论立式加工中心LV600裸机组装工艺及分析
目录
引言 1
一、底座部分的组装工艺及分析 2
（一）底座水平的调整 2
（二）底座线轨的安装 2
二、鞍座部分的组装工艺及分析 2
（一）鞍座水平的调整 2
（二）鞍座线轨的安装 3
（三）鞍座水平和XY直角度的校正 3
（四）鞍座中座的校正 3
（五）底座马尾座的校正 3
（六）底座丝杆的安装 3
三、工作台部分的组装工艺及分析 4
（一）工作台平面及T型槽的校正 4
（二）工作台中座的校正 5
（三）鞍座马尾座的校正 6
（四）鞍座丝杆的安装 3
四、立柱机头部分的组装工艺及分析 4
（一）机头主轴的安装及下马达板的校正 4
（二）立柱水平的调整 5
（三）立柱线轨的安装 6
（四）机头测试棒校正 7
（五）机头中座校正 8
（六）立柱马尾座的校正 8
（七）立柱丝杆的安装 9
（八）立柱收尾 9
五、立柱校正及裸机收尾 10
总结 11
参考文献 12
谢辞 13
引言
随着不断的发展，越来越多的人们开始追求高品质的生活，无乱什么样的事物都想追求完美，而立式加工中心是现代中重要的部分，生活随时随地看到的由加工中心制造出的东西，可以说它加速我们国家的发展速度，一个好的机床更是能够得到大小企业家的亲睐，那么，如何能够组装出高精度，高寿命的优良机床。本文将讲解立式加工中心中的一中LV600的组装步骤及精度要求。更多的去了解机床的结构，懂得机床的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
优良。为了追求更好的品质，不仅仅要步骤精确，满足精度要求，还需要每一位组装人员用一颗负责任的心去组装。更需要品管人员细心的去检测。才使得机床的寿命得到最好的保障。
底座部分的组装工艺及分析
底座水平的调整
1、将桥型治具放在底座上，放上两个水平仪，调动底座的七个地脚使得水平仪的读数为0，要求：七个地脚全都能吃到力，水平不能扭曲。然后推动桥型治具在前后记得读数。精度范围：全程中凹1—1.5格。地脚的作用有两个，一为调水平。二为补偿刚性。
图1-1底座调水平
底座线轨的安装
1、将底座上与线轨接触的面擦拭干净，，用扳手带紧，为使得使用扭力时将力往外散，所以锁螺丝时从中间向两边，还要分三次锁完。线轨是M8的螺丝，分50、100、150三次力。斜契螺丝用M6的螺丝分50、100、115.三次力完成。在底座上放上大理石，用夹轨将主副轨上滑块各拿走一个将千分表放置在主轨滑块上，表针打在大理石上表面上推动滑块至首尾。调整大理石，使得千分表在收尾时读数一致。然后看一条线轨整体的变化。精度范围是0-1s以内、波浪在5μ以内。调好之后，将表放置副轨上，同样范围是0-1s、波浪在5μ以内。
2、平面的检测同样是放在主轨上将表针放在大理石侧面，推动滑块至首尾两端，调大理石使得表针读数一致，然后看一条线轨整体的变化。精度范围是0-1s以内、波浪在5μ以内。调好之后，将表放置副轨上，同样范围是0-1s、波浪在5μ以内。且主副轨都必须要求中凹，不得中凹。
图1-2线轨
鞍座部分的组装工艺及分析
鞍座水平的调整
鞍座线轨的安装
鞍座水平的调整和线轨的安装与底座水平的调整，线轨的安装手法与精度要求一致，可参考底座部分的组装要求。
鞍座水平和XY直角度校正
1、将底座水平调好之后，将所有地脚螺母带紧，在将鞍座放上底座上，吊装工作台来看水平仪的变化量，看九点水平，水平左右不扭曲就可以。前后的扭曲可以通过地脚来调整。且前后水平要求为中凹0-1格，左右为中凹0-1格。
图2-1鞍座水平校正
2、在鞍座上放置尼龙板，再放置四方规，将四方规横面（站在机床前，大理石的最前面）敲平，千分表表针架在侧面（站在机床前，大理石的左右面都可以），推动鞍座，看XY直角度的变化量，精度范围在5μ以内。若是误差太大，用铲花刀铲鞍座与底座接触面的侧面。安装在用力来锁时要先紧斜契，在松开斜契，再对角锁鞍座螺丝。
鞍座中座校正
鞍座中座是与底座丝杆相连的所以中座的要求于底座的马尾相关，所以中座的精度要求很高，用中座测试棒安装在中座中，在鞍座与底座主轨接触面上放上大理石，用圆形治具及L型治具测量中座的平面和平行。精度范围都是5μ以内。接下来还要测量分中数据，及主轨到中座中心的距离和垂直高度，这个很重要，和接下来的底座马尾座的分中数据相关。
底座马尾座校正
