汽车白车身焊装工艺分析
目 录
引言 1
一、 白车身结构 2
二、 白车身焊装工艺 2
（一） 焊装工艺概述 2
（二） 点焊的应用 2
（三） 保护气体焊的应用 3
（四） 涂胶工艺的应用 3
（五） 折边工艺应用 3
（六） 机器人激光焊应用 4
三、 主要焊装常用工具介绍 4
（一） 焊接工具 4
（二） 涂胶工具 7
（三） 折边工具 8
四、 焊装机器人介绍 8
（一） 焊装机器人概述 8
（二） 焊装机器人的应用 9
五、 夹具应用 10
（一） 夹具设计原理 11
（二） 夹具在白车身焊装中的应用 11
六、 焊装实例剖析 12
（一） 背景描述 13
（二） 工艺分析 13
（三） 点焊规范参数 15
（四） 工艺可行性验证及检验 16
总结 17
参考文献 18
谢辞 19
引言
汽车行业在一定的程度上反应了一个国家的经济发展水平，随着中国经济发展，中国汽车行业必将取的长足的发展，不管是汽车生产产量还是售量都将在世界的前端。随着中国的发展许许多多的世界名牌进驻了中国，如德国的奔驰、宝马、大众；美国的通用、福特；日本的丰田、本田、马自达、NISSAN等等。而随着国外的品牌进入中国，也带入了国外的先进造车技术，在一定程度上推进了中国汽车的发展，目前越来越多的国产汽车自主开发了出来，如2007年东风成立自主品牌乘用车，风神系列。
车身制造的传统四大工艺为冲压、焊装、涂装 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
、总装，其中车身焊装起着决定性作用，焊装决定车身的外形轮廓及装配精度。
汽车制造业随着社会的进步而进步，社会经济的发展对汽车的需求量不断的增大，目前汽车行业的发展趋势为高节拍、高产量的发展，这就要求了，我们汽车制造技术的不断更新，我们逐渐的从工业人工化向半自动化及制动化发展，通过先进的PLC技术和机器人技术实现汽车生产线的自动化，既加快了生产速度，也提高了汽车的尺寸精度。并通过高科技的软件应用，通过3D设计、仿真，发现和解决汽车生产线设计前期存在的问题，使汽车新车型的更新换代的周期大大的缩短。
一、白车身结构
说到汽车焊装工艺，首先我们就要对白车身的结构做一定的了解。汽车分为很多种，在这里我着重介绍小型的轿车的车身结构。一台轿车车身大约由400~500个冲压件，通过工艺分析，我们对车身进行拆分，分别组装，最后形成一个整体，本文主要介绍白车身总成的焊装过程，其中主要包括，车身顶盖、左右侧围、地板、前后门、后围板、后隔板等等，如图1-1。
1:左侧侧围外板 2:右侧侧围外板 3:左侧侧围内板 4:右侧侧围内板 5:顶盖 6:后隔板 7:后围板 8:下底板
图1-1 汽车车身结构图
白车身的制造需要采用很多种的工艺，下面开始介绍汽车生产中的用到的主要工艺种类。
二、白车身焊装工艺
（一）焊装工艺概述
一台轿车车身大约由400~500个冲压件、30多个主要总成,经点焊、凸焊、气体保护电弧焊、钎焊、粘结及折边等工艺连接而成。日益精湛的焊接技术、日臻完善的质量控制手段、立体布置的自动化生产线和大量焊接机器人的应用构成了现代汽车车身焊接装配技术。
（二）点焊的应用
点焊属于电阻焊的一种，它是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的电阻将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种焊接方法，如图2-1。
图2-1电焊原理图解析
点焊工艺参数选择通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取，首先确定电极的端面形状和尺寸。其次初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样。
点焊具有接合迅速、强度可靠、减低污染等特性，为先进的焊接工艺。
由于点焊会在焊接处产生痕迹，所以点焊不适用汽车的外观件的焊接，适用存在一定的局限性。
（三）保护气体焊的应用
气体保护焊是利用气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊，简称气体保护焊。
（四）涂胶工艺的应用
涂胶工艺在汽车焊接工艺中常常需要用到，涂胶工艺的主要作用是防止漏水，减震，增加强度等。
涂胶工艺在汽车工艺中主要有密封胶粘接和密封汽车的双重作用，是解决三漏(漏水、漏气、漏油)的有效措施。
（五）折边工艺应用
