港口是经济全球化进程中非常宝贵的战略资源，是国民经济和社会发展的重要基础设施。在建设港口的过程中，一个科学完善的港口规划不但对港口的作业效率有很大的帮助，而且也为港口未来的发展埋下好的伏笔。对于港口城市来说，以港口作为城市的主导产业可以充分发挥城市的地理优势并为城市的其他工业部门提供最强大的驱动力。而滨海港作为一个新兴的海港，在发展完善的道路上任重而道远。本文首先对滨海港的现状作出了一些简单的介绍，并且对滨海港的定位做出一个简单的分析，再结合滨海港的定位及其功能对滨海港总体作出评价。然后用二次指数平滑法对

当前社会，企业注重经济效益的同时往往忽略了环境保护，以至于企业生产环节造成环境不断恶化，物流企业应积极主动采取绿色技术降低物流活动对生态环境造成的影响。面对我国发展趋势正迅猛的物流企业，应大力推广绿色技术在物流企业的应用，为我国物流行业营造一个健康绿色的环境。研究绿色技术采纳问题可丰富物流企业绿色技术采纳的理论，构建绿色技术的研究框架，为绿色技术研发和技术采纳者提供决策的依据。本课题以物流企业为研究对象，通过对物流企业中绿色技术的应用情况的调研，梳理和分析物流企业绿色技术采纳的影响因素，设计相关量表进行企

城市交通对于城市社会经济的发展具有重要的意义，随着淮安市社会经济的发展，淮安市居民人均收入的不断增加，淮安市的私家车保有量也在不断增加，因此淮安市居民出行量也在不断增加。由此产生的淮安市交通拥堵问题也在日益严重，对于淮安市社会经济的发展产生了非常严重的影响，所以对于淮安市城市交通拥堵问题的解决刻不容缓。通过三个方面综合阐述了淮安市城市交通的发展现状，分析了造成淮安市城市交通拥堵五个影响因素。以社会经济与城市发展要素、交通需求要素等六个要素建立淮安市城市交通系统动力学模型，并通过vensim软件绘制出因果回

综合交通运输系统的发展是一个城市经济发展的基础，经济系统发展和综合交通运输系统的发展是相互联系、相互影响的，两者只有相互协调的发展，才能保证一个城市的健康发展。综合交通运输系统发展滞后，或者发展过于优先于城市经济发展水平，都会对经济系统的发展产生阻碍。本文的研究主体，是对南京市综合交通运输系统与国民经济协调性的研究，是运用交通系统分析、运输经济学等相关理论，对影响交通与经济协调性的具体因素进行分析。首先利用主成分分析法，对南京市水运，公路，铁路，航空运输系统，综合交通运输系统以及经济系统的发展水平进行评价

淮安市翔宇大道是淮安市的主干道之一，与城西北路的十字交叉路口地处淮安区与淮安市区衔接处，是一个车流量较大、交通状况较为复杂的交叉口，毗邻有千年古镇河下风景区，靠近淮安市政府与众多民居以及商铺，极其具有对其运行状况进行合理的调查与预测的价值，并且随着淮安市的持续发展，难以真正满足人民日益增长的交通出行需求, 严重影响了城市发展，阻碍了人民群众生产生活水平的提高。因此迫切需要研究翔宇大道与城西北路的出行特征，包括空间分布、时间分布一级交通方式。调查当地的实时交通流数据，利用交通仿真技术，在计算机上建立该地段的

上海是第一个开放的沿海城市。上海作为国际贸易、经济、航运、金融和科技的中心，拥有大量的人口和丰富的劳动力。同时，由于上海位于沿海，所以海上非常方便，所以它的工农业基础也很不错。尽管种种的优势，上海经济得以迅速的发展，但同时也带了了很多交通问题。人口急剧爆炸的上海，交通越来越拥挤，虽然上海的交通基础设施建设有很大的完善，但对于对于蓬勃发展的上海，显然仍然满足不了他的需求，在某一些方面还是存在着一些问题。本文以上海虹桥综合交通枢纽服务水平评价作为研究主题，以研究上海虹桥综合交通枢纽可否为乘客提供优秀的服务质量

自国家颁布《节假日高速免费》政策以来，高速公路收费站的问题也被越来越多的人所关注。在除春节、国庆外的节日中，如何有效提高收费站的通行能力，缩短收费时间收费时间，ETC车道的投入使用等，也逐渐成为人们所看中的问题。利用交通仿真软件来模拟收费站的实际路况，从而发现和解决其中存在的不足，是一种有效的方法。本文以淮安西高速公路收费站为实例，利用Vissim交通仿真软件，通过对实地情况调查后建立仿真模型。校验、评价参数分为普通车道和ETC车道，通过对普通车道的停车延误值，和ETC车道的行程时间值进行校验，计算其相对

现代交通发展迅速，交通流的问题与矛盾也日益凸显。本文从国外提出的一种协同式自适应巡航控制系统入手，通过分析其研究现状，探讨其应用于现实交通流的可能性。并通过对PTV Vissim中的驾驶员行为模型文件进行再编辑和外部导入，实现了对软件的二次开发。应用这种新的行为模型，通过模拟自动驾驶车辆在一个路段行驶及进出匝道口，采集数据，并与普通车辆的数据相比较，从而完成对车联网与自动驾驶车辆的简单仿真研究，为日后相关领域的研究提供了建议。关键词 自动驾驶，车联网，Vissim，仿真

近年来，我国私人小汽车数量增长过快，城市拥堵严重，为缓解城市交通拥堵，政府提倡人们选择拼车出行。本文通过对拼车需求影响因素分析，形成拼车不确定需求指标体系，并利用VB语言编程出面向合乘者的需求指标界面.以合乘者输入指标数值为依据计算出合乘者各项需求指标权重。基于不同乘客的个性化需求满意度得出费用比例，以合乘者出行费用总成本最小为目标函数，构建动态协同拼车费用分担模型。算例分析表明，该模型计算的费用能维护驾驶员和乘客双方的利益。最后，结合我国拼车现存问题提出发展对策。关键词 费用分摊，拼车，不确定需求，综

毕业设计说明书（论文）外文

本文基于现有的潮汐交通流特性，简单介绍了车联网环境下潮汐车道的标志标线。着重介绍了融入交叉口处潮汐车道的车道数判断模型，详细运转过程，再将HOV因素考虑到交叉口的潮汐车道中并给出运转过程详解。最后通过VISSIM仿真软件得到开启潮汐车道后行程时间减少的结论。对于今后在交叉口开启实施潮汐HOV车道具有借鉴意义。关键词 潮汐HOV，交叉口，实时动态，运转过程，仿真验证