底座马尾的校正，首先安装测试棒，在主轨滑块上放置千分表，测测试棒四点的最高点，使得两根测试棒保持同一平面。精度范围在5μ之内，当平面校正好之后，有中座校正中所得的分中数据和马尾座的分中数据误差不得超出20s，根据所得左右分中数据我们可以将马尾座，敲到符合中座的左右分中数据。测得两条线轨的距离除以2减去中座左右分中数据得底座中心到鞍座中座中心的误差。然后将马尾敲至底座中心出，在往鞍座中座偏差出移动误差值。
图2-2马尾座校正
底座丝杆安装
丝杆的安装，首先在马尾座上测量最适合的压盖。将轴承放于马尾座里，马达座是DBD组合，尾座是DF组合，并用较大的压盖去压轴承，使用弹簧小扭力分别用10、30的力去压，在送掉力，再用10的力去压。让后再用塞尺去测量压盖与马尾座之间的缝隙X。用大压盖的数值减去X再加上2-3s的预拉量。所得的数据是最适合这一套马尾的压盖数值。
先将尾座的轴承及压盖压好，在丝杆两端套上密封圈先插入马达座，后插入马尾座，再给马达座的轴承及压盖套上，锁上力。紧密螺丝上好之后要进行预拉。先预拉尾座，用紧密扳手将尾座的紧密螺母固定，用300的力锁马达座边的丝杆。再固定马达座的紧密螺母，再打上千分表。预拉是3s。锁好之后，是检测精度。需要测量的圆跳动一共有3处，分别为马达座外侧a、内侧b与尾座内侧c。精度要求为a≤0.020mm、b≤0.010mm、c≤0.010mm。再锁紧紧密螺母。
接下来检测丝杆的平行与平面，精度都在1s以内。打表时要来回的看读数直到在一起回去时，读数跟上一次一致为止。
图2-3丝杆的检测
工作台部分的组装工艺及分析
工作台平面及T型槽校正
工作台平面和T型槽的校正，首先在用扭力紧契紧块，契紧块的作用是为了让工作台与鞍座上线轨滑块接触完全。紧之后在松掉，在对角所滑块上的螺丝。测量方式如图3-1所示，要求的精度范围是平面1s以内，T型槽在2s以内。平面是铲读数高的角，T型槽要视情况而定。精度在范围内还是不行的，还有一个要求，当拆完所有的螺丝后，推动工作台，四个滑块要跟着工作台一起动才符合要求。这时候的工作台是与鞍座完全接触，效果最好。工作台是机床比较重要部分，要保证工作台的完好无损伤，不得生锈，每一次都要涂上一层防锈油。
图3-1工作台平面
引言 1
一、底座部分的组装工艺及分析 2
（一）底座水平的调整 2
（二）底座线轨的安装 2
二、鞍座部分的组装工艺及分析 2
（一）鞍座水平的调整 2
（二）鞍座线轨的安装 3
（三）鞍座水平和XY直角度的校正 3
（四）鞍座中座的校正 3
（五）底座马尾座的校正 3
（六）底座丝杆的安装 3
三、工作台部分的组装工艺及分析 4
（一）工作台平面及T型槽的校正 4
（二）工作台中座的校正 5
（三）鞍座马尾座的校正 6
（四）鞍座丝杆的安装 3
四、立柱机头部分的组装工艺及分析 4
（一）机头主轴的安装及下马达板的校正 4
（二）立柱水平的调整 5
（三）立柱线轨的安装 6
（四）机头测试棒校正 7
（五）机头中座校正 8
（六）立柱马尾座的校正 8
（七）立柱丝杆的安装 9
（八）立柱收尾 9
五、立柱校正及裸机收尾 10
总结 11
参考文献 12
谢辞 13
引言
随着不断的发展，越来越多的人们开始追求高品质的生活，无乱什么样的事物都想追求完美，而立式加工中心是现代中重要的部分，生活随时随地看到的由加工中心制造出的东西，可以说它加速我们国家的发展速度，一个好的机床更是能够得到大小企业家的亲睐，那么，如何能够组装出高精度，高寿命的优良机床。本文将讲解立式加工中心中的一中LV600的组装步骤及精度要求。更多的去了解机床的结构，懂得机床的 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: %3^5`1^9`1^6^0`7^2#
优良。为了追求更好的品质，不仅仅要步骤精确，满足精度要求，还需要每一位组装人员用一颗负责任的心去组装。更需要品管人员细心的去检测。才使得机床的寿命得到最好的保障。
底座部分的组装工艺及分析
底座水平的调整
1、将桥型治具放在底座上，放上两个水平仪，调动底座的七个地脚使得水平仪的读数为0，要求：七个地脚全都能吃到力，水平不能扭曲。然后推动桥型治具在前后记得读数。精度范围：全程中凹1—1.5格。地脚的作用有两个，一为调水平。二为补偿刚性。
图1-1底座调水平
底座线轨的安装
