1005飞轮的数控加工
【】本论文主要从数控加工方面对飞轮这一零件进行分析，这一零件是我在毅嘉电子科技有限公司所实习加工的一个零件，对于此篇论文我首先从飞轮的零件图加以分析它的加工步骤，接着对工艺规程进行编制，同时对于所用夹具加以选择分析，选择最适合的夹具进行装夹，装夹完成后对零件进行加工，列出加工步骤，最后经过加工完成1005飞轮。
目 录
引言 1
一、1005飞轮零件图分析 2
（一）1005飞轮零件图分析 2
（二）飞轮的作用 3
（三）1005飞轮零件的加工工艺分析 3
二、数控加工工艺分析 5
三、1005飞轮的工艺卡片 10
（一） 机械加工工艺过程卡片 10
（二） 数控插削加工工艺卡片 11
（三） 数控车削加工工序卡片 11
（四） 铣床加工工序卡片 12
四、仿真加工 12
（一）数控车床仿真加工 12
（二）数控铣床仿真加工 14
五、数控加工程序 14
总结 16
参考文献 17
致谢 18
引言
此篇论文是我在毅嘉电子科技有限公司所实习加工的一个飞轮零件，这个零件用于汽车发动机上，对于这篇论文我对零件图进行了分析，在加工的过程中灵活的使用加工方法和路线，同时参考了大量有关飞轮加工的一些资料，跟随工厂师傅的领导让我对飞轮的作用首先进行了深度的了解，只有具备了理论知识才可以更好的完成飞轮的加工。
在毅嘉电子科技有限公司的几个月实习中，使我对飞轮这一零件有了深度的认知。跟随工厂师傅的领导完成了许多的项目，包括对图纸的分析和讨论，加工工艺卡片的制订，同时，在实践过程中也遇到了许多问题。一些尺寸没有把握好，但是在师傅们的领导下，这些问题都得到了克服。
近些年来，引擎的要求也给一些发动机的制造厂商带来了压力，那么如何制造一个性能更好的飞轮就很重要，所以此篇论文从数控加工和工艺分析出发，主要介绍了零件图的分析，夹具的选择，以及工艺卡片的制作和数控加工程序清单的列出，旨在分析出如何才能发挥出飞轮的最好性能。
一、1005飞轮零件图分析
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
（一）1005飞轮零件图分析
1005飞轮的零件图如图11所示，该零件属于类似圆盘型的零件，该零件主要有圆柱面和4个20的小孔和以及键槽等组成 ，零件的最大直径为200mm 、整体厚度为110mm，200的外圆对于基准A存在同轴度的要求为Ф0.5，4个20的小孔组成的圆直径为Ф130,此零件是在铸造后时效处理，200外圈右端的表面粗糙度为ra12.5um
整体加工精度要求：
①孔与孔之间的键槽精度为0.08mm
②零件的加工以后要对当前零件进行一定的静平衡的检查
③对于所加工的零件要保证他的尺寸要求，不能有大的偏差。
图11 飞轮零件图
（二）飞轮的作用
飞轮可以说在发动机中起着十分重要，不可或缺的一个零件，柴油机有一个大飞轮，它能做什么？我们大家都知道，不论哪一种的车都会有自己的一个发动机，可以说发动机就像一颗心，其实，发动机有一个专业的称号叫做内燃机，它适用于各个行业，但不难发现发动机有一个又大又笨重的飞轮，那么它的功能是什么呢？让我们来看看这个问题。
1.飞轮是在曲轴向外传递功率时贮存一定量的动能，在一定的动能下传递功率，释放气缸非动态冲程中积累的能量。这不仅保持了发动机的运转，而且均衡了功率输出，减少了振动。发动机的气缸越多，输出的功率就越均匀。它还具有辅助起动柴油机时的压缩点火功能
2.对于不同型号的柴油发动机，它们都有不同的燃料供应早期角度。例如190a型柴油引擎的燃油供应初角在死亡点前35～39度，而s195型柴油引擎的燃油供应初角在死亡点前16～20度。如果燃料供给的提前角度太大，会导致喷油的柴油向前燃烧，工作结束后，汽缸将爆震，柴油发动机的动力将减小，并且摇杆将变得非常容易反转。那么如果燃料供给的提前角太小，如果燃烧不完全，就很难启动发动机，温度太高，油耗会增加。排气管冒出黑烟，动力就会明显的降低。
3.飞轮轴配有飞轮齿圈，用于起动发动机，飞轮上标记有上死点修正点火或燃油喷射的时间，调整阀门间隙。当部分被热膨胀扩展时，气门闭合度不严格，气体泄漏，燃烧不完整。阀门和阀座烧坏，活塞顶部和阀门之间可能发生碰撞。假如阀门间隙过大，会使得阀门的开、闭变慢，开、闭时间缩短，阀的开、闭减少，进气口不足，而废气将是不确定的。
4.飞轮也用于降低柴油机的温度。因为在机器运转的过程中使得飞轮室中的空气加速了流动，这就使得柴油机的温度有所降低。
（三）1005飞轮零件的加工工艺分析
1.加工1005飞轮的零件时，我们对1005飞轮零件的工艺路线进行分析。首先要满足零件的形状、尺寸和位置精度等技术要求。使用特殊夹具和使用通用夹具等，提高了生产效率。除此以外，对于公司来说怎样省钱，经济节省也十分重要，这样才能使生产的成本低，盈利高，公司的生产效益也会显著的提高。在毅嘉电子科技有限公司中我所涉及加工的部分是在铸造之后的程序
（1）车削1：夹持左端Ф100的轴,车削加工右端面至右端环槽的深度为22.5，再车削加工零件的外圆尺寸至Ф200，车削倒角2×45°。