折边工艺常用于车身的4门2盖以及翼子板等内外板合成，是将车门的外板工件和内板加强件合在一起的一个工艺步骤，由于焊接工艺会对车身表面产生变形，而对于要求很高的车身外观件，工艺上是禁止采用焊接工艺的，因此我们会采用折边工艺对门盖进行内外板之间的合成。
古老的折边一直是手工用锤子敲打成形。这样的工艺，劳动强度高，生产效率低，产品的质量不能得到保证。现在我们常用的折边技术有折边机和机器人折边，先进的工艺使的我们的效力大大提高，折边的质量也得到很的保证。
（六）机器人激光焊应用
激光是受激发射光，是利用辐射激发光放大原理，使工作物质受激而产生一种单色性高，方向性好及亮度大的光，经透射镜或反光镜高度聚焦后，供给焊接、切割或材料表面处理等所需要的高功率密度热源。
三、主要焊装常用工具介绍
焊装被称之为机械裁缝，负责把冲压好的零件连接在一起，从焊接工艺，涂胶工艺，折边工艺等使零件合理结合。以下我们介绍一下常用的焊接工具及涂胶工具及折边工具的应用。
（一）焊接工具
常用焊接工具分为悬点焊机、螺柱焊、电弧焊等。
悬挂式点焊机是焊装车间使用最多的也是最主要的设备之一，悬点焊机主要是由控制箱、冷却水路、气路、线缆和焊钳组成，可分为控制部分、变压部分和工作部分，如图3-1。
图3-1常见悬点焊机图
此外，悬挂式电焊机还有一个重要的附件即平衡器，它的主要租用是平衡焊钳的重量，使焊钳可以虚浮在空中，方便工人移动焊钳进行焊接，如图3-2。
图3-2平衡器图
在点焊设备中，焊钳是我们经常需要设计更改的部分，根据焊钳的运动原理，我们对焊钳可以分为X型、C型焊钳两种，X型焊钳为旋转运动，C型焊钳为直线运动，由于焊钳的运动原理的区别，所以我们在焊钳选型时要合理的应用，如图3-4。
X型焊 C焊钳
图3-4实体图
螺柱焊机是焊装车间使用较多的一种设备，是一种比较先进的焊接设备。它的工作原理是，焊枪里的钉子首先接触工件，与工件之间产生电弧，将工件表面融化，然后钉子落下，粘在工件上，完成焊接。
螺柱焊机的结构比较复杂，主要分为三大部分，控制部分、送料部分、工作部分，如图3-5。
谢辞
本文是在黄晓华老师的悉心指导和耐心帮助下完成的。她渊博的知识和对专业敏感的洞察力使我受益匪浅，对顺利完成本文起到了极大的帮助，特别是她严谨的治学风范和开拓精神将成为我今后学习和工作的指南。在此，我向她表示我最衷心的感谢！
引言 1
一、 白车身结构 2
二、 白车身焊装工艺 2
（一） 焊装工艺概述 2
（二） 点焊的应用 2
（三） 保护气体焊的应用 3
（四） 涂胶工艺的应用 3
（五） 折边工艺应用 3
（六） 机器人激光焊应用 4
三、 主要焊装常用工具介绍 4
（一） 焊接工具 4
（二） 涂胶工具 7
（三） 折边工具 8
四、 焊装机器人介绍 8
（一） 焊装机器人概述 8
（二） 焊装机器人的应用 9
五、 夹具应用 10
（一） 夹具设计原理 11
（二） 夹具在白车身焊装中的应用 11
六、 焊装实例剖析 12
（一） 背景描述 13
（二） 工艺分析 13
（三） 点焊规范参数 15
（四） 工艺可行性验证及检验 16
总结 17
参考文献 18
谢辞 19
引言
汽车行业在一定的程度上反应了一个国家的经济发展水平，随着中国经济发展，中国汽车行业必将取的长足的发展，不管是汽车生产产量还是售量都将在世界的前端。随着中国的发展许许多多的世界名牌进驻了中国，如德国的奔驰、宝马、大众；美国的通用、福特；日本的丰田、本田、马自达、NISSAN等等。而随着国外的品牌进入中国，也带入了国外的先进造车技术，在一定程度上推进了中国汽车的发展，目前越来越多的国产汽车自主开发了出来，如2007年东风成立自主品牌乘用车，风神系列。
车身制造的传统四大工艺为冲压、焊装、涂装 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^3^5^1^9^1^6^0^7^2^*
、总装，其中车身焊装起着决定性作用，焊装决定车身的外形轮廓及装配精度。
汽车制造业随着社会的进步而进步，社会经济的发展对汽车的需求量不断的增大，目前汽车行业的发展趋势为高节拍、高产量的发展，这就要求了，我们汽车制造技术的不断更新，我们逐渐的从工业人工化向半自动化及制动化发展，通过先进的PLC技术和机器人技术实现汽车生产线的自动化，既加快了生产速度，也提高了汽车的尺寸精度。并通过高科技的软件应用，通过3D设计、仿真，发现和解决汽车生产线设计前期存在的问题，使汽车新车型的更新换代的周期大大的缩短。
一、白车身结构
