镁合金的压铸工艺控制
镁合金的压铸工艺控制[20200123183745]
【摘要】
本课题主要是讨论镁合金的压铸工艺控制，通过查阅相关书籍，首先先了解了压铸工艺的要点，知晓了压铸时需要的压力，膨胀力以及锁模力，再根据镁合金压铸时的速度，更好的了解了如何去压铸好镁合金铸件。然后查阅资料知晓了镁合金的主要成分，以及镁合金不同元素组成时的优缺点和他们各自运用的不同，从而确定出镁合金压铸件的主要运用，比如说在航天的应用、单反相机上的运用、汽车上的运用、镁合金板材的运用，以及镁合金的专利集。再后来从压铸难点入手，首先要预防腐蚀，这其中有化学预防法、表面涂层法、激光处理法，以及一些别的表面处理方法，再其次要预防火灾,以及镁合金压铸时出现火灾的扑救，再下面就是成型件缺陷的分析，缺陷包括很多，最常见的如气孔、疏松、夹砂、裂纹、冷隔、沸腾、溶剂夹渣......再然后是质量的控制以及镁合金的熔炼，最后就是列举一些镁合金熔炼时的设备。至此整个课题的一套流程也算是差不多了。
自己很庆幸讨论学习本课题。它给我的不仅仅是一个学习的过程，更教会了我面对学习面对生活的过程。任何事情都是经过一番努力的过程。困难要去面对，什么事情，只要自己用心去做，一定会成功的！
*查看完整论文请+Q: 351916072
关键字:】镁合金,压铸工艺,安全操作,镁合金设备
引言 1
一、压铸工艺简介 2
（一）定义 2
（二）压力 2
（三）膨胀力和锁模力 3
（四）压射速度 4
（五）速度的选择项 4
（六）速度的测定和分析 4
二、镁合金主要成分及作用 4
（一）镁合金的主要成分 5
（二）镁合金在航天的应用 6
（三）镁合金在单反相机上的应用 8
（四）镁合金在汽车上的应用前景 9
（五）镁合金板材用途 10
（六）镁合金专利技术集 10
三、压铸时的难点及铸件缺陷分析 11
（一）易腐蚀及处理方法 11
（二）镁合金切削工艺的火灾危害性 13
（三）镁合金的加工工艺火灾预防 14
（四）镁屑火灾的扑救 14
（五）镁合金压铸缺陷实例及分析 14
四、压铸件的质量控制 20
（一）质量控制 20
（二）容易出现的质量问题及检验分工 20
五、镁合金的熔炼和使用设备 21
（一）镁合金熔炼 21
（二）镁合金熔炼的优化方法 22
（三）熔炼设备 22
总结 23
主要参考文献 24
谢辞┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅?25
引言
镁合金具有质量轻、比强度和比刚度高、阻尼减震吸噪能力强、散热性好、铸造工艺性能良好、易于切削加工及回收等一系列优点,是21世纪新型绿色金属结构材料,以铸件的形式在汽摩、手持工具、3C、手持电器等领域获得越来越广泛的应用,已部分取代了钢铁、铝合金、工程塑料等传统结构材料,用于减轻产品的重量,提高产品的设计集成度、降低车辆的油耗和排放、抑制车辆震动和噪音、提高了成品的外观质量,取得了不菲的经济效益和社会效益。但我国的镁合金压铸生产相比于工业发达国家才刚刚起步、工艺技术不成熟、缺乏生产经验积累,还很落后。 为了加快我国镁合金压铸技术的熟化、为压铸生产工艺设计和品质管理提供指导,本论文叙述压铸件质量标准及检验方法,并根据铸件分类标准将镁合金压铸件缺陷进行分类。根据镁合金压铸成形原理,分析了常见压铸缺陷的特征、形成机理及产生原因,并分析了压铸合金种类、压铸工艺对压铸件产品质量的影响,提出相应的解决措施。 本文以镁合金压铸缺陷为主要讨论点，围绕外观特征、内部金相、扫描电镜等检测手段以及MAGMA数值模拟仿真软件等分析方法,通过试验观察、虚拟现实模拟、理论研究结合的方式,全面阐述了压铸工艺缺陷特征和形成机制,提出通过原材料品质控制、严格合金熔炼、改进浇注系统、镁合金压铸机性能调控、优化压铸工艺参数等切实可行的工艺对策,最后在实际生产中进行验证。 研究结果表明,在压铸成形理论指导和现代计算机技术的指导下,可以实现产品生产工艺地合理开发,缩短产品生产调试周期,降低生产成本和风险,提高产品质量,最终达到提高镁合金压铸企业及其产品的市场竞争能力。
