schaefflersealretainer模具的装配及后续保养
【摘要】本论文主要研究Schaeffler Seal Retainer塑料产品的生产模具的整个装配过程和后续保养过程。促进自己进一步了解模具的一些基本结构和模具中各结构的作用以及特点。通过实习，完成一套新模具的完整装配工作，并一一熟悉新模具的装配过程，对装配过程中遇到的问题进行分析研究和解决。在模具保养方面则着重说明Schaeffler Seal retainer模具保养的要点和保养涉及到的一些注意点，以此提升个人对于典型模具装配和保养的实践能力。
目录
引言 1
一、概述 2
（一）产品及模具介绍 2
（二）装配前的检查要点及准备工作 2
二、Schaeffler Seal retainer模具的装配 2
（一）前、后模仁配框 2
（二）模仁镶件装配 3
（三）顶针的装配 4
（四）司筒及司筒针装配 5
（五）滑块的配合 5
（六）合模 6
（七）增添排气 6
（八）安装模具铭牌、计数器、外拉杆、金属开闭器、吊模块 7
三、Schaeffler Seal Retainer模具的后续保养 7
（一）一般保养 7
（二）全面保养 8
总结 10
参考文献 11
谢辞 12
引言
经过大学两年的理论知识学习，个人对模具这一行业有了初步的了解，对模具的结构和结构之间的关系以及模具的相关专业知识有一定的理解。
但真正的做模具，理论知识固然重要，实践和经验更加不可或缺。因为在实习中，在做模具的过程中，所涉及的方面是非常广泛的，出现的问题也不会是单一的，有可能出现的一个问题就关系到了其他的很多方面上去。
本课题研究Schaeffler Seal Retainer塑料产品的生产模具。了解典型模具从一开始的模架、各类零件到最终装配出一套可投入量产的组合体的过程。具体的装配过程包括前、后模仁的装配、模仁中镶件与模仁的配合、模具中各类顶针的装配、司筒及司筒针的装配、滑块和模仁的配合、合模的过程、增添排气等。通过以上这些要点来深入研究这
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
套模具的装配过程。
由于该模具生产后是在公司内部生产应用的，所以也涉及到了模具生产结束后的保养工作。关于这次的课题我就只对其中的两大方面：Schaeffler Seal Retainer模具的装配、模具后续保养进行研究。这里的装配是指新模的装配，因为本人在公司的工种为钳工，只负责模具的装配，模具维修和产后保养，装配前零件部分都已加工完成或是购买的标准件，所以涉及的关于模具设计、CNC、EDM、WEDM 等其他一些工序不做阐述。
一、概述
（一）产品及模具介绍
Schaeffler Seal Retainer是Schaeffler公司委托本人实习所在公司所生产的一款用于汽车的塑料零件产品，如图11所示，该产品总体外观为黑色圆柱体，材料主要成分为PA66+50％玻纤，产品是由模具在注塑机上通过成型注塑的方法制造出来的。模具如图12所示，模架主要由热流道板、模仁A板（前模板）、模仁B板（后模板）、顶针板及顶针盖板、模脚、模架底板组成，内部的成型机构由前模仁、后模仁、滑块、镶件、司筒、顶针组成，模具外部还有模具铭牌、公司铭牌、客户铭牌、计数器、扣机、定位环、吊模块等。
图11 产品3D图 图12 模具
（二）装配前的检查要点及准备工作
在组装模具之前，首先要检查模架是否按照设计图纸加工完好，不能出现例如多孔或少孔的情况；导柱、导套配合是否顺畅；检查模架水路是否通畅，水路内的铁屑应清理干净，防止在长时间通水的情况下造成铁屑生锈导致影响到水流量大小甚至堵塞水路的情况。其次根据测量报告检查模仁是否加工到位，保证模仁上的特征加工完成；水路通畅无铁屑及杂物；镶件、镶针、滑块头部加工尺寸在误差范围内。再次，就是准备工作要做好：模架的水路用水堵头及水嘴缠生料带堵严；模仁用液体管螺纹胶水蘸堵头堵严，注意的是不要堵掉接水管的水路。在通常情况下，堵模仁水路时是要特别小心的，首先要先结合设计图档查看水路循环，再次用两根细铜棒检查水路是否完全打穿，如果没有完全被打通，则可能影响到水流量的大小，这有可能在生产时导致温度冷却缓慢而增加产品的冷却时间，影响开、合模的时间，从而降低生产效率。或者出现部分水路串通，水路深度过深，导致形成死水区，影响模仁的冷却时间。最后，模架和模仁水路都堵好后，要对水路进行试水，防止水路漏水。
