枚乘路校区停车优化设计
本文首先介绍了国内外大学校园停车理论研究的发展现状，其次对大学校园停车特征、校园停车设施的设计条件及设计原则等进行了阐述，为校园停车实际情况的调查分析提供理论指导，在此基础上，本文对枚乘路校区校园停车实际情况进行了实地调查和问卷调查。在调查部分，通过设计相关表格记录枚乘路校区内具体地点的停车状况，并拍摄问题的图片，通过对具体地点存在的停车问题有针对性的研究和分析，进而提出对枚乘路校区校园停车的优化设计方案，以达到保障校区高峰时段（上课、活动、突发事件等）好停车、停好车。关键词 大学校园，校园停车问题，优化设计
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外的研究现状 1
1.3 研究思路 3
2 校园交通停车理论 4
2.1 校园静态交通 4
2.2 校园停车需求预测 5
2.3 校园停车优化设计原则 6
3 枚乘路校区校园停车现状调查 6
3.1 枚乘路校区校园停车现状实地调查 6
3.2 枚乘路校区校园停车现状问卷调查 13
4 枚乘路校区校园停车现状存在问题分析 13
4.1 枚乘路校区停车实地调查数据分析 13
4.2 枚乘路校区停车问卷调查答案分析 17
5 枚乘路校区停车优化设计 22
5.1 校园停车制度综合优化 22
5.2 校园停车设施优化 23
5.3 校园停车设施设计 23
结 论 26
致 谢 27
参 考 文 献 28
附录A：枚乘路校区停车优化设计调查问卷 29
1 绪论
1.1 研究背景
近年来，由于中国经济的迅速发展，高校和社会之间的交集越来越密切，机动车与非机动车（自行车、电动自行车、小汽车、大客车）进入校园的数量也随之快速增长。同时，在我国的高校校园中，教职工开车上下班也呈上升趋势，学生自行车与电动车拥有率也逐年增高。一般的，在校园中，自行车与电动车主要为学生使用，小汽车主要为教师使用；普通职工大多是电动自行车（食堂 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
工作人员、超市工作人员等），而大客车主要作为教学实习使用（数量稀少），小型货车与大型货车主要用于运送商品与食堂食物。然而，由于校园内用来停车的车位数量不足，停车位规划较为混乱以及师生停车的随意性造成的校园停车问题，打破了大学校园原有的和谐、安静的人文气氛。本文以枚乘路校区的停车现状为实证研究对象，调查和研究枚乘路校区停车的存在问题，分析该问题形成的原因，对枚乘路校区机动车停车现状和非机动车停车现状两个方面进行调查分析，从而对枚乘路校区停车现状进行优化设计。
1.2 国内外的研究现状
有关于大学校园停车问题的研究，国外起步早、研究深、成果多，中国虽然起步比较晚，但也正在积极进行该方面的相关研究，与时俱进。本文在此部分从国外研究现状和国内研究现状对大学校园停车问题的相关研究进行介绍。
1.2.1 国外研究现状
在国外，大学校园停车问题一直以来受到各方面的关注，尤其以美国为首的国家更为重视该问题。1987年美国交通工程师协会的《停车产生率》报告中收集了1450个用地样本的停车调查数据，并分析给出了停车需求的范围，曲线图和回归公式。McIntyre对美国加州25所社区大学停车系统进行了调查，提出了改进校园停车政策的若干意见。Carl和David使用数学规划模型研究高校校园停车问题。[10]
美国经济发达，校园交通理论以及校园停车理论发展比较丰富。其中，以Richared Dober最为著名。他在校园规划建设方面，进行了细致的研究，《Campus Design》(1992)，《Campus Architecture》(1996)，《Campus Landscapae》(2000)，研究了包括校园规划，设计，建筑，景观四个方面。其中《Campus Landscapae》(2000)分别对校园各级道路（包括：机动车道，非机动车道，人行道和停车场的具体设计做出了阐述，并且还从植物配置，视觉景观，环境小品方面对校园交通系统进行分析。[11]
2005年美国的Alex Bond和Ruth L.Steiner提到：通过佛罗里达大学的限制大学校园停车以及提高停车费，增加交通服务水平，无障碍设计等交通需求管理等措施来实现大学校园交通可持续发展。
2010年美国的Jefffrey Brown,Daniel Baldwin Hess ,Donald Shoup提到:美国的大学校园通过一种公共交通服务系统，来对大学校园使用自行车以及公共交通的学生和教职工提供免费服务，来对大学校园交通进行优化。
1.2.2 国内研究现状
在大学校园停车问题的研究中，我国学者研究研究目前仍处于初期阶段，虽然有一些规定，但明显落后于城市的发展，制约着大学校园的发展。
国内主要学者研究的著作与内容[2]：
《建筑学报》2000年6期，张涛的《校园交通组织的探索》，该文对当今高等学校的校园建设中校园交通组织提出了若干问题，并作出一定的分析与总结。
2001年，清华大学，文国伟《城市交通与道路系统规划》中对停车设施布置问题的描述。
2001年，哈尔滨工业大学，王玉栋的《大学校园交通系统设计研究》。该书通过对大学校园交通系统的发展演变的回顾，提出了大学校园交通系统的完整内容组成和交通规划设计原则。
