路虎极光底盘组装工艺分析
目录
引言 1
一、路虎汽车简介 2
二、汽车底盘技术应用与发展介绍 2
三、安装左前下摆臂 4
（一）左、右前下摆臂上件 4
（二）紧固前下摆臂后缓冲垫并校核 4
（三）紧固左前下摆臂前固定螺栓 5
（四）夹生产指示单和随车质量卡 6
四、安装右前下摆臂 6
（一）安装加强板并确认车辆VIN号 6
（二）前轴本体上线 6
（三）紧固装配支架至前幅车架上 6
（四）紧固右前下摆臂前固定螺栓 7
五、安装前横向稳定杆总成 7
（一）前横向稳定杆上件 7
（二）安装前横向稳定杆衬套 7
（三）压前稳定杆压板 7
（四）紧固前横向稳定杆连接杆 8
（五）安装定位片螺母至前轴本体左侧 8
（六）助力转向线束与转向机及前轴本体卡接 8
（七）预紧转向机总成左侧螺栓至前轴本体 9
（八）横向稳定杆总成上线至前轴本体 9
六、安装转向机总成 9
（一）转向机上件 9
（二）助力转向器线束与转向机连接 9
（三）紧固转向机隔热板 9
（四）转向机总成上线至前轴本体 10
（五）安装定位片螺母至前轴本体右侧 10
（六）预紧转向器总成右侧螺栓至前轴本体 11
七、吊运后幅车架总成至底盘分装托盘 11
（一）读取生产指示单选配件（装配绝缘垫块至后幅车架总成） 11
（二）安装前悬缓冲块、后驱动单元呼吸管至后副车架总成 11
（三）吊运后副 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
车架总成至底盘分装托盘 12
八、注意事项及问题解决办法 13
总结 14
参考文献 15
谢 辞 16
引言
随着社会需要日益增大，人们生活水平也显著提高，汽车已经成为千家万户的生活必需品。汽车的出现扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，提高生活品质，让假期出行更加便利，在意外需要快速运输的时候提供可能。
汽车的组成并没有想象的复杂，主要由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力；底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
汽车底盘在汽车四部分中起十分重要的作用，它是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
路虎极光作为一款高端SUV，性能方面自然没话说，它那优越的越野性能，就我个人观点，主要归功于它先进的底盘调教技术和强劲的动力系统。在我实习期间，主要安装底盘摆臂、转向机、前横向稳定杆和前后桥的组装。本文将通过我在实习时所接触到的底盘组装技术，让大家进一步的了解路虎底盘的组装工艺，为大家揭开路虎底盘的神秘面纱。
一、路虎汽车简介
路虎公司以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。
诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆路虎极光的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。
二、汽车底盘技术应用与发展介绍
1990以后，特别是计算机网络技术在汽车上的应用，汽车底盘的电子控制可以与发动机、安全气囊等系统通过数据总线联网，实现资源共享、整体控制，进一步简化控制系统的结构。这样更加提高了汽车底盘及车身电子控制系统在操纵性、安全性、舒适性等方面的功能。
汽车底盘电子控制系统主要有电子控制自动变速器、电子控制机械无极变速器、电子控制制动防抱死系统、电子控制驱动防滑系统、电子控制悬架系统、电子控制动力转向等。
综合运用液力机械传动、电子控制技术与网络技术是现代汽车底盘的发展方向。
汽车底盘结构图如图2-1所示：
图2-1 汽车底盘结构图
路虎极光底盘参数如表所示如表2-1所示：
表2-1 底盘参数信息
轮距
mm
1625/1630
轴距
mm
2660
宽度
mm
1900
长度
mm
4355
高度
mm
1635
前悬
mm
890
后悬
kg
805
接近角
°
21
离去角
°
27
运行状态下带车身的车辆质量
Kg
1925
技术上允许的最大装载质量
Kg
2350
车轴间的质量分配
Kg
1118/807
各车轴技术上允许的最大质量
Kg
1220/1130
引言 1
一、路虎汽车简介 2
二、汽车底盘技术应用与发展介绍 2
