汽车传感器卡槽的注塑工艺分析
【摘要】本次毕业综合实践论文所讨论的是汽车上的一个零件产品如何设定工艺参数使用Sodick注塑机床进行批量生产的。本文在探讨汽车传感器卡槽的注塑工艺的同时，也分析机床的注射系统的特点，和该模具温度调节系统的设置。重点阐述了成型该零件时注塑机成型参数的设定，和设定不当时对产品的影响。另外还探讨了成型不良与模具结构的关系。
目录
引言 1
一、汽车传感器卡槽简介 2
（一）汽车传感器卡槽的用途与结构 2
（二）汽车传感器卡槽的材料 2
二、注塑设备及模具分析 3
（一）加工设备 3
（二）模具分析 3
1.模具种类及温度调节方式介绍 3
2.注射系统分析 3
三、注塑工艺 5
（一）模具装夹与定位 5
（二）注塑机成型参数介绍以及对产品的影响 6
四、成型不良与模具结构的关系 7
总结 9
参考文献 10
谢辞 11
引言
随着人现代生活水平的不断提高，传统的交通工具不断更换，汽车也不再是奢侈品。越来越多的家庭开始配台汽车也已成为主流。这也就使得汽车相关行业的快速发展。而其中最关键的就是汽车传感器卡槽的生产需求量也随之加大。
本次研究的汽车传感器卡槽。零件精度与表面要求相对较高，使用sodick机床对模具进行注塑加工。本论文具体内容内含了注塑加工工艺的主要内容，如：零件图的分析、加工工艺分析、加工过程中发生的问题与其解决方法、成品的检验标准以及产品最终的表面处理等。
对于零件的加工，采用的注塑工艺参数的正确与否是及其重要的。如果将一件产品的生产时间生产是企业发展的基础，那么，良好的注塑工艺参数就是企业发展的核心。一份良好的成型条件可以减少甚至避免警报的发生，大大的缩短了生产需求时间，提高产品生产周期以及出货量，进而减少企业运作的成本、缩短企业运行的时间，最大程度地提高企业的利润。但在生产产品的同时，产品的检验是尤为重要并不可缺失的一项，检验产品的量具和检具同样也必不可少。
本文通过对汽车传感器卡槽注塑工艺的分析，来研究注塑汽车传感器卡槽零件的注塑工艺参数的确认、零件的生
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产过程等重要环节以及最终产品的检验和最后成型的好坏判断等一系列工艺的分析。
一、汽车传感器卡槽简介
（一）汽车传感器卡槽的用途与结构
汽车传感器卡槽是组装汽车的重要部件，在汽车的性能中起着至关重要的作用。他是连接着整个汽车上的所有电路与继电器的零件。在汽车运动过程中起着至关重要的地位。随着人们经济水平的提高，对自己的汽车的要求也越来越高，性价比越来越被认为一辆汽车是否优秀的判定标准。
汽车传感器卡槽在汽车行业的应用已经屡见不鲜了，也不是什么秘密了，主要的目的就是为了提高性价比，增强自己的优势，提高自己的销售量。
汽车传感器卡槽的图纸如图11所示，三维图如图12所示。
图11汽车传感器卡槽图纸
图12汽车传感器卡槽结构图
（二）汽车传感器卡槽的材料
在现在的塑料行业中，塑料基本上都是以树脂为基础材料做成的，其是塑料的主要成分。我们常用的塑料种类主要有两种：热塑性塑料和热固性塑料。我们选用的是PA塑料。PA材料是指由聚酰胺类树脂构成的塑料。这种树脂可由二元胺与二元酸通过聚缩制得，也可由氨基酸脱水后形成的内酰胺通过开环聚合制得，与PS、PP等树脂材料不同，PA不会随受热温度的升高而缓慢软化，而是在一个靠近熔点的极小的温度范围内软化，熔点明显。
PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性等性能，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，图13所示。
图13 PA材料
二、注塑设备及模具分析
（一）加工设备
Sodick作为工业机械的制造商，立志制造没有机差的注塑机，从模具开始一直到产品，作为“制造同样产品的助手”中间的一环，从1988年开始着手开发高安定性，高再现性的注塑机。
