彩色微表处材料组成设计与防滑试验
本文基于对彩色微表处在国内外的研究和使用状况，同时对淮安市道路的彩色微表处使用现状进行了调查。采用四种油石比（9%，11%，13%，15%）的彩色树脂混合料来制作马歇尔试件并确定最佳油石比，并以此为依据来设计彩色改性树脂的配合比。根据材料组成设计制配出所需的彩色树脂混合料，用摆式摩擦仪来进行防滑实验。最后根据资料，规范和实验时的经验总结出彩色微表处所需要的施工工艺。关键词 彩色微表处，材料组成设计，防滑实验，施工工艺
目 录
1绪论 1
1.1 彩色微表处研究目的和意义 1
1.2彩色微表处国内外研究现状 1
1.3研究的主要内容和技术路线 3
2彩色微表处状况调查与分析 4
2.1彩色微表处应用状况调查 4
2.2北京首都国际机场彩色微表处路面存在问题及改善措施 5
2.3本章小结 7
3彩色微表处材料组成设计 7
3.1彩色微表处结构组成及材料性能介绍 7
3.2彩色矿料的级配 9
3.3根据马歇尔试验确定最佳油石比 10
3.4 以最佳油石比设计彩色改性树脂配合比 17
3.5章节小结 17
4防滑实验设计和施工工艺 18
4.1防滑实验设计 18
4.2施工工艺 19
4.3 章节小结 21
结论 22
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
彩色微表处研究目的和意义
经济的快速发展使人们的生活水平不断提高，越来越多的人提高了对道路的要求，过去的黑白道路已经不能满足人们对道路建设的需要，彩色人行道因此而诞生。欧洲和美国等发达国家的彩色路面技术已得到广泛的应用和推广，中国上海、北京、天津和其他等城市都在尝试铺设彩色路面。彩色微表处应用于交通工程安全管理，如停车场和事故多发处，可使交通管理更科学、直观。将彩色微表处用于路面预防性维护，可以提高驾驶员驾驶识别的效果和安全性，同时协调景观，确保城市交通向“平稳、高效、安全、绿色”发展。因此，研制新型彩色微表处材料设计是防止和控制交通事故的有效手段。彩色微表处具有 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
确保交通安全、美化环境的功能。未来，随着彩色微表处研究越来越深入，彩色微表处技术研究将得到快速的发展和广泛的应用。
彩色微表处技术的新技术应用越来越广泛,因为这种路面更好地协调与建筑周围的道路,更能反映一个国家或一个城市的特点和风格,而且揭示了现代都市风格和魅力,提高整个城市的品位。它可以美化城市,改善环境,展示城市风格的影响,同时在交通管理、彩色微表处有多种不同的道路路面颜色能清晰警告司机前方的道路的安全状况,提高交通警告危险区域,提高道路的安全;它也可以被用来识别不同车道的交通,这是比正常的道路上更好的交通,有利于交通管理。颜色树脂的促销和使用将使人们更加和谐、美丽，符合“色彩、绿化、光亮”的要求。因此，我们期待着彩色微表处能在未来能够迅速进入我们的生活，改善我们的出行和生活。
1.2彩色微表处国内外研究现状
a)国外研究现状
国外研究彩色微表处已经有了很长一段历史，大约在六十年前，欧美等发达国家就开始了彩色微表处技术工艺的研制。在试铺过程中他们发现彩色微表处拥有鲜艳的颜色能预防驾驶员的视觉疲劳，且醒目能很好的防止交通事故的发生。所以彩色微表处技术在欧美许多国家都得到了推广和研制，彩色微表处技术有效的帮助这些国家减少交通事故的发生，减缓了这些发达国家因为经济不断发展的情况下交通事故发生率不断上涨的社会问题。同时颜色各异的彩色微表处路面也极大的美化了所在路面的路容。以下为国外一些彩色微表处路面：
图 1.1 法国 图1.2 德国
图 1.3 日本 图1.4 美国
图 1.5 美国 图1.6 威尼斯
b)国内研究现状
国内研究彩色微表处技术的时间稍微晚于欧美等发达国家 ，在二十世纪七八十年代我国才开始研究彩色微表处技术，因为我国研究彩色微表处的时间较短，研发工作还处于起步阶段，但大体的思路国内与欧美相同。应为技术现在不成熟，彩色微表处施工的成本远高于普通的彩色微表处，所以没有大规模使用，只有在北京，上海，南京等经济发达地区有使用彩色微表处技术，多用来铺设广场，停车场等一类事故多发地区。在随着我国彩色微表处技术的发展和成熟，彩色微表处技术的成本肯定会下降，到时彩色微表处技术作为一种新型的施工技术将会获得大量使用。我国一些彩色微表处图片：
图1.7 南京 图1.8 山西太原
图1.9洛阳 图1.10 周口
1.3 研究的主要内容和技术路线
a)研究主要内容
1)彩色微表处使用状况调查与分析；
2)彩色微表处材料组成设计；
3)彩色微表处防滑性能试验研究；
4)彩色微表处施工工艺；
b)技术路线
图1.11 技术路线图
2 彩色微表处状况调查与分析
2.1 彩色微表处应用状况调查
在淮安市经过走访调查，没有路面使用过彩色围微表处技术。主要是淮安市大量采用经济上更加便宜的彩色防滑路面，如在大门口的人行道，承德路的人行道，淮海路的彩色公交专用带。
图2.1 南门口彩色防滑人行道 图2.2 淮海路的公交专用道
