Hittle汽车发动机Rotor零件的清洁度工艺分析
本课题主要讨论Hilite汽车发动机Rotor转子零件的清洁度保证的工艺。首先对Rotor的加工工艺过程有一定的了解，以及Rotor零件在发动机中所起的重要作用。并对加工过程中的压制、GM、烧结、整形、清洗这一系列过程的描述，本公司Hittle汽车发动机Rotor零件是先通过粉末冶金的压机将粉末压制成型，gear machining进行生胚打孔之后用烧结炉烧结进行硬化，烧结之后再用整形机进行整形，之后送到杜尔和帕尔弗清洗机进行清洗。最终对Rotor零件的清洁度进行颗粒尺寸分析和测量分析。近十年以来企业对于产品清洁度日益重视。特别是对汽车发动机零部件的清洁度。通过综合的分析所得出的重要结论，分析满足工件清洁度要求的合理加工手段最终确定工艺方案。
目录
引言 4
一、Hittle汽车发动机Rotor零件的功能及材料的选用 5
（一）功能简介.5
（二）材料选用.5
二、加工工艺流程分析. 6
（一）压制.7
（二）GM（gear machining）.7
（三）烧结.8
（四）整形.9
（五）清洗.10
三、保证清洁度的重要性及保证手段.10
（一）清洁度的重要性.10
（二）清洁度的保证手段.11
四、清洁度的检测及不良品的处理. 11
（一）清洁度设备简介11
（二）清洁度的检测和影响清洁度的原因13
（三）清洁度控制步骤及方法13
（四）不良品的处理.15
总结. .16
致谢 17
参考文献18
引言
粉末冶金技术在汽车发动机行业是一项生产效率高且节约原材料的冶金技术。粉末冶金技术和汽车发动机的发展有着非常重要的联系。近十年以来企业对产品清洁度日益重视特别是对汽车零部件的清洁度。生活中汽车是人类必不可少的交通工具，人类不能缺少它的存在因为缺少它许多事都会不方便，粉末冶金技术是从古至今都有的。它不仅仅给古人 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
制造了很多生活用品。汽车的转子对于汽车来说特别的重要，除了转子的硬度、尺寸精度、耐磨度、工艺要求。还有一个非常重要的指标就是转子的清洁度。清洁度不仅影响耐磨度、尺寸精度还影响着汽车发动机的安全也就是汽车的安全。保证清洁度的合格是极其重要的。
一. Hittle汽车发动机Rotor零件的简介
（一）功能简介
Rotor转子零件实物图如图11所示。根据汽车发动机的工作循环与汽车活塞冲程功能和特性划分是非常明显的，汽车发动机其实又可分为两冲程的发动机和常见的四冲程发动机，汽车的发动机是汽车零件最为重要的一个部分像心脏一样, 发动机的好坏是汽车性能最重要的决定因素。但是生活中还有很多人不知道转子发动机。我们通常看到通过电机的形式往复活塞运动或者活塞在气缸活塞压缩机直线运动,、曲柄轴,、直线运动的活塞在旋转的曲轴和转子马达。然而转子发动机没有这个过程。转子发动机是通过活塞在汽车发动机汽缸内的旋转来带动发动机的主轴转动的（也就是普通发动机的曲轴,因为它不是弯曲的所以不再叫曲轴），所以这两种发动机有着非常大的区别。转子发动机其实还有一个名字叫米勒循环发动机。转子发动机体积小且重量轻、结构简单。可以降低汽车的重心。还有利于高速的发动机的发展。因为活塞的转子与主轴转速相比是1：3。所以在活塞转速不是很高的情况下是可以让发动机的转速非常高。转子的可靠性以及耐用性特别好，因此转子的转速只有汽车发动机转速的三分之一。发动机也可以省掉一部分高速运转的部件。
