市承德路与淮海东路交叉口信号配时优化与仿真
近年来，随着全国人民的物质生活程度不断进步，汽车的持有量逐步提高，几乎家家户户都拥有一辆汽车，这使得广大人民的出行更加快捷方便，也提高了人们出行的舒适度。但与此同时也带来了交通拥堵，环境污染等这些问题。尤其日益重大的交通拥堵现象，巨大的经济损失在我国不断产生，为了处理这些交通问题，寻求解决方案和缓解方法是我国始终关注的焦点。城市交通最重要的就是交叉口通行状况，交叉口容易造成交通事故，从而使增加了车辆停车时间与延误。信号配时在其中占据最重要的部分，车辆和行人的安全性和舒适性就是由此决定的。在本文中淮海东路与承德路交叉口进行信号配时优化与仿真是主要研究对象。关键词 平面道路交叉口，信号配时，仿真
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
1.3 国内外交通信号控制状况 3
1.4 论文的主要研究内容及解决方法 5
2 信号控制基础理论 8
2.1 平面交叉口简介 8
2.2 信号控制参数 9
2.3 运用信号控制的依据 12
3 承德路与淮海东路交叉口调查 15
3.1 交叉口现状几何条件调查 15
3.2 交叉口交通量调查 17
3.3 交叉口信号控制方案调查 17
4 淮海东路与承德路交叉口现状仿真 19
4.1 VISSIM仿真软件介绍 19
4.2 VISSIM仿真评价指标 19
4.3 VISSIM仿真步骤 20
4.4 交叉口现状仿真 20
4.5 交叉口信号现状配时设计存在的问题 21
5 交叉口信号配时优化设计方案 22
5.1 交叉口信号配时优化设计方案计算 22
5.2 交叉口优化设计方案仿真 23
5.3 优化前后交叉口信号配时方案仿真结果对比分析 24
结 论 25
致 谢 26
参 考 文 献 27
1 绪论
近年来，随着全国人民的物质生活程度不断进步，汽车的持有量逐步提高，几乎家家户户都拥有一辆汽车，这使得广大人 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
民的出行更加快捷方便，也提高了人们出行的舒适度。但与此同时也带来了交通拥堵，环境污染等这些问题。尤其日益重大的交通拥堵现象，巨大的经济损失在我国不断产生，为了处理这些交通问题，寻求解决方案和缓解方法是我国始终关注的焦点。但是，随着时间已经进入21世纪，我国所存在的交通问题却丝毫没有改善的趋势，反而变得更加严重，对各方面都存在着很大的威胁。在近几年由于我国专注于城市尤其是大城市交通系统快速建设中，在大力开拓城市发展空间，使得经济能够高速发展的同时，存在着被忽视的盲区，即广大人民群众的利益。随着政府政策的改变，和谐社会，关注民生，改善民生等概念不断在城市发展中被贯彻落实，城市交通中的供需关系矛盾逐渐显露了出来，现在城市中的交通状况无法满足居民多层次，多元化，高质量的出行需求。为此，我国一直以来沿用的“以车为本”的理念不得不进行反思以及改善，这种理念的关键问题在于单纯以机动车运行畅通为主要目标，对行人，非机动车以及公交车的造成的因素考虑较少，无法很好的保障道路上所有人的安全与便利。城市交通最重要的就是交叉口通行状况，交叉口容易造成交通事故，从而使增加了车辆停车时间与延误。信号配时在其中占据最重要的部分，车辆和行人的安全性和舒适性就是由此决定的。在本文中淮海东路与承德路交叉口进行信号配时优化与仿真是主要研究对象。
1.1 研究背景
进入21世纪后，社会经济呈现迅猛发展的趋势。在城市交通方面，随着汽车制造业的迅猛发展，汽车数量以惊人的速度增长，各种各样的汽车进入了人们生活中。汽车己经代替了从前的自行车成为人们出行的主力，人们在享受汽车出行的便利以及舒适的同时，也造成了交通拥堵并被其带来的问题不断困扰。并且在城市运输需求的迅猛增长的趋势下，城市道路的拥堵问题越来越严重。此外，随着城市化的发展，城市规模的不断扩大，也使居民的居住地和工作地距离变大，从而导致了城市车辆流动性和人员流动性增加，且城市不断发展而造成的小城镇人口大量向大城市流动的现象，使得城市道路系统的运行压力不断增大。而交通拥挤增大了交通延误，降低了道路上车辆的行驶速度，燃烧了更多的燃油，环境变得越来越恶劣，城市环境变得不适宜人类居住，导致交通事故的发生概率大大提高，严重影响在城市生活工作的人们的身心健康。