二、Schaeffler Seal Retainer模具的装配
本模具的装配包含了前后模仁配框、模仁镶件装配、顶针装配、司筒及司筒针装配、滑块配合、合模、排气的增添及外部一些零件的装配，具体各部分的装配如下所述。
（一）前、后模仁配框
在确认模仁尺寸及形状都符合图纸要求的前提下进行模仁的配框。先将模架框内用油石将毛刺去除，洗模水清洗干净。装配时模仁对边配入框内，配框时尽量不要选一个C角一个R角配入模架内，这样两边倒角不同，很难将模仁配进框内。应该是选两边都是R角的配入框内，如图21、图22所示，这样不会因为两边的倒角不同导致模仁不能很好的配进模架里。在确保对角配框都能很好的配进框内后，如图23、图24所示，就可以在模仁底部及四周打上蓝丹将整个模仁配入框内并锁上螺丝。在模仁面的四周及大平面上用铜棒敲几下，让模仁受力使蓝丹可以接触到模架。取出模仁后，观察框内蓝丹是否到位，主要确认的是模架与模仁水路是否偏移，模仁底部蓝丹是否到模架，模架四周是否有蓝丹。其中，前模要观测模架与模仁热流道热嘴孔是否错位（无热流道的三板模看模仁和卸料板的抓料针孔是否错位），后模目测镶件孔及顶针孔是否错位，为后面的配镶件和顶针做准备。模仁配框完成后要对模仁上的进点进行抛光处理。
图 21 模具前模仁3D示意图 图22 模具后模仁3D示意图
图23 前模仁配框 图24 后模仁配框
（二）模仁镶件装配
加工完成的镶件如图25所示，经过测量无误后对其进行倒角，镶件倒角是需要注意封胶位置切勿倒角，倒角过程中，在距封胶位置3厘米处由倒大角渐变为倒小角，封胶位不要倒到。镶件定位的挂台也要适当倒角，对应模仁配合面的角也需要倒角，以防止配合时发生干涉，导致镶件不到位，影响镶件高度，从而造成合模的人为误差。
镶件配好后，根据镶件和模仁的测量报告进行相应的调整并参考3D图档如图26所示，如果模仁高度和镶件高度符合，接下来观察镶件和模仁的结合面是否有较明显的断差，封胶位置是否有塌角。如若没有，则装配完成。反之就要重新加工。最后在镶件底部及模仁底部的相应位置刻上字码，方便二次拆装及更换备件。
目录
引言 1
一、概述 2
（一）产品及模具介绍 2
（二）装配前的检查要点及准备工作 2
二、Schaeffler Seal retainer模具的装配 2
（一）前、后模仁配框 2
（二）模仁镶件装配 3
（三）顶针的装配 4
（四）司筒及司筒针装配 5
（五）滑块的配合 5
（六）合模 6
（七）增添排气 6
（八）安装模具铭牌、计数器、外拉杆、金属开闭器、吊模块 7
三、Schaeffler Seal Retainer模具的后续保养 7
（一）一般保养 7
（二）全面保养 8
总结 10
参考文献 11
谢辞 12
引言
经过大学两年的理论知识学习，个人对模具这一行业有了初步的了解，对模具的结构和结构之间的关系以及模具的相关专业知识有一定的理解。
但真正的做模具，理论知识固然重要，实践和经验更加不可或缺。因为在实习中，在做模具的过程中，所涉及的方面是非常广泛的，出现的问题也不会是单一的，有可能出现的一个问题就关系到了其他的很多方面上去。
本课题研究Schaeffler Seal Retainer塑料产品的生产模具。了解典型模具从一开始的模架、各类零件到最终装配出一套可投入量产的组合体的过程。具体的装配过程包括前、后模仁的装配、模仁中镶件与模仁的配合、模具中各类顶针的装配、司筒及司筒针的装配、滑块和模仁的配合、合模的过程、增添排气等。通过以上这些要点来深入研究这
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3_5_1_9_1_6_0_7_2
套模具的装配过程。
由于该模具生产后是在公司内部生产应用的，所以也涉及到了模具生产结束后的保养工作。关于这次的课题我就只对其中的两大方面：Schaeffler Seal Retainer模具的装配、模具后续保养进行研究。这里的装配是指新模的装配，因为本人在公司的工种为钳工，只负责模具的装配，模具维修和产后保养，装配前零件部分都已加工完成或是购买的标准件，所以涉及的关于模具设计、CNC、EDM、WEDM 等其他一些工序不做阐述。