（二)材料的选用
1.材料的选择
金属粉末压制性能的好坏是检测金属粉末压制过程中被压是否紧密。压缩性能和成形性能达到一定的标准。粉末冶金金属粉末的松装密度会影响压制产品的性能。金属粉末粒度以及颗粒形状一定要选择合理。金属粉末要具有一定的流动性。生产中主要选择扩散粘结粉和海绵铁粉、还有雾化铁粉、预合金铁粉等。粉末冶金材料是通过金属粉末的混合、压制、烧结的工艺和材料的不同金属或非金属粉末。压制出的零件在重量和性能方面都非常优越。
2.材料的分类以及用途
金属粉末的种类有很多种，比如扩散粘结粉和海绵铁粉，还有雾化铁粉、预合金铁粉等。粉末冶金材料是通过金属粉末的混合、压制、烧结的工艺和材料的不同金属或非金属粉末。在粉末冶金法技术和重熔方法有所不同。粉末材料制备方法不仅仅具有一些特殊性质,而且无需切削加工方法来完成。粉末冶金特别节约原材料而且性能高生产效率高。机床的生产对产品模具,大小和形状的限制。金属粉末对产品模具大小以及形状的限制非常的小,对于金属粉末冶金制备金属或者金属粉末(或金属粉末与金属粉末混合物)作为原材料,经过烧结后。金属粉末所形成金属材料和复合材料的制造工艺是非常的复杂。
如图12就是Hittle汽车发动机Rotor零件的工艺图纸。
3.材料的特性
因为汽车转子工作时转速很高，所以发动机转子必需具有足够的强度、刚度和较小的质量。所以制作的转子材料多为高强度的铁汽车由于汽车废料削减的要求越来越高，所以使用粉冶金技术生产汽车零件更为节约环保。
二、加工工艺流程
Hittle汽车发动机Rotor零件的粉末冶金成型工艺如图21所示。
（一）压制
如图12就是Hittle汽车发动机Rotor零件的工艺图纸。Rotor产品压制精度测量标准依据图12。在压制的时候粉末冶金技术的第一关也是最重要的第一步。模压改善粉末的密度的粉末的均匀性从而提高密度。压制整形是指粉大小和强度的压制的过程。对于粉末冶金一般是高性能热压成型的。属于刚性模具压制是将粉末放入钢制的压模内。金属粉末的压制是在上模冲压力的作用下进行加压以及保压卸压。产品就会从阴模中摆脱出来从而完成这个过程。压制有时因为模具的损坏、模具精度、模具装配的间隙。所以在压制时可能产生毛刺。毛刺的产生不仅影响表面质量还影响后来的清洁度。因为粉末压制很多细小的金属粉末，因为模冲与阴模和模冲与芯棒之间的间隙是会出现动态变化的。金属粉末的颗粒因为模具的间隙而产生变形。虽然模具的耐磨性和硬度都非常的高。所以模具的粉末颗粒在加工硬化后会在模具表面留下划痕。所以对产品质量有一定影响。所以加工时对压制这个环节严格把控才能保证清洁度。
压制成型的基本的步骤主要有以下四步，如图22。
GM（gear machining）
1.生坯加工打孔
图22 是压制的基本步骤。由于粉末冶金零件的生坯强度通常很低，所以零件的加工抵抗能力非常的低，所以会导致加工表面的光洁度非常的差，发动机转子零件在加工过程中容易出现边缘的破损或者在装夹零件时被破坏。所以提高粉末冶金发动机转子零件生坯的密度以及生坯的强度是实现对其进行切削加工关键所在。所以在粉末冶金零件的生产过程中学会合理利用生坯打孔加工这项技术，零件的粉末颗粒之间有极强的原子结合以及硬化是在烧结之前没有形成，并且对其加工性能进行了深入研究。
（三)烧结（sintering）
1.烧结的概念以及重要性