据相关部门的不完全统计得知，在我国，机动车持有数量以每年超过20%的速度在增长。但是，相应的城市交通的通行能力却无法实现同比增长，交通负荷过大，已经远远超出了城市交通所能容纳的最大服务量。交通拥堵已经成为城市发展速度的最大阻碍之一。总而言之，交通对社会造成的问题主要有安全问题，能源问题，土地问题，环境问题这四大方面。
为了缓解城市交通压力，各个城市不断追加资金投入到交通基础设施建设，但这无法从根本上缓解交通拥挤问题，随着交通需求供给增长比例的失衡，交通拥堵现象反而越来越严重。一般情况下，交通拥堵的表现情况大致一样，但造成交通拥堵的原因却是多元化的，包括经济发展，国家政策，交通技术等不同问题。为了找到从根本上解决交通拥堵，使交通保持畅通的方法，国内外众多学者专家分别结合自己国家的国情或地区特点，针对性的进行了详尽的研究实验。欧美国家许多从上个世纪50年代便开始进行研究，已经探索出了许多针对不同交通拥堵状况的解决方法，效果相对显著。我国在相应方面起步较晚，目前还处在摸索探讨的阶段，由于缺少相应的理论技术条件支持，在管理方面效果并不理想。
1.2 研究意义
有关部门曾经对发展中国家交通情况调查报告中表明：发展中国家在机动车数量上远远低于发达国家，但是交通拥堵的情况却要严重的多，由此可见交通问题成为发展中国家发展的首要障碍之一。发展中国家交通拥堵并非道路稀少，而是对道路的使用率过低，无法对现有的道路进行合理的规划与管理，使交通量分布不均衡，不合理，从而造成的交通拥堵。我国存在的问题与现状与上述情况相似。在该报告中显示的情况是：在绝大多数情况下，要想缓解交通拥堵的现状，对交叉口实行交通控制是一种有效的方法。很多国家一开始不愿意接受这种新兴技术，他们认为这更加适合发达国家的国情，在他们那无法达到应有的效果，他们宁可选择那些看得见的但耗资巨大的基础设施。但是事实已经证明了该种方法优越性，这种花费不多却能够解决问题的方法深受人们的欢迎。
交叉口信号控制合不合理会对交通出行的畅通性和舒适性产生影响，交通拥堵之所以会产生也与之密不可分。以下几方面包括有在交叉口信号控制中常见问题：
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究意义 2
1.3 国内外交通信号控制状况 3
1.4 论文的主要研究内容及解决方法 5
2 信号控制基础理论 8
2.1 平面交叉口简介 8
2.2 信号控制参数 9
2.3 运用信号控制的依据 12
3 承德路与淮海东路交叉口调查 15
3.1 交叉口现状几何条件调查 15
3.2 交叉口交通量调查 17
3.3 交叉口信号控制方案调查 17
4 淮海东路与承德路交叉口现状仿真 19
4.1 VISSIM仿真软件介绍 19
4.2 VISSIM仿真评价指标 19
4.3 VISSIM仿真步骤 20
4.4 交叉口现状仿真 20
4.5 交叉口信号现状配时设计存在的问题 21
5 交叉口信号配时优化设计方案 22
5.1 交叉口信号配时优化设计方案计算 22
5.2 交叉口优化设计方案仿真 23
5.3 优化前后交叉口信号配时方案仿真结果对比分析 24
结 论 25
致 谢 26
参 考 文 献 27
1 绪论
近年来，随着全国人民的物质生活程度不断进步，汽车的持有量逐步提高，几乎家家户户都拥有一辆汽车，这使得广大人 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: #351916072#