突破了同轴往复螺杆式的界限，改善了换料性不良缺陷的预塑射出分离式机构具有非常好的优点。可以实现从来没有的安定成形。由于发明了独具特色的射出机构及专用的控制方法从而诞生了预塑及射出分离的V方式的注塑机。
注塑机的作用是通过施加高热及高压将塑料熔化成液体，然后将流动状态的液体材料通过高压，高速注射入模具内，将之冷却后短时间内得到所需要的产品。因此制造高稳定性品质的产品非常重要。
（二）模具分析
1.模具种类及温度调节方式介绍
本文所研究的模具为注塑模具，采用水道冷却系统。利用一定温度的水在模具与模温机之间循环流淌，对注塑件进行冷却。当然，并不是只有水道冷却这一种办法。当对注塑件的冷却温度达到100摄氏度以上时，我们可以根据温度的不用选用不同的冷却方式。比如温度为105摄氏度时，我们可以采用油来代替水，也可以采用电加热来对注塑件进行冷却。如图21，图22所示
图21模具动模
图22模具定模
2.注射系统分析
Sodick机床采用的是电动液压V方式预塑射出方式。同轴往复式在射出的初级阶段对从止逆环回流的量不能进行控制。因此在指令完了时由于在填充工程的充填量不安定而需要在保压工程进行补充充填。对于没有止逆环的V方式而言，在充填的初级阶段能够保持一定量的充填，因此对于保压充填效果不好的，浇口冻结比较快的成形来说可以减少充填不足的发生。
预塑射出分离式是通过固定的螺杆，用一定的力将材料推动，材料推动柱塞后退。由于只有机械的力，从而不收材料状态的影响。可以得到稳定的计量密度。
三、注塑工艺
（一）模具装夹与定位
1.技术员根据计划找到需要生产的模具，确认模具番号是否与计划一致，如果一致则OK。
2.用白条对模具表面进行清洁，并确认清洁后的模面。
3.确认模具的顶出和机器可动盘顶出的方式是否一致。一致为OK。不一致时要更换机器可动盘的顶出方式。
4.确认水管是否畅通，确定模具的运水方式。
5.确认吊环形状和螺牙有无缺损，变形等。
6.将吊环的螺牙完全拧入模具螺母孔内，确认两个吊环的方向是否一致以及是否拧紧。
目录
引言 1
一、汽车传感器卡槽简介 2
（一）汽车传感器卡槽的用途与结构 2
（二）汽车传感器卡槽的材料 2
二、注塑设备及模具分析 3
（一）加工设备 3
（二）模具分析 3
1.模具种类及温度调节方式介绍 3
2.注射系统分析 3
三、注塑工艺 5
（一）模具装夹与定位 5
（二）注塑机成型参数介绍以及对产品的影响 6
四、成型不良与模具结构的关系 7
总结 9
参考文献 10
谢辞 11
引言
随着人现代生活水平的不断提高，传统的交通工具不断更换，汽车也不再是奢侈品。越来越多的家庭开始配台汽车也已成为主流。这也就使得汽车相关行业的快速发展。而其中最关键的就是汽车传感器卡槽的生产需求量也随之加大。
本次研究的汽车传感器卡槽。零件精度与表面要求相对较高，使用sodick机床对模具进行注塑加工。本论文具体内容内含了注塑加工工艺的主要内容，如：零件图的分析、加工工艺分析、加工过程中发生的问题与其解决方法、成品的检验标准以及产品最终的表面处理等。
对于零件的加工，采用的注塑工艺参数的正确与否是及其重要的。如果将一件产品的生产时间生产是企业发展的基础，那么，良好的注塑工艺参数就是企业发展的核心。一份良好的成型条件可以减少甚至避免警报的发生，大大的缩短了生产需求时间，提高产品生产周期以及出货量，进而减少企业运作的成本、缩短企业运行的时间，最大程度地提高企业的利润。但在生产产品的同时，产品的检验是尤为重要并不可缺失的一项，检验产品的量具和检具同样也必不可少。
本文通过对汽车传感器卡槽注塑工艺的分析，来研究注塑汽车传感器卡槽零件的注塑工艺参数的确认、零件的生
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥3^5`1^9`1^6^0`7^2$
