区沥青路面节能减排量化分析方法研究
目 录
1 绪论： 1
1.1问题的提出及研究意义 1
1.2研究背景 1
1.3沥青路面节能减排量化分析方法研究的国内外现状 1
2 沥青路面能源消耗与环境排放影响因素研究 2
2.1沥青混合料生产过程中的消耗与环境排放调查 2
2.1.1沥青混合料生产的工艺流程 2
2.1.2沥青混合料产生阶段中的能源损耗种类和排放来源 3
2.2.1沥青路面施工的机械设备工艺流程 5
2.2.2沥青路面建设阶段的能源损耗和排放 6
3 沥青路面使用阶段能耗和排放量化分析研究 8
4 沥青路面节能减排量化分析评价方法研究 9
4.1 沥青路面节能减排评价指标体系研究 10
4.1.1评价指标体系的确定原则 10
4.2.1 基于模糊综合评价的沥青路面节能减排评价方法 10
4.2.2 淮安市区沥青路面节能减排评价流程和应用 12
结 论 14
致 谢 15
参 考 文 献 16
1 绪论：
1.1问题的提出及研究意义
现今社会的核心理念就是建设一个节约型的社会，建设节约型社会的前提就是坚持可持续发展。当前，我国提出了“绿色交通”的理念，努力寻找适合可持续发展体系的沥青路面新技术，是实现节能减排的前提。沥青路面对环境的污染大的问题已经得到了国内外很多国家的关注，所以开发沥青路面节能减排新技术已经成为我们必须研究的一个课题。
1.2研究背景
最近几年，全球范围里能源紧缺和温室效应气体大量排放的问题已经成为国际上许多国际的广泛关注，如何 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
节能减排成为了现在每个国际都必须深入研究的问题。我国作为安理会常任理事国之一，有着节能减排的义务。众所周知，交通行业是节能减排的重点之一，汽车的尾气排放则是温室效应产生的主要原因，所以交通行业的节能减排是国家所关注的重点。沥青路面的建设是交通行业中的非常重要的一个方面，交通运输部“十二五”发展规划中特别强调了公路建设与养护节能减排推广示范工程的重要性，提出了一定要建设以节能减排为核心的新型道路。
1.3沥青路面节能减排量化分析方法研究的国内外现状
当前，国外专家在研究沥青路面节能减排问题是一般选用生命周期的分析方法进行研究。大多研究的是沥青路面能量损耗问题和基于节能减排量化分析的评价体系的研究。
现在我国的公路交通领域并没有科学、完整的节能减排评价方法。我国现阶段的节能减排的效果并不明显，也没有一个准确的考核标准，并不具备客观性。所以，怎样科学合理的评价一条沥青道路的节能减排效果是我们现阶段应该研究的主要问题。但是，在这方法，国外专家已经取得了一些进展。
加拿大大学伯克利分校教授领导的研究小组，研究并提出了路面建设工程环境影响和经济成本的分析评价方法，并研发了相应的分析评价系统。这种评价方法在沥青路面能源损耗和排放量化分析方面功能较全面，但是分析结果的评价功能不强。
我国的一些研究人员也从道路建设环境影响量化分析出发，提出了相应的量化评价方法的指标及其他组成部分，但还处于研究的初级阶段，并没有实际应用。
总的来说，现在国内外对沥青路面节能减排量化分析方面的研究都比较少，即使少量研究这中问题的小组所研究的都是某一地区的沥青路面节能减排量化分析，这种研究结果并不可以代表其他不同地区的情况。为此，本文根据我国沥青路面材料和技术水平的实际状况，并与淮安市区的实际情况相结合，研究并提出适合淮安市区的沥青路面节能减排量化分析评价方法。
2 沥青路面能源消耗与环境排放影响因素研究