民的出行更加快捷方便，也提高了人们出行的舒适度。但与此同时也带来了交通拥堵，环境污染等这些问题。尤其日益重大的交通拥堵现象，巨大的经济损失在我国不断产生，为了处理这些交通问题，寻求解决方案和缓解方法是我国始终关注的焦点。但是，随着时间已经进入21世纪，我国所存在的交通问题却丝毫没有改善的趋势，反而变得更加严重，对各方面都存在着很大的威胁。在近几年由于我国专注于城市尤其是大城市交通系统快速建设中，在大力开拓城市发展空间，使得经济能够高速发展的同时，存在着被忽视的盲区，即广大人民群众的利益。随着政府政策的改变，和谐社会，关注民生，改善民生等概念不断在城市发展中被贯彻落实，城市交通中的供需关系矛盾逐渐显露了出来，现在城市中的交通状况无法满足居民多层次，多元化，高质量的出行需求。为此，我国一直以来沿用的“以车为本”的理念不得不进行反思以及改善，这种理念的关键问题在于单纯以机动车运行畅通为主要目标，对行人，非机动车以及公交车的造成的因素考虑较少，无法很好的保障道路上所有人的安全与便利。城市交通最重要的就是交叉口通行状况，交叉口容易造成交通事故，从而使增加了车辆停车时间与延误。信号配时在其中占据最重要的部分，车辆和行人的安全性和舒适性就是由此决定的。在本文中淮海东路与承德路交叉口进行信号配时优化与仿真是主要研究对象。
1.1 研究背景
进入21世纪后，社会经济呈现迅猛发展的趋势。在城市交通方面，随着汽车制造业的迅猛发展，汽车数量以惊人的速度增长，各种各样的汽车进入了人们生活中。汽车己经代替了从前的自行车成为人们出行的主力，人们在享受汽车出行的便利以及舒适的同时，也造成了交通拥堵并被其带来的问题不断困扰。并且在城市运输需求的迅猛增长的趋势下，城市道路的拥堵问题越来越严重。此外，随着城市化的发展，城市规模的不断扩大，也使居民的居住地和工作地距离变大，从而导致了城市车辆流动性和人员流动性增加，且城市不断发展而造成的小城镇人口大量向大城市流动的现象，使得城市道路系统的运行压力不断增大。而交通拥挤增大了交通延误，降低了道路上车辆的行驶速度，燃烧了更多的燃油，环境变得越来越恶劣，城市环境变得不适宜人类居住，导致交通事故的发生概率大大提高，严重影响在城市生活工作的人们的身心健康。
据相关部门的不完全统计得知，在我国，机动车持有数量以每年超过20%的速度在增长。但是，相应的城市交通的通行能力却无法实现同比增长，交通负荷过大，已经远远超出了城市交通所能容纳的最大服务量。交通拥堵已经成为城市发展速度的最大阻碍之一。总而言之，交通对社会造成的问题主要有安全问题，能源问题，土地问题，环境问题这四大方面。
为了缓解城市交通压力，各个城市不断追加资金投入到交通基础设施建设，但这无法从根本上缓解交通拥挤问题，随着交通需求供给增长比例的失衡，交通拥堵现象反而越来越严重。一般情况下，交通拥堵的表现情况大致一样，但造成交通拥堵的原因却是多元化的，包括经济发展，国家政策，交通技术等不同问题。为了找到从根本上解决交通拥堵，使交通保持畅通的方法，国内外众多学者专家分别结合自己国家的国情或地区特点，针对性的进行了详尽的研究实验。欧美国家许多从上个世纪50年代便开始进行研究，已经探索出了许多针对不同交通拥堵状况的解决方法，效果相对显著。我国在相应方面起步较晚，目前还处在摸索探讨的阶段，由于缺少相应的理论技术条件支持，在管理方面效果并不理想。
1.2 研究意义
有关部门曾经对发展中国家交通情况调查报告中表明：发展中国家在机动车数量上远远低于发达国家，但是交通拥堵的情况却要严重的多，由此可见交通问题成为发展中国家发展的首要障碍之一。发展中国家交通拥堵并非道路稀少，而是对道路的使用率过低，无法对现有的道路进行合理的规划与管理，使交通量分布不均衡，不合理，从而造成的交通拥堵。我国存在的问题与现状与上述情况相似。在该报告中显示的情况是：在绝大多数情况下，要想缓解交通拥堵的现状，对交叉口实行交通控制是一种有效的方法。很多国家一开始不愿意接受这种新兴技术，他们认为这更加适合发达国家的国情，在他们那无法达到应有的效果，他们宁可选择那些看得见的但耗资巨大的基础设施。但是事实已经证明了该种方法优越性，这种花费不多却能够解决问题的方法深受人们的欢迎。
交叉口信号控制合不合理会对交通出行的畅通性和舒适性产生影响，交通拥堵之所以会产生也与之密不可分。以下几方面包括有在交叉口信号控制中常见问题：
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