三、安装左前下摆臂 4
（一）左、右前下摆臂上件 4
（二）紧固前下摆臂后缓冲垫并校核 4
（三）紧固左前下摆臂前固定螺栓 5
（四）夹生产指示单和随车质量卡 6
四、安装右前下摆臂 6
（一）安装加强板并确认车辆VIN号 6
（二）前轴本体上线 6
（三）紧固装配支架至前幅车架上 6
（四）紧固右前下摆臂前固定螺栓 7
五、安装前横向稳定杆总成 7
（一）前横向稳定杆上件 7
（二）安装前横向稳定杆衬套 7
（三）压前稳定杆压板 7
（四）紧固前横向稳定杆连接杆 8
（五）安装定位片螺母至前轴本体左侧 8
（六）助力转向线束与转向机及前轴本体卡接 8
（七）预紧转向机总成左侧螺栓至前轴本体 9
（八）横向稳定杆总成上线至前轴本体 9
六、安装转向机总成 9
（一）转向机上件 9
（二）助力转向器线束与转向机连接 9
（三）紧固转向机隔热板 9
（四）转向机总成上线至前轴本体 10
（五）安装定位片螺母至前轴本体右侧 10
（六）预紧转向器总成右侧螺栓至前轴本体 11
七、吊运后幅车架总成至底盘分装托盘 11
（一）读取生产指示单选配件（装配绝缘垫块至后幅车架总成） 11
（二）安装前悬缓冲块、后驱动单元呼吸管至后副车架总成 11
（三）吊运后副 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
车架总成至底盘分装托盘 12
八、注意事项及问题解决办法 13
总结 14
参考文献 15
谢 辞 16
引言
随着社会需要日益增大，人们生活水平也显著提高，汽车已经成为千家万户的生活必需品。汽车的出现扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，提高生活品质，让假期出行更加便利，在意外需要快速运输的时候提供可能。
汽车的组成并没有想象的复杂，主要由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力；底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
汽车底盘在汽车四部分中起十分重要的作用，它是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
路虎极光作为一款高端SUV，性能方面自然没话说，它那优越的越野性能，就我个人观点，主要归功于它先进的底盘调教技术和强劲的动力系统。在我实习期间，主要安装底盘摆臂、转向机、前横向稳定杆和前后桥的组装。本文将通过我在实习时所接触到的底盘组装技术，让大家进一步的了解路虎底盘的组装工艺，为大家揭开路虎底盘的神秘面纱。
一、路虎汽车简介
路虎公司以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。
诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？比其它许多量产汽车大胆路虎极光的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。
二、汽车底盘技术应用与发展介绍
1990以后，特别是计算机网络技术在汽车上的应用，汽车底盘的电子控制可以与发动机、安全气囊等系统通过数据总线联网，实现资源共享、整体控制，进一步简化控制系统的结构。这样更加提高了汽车底盘及车身电子控制系统在操纵性、安全性、舒适性等方面的功能。
汽车底盘电子控制系统主要有电子控制自动变速器、电子控制机械无极变速器、电子控制制动防抱死系统、电子控制驱动防滑系统、电子控制悬架系统、电子控制动力转向等。
综合运用液力机械传动、电子控制技术与网络技术是现代汽车底盘的发展方向。
汽车底盘结构图如图2-1所示：
图2-1 汽车底盘结构图
路虎极光底盘参数如表所示如表2-1所示：
表2-1 底盘参数信息
轮距
mm
1625/1630
轴距
mm
2660
宽度
mm
1900
长度
mm
4355
高度
mm
1635
前悬
mm
890
后悬
kg
805
接近角
°
21
离去角
°
27
运行状态下带车身的车辆质量
Kg
1925
技术上允许的最大装载质量
Kg
2350
车轴间的质量分配
Kg
1118/807
各车轴技术上允许的最大质量
Kg
1220/1130
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/mjsk/1731.html