一、概述
（一）产品及模具介绍
Schaeffler Seal Retainer是Schaeffler公司委托本人实习所在公司所生产的一款用于汽车的塑料零件产品，如图11所示，该产品总体外观为黑色圆柱体，材料主要成分为PA66+50％玻纤，产品是由模具在注塑机上通过成型注塑的方法制造出来的。模具如图12所示，模架主要由热流道板、模仁A板（前模板）、模仁B板（后模板）、顶针板及顶针盖板、模脚、模架底板组成，内部的成型机构由前模仁、后模仁、滑块、镶件、司筒、顶针组成，模具外部还有模具铭牌、公司铭牌、客户铭牌、计数器、扣机、定位环、吊模块等。
图11 产品3D图 图12 模具
（二）装配前的检查要点及准备工作
在组装模具之前，首先要检查模架是否按照设计图纸加工完好，不能出现例如多孔或少孔的情况；导柱、导套配合是否顺畅；检查模架水路是否通畅，水路内的铁屑应清理干净，防止在长时间通水的情况下造成铁屑生锈导致影响到水流量大小甚至堵塞水路的情况。其次根据测量报告检查模仁是否加工到位，保证模仁上的特征加工完成；水路通畅无铁屑及杂物；镶件、镶针、滑块头部加工尺寸在误差范围内。再次，就是准备工作要做好：模架的水路用水堵头及水嘴缠生料带堵严；模仁用液体管螺纹胶水蘸堵头堵严，注意的是不要堵掉接水管的水路。在通常情况下，堵模仁水路时是要特别小心的，首先要先结合设计图档查看水路循环，再次用两根细铜棒检查水路是否完全打穿，如果没有完全被打通，则可能影响到水流量的大小，这有可能在生产时导致温度冷却缓慢而增加产品的冷却时间，影响开、合模的时间，从而降低生产效率。或者出现部分水路串通，水路深度过深，导致形成死水区，影响模仁的冷却时间。最后，模架和模仁水路都堵好后，要对水路进行试水，防止水路漏水。
二、Schaeffler Seal Retainer模具的装配
本模具的装配包含了前后模仁配框、模仁镶件装配、顶针装配、司筒及司筒针装配、滑块配合、合模、排气的增添及外部一些零件的装配，具体各部分的装配如下所述。
（一）前、后模仁配框
在确认模仁尺寸及形状都符合图纸要求的前提下进行模仁的配框。先将模架框内用油石将毛刺去除，洗模水清洗干净。装配时模仁对边配入框内，配框时尽量不要选一个C角一个R角配入模架内，这样两边倒角不同，很难将模仁配进框内。应该是选两边都是R角的配入框内，如图21、图22所示，这样不会因为两边的倒角不同导致模仁不能很好的配进模架里。在确保对角配框都能很好的配进框内后，如图23、图24所示，就可以在模仁底部及四周打上蓝丹将整个模仁配入框内并锁上螺丝。在模仁面的四周及大平面上用铜棒敲几下，让模仁受力使蓝丹可以接触到模架。取出模仁后，观察框内蓝丹是否到位，主要确认的是模架与模仁水路是否偏移，模仁底部蓝丹是否到模架，模架四周是否有蓝丹。其中，前模要观测模架与模仁热流道热嘴孔是否错位（无热流道的三板模看模仁和卸料板的抓料针孔是否错位），后模目测镶件孔及顶针孔是否错位，为后面的配镶件和顶针做准备。模仁配框完成后要对模仁上的进点进行抛光处理。
图 21 模具前模仁3D示意图 图22 模具后模仁3D示意图
图23 前模仁配框 图24 后模仁配框
（二）模仁镶件装配
加工完成的镶件如图25所示，经过测量无误后对其进行倒角，镶件倒角是需要注意封胶位置切勿倒角，倒角过程中，在距封胶位置3厘米处由倒大角渐变为倒小角，封胶位不要倒到。镶件定位的挂台也要适当倒角，对应模仁配合面的角也需要倒角，以防止配合时发生干涉，导致镶件不到位，影响镶件高度，从而造成合模的人为误差。
镶件配好后，根据镶件和模仁的测量报告进行相应的调整并参考3D图档如图26所示，如果模仁高度和镶件高度符合，接下来观察镶件和模仁的结合面是否有较明显的断差，封胶位置是否有塌角。如若没有，则装配完成。反之就要重新加工。最后在镶件底部及模仁底部的相应位置刻上字码，方便二次拆装及更换备件。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/mjsk/964.html
