如果汽油的量太少，那么发动机将在“贫油”状态下运行，这将使发动机停止运行，也可能会损坏发动机。 如果汽油的量太多，那么发动机将在“富油”状态下运行，这也将使发动机停止运行，或者运行时产生大量烟，或者运行时状况恶劣（容易发生问题、停转），最起码是浪费汽
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
油。
本课题主要是对CPD26J化油器分析与加工，通过去图书馆查看书籍和通过咨询相关的指导老师后，我们首先分析CPD26J的结构，然后对它的图纸进行工艺分析，然后加工，找出加工时出现的问题，改正，然后测量，三坐标检测，最后是自己的感悟。
一、图纸分析
（一）零件图纸
本文所研究CPD26J化油器图纸见图11，因为图纸比较大，结构复杂，适用于A0图纸表达。鉴于论文页面，图纸中各视图的放大图放于附录。
图11 CPD26J化油器图纸
（二）加工内容分析
该零件结构复杂，铸造后主要加工内容有：MM剖面斜孔?1.8,节气门轴孔端面,节气门轴孔,铣节气门轴孔另一端面,kk剖面孔?4,kk剖面仅有接管孔?5.4,ff剖面怠速螺纹m6×0.46h,ff剖面怠速出油孔,tt剖面孔?4.9,bb剖面主空气量孔?2,bb剖面孔?3.4,gg剖面怠速空气量孔?2.4,dd剖面斜孔?4.9,b向斜孔?6.5,nn剖面斜孔?2.8,nn剖面斜孔?4,镗孔管控下r11.75,门片孔端面,门片孔?26,dd剖面孔?3,ee剖面?8孔的端面,ee剖面?8,ee剖面螺纹m12×16h,剖面ff怠速出油孔端面,hh剖面斜孔?1.4，hh剖面斜孔?2.3±0.03,ii剖面孔2*?5,vv剖面螺纹2m46h,柱塞孔?25,主喷管孔?5,rr剖面孔?7,pp剖面斜孔?1.5,gg剖面孔?2.8 ?3.4±0.05,gg剖面螺纹m46h,hh剖面孔?2.9 ?5.4±0.03,ll剖面斜孔?3，主泡沫管孔底座孔?6.2,主泡沫管孔螺纹m7×0.746h,kk剖孔?7.8,hh剖面孔?2，hh剖面孔?2.3±0.03,ss剖面螺纹2m5×0.8,jj剖面螺纹m4×0.7,a向斜孔螺纹m5x0.46h,ff剖面斜孔?3.2,ff剖面斜孔?1.8±0.03,ff剖面斜孔?1±0.03，由此看出该零件主要是对孔的加工，重点分析孔的加工工艺。
（三）毛坯
零件结构复杂，故毛坯采用铸造成型。毛坯见图12。
图12 毛坯图
二、制定加工工艺
（一）工艺分析
该零件结构复杂，用加工中心加工可以充分发挥数控加工的有点。保证产品质量，提高生产效率。
按照基面先行，先面后孔，先粗后精，先主后次的加工顺序安排原则定制CPD26J的加工工艺路线。
该零件孔系加工方案的定为：
1.节气门轴孔?6.8选择“点孔——钻孔——粗铣——精铣”方案
2.kk剖面孔5.4选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
3.ff剖面螺纹孔m6h6,采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
4.tt剖面孔?4.9选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
5.bb剖面孔?3.4选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
6.dd剖面孔?4.9选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
7.门片孔?26选择“点孔——钻孔——粗镗——精镗”方案
8.螺纹孔m12h6，采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
9.ee剖面孔?8选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
10.vv螺纹孔m4h6，采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
11.柱塞孔?28选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
12.gg剖面孔选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
13.螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
14.螺纹孔m7h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
15.kk剖面孔?7.8选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
16.hh剖面孔?2.3选择“点孔——钻孔——铰孔”方案
17.ss螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
18.a向螺纹孔m5h6, 采用先钻底孔，后攻螺纹的加工方法
由于零件复杂，加工量较大，所以把整个零件分为10个工序加工，分别是10号工序，20号工序，30号工序，40号工序，50号工序，60号工序，70号工序，清洗，打毛刺，清洗吹干。10号到50号工序和70号工序还有部分去毛刺用哈斯DT1机床完成，60号工序要用CPD26j本体NJ座孔加工专机完成。由pd26j零件图纸可以看出，cpd26j有多种孔需要加工，所以应该针对不同孔形状，尺寸，技术要求选择不同的加工方法。一般来讲，孔加工前，为便于钻头引正，先采用中心钻加工然后再钻孔。内控表面的加工方案在很多方面取决于它本身的表面粗糙度和尺寸。对于精度较高，粗糙度值较小的表面，一般不能一次加工到规定的尺寸，而是要划分加工阶段逐步进行。
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