说到汽车焊装工艺，首先我们就要对白车身的结构做一定的了解。汽车分为很多种，在这里我着重介绍小型的轿车的车身结构。一台轿车车身大约由400~500个冲压件，通过工艺分析，我们对车身进行拆分，分别组装，最后形成一个整体，本文主要介绍白车身总成的焊装过程，其中主要包括，车身顶盖、左右侧围、地板、前后门、后围板、后隔板等等，如图1-1。
1:左侧侧围外板 2:右侧侧围外板 3:左侧侧围内板 4:右侧侧围内板 5:顶盖 6:后隔板 7:后围板 8:下底板
图1-1 汽车车身结构图
白车身的制造需要采用很多种的工艺，下面开始介绍汽车生产中的用到的主要工艺种类。
二、白车身焊装工艺
（一）焊装工艺概述
一台轿车车身大约由400~500个冲压件、30多个主要总成,经点焊、凸焊、气体保护电弧焊、钎焊、粘结及折边等工艺连接而成。日益精湛的焊接技术、日臻完善的质量控制手段、立体布置的自动化生产线和大量焊接机器人的应用构成了现代汽车车身焊接装配技术。
（二）点焊的应用
点焊属于电阻焊的一种，它是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的电阻将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种焊接方法，如图2-1。
图2-1电焊原理图解析
点焊工艺参数选择通常是根据工件的材料和厚度，参考该种材料的焊接条件表选取，首先确定电极的端面形状和尺寸。其次初步选定电极压力和焊接时间，然后调节焊接电流，以不同的电流焊接试样。
点焊具有接合迅速、强度可靠、减低污染等特性，为先进的焊接工艺。
由于点焊会在焊接处产生痕迹，所以点焊不适用汽车的外观件的焊接，适用存在一定的局限性。
（三）保护气体焊的应用
气体保护焊是利用气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊，简称气体保护焊。
（四）涂胶工艺的应用
涂胶工艺在汽车焊接工艺中常常需要用到，涂胶工艺的主要作用是防止漏水，减震，增加强度等。
涂胶工艺在汽车工艺中主要有密封胶粘接和密封汽车的双重作用，是解决三漏(漏水、漏气、漏油)的有效措施。
（五）折边工艺应用
折边工艺常用于车身的4门2盖以及翼子板等内外板合成，是将车门的外板工件和内板加强件合在一起的一个工艺步骤，由于焊接工艺会对车身表面产生变形，而对于要求很高的车身外观件，工艺上是禁止采用焊接工艺的，因此我们会采用折边工艺对门盖进行内外板之间的合成。
古老的折边一直是手工用锤子敲打成形。这样的工艺，劳动强度高，生产效率低，产品的质量不能得到保证。现在我们常用的折边技术有折边机和机器人折边，先进的工艺使的我们的效力大大提高，折边的质量也得到很的保证。
（六）机器人激光焊应用
激光是受激发射光，是利用辐射激发光放大原理，使工作物质受激而产生一种单色性高，方向性好及亮度大的光，经透射镜或反光镜高度聚焦后，供给焊接、切割或材料表面处理等所需要的高功率密度热源。
三、主要焊装常用工具介绍
焊装被称之为机械裁缝，负责把冲压好的零件连接在一起，从焊接工艺，涂胶工艺，折边工艺等使零件合理结合。以下我们介绍一下常用的焊接工具及涂胶工具及折边工具的应用。
（一）焊接工具
常用焊接工具分为悬点焊机、螺柱焊、电弧焊等。
悬挂式点焊机是焊装车间使用最多的也是最主要的设备之一，悬点焊机主要是由控制箱、冷却水路、气路、线缆和焊钳组成，可分为控制部分、变压部分和工作部分，如图3-1。
图3-1常见悬点焊机图
此外，悬挂式电焊机还有一个重要的附件即平衡器，它的主要租用是平衡焊钳的重量，使焊钳可以虚浮在空中，方便工人移动焊钳进行焊接，如图3-2。
图3-2平衡器图
在点焊设备中，焊钳是我们经常需要设计更改的部分，根据焊钳的运动原理，我们对焊钳可以分为X型、C型焊钳两种，X型焊钳为旋转运动，C型焊钳为直线运动，由于焊钳的运动原理的区别，所以我们在焊钳选型时要合理的应用，如图3-4。
X型焊 C焊钳
图3-4实体图
螺柱焊机是焊装车间使用较多的一种设备，是一种比较先进的焊接设备。它的工作原理是，焊枪里的钉子首先接触工件，与工件之间产生电弧，将工件表面融化，然后钉子落下，粘在工件上，完成焊接。
螺柱焊机的结构比较复杂，主要分为三大部分，控制部分、送料部分、工作部分，如图3-5。
谢辞
本文是在黄晓华老师的悉心指导和耐心帮助下完成的。她渊博的知识和对专业敏感的洞察力使我受益匪浅，对顺利完成本文起到了极大的帮助，特别是她严谨的治学风范和开拓精神将成为我今后学习和工作的指南。在此，我向她表示我最衷心的感谢！
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