镁合金压铸是一个集设计、制造与研究于一体的系统工程，镁合金压铸工作者与从事锌、铝合金压铸的人员相比，应具有更全面的知识、经验和研究开发能力。
汽车用镁合金主要是压铸类产品，采用镁压铸件使汽车质量减轻，耗油量减少，排出废气减少；且镁合金压铸件具有降噪减振性能和铸造精度高等优点，综合经济效益好，是汽车轻量化最有希望的重要材料，具有广阔的应用前景。
我国是镁资源极其丰富的国家，但由于目前我国在镁合金压铸技术和应用方面处于落后地位，镁资源大部分以初级产品形式出口国外，镁的出口生产量远大于国内消费量。随着国内汽车工业及计算机、信息、通讯、仪表、航空航天等产业的迅速发展, 我国的镁合金压铸工业也必将在强手如林的世界市场上占有一席之地。
一、压铸工艺简介
（一）定义
压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。它是将熔融金属在高压高速下充填铸型，并在高压下结晶凝固形成铸件的过程。高压高速是压力铸造的主要特征。常用的压力为数十兆帕，填充速度（内浇口速度）约为16～80米/秒，金属液填充模具型腔的时间极短，约为0.01～0.2秒。 由于用这种方法生产产品具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大，可以省去大量的机械加工工序和设备，节约原材料等优点，所以现已成为我国铸造业中的一个重要组成部分。 压铸工艺是将压铸机、压铸模和合金三大要素有机地组合而加以综合运用的过程。而压铸时金属按填充型腔的过程，是将压力、速度、温度以及时间等工艺因素得到统一的过程。同时，这些工艺因素又相互影响，相互制约，并且相辅相成。只有正确选择和调整这些因素，使之协调一致，才能获得预期的结果。因此，在压铸过程中不仅要重视铸件结构的工艺性，压铸模的先进性，压铸机性能和结构优良性，压铸合金选用的适应性和熔炼工艺的规范性；更应重视压力、温度和时间等工艺参数对铸件质量的重要作用。在压铸过程中应重视对这些参数进行有效的控制。
（二）压力
压力的存在是压铸工艺区别其他铸造方法的主要特点。
1、压射力
压射力是压铸机压射机构中推动压射活塞运动的力.它是反映压铸机功能的一个主要参数。
压射力的大小,由压射缸的截面积和工作液的压力所决定.压射力的计算公式如下:
P压射力=P压射油缸×π×D2/4
式中:P压射力-压射力(N-牛)
P压射油缸-压射油缸内工作液的压力(Pa-帕)
D-压射缸的直径(m-米)
π=3.1416
2、比压
压室内熔融金属在单位面积上所受的压力称为比压.比压也是压射力与压室 截面积的比值关系换算的结果.其计算公式如下: P比压=P压射力/F压室截面积 式中:P比压-比压(Pa-帕) P压射力-压射力(N-牛) F压室截面积-压室截面积(m2-米2) 即F压室截面积=πD2/4 式中D(m-米)为压室直径 π=3.1416
3、压力的作用
a、比压对铸件机械性能的影响
比压增大,结晶细,细晶层增厚,由于填充特性改善,表面质量提高,气孔影响减轻,从而抗拉强度提高,但延伸率有所降低。
b、对填充条件的影响
合金熔液在高比压作用下填充型腔,合金温度升高,流动性改善,有利于铸件质量的提高。
4、比压的选择
a、根据铸件的强度要求考虑
【摘要】
