刹车后壳体的加工工艺分析与仿真加工
【】本文主要分析了刹车后壳体零件的轮廓特征、加工要求和加工难点，根据这些特性进行了材料选择，并根据其车铣复合特征选择了机床，进行工艺编制，使用UG软件建模，使用CAXA与NX UG软件对其进行自动化CAM编程与仿真加工，确认了该产品小批量的生产工艺的可行性。
目录
引言 1
一、零件图的分析 2
（一）零件的尺寸特征 2
（二）定位基准的选择 3
二、毛坯和刀具的选择 4
（一）毛坯的选择 4
（二）刀具的选用 4
（三）刀具的选取 4
（四） 量具的选用 4
三、UG建模 7
四、CNC编制及仿真加工 8
（一）创建毛坯 8
（二）创建刀具 8
（三） 创建操作 9
五、CNC程序的后处理 13
总结 14
参考文献 15
谢辞 16
附录1：数控加工工艺卡 17
附录2：NC部分程序 22
引言
随着数控技术的发展，熟练运用高级的数控技术是必不可少的。所以需要通过对于各种高级工零件的练习来熟练操作和掌握知识。因为数控技术对于不仅仅是一门课程。
数控技术拥有很大的效益和重要的地位在现代的机械制造当中，显示了国家工业现代化中的重要的作用，并且已逐渐变成传统机械生产工业提升改造从而实现了柔性化，自动化以及集成化生产的重要标志。数控技术和数控机床的大范围的应用，给机械制造业带来了革命性的变化CAD/CAM、UG等敏捷的制造以及智能的制造技术，都是在数控技术之上建立的。
一、零件图的分析
（一）零件的尺寸特征
刹车后壳体零件图如图11所示，三维图如图12所示，该属于装配壳体，主体的精度不高，重点是零件上的螺纹孔的相对位置，螺纹孔的精度，决定了安装后刹车的主体性能。刹车后壳体零件其他仿形部位公差均在±0.05mm。
图11零件二维工程图
图12零件三维图
（二）定位基准的选择
1．粗基准选择：
分析该零件，需要进行 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
车削加工出一个环形轮廓，再进行铣削加工。粗加工基准应该设立在零件的一端端面上。如图13所示绿色面为粗基准.
图13零件毛胚图
2.精基准选择：
车削加工完成之后，铣削加工的时候以零件的直径100mm的内孔作为基准，一次性加工零件成型。如图14所示绿色面为精基准.
图14零件车削三维图
二、毛坯和刀具的选择
（一）毛坯的选择
根据客户来料是直径130mm*40mm的圆盘状7075铝料，共四块。该零件是用于越野四驱车上的刹车部件，需要在高强度，耐疲劳的状态下工作。选用7075的锻压铝合金，能够在恶劣环境下，不影响机器性能，继续工作。
由于没有备料，需要在加工时预留足够的余量，可以修改。以免过切导致零件报废。
（二）刀具的选用
根据分析该零件的二维图纸和三维模型，车削部分需要外圆刀具，端面刀具，镗孔刀具和大钻头，加工出该零件的环形胚料。由于铣削部分需要一次性加工成型，需要购进加长刀具，以免刀柄部分剐蹭划伤已加工的零件表面。且尽可能的选用铝专用刀具，此类型刀具具有针对该材料设计的切削刃，能够有效的加工此类材料。
（三）刀具的选取
本次所有加工使用的刀具列表如表21所示。
表21 刀具表
刀具名称
刀具种类
刀柄型号
刀具直径
刀具伸长量
T1外圆
25*25机夹刀具
25*25
15
T2端面
25*25机夹刀具
25*25
15
T3镗孔
20mm通孔镗孔刀具
25*25
50
T4D30ZT
普通两刃合金钻头
莫氏锥度3号
30
80
T5D20R0
三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
20
35
T6D12R0
三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
12
35
T7D8R0JC
加长三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
8
30
T8D5.1ZT
硬质合金钻头
BT40
5.1
10
T9D4.2ZTJC
加长普通合金钻头
BT40
4.2
40
T10M5
三刃上排屑丝锥
BT40
5
20
T11M6
加长三刃上排屑丝锥
BT40
6
40
T12D10DXZJC
加长硬质合金定心钻兼倒角钻
BT40
10
35
刀具表编号;SCJ1
量具的选用
本次加工所使用的量具如表22所示。
表22 量具表
种类
规格
精度
数量
备注
带表游标卡尺
0150mm
0.01mm
1
测量之前用零级校验块校验
螺纹通止规
M6*1?
