汽车齿轮零件的检测工艺分析
本文选取本人在企业实践过程中的汽车齿轮零件为载体，对汽车齿轮的成型零件进行了检测工艺分析。首先对汽车齿轮的图纸和零件结构进行了分析。齿轮在质量检验上也不像一般零件仅做些外观，内外径尺寸检验即可的，齿轮的检验还应检查齿厚，公法线长度及其变动量，分度圆跳动，啮合面积，表面硬度等，这些质量要素的检验是需要齿轮专用量仪进行的。具体还是要结合图纸进行分析测量工具以及方法，文章便针对汽车齿轮的检测进行了分析探讨，针对齿轮零件分析、检测工具、检测方法、不合格品规范以及发生不良的解决方案等。
目录
引言 1
一、测前准备 2
（一）分析图纸 2
（二）分析零件 3
（三）分析注塑工艺 4
二、齿轮零件的尺寸检测 5
（一）需要的检测仪器 5
（二）尺寸测量方法 8
（三）尺寸不良及解决方案 16
三、齿轮零件的外观检测 16
（一）检验方法及步骤 16
（二）外观/结构检验 16
总结 18
参考文献 19
致谢 20
引言
注塑是一种工业产品生产造型的方法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高，随着近年来我国汽车市场持续高速发展，中国乃至世界汽车保有量的不断增加，市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。对于汽车而言，齿轮是机械产品能够发挥作用的关键，机械设备能够运行也取决于齿轮对原动力的提供。齿轮结构是汽车构造中保证汽车能够合理运行的关键，因而对塑料件的检测非常重要。
汽车由成千上万的零件组成，零件的的质量决定着汽车的质量,汽车零件的机械加工质量影响着汽车零件的使用寿命，工作性能和可靠性,保证汽车零件的机械加工质量是保证汽车整体质量极其重要的环节。
一、测前准备
（一）分析图纸
如图11是汽车上的一个齿轮零件的二维 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
图，我们可以从图中读出它的很多信息。
图11 齿轮零件二维图
如图11的标题栏可以看出它的名称叫齿轮，单位是毫米，投影第一视角，比例2:1，如果图纸上的尺寸没有标注公差范围，就按照ISO 2768来参照。
图12 标题栏图
零件的材料以及技术要求，材料要满足ROHS规范，ROHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》，从材料看出这个零件是注塑产品。外观要求黑点:齿面黑点面积≤0.30平方毫米,其他部位黑点面积≤1.0平方毫米，两黑点间距≥15毫米。零件无毛刺，注浇口高度不允许超过1.2毫米，不允许使用回料等。
如图113图纸零件外观上有注胶口三点均匀凹口，还要有零件号、材料标识、模穴号以及时间钟等外观要求。
零件批量生产之前要进行全尺寸测量，如果零件尺寸和外观都稳定，进行批量生产，在批量生产过程中我们识别出14个关键尺寸需要在生产过程中进行质量控制，在测量之前我们要看懂图纸，还要学会操作检测仪器，每个尺寸分别运用什么检测仪器和检测工具，确保精确无误差的检测手法和方法。
图13 零件二维图
（二）分析零件
结合零件三维图进行具体分析零件的形状和尺寸，如图14是该零件的三维图，结合图纸15的剖视图、16的剖视图2分析标记处的形位公差，形位公差包括形状公差和位置公差。有圆跳动要求，圆跳动指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时，在指定方向上指示器测得的最大读数差。
如图17有综合啮合误差和单齿啮合误差的要求。在测量时误差范围内都是合格零件。
任何零件都是由点、线、面构成的，这些点、线、面称为要素。机械加工后零件的实际要素相对于理想要素总有误差，包括形状误差和位置误差。加工后的零件会有尺寸公差，因而构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置就存在差异，这种形状上的差异就是形状公差，而相互位置的差异就是位置公差，这些差异统称为形位公差。图中要求的有圆柱度，垂直度还有圆跳动三个。尺寸Φ22±0.04的圆柱度公差要求0.05毫米。柱度是表示零件上圆柱面要素外形轮廓各点，对其轴线保持等距的状况。圆柱度公差是指实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。箭头所指的表面相对于C基准面的垂直度的最大允许误差值为0.1毫米。垂直度评价直线之间、平面之间或直线与平面之间的垂直状态。
图14 零件三维图 图15 剖视图1
图16 剖视图2 图17 啮合误差图
（三）分析注塑工艺
射出设置：射出速度55mm/s，公差正负10. 最大射出压力175Mpa，公差正负20。最大射出时间3sec。最大保压速度20 mm/s，公差正负5.如果射出压力报警的话射出压力值应该在165205Mpa之间。保压切换位置30mm，公差正负3。保压压力125Mpa，公差正负10。保压时间13sec，公差正负1。
背压压力3 Mpa，公差正负1。螺杆转速145 Rpm，公差正负50。储料行程170，公差正负3。计量位置170mm，公差正负3。减压距离10mm，公差正负2. 减压速度10 Rpm，公差正负5. 冷却时间15，公差正负2.