众所周知，交通行业排放了大量的能源，从而导致了比较严重的环境问题，现在，车辆的汽油损耗、汽车尾气的大量排放和不开发利用更环保的能源是进行节能减排工作所需要面对的三大难题。现在各地都在大规模的建设沥青路面，但是我们并没有注意到建设沥青路面所带来的一系列能源损耗与环境污染问题。但是，沥青路面建设是一个能源相对集中的工业，我们应该高度重视因为沥青路面建设所导致的一系列能源损耗和环境污染等问题。
2.1沥青混合料生产过程中的消耗与环境排放调查
沥青路面生命周期过程中能源损耗和环境排放非常汇集的一个过程就是沥青混合料出产的过程，从国外的一些调查我们可以看出，沥青材料在搅拌过程中产生的能源损耗占到了整个沥青路面项目全部能源损耗的 43.8%。如果依据当前 2016 年沥青混合料所需量 2~3 亿吨的全部数据考虑，生产沥青混合料每年所需要的能源损耗用0号柴油来计算的话大概需要140~190 万吨的柴油，这样的话就会产生大概401.2~612.8万吨的主要为二氧化碳的环境污染气体。
2.1.1沥青混合料生产的工艺流程
图1：沥青混合料生产的工艺流程
2.1.2沥青混合料产生阶段中的能源损耗种类和排放来源
1． 沥青混合产生阶段中的能源损耗调查
经过搜集资料我们可以看出，沥青混合料搅拌的时候会用到加热工具和比较多的电力设备，这些加热工具和电力设备使用过程中导致的能源损耗和电力损耗就是沥青混合料产生过程中的最多能源损耗。这两个方面所产生的能源损耗是不同的，此中，加热所导致的能源损耗大概占到了全部能源损耗的65%，二电力所产生的能源损耗则占到了全部能源损耗的11%。
沥青混合料搅拌工具能源损耗影响因素
影响因素 影响作用
燃料 燃料的品质好，充分燃烧就可以减少燃料的使用量
设备情况 排烟热度减少 4℃，燃油的消耗就可以相对的减少 4% 利用具有雾化功能的燃烧器减少燃油的使用 利用合适的保温设备也可以有效的降低燃料的使用
设备类型 ? 选用连续滚筒搅拌设备而不选用间歇强制搅拌设备也是降低能源损耗的一个好办法
最初材料的所含水的比例 ? 最初材料的含水量提高 2%，燃油消耗率提高高于 20%
温度调节 搅拌温度高于标准温度 16~22℃，就多需要 4.6%~5%的能源
沥青混合的产生过程中有一个重要的设备，这个设备就是电力设备，电力设备所产生的电力损耗在总的能源消耗中也占据中比较大的比重。沥青混合料搅拌的时候所使用的电力设备都有着相同的功率，这些功率相加所得到的结果就是我们通常情况下所说的装机功率，不同的设备的装机功率也是不一样的，我们研究了很多不同的设备就可以大概了解沥青混合料搅拌设备的能源损耗情况。
通过研究调查表明， 装机功率和恒定存活率都一定程度上决定了沥青混合料搅拌设备的电力能源损耗，我们并不可以单纯的只看电力设备的装机功率，而不管电力设备的恒定存活率，这样是不严谨的。
2、沥青混合料生产阶段的环境排放研究
颗粒物PM、燃烧所导致的二氧化碳等气体、一氧化碳与少数有挥发性质的污染气体甲烷和对空气有害的气体HAP是沥青混合料在生产的时候所产生的主要污染气体。通过上述研究我们可以从沥青混合料的搅拌过程出发，从而有效的减少污染气体的排放，这样也很好的控制了环境污染。
从施工流程来分析，沥青路面的施工设备主要有运送设备、铺筑设备以及压实设备三种。本文根据施工流程的不同，结合现实情况下的沥青路面施工设备的种类以及其施工设备所产生的能源损耗和环境排放影响问题，为下一步建立沥青路面建设阶段能源损耗和环境排放量化分析做铺垫。
1 绪论： 1
1.1问题的提出及研究意义 1