1
螺纹通止规
M5*0.8
1
三坐标测量仪
1
在恒温室静置12小时再检测
2．每次加工的部位和客观条件不同，哪怕是加工同一种材料使用的刀具转速和进给也不尽相同，如表23所示为此次加工所使用的刀具参数。
目录
引言 1
一、零件图的分析 2
（一）零件的尺寸特征 2
（二）定位基准的选择 3
二、毛坯和刀具的选择 4
（一）毛坯的选择 4
（二）刀具的选用 4
（三）刀具的选取 4
（四） 量具的选用 4
三、UG建模 7
四、CNC编制及仿真加工 8
（一）创建毛坯 8
（二）创建刀具 8
（三） 创建操作 9
五、CNC程序的后处理 13
总结 14
参考文献 15
谢辞 16
附录1：数控加工工艺卡 17
附录2：NC部分程序 22
引言
随着数控技术的发展，熟练运用高级的数控技术是必不可少的。所以需要通过对于各种高级工零件的练习来熟练操作和掌握知识。因为数控技术对于不仅仅是一门课程。
数控技术拥有很大的效益和重要的地位在现代的机械制造当中，显示了国家工业现代化中的重要的作用，并且已逐渐变成传统机械生产工业提升改造从而实现了柔性化，自动化以及集成化生产的重要标志。数控技术和数控机床的大范围的应用，给机械制造业带来了革命性的变化CAD/CAM、UG等敏捷的制造以及智能的制造技术，都是在数控技术之上建立的。
一、零件图的分析
（一）零件的尺寸特征
刹车后壳体零件图如图11所示，三维图如图12所示，该属于装配壳体，主体的精度不高，重点是零件上的螺纹孔的相对位置，螺纹孔的精度，决定了安装后刹车的主体性能。刹车后壳体零件其他仿形部位公差均在±0.05mm。
图11零件二维工程图
图12零件三维图
（二）定位基准的选择
1．粗基准选择：
分析该零件，需要进行 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
车削加工出一个环形轮廓，再进行铣削加工。粗加工基准应该设立在零件的一端端面上。如图13所示绿色面为粗基准.
图13零件毛胚图
2.精基准选择：
车削加工完成之后，铣削加工的时候以零件的直径100mm的内孔作为基准，一次性加工零件成型。如图14所示绿色面为精基准.
图14零件车削三维图
二、毛坯和刀具的选择
（一）毛坯的选择
根据客户来料是直径130mm*40mm的圆盘状7075铝料，共四块。该零件是用于越野四驱车上的刹车部件，需要在高强度，耐疲劳的状态下工作。选用7075的锻压铝合金，能够在恶劣环境下，不影响机器性能，继续工作。
由于没有备料，需要在加工时预留足够的余量，可以修改。以免过切导致零件报废。
（二）刀具的选用
根据分析该零件的二维图纸和三维模型，车削部分需要外圆刀具，端面刀具，镗孔刀具和大钻头，加工出该零件的环形胚料。由于铣削部分需要一次性加工成型，需要购进加长刀具，以免刀柄部分剐蹭划伤已加工的零件表面。且尽可能的选用铝专用刀具，此类型刀具具有针对该材料设计的切削刃，能够有效的加工此类材料。
（三）刀具的选取
本次所有加工使用的刀具列表如表21所示。
表21 刀具表
刀具名称
刀具种类
刀柄型号
刀具直径
刀具伸长量
T1外圆
25*25机夹刀具
25*25
15
T2端面
25*25机夹刀具
25*25
15
T3镗孔
20mm通孔镗孔刀具
25*25
50
T4D30ZT
普通两刃合金钻头
莫氏锥度3号
30
80
T5D20R0
三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
20
35
T6D12R0
三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
12
35
T7D8R0JC
加长三刃铜铝合金专用铣刀
BT40
8
30
T8D5.1ZT
硬质合金钻头
BT40
5.1
10
T9D4.2ZTJC
加长普通合金钻头
BT40
4.2
40
T10M5
三刃上排屑丝锥
BT40
5
20
T11M6
加长三刃上排屑丝锥
BT40
6
40
T12D10DXZJC
加长硬质合金定心钻兼倒角钻
BT40
10
35
刀具表编号;SCJ1
量具的选用
本次加工所使用的量具如表22所示。
表22 量具表
种类
规格
精度
数量
备注
带表游标卡尺
0150mm
0.01mm
1
测量之前用零级校验块校验
螺纹通止规
M6*1?
1
螺纹通止规
M5*0.8
1
三坐标测量仪
1
在恒温室静置12小时再检测
2．每次加工的部位和客观条件不同，哪怕是加工同一种材料使用的刀具转速和进给也不尽相同，如表23所示为此次加工所使用的刀具参数。
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