道路纸上定线平纵横设计2
本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计车速为30km/h，属于丘陵地区。在山区三级公路路线设计中应着重考虑对生态环境产生的影响，机动灵活地选用曲线，以确保线路的连续性，同时路线应适应地形，满足平包竖的整体原则。本次设计主要通过两个拟定方案的比选，来达到最优路线方案的选择。 设计的主要内容为1、山区三级公路纸上选线、纸上定线；2、路线平面图方案设计；3、路线纵断面图设计；4、路线横断面图设计；5、土石方调配；6、工程量计算。关键词 山区公路，路线平面线形，路线设计，路线选择
目 录
1 引言 1
1．1 山区三级公路设计的意义 1
1．2 设计总说明 1
1．3 设计依据 1
1．4 设计内容 2
2 道路技术等级和技术指标的确定 2
2．1 道路技术等级的确定 2
2．2 道路技术指标的确定 2
3 纸上选线、纸上定线 3
3．1 道路选线的基本原则 3
3．2 路线方案的拟定与比选 3
4 平面线形设计 4
4．1 平面线形设计要点 4
4．2 圆曲线半径、缓和曲线长度的确定 4
4．3 平曲线要素值及桩号计算 4
4．4 绘制直线、曲线、转角一览表 8
4．5 平曲线主点测设 8
4．6 平面设计成果 14
5 纵断面设计 14
5．1 纵坡设计的指标 14
5．2 平、纵组合的设计原则和基本要求 15
5．3 绘制纵断面地面线和设计线 16
5．4 竖曲线设计与计算 16
5．5 纵断面设计成果 21
6 横断面设计 22
6．1 平曲线加宽 22
6．2 平曲线超高 23
6．3 绘制横断面图 27
7 涵洞设计 28
7．1 涵洞的分类及其适用性和优缺点 28
7．2 涵洞选用原则 28
8 土石方调配 28 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
8．1 土石方调配原则与调配方法 28
8．2 土石方数量计算 29
8．3 填挖方工程量计算 30
结 论 31
致 谢 32
参 考 文 献 33
附 录 34
1 引言
结合本人所学专业及个人爱好，为了使所学能够有所用，同时也为了毕业后能够尽快地适应工作，做好工作，所以我选择了这个课题作为我的毕业设计课题——村村通公路设计。
1．1 山区三级公路设计的意义
当前，我国的公路承担着各个城市之间、各个乡镇之间、各个村之间的主要连接、运输任务，作用不容小觑。日益发达的公路网络深切地改变了人民的思想观点和生活方式，尤其是对山区的人民来讲，极大地提高了他们的生活水平，丰富了他们的日常生活。
由此可见，在山区设计一条三级公路，既能满足山区人民的日常出行需要，又能带动山区经济的发展，对山区人民的生活水平的提高起到了十分重要的促进作用。
1．2 设计总说明
本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计车速为30km/h。从给定的等高线地形图中可以看出，该地区的平均海拔在195.00米左右，属于丘陵地区。本次设计出的路线中，原地面高程的最大高差达到了24.50米，地形起伏较大，沿线地质状况良好。路线总长为2100.00米，起点原地面高程为192.50米，设计高程为192.00米；终点原地面高程为204.00米，设计高程为202.00米。由于地形起伏变化，沿线共设置了3段平曲线和4段直线，平曲线总长602.32米，直线总长为1497.68米，圆曲线最大半径为350米，最小半径为65米，缓和曲线长度都是40米，均满足规范要求。路线最大纵坡为4%，最小纵坡为1.85%，最大坡长为1060米，最小坡长为500米；竖曲线共设置2个，第一个半径为1500米，第二个半径为3000米，均符合设计要求。
1．3 设计依据
1、公路工程技术标准(JTG B012014)
2、公路路线设计规范(JTG D202014)
3、公路桥涵设计通用规范(JTG D602015)
4、道路勘测设计
5、道路与桥梁工程概论
1．4 设计内容
在比例尺为1:2000的地形图上进行路线方案的选定（至少2条），先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。
平面设计：根据道路勘测设计指导书中的各项技术指标进行平面线型的设计。
纵断面设计：根据纵断面的各项设计指标进行路线纵断面设计。
横断面设计：画出1公里内各桩号的横断面图。
涵洞设计
6、土石方调配
2 道路技术等级和技术指标的确定
2．1 道路技术等级的确定
根据毕业设计指导书的要求，本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计速度为30km/h，路基宽度为7.5m，路面宽度为23.25m，路拱为2%,路肩宽度为20.50m，路肩横坡为3%。