1.2研究背景 1
1.3沥青路面节能减排量化分析方法研究的国内外现状 1
2 沥青路面能源消耗与环境排放影响因素研究 2
2.1沥青混合料生产过程中的消耗与环境排放调查 2
2.1.1沥青混合料生产的工艺流程 2
2.1.2沥青混合料产生阶段中的能源损耗种类和排放来源 3
2.2.1沥青路面施工的机械设备工艺流程 5
2.2.2沥青路面建设阶段的能源损耗和排放 6
3 沥青路面使用阶段能耗和排放量化分析研究 8
4 沥青路面节能减排量化分析评价方法研究 9
4.1 沥青路面节能减排评价指标体系研究 10
4.1.1评价指标体系的确定原则 10
4.2.1 基于模糊综合评价的沥青路面节能减排评价方法 10
4.2.2 淮安市区沥青路面节能减排评价流程和应用 12
结 论 14
致 谢 15
参 考 文 献 16
1 绪论：
1.1问题的提出及研究意义
现今社会的核心理念就是建设一个节约型的社会，建设节约型社会的前提就是坚持可持续发展。当前，我国提出了“绿色交通”的理念，努力寻找适合可持续发展体系的沥青路面新技术，是实现节能减排的前提。沥青路面对环境的污染大的问题已经得到了国内外很多国家的关注，所以开发沥青路面节能减排新技术已经成为我们必须研究的一个课题。
1.2研究背景
最近几年，全球范围里能源紧缺和温室效应气体大量排放的问题已经成为国际上许多国际的广泛关注，如何 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: *351916072*
节能减排成为了现在每个国际都必须深入研究的问题。我国作为安理会常任理事国之一，有着节能减排的义务。众所周知，交通行业是节能减排的重点之一，汽车的尾气排放则是温室效应产生的主要原因，所以交通行业的节能减排是国家所关注的重点。沥青路面的建设是交通行业中的非常重要的一个方面，交通运输部“十二五”发展规划中特别强调了公路建设与养护节能减排推广示范工程的重要性，提出了一定要建设以节能减排为核心的新型道路。
1.3沥青路面节能减排量化分析方法研究的国内外现状
当前，国外专家在研究沥青路面节能减排问题是一般选用生命周期的分析方法进行研究。大多研究的是沥青路面能量损耗问题和基于节能减排量化分析的评价体系的研究。
现在我国的公路交通领域并没有科学、完整的节能减排评价方法。我国现阶段的节能减排的效果并不明显，也没有一个准确的考核标准，并不具备客观性。所以，怎样科学合理的评价一条沥青道路的节能减排效果是我们现阶段应该研究的主要问题。但是，在这方法，国外专家已经取得了一些进展。
加拿大大学伯克利分校教授领导的研究小组，研究并提出了路面建设工程环境影响和经济成本的分析评价方法，并研发了相应的分析评价系统。这种评价方法在沥青路面能源损耗和排放量化分析方面功能较全面，但是分析结果的评价功能不强。
我国的一些研究人员也从道路建设环境影响量化分析出发，提出了相应的量化评价方法的指标及其他组成部分，但还处于研究的初级阶段，并没有实际应用。
总的来说，现在国内外对沥青路面节能减排量化分析方面的研究都比较少，即使少量研究这中问题的小组所研究的都是某一地区的沥青路面节能减排量化分析，这种研究结果并不可以代表其他不同地区的情况。为此，本文根据我国沥青路面材料和技术水平的实际状况，并与淮安市区的实际情况相结合，研究并提出适合淮安市区的沥青路面节能减排量化分析评价方法。
2 沥青路面能源消耗与环境排放影响因素研究