结烧的参数一定要依据表21结烧炉的参数而定。烧结是粉末冶金中最基本也是最为重要的环节，粉末冶金烧结对于粉末冶金的质量起重要的作用。烧结机是属于一种高温热处理加工的过程使松散的金属粉末颗粒变为原子晶体的聚合体。烧结是一个时间长且温度较高的过程。烧结时材料的物理变化其中包括孔隙度和孔隙状况。如果压制时金属粉末密度和均匀度不均匀。就会导致在烧结过程中产品质量波动或导致产品报废。我们要使用正确的方法去分析和控制影响烧结质量各种因素。
目录
引言 4
一、Hittle汽车发动机Rotor零件的功能及材料的选用 5
（一）功能简介.5
（二）材料选用.5
二、加工工艺流程分析. 6
（一）压制.7
（二）GM（gear machining）.7
（三）烧结.8
（四）整形.9
（五）清洗.10
三、保证清洁度的重要性及保证手段.10
（一）清洁度的重要性.10
（二）清洁度的保证手段.11
四、清洁度的检测及不良品的处理. 11
（一）清洁度设备简介11
（二）清洁度的检测和影响清洁度的原因13
（三）清洁度控制步骤及方法13
（四）不良品的处理.15
总结. .16
致谢 17
参考文献18
引言
粉末冶金技术在汽车发动机行业是一项生产效率高且节约原材料的冶金技术。粉末冶金技术和汽车发动机的发展有着非常重要的联系。近十年以来企业对产品清洁度日益重视特别是对汽车零部件的清洁度。生活中汽车是人类必不可少的交通工具，人类不能缺少它的存在因为缺少它许多事都会不方便，粉末冶金技术是从古至今都有的。它不仅仅给古人 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: &351916072&
制造了很多生活用品。汽车的转子对于汽车来说特别的重要，除了转子的硬度、尺寸精度、耐磨度、工艺要求。还有一个非常重要的指标就是转子的清洁度。清洁度不仅影响耐磨度、尺寸精度还影响着汽车发动机的安全也就是汽车的安全。保证清洁度的合格是极其重要的。
一. Hittle汽车发动机Rotor零件的简介
（一）功能简介
Rotor转子零件实物图如图11所示。根据汽车发动机的工作循环与汽车活塞冲程功能和特性划分是非常明显的，汽车发动机其实又可分为两冲程的发动机和常见的四冲程发动机，汽车的发动机是汽车零件最为重要的一个部分像心脏一样, 发动机的好坏是汽车性能最重要的决定因素。但是生活中还有很多人不知道转子发动机。我们通常看到通过电机的形式往复活塞运动或者活塞在气缸活塞压缩机直线运动,、曲柄轴,、直线运动的活塞在旋转的曲轴和转子马达。然而转子发动机没有这个过程。转子发动机是通过活塞在汽车发动机汽缸内的旋转来带动发动机的主轴转动的（也就是普通发动机的曲轴,因为它不是弯曲的所以不再叫曲轴），所以这两种发动机有着非常大的区别。转子发动机其实还有一个名字叫米勒循环发动机。转子发动机体积小且重量轻、结构简单。可以降低汽车的重心。还有利于高速的发动机的发展。因为活塞的转子与主轴转速相比是1：3。所以在活塞转速不是很高的情况下是可以让发动机的转速非常高。转子的可靠性以及耐用性特别好，因此转子的转速只有汽车发动机转速的三分之一。发动机也可以省掉一部分高速运转的部件。
（二)材料的选用
1.材料的选择
金属粉末压制性能的好坏是检测金属粉末压制过程中被压是否紧密。压缩性能和成形性能达到一定的标准。粉末冶金金属粉末的松装密度会影响压制产品的性能。金属粉末粒度以及颗粒形状一定要选择合理。金属粉末要具有一定的流动性。生产中主要选择扩散粘结粉和海绵铁粉、还有雾化铁粉、预合金铁粉等。粉末冶金材料是通过金属粉末的混合、压制、烧结的工艺和材料的不同金属或非金属粉末。压制出的零件在重量和性能方面都非常优越。