图2.1 公路路基宽度示意图 （单位：米）
2．2 道路技术指标的确定
表2.1 三级公路主要技术指标
设计速度（km/h）
车道数（条）
路基宽度（m）（一般值）
停车视距（m）
圆曲线半径（m）
最大纵坡（%）
一般值
目 录
1 引言 1
1．1 山区三级公路设计的意义 1
1．2 设计总说明 1
1．3 设计依据 1
1．4 设计内容 2
2 道路技术等级和技术指标的确定 2
2．1 道路技术等级的确定 2
2．2 道路技术指标的确定 2
3 纸上选线、纸上定线 3
3．1 道路选线的基本原则 3
3．2 路线方案的拟定与比选 3
4 平面线形设计 4
4．1 平面线形设计要点 4
4．2 圆曲线半径、缓和曲线长度的确定 4
4．3 平曲线要素值及桩号计算 4
4．4 绘制直线、曲线、转角一览表 8
4．5 平曲线主点测设 8
4．6 平面设计成果 14
5 纵断面设计 14
5．1 纵坡设计的指标 14
5．2 平、纵组合的设计原则和基本要求 15
5．3 绘制纵断面地面线和设计线 16
5．4 竖曲线设计与计算 16
5．5 纵断面设计成果 21
6 横断面设计 22
6．1 平曲线加宽 22
6．2 平曲线超高 23
6．3 绘制横断面图 27
7 涵洞设计 28
7．1 涵洞的分类及其适用性和优缺点 28
7．2 涵洞选用原则 28
8 土石方调配 28 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
8．1 土石方调配原则与调配方法 28
8．2 土石方数量计算 29
8．3 填挖方工程量计算 30
结 论 31
致 谢 32
参 考 文 献 33
附 录 34
1 引言
结合本人所学专业及个人爱好，为了使所学能够有所用，同时也为了毕业后能够尽快地适应工作，做好工作，所以我选择了这个课题作为我的毕业设计课题——村村通公路设计。
1．1 山区三级公路设计的意义
当前，我国的公路承担着各个城市之间、各个乡镇之间、各个村之间的主要连接、运输任务，作用不容小觑。日益发达的公路网络深切地改变了人民的思想观点和生活方式，尤其是对山区的人民来讲，极大地提高了他们的生活水平，丰富了他们的日常生活。
由此可见，在山区设计一条三级公路，既能满足山区人民的日常出行需要，又能带动山区经济的发展，对山区人民的生活水平的提高起到了十分重要的促进作用。
1．2 设计总说明
本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计车速为30km/h。从给定的等高线地形图中可以看出，该地区的平均海拔在195.00米左右，属于丘陵地区。本次设计出的路线中，原地面高程的最大高差达到了24.50米，地形起伏较大，沿线地质状况良好。路线总长为2100.00米，起点原地面高程为192.50米，设计高程为192.00米；终点原地面高程为204.00米，设计高程为202.00米。由于地形起伏变化，沿线共设置了3段平曲线和4段直线，平曲线总长602.32米，直线总长为1497.68米，圆曲线最大半径为350米，最小半径为65米，缓和曲线长度都是40米，均满足规范要求。路线最大纵坡为4%，最小纵坡为1.85%，最大坡长为1060米，最小坡长为500米；竖曲线共设置2个，第一个半径为1500米，第二个半径为3000米，均符合设计要求。
1．3 设计依据
1、公路工程技术标准(JTG B012014)
2、公路路线设计规范(JTG D202014)
3、公路桥涵设计通用规范(JTG D602015)
4、道路勘测设计
5、道路与桥梁工程概论
1．4 设计内容
在比例尺为1:2000的地形图上进行路线方案的选定（至少2条），先定导向线，再修正导向线，作平面试线，最终定线。
平面设计：根据道路勘测设计指导书中的各项技术指标进行平面线型的设计。
纵断面设计：根据纵断面的各项设计指标进行路线纵断面设计。
横断面设计：画出1公里内各桩号的横断面图。
涵洞设计
6、土石方调配
2 道路技术等级和技术指标的确定
2．1 道路技术等级的确定
根据毕业设计指导书的要求，本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计速度为30km/h，路基宽度为7.5m，路面宽度为23.25m，路拱为2%,路肩宽度为20.50m，路肩横坡为3%。
图2.1 公路路基宽度示意图 （单位：米）
2．2 道路技术指标的确定
表2.1 三级公路主要技术指标
设计速度（km/h）
车道数（条）
路基宽度（m）（一般值）
停车视距（m）
圆曲线半径（m）
最大纵坡（%）
一般值
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