开合模&顶出：锁模压力220 Ton，顶杆停止时间0.6sec，顶针前进后退位置24.60mm，顶针前进后退速度1020s。
水路连接：定模55度油温±5，动模75度油温±5。该零件为动模芯子水路，水路结构为喷淋，必须IN接进水，OUT接出水，当22.00±0.04尺寸发生异常时，尺寸偏小将芯子水路温度适当降低，寸偏大将芯子水路温度适当升高。
Hot Runner Control℃温控箱温度±10（马斯特热流道为15点，南峰为14点）
Mlod T℃模具温度±5
动模芯子水路18 接水温65℃
动模水路912 水温85℃
Robot jig picture机械手治具图片
Screw SET Tep ℃螺杆设定温度
1
210
9
200
Moving side T℃
动模设定温度
75℃
2
210
10
200
Fixed side T℃
定模设定温度
55℃
目录
引言 1
一、测前准备 2
（一）分析图纸 2
（二）分析零件 3
（三）分析注塑工艺 4
二、齿轮零件的尺寸检测 5
（一）需要的检测仪器 5
（二）尺寸测量方法 8
（三）尺寸不良及解决方案 16
三、齿轮零件的外观检测 16
（一）检验方法及步骤 16
（二）外观/结构检验 16
总结 18
参考文献 19
致谢 20
引言
注塑是一种工业产品生产造型的方法，注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高，随着近年来我国汽车市场持续高速发展，中国乃至世界汽车保有量的不断增加，市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。对于汽车而言，齿轮是机械产品能够发挥作用的关键，机械设备能够运行也取决于齿轮对原动力的提供。齿轮结构是汽车构造中保证汽车能够合理运行的关键，因而对塑料件的检测非常重要。
汽车由成千上万的零件组成，零件的的质量决定着汽车的质量,汽车零件的机械加工质量影响着汽车零件的使用寿命，工作性能和可靠性,保证汽车零件的机械加工质量是保证汽车整体质量极其重要的环节。
一、测前准备
（一）分析图纸
如图11是汽车上的一个齿轮零件的二维 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
图，我们可以从图中读出它的很多信息。
图11 齿轮零件二维图
如图11的标题栏可以看出它的名称叫齿轮，单位是毫米，投影第一视角，比例2:1，如果图纸上的尺寸没有标注公差范围，就按照ISO 2768来参照。
图12 标题栏图
零件的材料以及技术要求，材料要满足ROHS规范，ROHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》，从材料看出这个零件是注塑产品。外观要求黑点:齿面黑点面积≤0.30平方毫米,其他部位黑点面积≤1.0平方毫米，两黑点间距≥15毫米。零件无毛刺，注浇口高度不允许超过1.2毫米，不允许使用回料等。
如图113图纸零件外观上有注胶口三点均匀凹口，还要有零件号、材料标识、模穴号以及时间钟等外观要求。
零件批量生产之前要进行全尺寸测量，如果零件尺寸和外观都稳定，进行批量生产，在批量生产过程中我们识别出14个关键尺寸需要在生产过程中进行质量控制，在测量之前我们要看懂图纸，还要学会操作检测仪器，每个尺寸分别运用什么检测仪器和检测工具，确保精确无误差的检测手法和方法。
图13 零件二维图
（二）分析零件
结合零件三维图进行具体分析零件的形状和尺寸，如图14是该零件的三维图，结合图纸15的剖视图、16的剖视图2分析标记处的形位公差，形位公差包括形状公差和位置公差。有圆跳动要求，圆跳动指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时，在指定方向上指示器测得的最大读数差。
如图17有综合啮合误差和单齿啮合误差的要求。在测量时误差范围内都是合格零件。
任何零件都是由点、线、面构成的，这些点、线、面称为要素。机械加工后零件的实际要素相对于理想要素总有误差，包括形状误差和位置误差。加工后的零件会有尺寸公差，因而构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置与理想几何体规定的形状和相互位置就存在差异，这种形状上的差异就是形状公差，而相互位置的差异就是位置公差，这些差异统称为形位公差。图中要求的有圆柱度，垂直度还有圆跳动三个。尺寸Φ22±0.04的圆柱度公差要求0.05毫米。柱度是表示零件上圆柱面要素外形轮廓各点，对其轴线保持等距的状况。圆柱度公差是指实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。箭头所指的表面相对于C基准面的垂直度的最大允许误差值为0.1毫米。垂直度评价直线之间、平面之间或直线与平面之间的垂直状态。
图14 零件三维图 图15 剖视图1
图16 剖视图2 图17 啮合误差图
（三）分析注塑工艺
射出设置：射出速度55mm/s，公差正负10. 最大射出压力175Mpa，公差正负20。最大射出时间3sec。最大保压速度20 mm/s，公差正负5.如果射出压力报警的话射出压力值应该在165205Mpa之间。保压切换位置30mm，公差正负3。保压压力125Mpa，公差正负10。保压时间13sec，公差正负1。
背压压力3 Mpa，公差正负1。螺杆转速145 Rpm，公差正负50。储料行程170，公差正负3。计量位置170mm，公差正负3。减压距离10mm，公差正负2. 减压速度10 Rpm，公差正负5. 冷却时间15，公差正负2.
开合模&顶出：锁模压力220 Ton，顶杆停止时间0.6sec，顶针前进后退位置24.60mm，顶针前进后退速度1020s。
水路连接：定模55度油温±5，动模75度油温±5。该零件为动模芯子水路，水路结构为喷淋，必须IN接进水，OUT接出水，当22.00±0.04尺寸发生异常时，尺寸偏小将芯子水路温度适当降低，寸偏大将芯子水路温度适当升高。
Hot Runner Control℃温控箱温度±10（马斯特热流道为15点，南峰为14点）
Mlod T℃模具温度±5
动模芯子水路18 接水温65℃
动模水路912 水温85℃
Robot jig picture机械手治具图片
Screw SET Tep ℃螺杆设定温度
1
210
9
200
Moving side T℃
动模设定温度
75℃
2
210
10
200
Fixed side T℃
定模设定温度
55℃
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