1、将底座上与线轨接触的面擦拭干净，，用扳手带紧，为使得使用扭力时将力往外散，所以锁螺丝时从中间向两边，还要分三次锁完。线轨是M8的螺丝，分50、100、150三次力。斜契螺丝用M6的螺丝分50、100、115.三次力完成。在底座上放上大理石，用夹轨将主副轨上滑块各拿走一个将千分表放置在主轨滑块上，表针打在大理石上表面上推动滑块至首尾。调整大理石，使得千分表在收尾时读数一致。然后看一条线轨整体的变化。精度范围是0-1s以内、波浪在5μ以内。调好之后，将表放置副轨上，同样范围是0-1s、波浪在5μ以内。
2、平面的检测同样是放在主轨上将表针放在大理石侧面，推动滑块至首尾两端，调大理石使得表针读数一致，然后看一条线轨整体的变化。精度范围是0-1s以内、波浪在5μ以内。调好之后，将表放置副轨上，同样范围是0-1s、波浪在5μ以内。且主副轨都必须要求中凹，不得中凹。
图1-2线轨
鞍座部分的组装工艺及分析
鞍座水平的调整
鞍座线轨的安装
鞍座水平的调整和线轨的安装与底座水平的调整，线轨的安装手法与精度要求一致，可参考底座部分的组装要求。
鞍座水平和XY直角度校正
1、将底座水平调好之后，将所有地脚螺母带紧，在将鞍座放上底座上，吊装工作台来看水平仪的变化量，看九点水平，水平左右不扭曲就可以。前后的扭曲可以通过地脚来调整。且前后水平要求为中凹0-1格，左右为中凹0-1格。
图2-1鞍座水平校正
2、在鞍座上放置尼龙板，再放置四方规，将四方规横面（站在机床前，大理石的最前面）敲平，千分表表针架在侧面（站在机床前，大理石的左右面都可以），推动鞍座，看XY直角度的变化量，精度范围在5μ以内。若是误差太大，用铲花刀铲鞍座与底座接触面的侧面。安装在用力来锁时要先紧斜契，在松开斜契，再对角锁鞍座螺丝。
鞍座中座校正
鞍座中座是与底座丝杆相连的所以中座的要求于底座的马尾相关，所以中座的精度要求很高，用中座测试棒安装在中座中，在鞍座与底座主轨接触面上放上大理石，用圆形治具及L型治具测量中座的平面和平行。精度范围都是5μ以内。接下来还要测量分中数据，及主轨到中座中心的距离和垂直高度，这个很重要，和接下来的底座马尾座的分中数据相关。
底座马尾座校正
底座马尾的校正，首先安装测试棒，在主轨滑块上放置千分表，测测试棒四点的最高点，使得两根测试棒保持同一平面。精度范围在5μ之内，当平面校正好之后，有中座校正中所得的分中数据和马尾座的分中数据误差不得超出20s，根据所得左右分中数据我们可以将马尾座，敲到符合中座的左右分中数据。测得两条线轨的距离除以2减去中座左右分中数据得底座中心到鞍座中座中心的误差。然后将马尾敲至底座中心出，在往鞍座中座偏差出移动误差值。
图2-2马尾座校正
底座丝杆安装
丝杆的安装，首先在马尾座上测量最适合的压盖。将轴承放于马尾座里，马达座是DBD组合，尾座是DF组合，并用较大的压盖去压轴承，使用弹簧小扭力分别用10、30的力去压，在送掉力，再用10的力去压。让后再用塞尺去测量压盖与马尾座之间的缝隙X。用大压盖的数值减去X再加上2-3s的预拉量。所得的数据是最适合这一套马尾的压盖数值。
先将尾座的轴承及压盖压好，在丝杆两端套上密封圈先插入马达座，后插入马尾座，再给马达座的轴承及压盖套上，锁上力。紧密螺丝上好之后要进行预拉。先预拉尾座，用紧密扳手将尾座的紧密螺母固定，用300的力锁马达座边的丝杆。再固定马达座的紧密螺母，再打上千分表。预拉是3s。锁好之后，是检测精度。需要测量的圆跳动一共有3处，分别为马达座外侧a、内侧b与尾座内侧c。精度要求为a≤0.020mm、b≤0.010mm、c≤0.010mm。再锁紧紧密螺母。
接下来检测丝杆的平行与平面，精度都在1s以内。打表时要来回的看读数直到在一起回去时，读数跟上一次一致为止。
图2-3丝杆的检测
工作台部分的组装工艺及分析
工作台平面及T型槽校正
工作台平面和T型槽的校正，首先在用扭力紧契紧块，契紧块的作用是为了让工作台与鞍座上线轨滑块接触完全。紧之后在松掉，在对角所滑块上的螺丝。测量方式如图3-1所示，要求的精度范围是平面1s以内，T型槽在2s以内。平面是铲读数高的角，T型槽要视情况而定。精度在范围内还是不行的，还有一个要求，当拆完所有的螺丝后，推动工作台，四个滑块要跟着工作台一起动才符合要求。这时候的工作台是与鞍座完全接触，效果最好。工作台是机床比较重要部分，要保证工作台的完好无损伤，不得生锈，每一次都要涂上一层防锈油。
图3-1工作台平面
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