产过程等重要环节以及最终产品的检验和最后成型的好坏判断等一系列工艺的分析。
一、汽车传感器卡槽简介
（一）汽车传感器卡槽的用途与结构
汽车传感器卡槽是组装汽车的重要部件，在汽车的性能中起着至关重要的作用。他是连接着整个汽车上的所有电路与继电器的零件。在汽车运动过程中起着至关重要的地位。随着人们经济水平的提高，对自己的汽车的要求也越来越高，性价比越来越被认为一辆汽车是否优秀的判定标准。
汽车传感器卡槽在汽车行业的应用已经屡见不鲜了，也不是什么秘密了，主要的目的就是为了提高性价比，增强自己的优势，提高自己的销售量。
汽车传感器卡槽的图纸如图11所示，三维图如图12所示。
图11汽车传感器卡槽图纸
图12汽车传感器卡槽结构图
（二）汽车传感器卡槽的材料
在现在的塑料行业中，塑料基本上都是以树脂为基础材料做成的，其是塑料的主要成分。我们常用的塑料种类主要有两种：热塑性塑料和热固性塑料。我们选用的是PA塑料。PA材料是指由聚酰胺类树脂构成的塑料。这种树脂可由二元胺与二元酸通过聚缩制得，也可由氨基酸脱水后形成的内酰胺通过开环聚合制得，与PS、PP等树脂材料不同，PA不会随受热温度的升高而缓慢软化，而是在一个靠近熔点的极小的温度范围内软化，熔点明显。
PA具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性等性能，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，图13所示。
图13 PA材料
二、注塑设备及模具分析
（一）加工设备
Sodick作为工业机械的制造商，立志制造没有机差的注塑机，从模具开始一直到产品，作为“制造同样产品的助手”中间的一环，从1988年开始着手开发高安定性，高再现性的注塑机。
突破了同轴往复螺杆式的界限，改善了换料性不良缺陷的预塑射出分离式机构具有非常好的优点。可以实现从来没有的安定成形。由于发明了独具特色的射出机构及专用的控制方法从而诞生了预塑及射出分离的V方式的注塑机。
注塑机的作用是通过施加高热及高压将塑料熔化成液体，然后将流动状态的液体材料通过高压，高速注射入模具内，将之冷却后短时间内得到所需要的产品。因此制造高稳定性品质的产品非常重要。
（二）模具分析
1.模具种类及温度调节方式介绍
本文所研究的模具为注塑模具，采用水道冷却系统。利用一定温度的水在模具与模温机之间循环流淌，对注塑件进行冷却。当然，并不是只有水道冷却这一种办法。当对注塑件的冷却温度达到100摄氏度以上时，我们可以根据温度的不用选用不同的冷却方式。比如温度为105摄氏度时，我们可以采用油来代替水，也可以采用电加热来对注塑件进行冷却。如图21，图22所示
图21模具动模
图22模具定模
2.注射系统分析
Sodick机床采用的是电动液压V方式预塑射出方式。同轴往复式在射出的初级阶段对从止逆环回流的量不能进行控制。因此在指令完了时由于在填充工程的充填量不安定而需要在保压工程进行补充充填。对于没有止逆环的V方式而言，在充填的初级阶段能够保持一定量的充填，因此对于保压充填效果不好的，浇口冻结比较快的成形来说可以减少充填不足的发生。
预塑射出分离式是通过固定的螺杆，用一定的力将材料推动，材料推动柱塞后退。由于只有机械的力，从而不收材料状态的影响。可以得到稳定的计量密度。
三、注塑工艺
（一）模具装夹与定位
1.技术员根据计划找到需要生产的模具，确认模具番号是否与计划一致，如果一致则OK。
2.用白条对模具表面进行清洁，并确认清洁后的模面。
3.确认模具的顶出和机器可动盘顶出的方式是否一致。一致为OK。不一致时要更换机器可动盘的顶出方式。
4.确认水管是否畅通，确定模具的运水方式。
5.确认吊环形状和螺牙有无缺损，变形等。
6.将吊环的螺牙完全拧入模具螺母孔内，确认两个吊环的方向是否一致以及是否拧紧。
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