2002年，华南理工大学，龚岳的《大学校园道路系统的研究》。该书通过对大学校园交通组织和大学校园中人的交往活动与道路系统俩个方面作为主要研究方向，结合实践，对目前尚无规范的大学校园道路设计标准提出推荐值。
2009年，罗炳军《大学校园道路交通系统优化研究》中对大学校园道路与交通系统化的研究。
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 国内外的研究现状 1
1.3 研究思路 3
2 校园交通停车理论 4
2.1 校园静态交通 4
2.2 校园停车需求预测 5
2.3 校园停车优化设计原则 6
3 枚乘路校区校园停车现状调查 6
3.1 枚乘路校区校园停车现状实地调查 6
3.2 枚乘路校区校园停车现状问卷调查 13
4 枚乘路校区校园停车现状存在问题分析 13
4.1 枚乘路校区停车实地调查数据分析 13
4.2 枚乘路校区停车问卷调查答案分析 17
5 枚乘路校区停车优化设计 22
5.1 校园停车制度综合优化 22
5.2 校园停车设施优化 23
5.3 校园停车设施设计 23
结 论 26
致 谢 27
参 考 文 献 28
附录A：枚乘路校区停车优化设计调查问卷 29
1 绪论
1.1 研究背景
近年来，由于中国经济的迅速发展，高校和社会之间的交集越来越密切，机动车与非机动车（自行车、电动自行车、小汽车、大客车）进入校园的数量也随之快速增长。同时，在我国的高校校园中，教职工开车上下班也呈上升趋势，学生自行车与电动车拥有率也逐年增高。一般的，在校园中，自行车与电动车主要为学生使用，小汽车主要为教师使用；普通职工大多是电动自行车（食堂 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
工作人员、超市工作人员等），而大客车主要作为教学实习使用（数量稀少），小型货车与大型货车主要用于运送商品与食堂食物。然而，由于校园内用来停车的车位数量不足，停车位规划较为混乱以及师生停车的随意性造成的校园停车问题，打破了大学校园原有的和谐、安静的人文气氛。本文以枚乘路校区的停车现状为实证研究对象，调查和研究枚乘路校区停车的存在问题，分析该问题形成的原因，对枚乘路校区机动车停车现状和非机动车停车现状两个方面进行调查分析，从而对枚乘路校区停车现状进行优化设计。
1.2 国内外的研究现状
有关于大学校园停车问题的研究，国外起步早、研究深、成果多，中国虽然起步比较晚，但也正在积极进行该方面的相关研究，与时俱进。本文在此部分从国外研究现状和国内研究现状对大学校园停车问题的相关研究进行介绍。
1.2.1 国外研究现状
在国外，大学校园停车问题一直以来受到各方面的关注，尤其以美国为首的国家更为重视该问题。1987年美国交通工程师协会的《停车产生率》报告中收集了1450个用地样本的停车调查数据，并分析给出了停车需求的范围，曲线图和回归公式。McIntyre对美国加州25所社区大学停车系统进行了调查，提出了改进校园停车政策的若干意见。Carl和David使用数学规划模型研究高校校园停车问题。[10]
美国经济发达，校园交通理论以及校园停车理论发展比较丰富。其中，以Richared Dober最为著名。他在校园规划建设方面，进行了细致的研究，《Campus Design》(1992)，《Campus Architecture》(1996)，《Campus Landscapae》(2000)，研究了包括校园规划，设计，建筑，景观四个方面。其中《Campus Landscapae》(2000)分别对校园各级道路（包括：机动车道，非机动车道，人行道和停车场的具体设计做出了阐述，并且还从植物配置，视觉景观，环境小品方面对校园交通系统进行分析。[11]
2005年美国的Alex Bond和Ruth L.Steiner提到：通过佛罗里达大学的限制大学校园停车以及提高停车费，增加交通服务水平，无障碍设计等交通需求管理等措施来实现大学校园交通可持续发展。
2010年美国的Jefffrey Brown,Daniel Baldwin Hess ,Donald Shoup提到:美国的大学校园通过一种公共交通服务系统，来对大学校园使用自行车以及公共交通的学生和教职工提供免费服务，来对大学校园交通进行优化。
1.2.2 国内研究现状
在大学校园停车问题的研究中，我国学者研究研究目前仍处于初期阶段，虽然有一些规定，但明显落后于城市的发展，制约着大学校园的发展。
国内主要学者研究的著作与内容[2]：
《建筑学报》2000年6期，张涛的《校园交通组织的探索》，该文对当今高等学校的校园建设中校园交通组织提出了若干问题，并作出一定的分析与总结。
2001年，清华大学，文国伟《城市交通与道路系统规划》中对停车设施布置问题的描述。
2001年，哈尔滨工业大学，王玉栋的《大学校园交通系统设计研究》。该书通过对大学校园交通系统的发展演变的回顾，提出了大学校园交通系统的完整内容组成和交通规划设计原则。
2002年，华南理工大学，龚岳的《大学校园道路系统的研究》。该书通过对大学校园交通组织和大学校园中人的交往活动与道路系统俩个方面作为主要研究方向，结合实践，对目前尚无规范的大学校园道路设计标准提出推荐值。
2009年，罗炳军《大学校园道路交通系统优化研究》中对大学校园道路与交通系统化的研究。
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