本课题主要是讨论镁合金的压铸工艺控制，通过查阅相关书籍，首先先了解了压铸工艺的要点，知晓了压铸时需要的压力，膨胀力以及锁模力，再根据镁合金压铸时的速度，更好的了解了如何去压铸好镁合金铸件。然后查阅资料知晓了镁合金的主要成分，以及镁合金不同元素组成时的优缺点和他们各自运用的不同，从而确定出镁合金压铸件的主要运用，比如说在航天的应用、单反相机上的运用、汽车上的运用、镁合金板材的运用，以及镁合金的专利集。再后来从压铸难点入手，首先要预防腐蚀，这其中有化学预防法、表面涂层法、激光处理法，以及一些别的表面处理方法，再其次要预防火灾,以及镁合金压铸时出现火灾的扑救，再下面就是成型件缺陷的分析，缺陷包括很多，最常见的如气孔、疏松、夹砂、裂纹、冷隔、沸腾、溶剂夹渣......再然后是质量的控制以及镁合金的熔炼，最后就是列举一些镁合金熔炼时的设备。至此整个课题的一套流程也算是差不多了。
自己很庆幸讨论学习本课题。它给我的不仅仅是一个学习的过程，更教会了我面对学习面对生活的过程。任何事情都是经过一番努力的过程。困难要去面对，什么事情，只要自己用心去做，一定会成功的！
*查看完整论文请+Q: 351916072
关键字:】镁合金,压铸工艺,安全操作,镁合金设备
引言 1
一、压铸工艺简介 2
（一）定义 2
（二）压力 2
（三）膨胀力和锁模力 3
（四）压射速度 4
（五）速度的选择项 4
（六）速度的测定和分析 4
二、镁合金主要成分及作用 4
（一）镁合金的主要成分 5
（二）镁合金在航天的应用 6
（三）镁合金在单反相机上的应用 8
（四）镁合金在汽车上的应用前景 9
（五）镁合金板材用途 10
（六）镁合金专利技术集 10
三、压铸时的难点及铸件缺陷分析 11
（一）易腐蚀及处理方法 11
（二）镁合金切削工艺的火灾危害性 13
（三）镁合金的加工工艺火灾预防 14
（四）镁屑火灾的扑救 14
（五）镁合金压铸缺陷实例及分析 14
四、压铸件的质量控制 20
（一）质量控制 20
（二）容易出现的质量问题及检验分工 20
五、镁合金的熔炼和使用设备 21
（一）镁合金熔炼 21
（二）镁合金熔炼的优化方法 22
（三）熔炼设备 22
总结 23
主要参考文献 24
谢辞┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅?25
引言
镁合金具有质量轻、比强度和比刚度高、阻尼减震吸噪能力强、散热性好、铸造工艺性能良好、易于切削加工及回收等一系列优点,是21世纪新型绿色金属结构材料,以铸件的形式在汽摩、手持工具、3C、手持电器等领域获得越来越广泛的应用,已部分取代了钢铁、铝合金、工程塑料等传统结构材料,用于减轻产品的重量,提高产品的设计集成度、降低车辆的油耗和排放、抑制车辆震动和噪音、提高了成品的外观质量,取得了不菲的经济效益和社会效益。但我国的镁合金压铸生产相比于工业发达国家才刚刚起步、工艺技术不成熟、缺乏生产经验积累,还很落后。 为了加快我国镁合金压铸技术的熟化、为压铸生产工艺设计和品质管理提供指导,本论文叙述压铸件质量标准及检验方法,并根据铸件分类标准将镁合金压铸件缺陷进行分类。根据镁合金压铸成形原理,分析了常见压铸缺陷的特征、形成机理及产生原因,并分析了压铸合金种类、压铸工艺对压铸件产品质量的影响,提出相应的解决措施。 本文以镁合金压铸缺陷为主要讨论点，围绕外观特征、内部金相、扫描电镜等检测手段以及MAGMA数值模拟仿真软件等分析方法,通过试验观察、虚拟现实模拟、理论研究结合的方式,全面阐述了压铸工艺缺陷特征和形成机制,提出通过原材料品质控制、严格合金熔炼、改进浇注系统、镁合金压铸机性能调控、优化压铸工艺参数等切实可行的工艺对策,最后在实际生产中进行验证。 研究结果表明,在压铸成形理论指导和现代计算机技术的指导下,可以实现产品生产工艺地合理开发,缩短产品生产调试周期,降低生产成本和风险,提高产品质量,最终达到提高镁合金压铸企业及其产品的市场竞争能力。