2.材料的分类以及用途
金属粉末的种类有很多种，比如扩散粘结粉和海绵铁粉，还有雾化铁粉、预合金铁粉等。粉末冶金材料是通过金属粉末的混合、压制、烧结的工艺和材料的不同金属或非金属粉末。在粉末冶金法技术和重熔方法有所不同。粉末材料制备方法不仅仅具有一些特殊性质,而且无需切削加工方法来完成。粉末冶金特别节约原材料而且性能高生产效率高。机床的生产对产品模具,大小和形状的限制。金属粉末对产品模具大小以及形状的限制非常的小,对于金属粉末冶金制备金属或者金属粉末(或金属粉末与金属粉末混合物)作为原材料,经过烧结后。金属粉末所形成金属材料和复合材料的制造工艺是非常的复杂。
如图12就是Hittle汽车发动机Rotor零件的工艺图纸。
3.材料的特性
因为汽车转子工作时转速很高，所以发动机转子必需具有足够的强度、刚度和较小的质量。所以制作的转子材料多为高强度的铁汽车由于汽车废料削减的要求越来越高，所以使用粉冶金技术生产汽车零件更为节约环保。
二、加工工艺流程
Hittle汽车发动机Rotor零件的粉末冶金成型工艺如图21所示。
（一）压制
如图12就是Hittle汽车发动机Rotor零件的工艺图纸。Rotor产品压制精度测量标准依据图12。在压制的时候粉末冶金技术的第一关也是最重要的第一步。模压改善粉末的密度的粉末的均匀性从而提高密度。压制整形是指粉大小和强度的压制的过程。对于粉末冶金一般是高性能热压成型的。属于刚性模具压制是将粉末放入钢制的压模内。金属粉末的压制是在上模冲压力的作用下进行加压以及保压卸压。产品就会从阴模中摆脱出来从而完成这个过程。压制有时因为模具的损坏、模具精度、模具装配的间隙。所以在压制时可能产生毛刺。毛刺的产生不仅影响表面质量还影响后来的清洁度。因为粉末压制很多细小的金属粉末，因为模冲与阴模和模冲与芯棒之间的间隙是会出现动态变化的。金属粉末的颗粒因为模具的间隙而产生变形。虽然模具的耐磨性和硬度都非常的高。所以模具的粉末颗粒在加工硬化后会在模具表面留下划痕。所以对产品质量有一定影响。所以加工时对压制这个环节严格把控才能保证清洁度。
压制成型的基本的步骤主要有以下四步，如图22。
GM（gear machining）
1.生坯加工打孔
图22 是压制的基本步骤。由于粉末冶金零件的生坯强度通常很低，所以零件的加工抵抗能力非常的低，所以会导致加工表面的光洁度非常的差，发动机转子零件在加工过程中容易出现边缘的破损或者在装夹零件时被破坏。所以提高粉末冶金发动机转子零件生坯的密度以及生坯的强度是实现对其进行切削加工关键所在。所以在粉末冶金零件的生产过程中学会合理利用生坯打孔加工这项技术，零件的粉末颗粒之间有极强的原子结合以及硬化是在烧结之前没有形成，并且对其加工性能进行了深入研究。
（三)烧结（sintering）
1.烧结的概念以及重要性
结烧的参数一定要依据表21结烧炉的参数而定。烧结是粉末冶金中最基本也是最为重要的环节，粉末冶金烧结对于粉末冶金的质量起重要的作用。烧结机是属于一种高温热处理加工的过程使松散的金属粉末颗粒变为原子晶体的聚合体。烧结是一个时间长且温度较高的过程。烧结时材料的物理变化其中包括孔隙度和孔隙状况。如果压制时金属粉末密度和均匀度不均匀。就会导致在烧结过程中产品质量波动或导致产品报废。我们要使用正确的方法去分析和控制影响烧结质量各种因素。
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