（2）车削2：掉头装夹零件，夹持零件Ф200的外圆表面，车削零件Ф100的左端面，确保零件厚度尺寸为110毫米；车削零件尺寸为Ф200圆柱的左端面，确保厚度尺寸为95毫米。
目 录
引言 1
一、1005飞轮零件图分析 2
（一）1005飞轮零件图分析 2
（二）飞轮的作用 3
（三）1005飞轮零件的加工工艺分析 3
二、数控加工工艺分析 5
三、1005飞轮的工艺卡片 10
（一） 机械加工工艺过程卡片 10
（二） 数控插削加工工艺卡片 11
（三） 数控车削加工工序卡片 11
（四） 铣床加工工序卡片 12
四、仿真加工 12
（一）数控车床仿真加工 12
（二）数控铣床仿真加工 14
五、数控加工程序 14
总结 16
参考文献 17
致谢 18
引言
此篇论文是我在毅嘉电子科技有限公司所实习加工的一个飞轮零件，这个零件用于汽车发动机上，对于这篇论文我对零件图进行了分析，在加工的过程中灵活的使用加工方法和路线，同时参考了大量有关飞轮加工的一些资料，跟随工厂师傅的领导让我对飞轮的作用首先进行了深度的了解，只有具备了理论知识才可以更好的完成飞轮的加工。
在毅嘉电子科技有限公司的几个月实习中，使我对飞轮这一零件有了深度的认知。跟随工厂师傅的领导完成了许多的项目，包括对图纸的分析和讨论，加工工艺卡片的制订，同时，在实践过程中也遇到了许多问题。一些尺寸没有把握好，但是在师傅们的领导下，这些问题都得到了克服。
近些年来，引擎的要求也给一些发动机的制造厂商带来了压力，那么如何制造一个性能更好的飞轮就很重要，所以此篇论文从数控加工和工艺分析出发，主要介绍了零件图的分析，夹具的选择，以及工艺卡片的制作和数控加工程序清单的列出，旨在分析出如何才能发挥出飞轮的最好性能。
一、1005飞轮零件图分析
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
（一）1005飞轮零件图分析
1005飞轮的零件图如图11所示，该零件属于类似圆盘型的零件，该零件主要有圆柱面和4个20的小孔和以及键槽等组成 ，零件的最大直径为200mm 、整体厚度为110mm，200的外圆对于基准A存在同轴度的要求为Ф0.5，4个20的小孔组成的圆直径为Ф130,此零件是在铸造后时效处理，200外圈右端的表面粗糙度为ra12.5um
整体加工精度要求：
①孔与孔之间的键槽精度为0.08mm
②零件的加工以后要对当前零件进行一定的静平衡的检查
③对于所加工的零件要保证他的尺寸要求，不能有大的偏差。
图11 飞轮零件图
（二）飞轮的作用
飞轮可以说在发动机中起着十分重要，不可或缺的一个零件，柴油机有一个大飞轮，它能做什么？我们大家都知道，不论哪一种的车都会有自己的一个发动机，可以说发动机就像一颗心，其实，发动机有一个专业的称号叫做内燃机，它适用于各个行业，但不难发现发动机有一个又大又笨重的飞轮，那么它的功能是什么呢？让我们来看看这个问题。
1.飞轮是在曲轴向外传递功率时贮存一定量的动能，在一定的动能下传递功率，释放气缸非动态冲程中积累的能量。这不仅保持了发动机的运转，而且均衡了功率输出，减少了振动。发动机的气缸越多，输出的功率就越均匀。它还具有辅助起动柴油机时的压缩点火功能
2.对于不同型号的柴油发动机，它们都有不同的燃料供应早期角度。例如190a型柴油引擎的燃油供应初角在死亡点前35～39度，而s195型柴油引擎的燃油供应初角在死亡点前16～20度。如果燃料供给的提前角度太大，会导致喷油的柴油向前燃烧，工作结束后，汽缸将爆震，柴油发动机的动力将减小，并且摇杆将变得非常容易反转。那么如果燃料供给的提前角太小，如果燃烧不完全，就很难启动发动机，温度太高，油耗会增加。排气管冒出黑烟，动力就会明显的降低。
3.飞轮轴配有飞轮齿圈，用于起动发动机，飞轮上标记有上死点修正点火或燃油喷射的时间，调整阀门间隙。当部分被热膨胀扩展时，气门闭合度不严格，气体泄漏，燃烧不完整。阀门和阀座烧坏，活塞顶部和阀门之间可能发生碰撞。假如阀门间隙过大，会使得阀门的开、闭变慢，开、闭时间缩短，阀的开、闭减少，进气口不足，而废气将是不确定的。
4.飞轮也用于降低柴油机的温度。因为在机器运转的过程中使得飞轮室中的空气加速了流动，这就使得柴油机的温度有所降低。
（三）1005飞轮零件的加工工艺分析
1.加工1005飞轮的零件时，我们对1005飞轮零件的工艺路线进行分析。首先要满足零件的形状、尺寸和位置精度等技术要求。使用特殊夹具和使用通用夹具等，提高了生产效率。除此以外，对于公司来说怎样省钱，经济节省也十分重要，这样才能使生产的成本低，盈利高，公司的生产效益也会显著的提高。在毅嘉电子科技有限公司中我所涉及加工的部分是在铸造之后的程序
（1）车削1：夹持左端Ф100的轴,车削加工右端面至右端环槽的深度为22.5，再车削加工零件的外圆尺寸至Ф200，车削倒角2×45°。
（2）车削2：掉头装夹零件，夹持零件Ф200的外圆表面，车削零件Ф100的左端面，确保零件厚度尺寸为110毫米；车削零件尺寸为Ф200圆柱的左端面，确保厚度尺寸为95毫米。
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