镁合金压铸是一个集设计、制造与研究于一体的系统工程，镁合金压铸工作者与从事锌、铝合金压铸的人员相比，应具有更全面的知识、经验和研究开发能力。
汽车用镁合金主要是压铸类产品，采用镁压铸件使汽车质量减轻，耗油量减少，排出废气减少；且镁合金压铸件具有降噪减振性能和铸造精度高等优点，综合经济效益好，是汽车轻量化最有希望的重要材料，具有广阔的应用前景。
我国是镁资源极其丰富的国家，但由于目前我国在镁合金压铸技术和应用方面处于落后地位，镁资源大部分以初级产品形式出口国外，镁的出口生产量远大于国内消费量。随着国内汽车工业及计算机、信息、通讯、仪表、航空航天等产业的迅速发展, 我国的镁合金压铸工业也必将在强手如林的世界市场上占有一席之地。
一、压铸工艺简介
（一）定义
压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。它是将熔融金属在高压高速下充填铸型，并在高压下结晶凝固形成铸件的过程。高压高速是压力铸造的主要特征。常用的压力为数十兆帕，填充速度（内浇口速度）约为16～80米/秒，金属液填充模具型腔的时间极短，约为0.01～0.2秒。 由于用这种方法生产产品具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大，可以省去大量的机械加工工序和设备，节约原材料等优点，所以现已成为我国铸造业中的一个重要组成部分。 压铸工艺是将压铸机、压铸模和合金三大要素有机地组合而加以综合运用的过程。而压铸时金属按填充型腔的过程，是将压力、速度、温度以及时间等工艺因素得到统一的过程。同时，这些工艺因素又相互影响，相互制约，并且相辅相成。只有正确选择和调整这些因素，使之协调一致，才能获得预期的结果。因此，在压铸过程中不仅要重视铸件结构的工艺性，压铸模的先进性，压铸机性能和结构优良性，压铸合金选用的适应性和熔炼工艺的规范性；更应重视压力、温度和时间等工艺参数对铸件质量的重要作用。在压铸过程中应重视对这些参数进行有效的控制。
（二）压力
压力的存在是压铸工艺区别其他铸造方法的主要特点。
1、压射力
压射力是压铸机压射机构中推动压射活塞运动的力.它是反映压铸机功能的一个主要参数。
压射力的大小,由压射缸的截面积和工作液的压力所决定.压射力的计算公式如下:
P压射力=P压射油缸×π×D2/4
式中:P压射力-压射力(N-牛)
P压射油缸-压射油缸内工作液的压力(Pa-帕)
D-压射缸的直径(m-米)
π=3.1416
2、比压
压室内熔融金属在单位面积上所受的压力称为比压.比压也是压射力与压室 截面积的比值关系换算的结果.其计算公式如下: P比压=P压射力/F压室截面积 式中:P比压-比压(Pa-帕) P压射力-压射力(N-牛) F压室截面积-压室截面积(m2-米2) 即F压室截面积=πD2/4 式中D(m-米)为压室直径 π=3.1416
3、压力的作用
a、比压对铸件机械性能的影响
比压增大,结晶细,细晶层增厚,由于填充特性改善,表面质量提高,气孔影响减轻,从而抗拉强度提高,但延伸率有所降低。
b、对填充条件的影响
合金熔液在高比压作用下填充型腔,合金温度升高,流动性改善,有利于铸件质量的提高。
4、比压的选择
a、根据铸件的强度要求考虑
版权保护: 本文由 hbsrm.com编辑，转载请保留链接: www.hbsrm.com/jxgc/mjsk/2190.html