彩色微表处的成本较高，只有一些交通事故多发地区或者交通需要管制的地区才会采用彩色微表处技术。在2008年北京奥运会时，北京首都国际机场就采用了彩色微表处来进行彩色罩面。
目 录
1绪论 1
1.1 彩色微表处研究目的和意义 1
1.2彩色微表处国内外研究现状 1
1.3研究的主要内容和技术路线 3
2彩色微表处状况调查与分析 4
2.1彩色微表处应用状况调查 4
2.2北京首都国际机场彩色微表处路面存在问题及改善措施 5
2.3本章小结 7
3彩色微表处材料组成设计 7
3.1彩色微表处结构组成及材料性能介绍 7
3.2彩色矿料的级配 9
3.3根据马歇尔试验确定最佳油石比 10
3.4 以最佳油石比设计彩色改性树脂配合比 17
3.5章节小结 17
4防滑实验设计和施工工艺 18
4.1防滑实验设计 18
4.2施工工艺 19
4.3 章节小结 21
结论 22
致 谢 23
参 考 文 献 24
1 绪论
彩色微表处研究目的和意义
经济的快速发展使人们的生活水平不断提高，越来越多的人提高了对道路的要求，过去的黑白道路已经不能满足人们对道路建设的需要，彩色人行道因此而诞生。欧洲和美国等发达国家的彩色路面技术已得到广泛的应用和推广，中国上海、北京、天津和其他等城市都在尝试铺设彩色路面。彩色微表处应用于交通工程安全管理，如停车场和事故多发处，可使交通管理更科学、直观。将彩色微表处用于路面预防性维护，可以提高驾驶员驾驶识别的效果和安全性，同时协调景观，确保城市交通向“平稳、高效、安全、绿色”发展。因此，研制新型彩色微表处材料设计是防止和控制交通事故的有效手段。彩色微表处具有 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
确保交通安全、美化环境的功能。未来，随着彩色微表处研究越来越深入，彩色微表处技术研究将得到快速的发展和广泛的应用。
彩色微表处技术的新技术应用越来越广泛,因为这种路面更好地协调与建筑周围的道路,更能反映一个国家或一个城市的特点和风格,而且揭示了现代都市风格和魅力,提高整个城市的品位。它可以美化城市,改善环境,展示城市风格的影响,同时在交通管理、彩色微表处有多种不同的道路路面颜色能清晰警告司机前方的道路的安全状况,提高交通警告危险区域,提高道路的安全;它也可以被用来识别不同车道的交通,这是比正常的道路上更好的交通,有利于交通管理。颜色树脂的促销和使用将使人们更加和谐、美丽，符合“色彩、绿化、光亮”的要求。因此，我们期待着彩色微表处能在未来能够迅速进入我们的生活，改善我们的出行和生活。
1.2彩色微表处国内外研究现状
a)国外研究现状
国外研究彩色微表处已经有了很长一段历史，大约在六十年前，欧美等发达国家就开始了彩色微表处技术工艺的研制。在试铺过程中他们发现彩色微表处拥有鲜艳的颜色能预防驾驶员的视觉疲劳，且醒目能很好的防止交通事故的发生。所以彩色微表处技术在欧美许多国家都得到了推广和研制，彩色微表处技术有效的帮助这些国家减少交通事故的发生，减缓了这些发达国家因为经济不断发展的情况下交通事故发生率不断上涨的社会问题。同时颜色各异的彩色微表处路面也极大的美化了所在路面的路容。以下为国外一些彩色微表处路面：
图 1.1 法国 图1.2 德国
图 1.3 日本 图1.4 美国
图 1.5 美国 图1.6 威尼斯
b)国内研究现状
国内研究彩色微表处技术的时间稍微晚于欧美等发达国家 ，在二十世纪七八十年代我国才开始研究彩色微表处技术，因为我国研究彩色微表处的时间较短，研发工作还处于起步阶段，但大体的思路国内与欧美相同。应为技术现在不成熟，彩色微表处施工的成本远高于普通的彩色微表处，所以没有大规模使用，只有在北京，上海，南京等经济发达地区有使用彩色微表处技术，多用来铺设广场，停车场等一类事故多发地区。在随着我国彩色微表处技术的发展和成熟，彩色微表处技术的成本肯定会下降，到时彩色微表处技术作为一种新型的施工技术将会获得大量使用。我国一些彩色微表处图片：
图1.7 南京 图1.8 山西太原
图1.9洛阳 图1.10 周口
1.3 研究的主要内容和技术路线
a)研究主要内容
1)彩色微表处使用状况调查与分析；
2)彩色微表处材料组成设计；
3)彩色微表处防滑性能试验研究；
4)彩色微表处施工工艺；
b)技术路线
图1.11 技术路线图
2 彩色微表处状况调查与分析
2.1 彩色微表处应用状况调查
在淮安市经过走访调查，没有路面使用过彩色围微表处技术。主要是淮安市大量采用经济上更加便宜的彩色防滑路面，如在大门口的人行道，承德路的人行道，淮海路的彩色公交专用带。
图2.1 南门口彩色防滑人行道 图2.2 淮海路的公交专用道
彩色微表处的成本较高，只有一些交通事故多发地区或者交通需要管制的地区才会采用彩色微表处技术。在2008年北京奥运会时，北京首都国际机场就采用了彩色微表处来进行彩色罩面。
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jtgc/jjtys/139.html