众所周知，交通行业排放了大量的能源，从而导致了比较严重的环境问题，现在，车辆的汽油损耗、汽车尾气的大量排放和不开发利用更环保的能源是进行节能减排工作所需要面对的三大难题。现在各地都在大规模的建设沥青路面，但是我们并没有注意到建设沥青路面所带来的一系列能源损耗与环境污染问题。但是，沥青路面建设是一个能源相对集中的工业，我们应该高度重视因为沥青路面建设所导致的一系列能源损耗和环境污染等问题。
2.1沥青混合料生产过程中的消耗与环境排放调查
沥青路面生命周期过程中能源损耗和环境排放非常汇集的一个过程就是沥青混合料出产的过程，从国外的一些调查我们可以看出，沥青材料在搅拌过程中产生的能源损耗占到了整个沥青路面项目全部能源损耗的 43.8%。如果依据当前 2016 年沥青混合料所需量 2~3 亿吨的全部数据考虑，生产沥青混合料每年所需要的能源损耗用0号柴油来计算的话大概需要140~190 万吨的柴油，这样的话就会产生大概401.2~612.8万吨的主要为二氧化碳的环境污染气体。
2.1.1沥青混合料生产的工艺流程
图1：沥青混合料生产的工艺流程
2.1.2沥青混合料产生阶段中的能源损耗种类和排放来源
1． 沥青混合产生阶段中的能源损耗调查
经过搜集资料我们可以看出，沥青混合料搅拌的时候会用到加热工具和比较多的电力设备，这些加热工具和电力设备使用过程中导致的能源损耗和电力损耗就是沥青混合料产生过程中的最多能源损耗。这两个方面所产生的能源损耗是不同的，此中，加热所导致的能源损耗大概占到了全部能源损耗的65%，二电力所产生的能源损耗则占到了全部能源损耗的11%。
沥青混合料搅拌工具能源损耗影响因素
影响因素 影响作用
燃料 燃料的品质好，充分燃烧就可以减少燃料的使用量
设备情况 排烟热度减少 4℃，燃油的消耗就可以相对的减少 4% 利用具有雾化功能的燃烧器减少燃油的使用 利用合适的保温设备也可以有效的降低燃料的使用
设备类型 ? 选用连续滚筒搅拌设备而不选用间歇强制搅拌设备也是降低能源损耗的一个好办法
最初材料的所含水的比例 ? 最初材料的含水量提高 2%，燃油消耗率提高高于 20%
温度调节 搅拌温度高于标准温度 16~22℃，就多需要 4.6%~5%的能源
沥青混合的产生过程中有一个重要的设备，这个设备就是电力设备，电力设备所产生的电力损耗在总的能源消耗中也占据中比较大的比重。沥青混合料搅拌的时候所使用的电力设备都有着相同的功率，这些功率相加所得到的结果就是我们通常情况下所说的装机功率，不同的设备的装机功率也是不一样的，我们研究了很多不同的设备就可以大概了解沥青混合料搅拌设备的能源损耗情况。
通过研究调查表明， 装机功率和恒定存活率都一定程度上决定了沥青混合料搅拌设备的电力能源损耗，我们并不可以单纯的只看电力设备的装机功率，而不管电力设备的恒定存活率，这样是不严谨的。
2、沥青混合料生产阶段的环境排放研究
颗粒物PM、燃烧所导致的二氧化碳等气体、一氧化碳与少数有挥发性质的污染气体甲烷和对空气有害的气体HAP是沥青混合料在生产的时候所产生的主要污染气体。通过上述研究我们可以从沥青混合料的搅拌过程出发，从而有效的减少污染气体的排放，这样也很好的控制了环境污染。
从施工流程来分析，沥青路面的施工设备主要有运送设备、铺筑设备以及压实设备三种。本文根据施工流程的不同，结合现实情况下的沥青路面施工设备的种类以及其施工设备所产生的能源损耗和环境排放影响问题，为下一步建立沥青路面建设阶段能源损耗和环境排放量化分析做铺垫。
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