随着我国城市化进程的推进，小城市变成大城市，乡镇向城市发展，传统的交通方式不能满足居民的出行需求，与此同时轨道交通这一新型的交通方式蓬勃发展，凭借其特有的特点受到各个大城市的青睐，大力发展实践。本文从研究国内外的轨道线网研究得到基本思路，筛选适合淮安的轨道方式，同时就轨道的可行性和必要性进行论证，分析轨道交通的各要素，遵循轨道设计的原则，得到了初步设计图。调查区域内的居民出行，同时实验仿真得到期望线图对初步设计进行优化，最终得到轨道线网图。关键词轨道交通、线网规划、OD调查、TransCad仿真

随着全球经济的迅速发展，煤和石油等化学能源的消耗量日益增加，酸雨问题日益严峻，其对道路的危害也愈发严重。在当今这个沥青盛行的年代，沥青混凝土路面应用越来越广泛，其性能与优越性也越来越得到体现。本文以沥青路面为研究对象，并以国内外相关研究理论为基础，通过干湿循环浸泡模拟酸雨的方法研究了酸雨对沥青路面的危害。首先通过对酸雨腐蚀路面的原理进行了系统的分析，其次配置酸雨溶液并制备沥青试件，对沥青试件进行泡酸实验，然后用英式测量仪对试件进行测量，最后，通过对比分析泡酸前后的测量值得出不同pH值酸雨溶液对沥青路面的不

本文以淮安市河畔花城小区为例，合理进行交通开放，并使用仿真软件验证其合理性，有效的解决交通拥堵问题。首先根据交通微循环依据、原则，在调查小区数据的基础上说明河畔花城小区开放交通的可实施性。其次实地调查分析了淮安市河畔花城小区项目概况，小区内部道路系统、停车现状，小区周围各条道路现状、交叉口类型、车流量、信号配时等，并分析了周围道路的饱和度、交叉口服务水平分别为B、C、D级。再次根据微循环原则，确定小区出入口位置，考虑小区内部现有道路，对相应道路进行开放，并计算通行能力等指标；对小区与道路衔接处进行设计。最

在社会、经济迅速发展的今天，城市快速路是城市道路网极其重要的组成部分，城市快速路的安全性对整个城市路网有着深远的影响，对道路畅通也有着一定的制约作用。充分利用城市快速路的时空资源，按照现实的交通条件给予最适宜的安全性评价方案，最大限度地提高城市快速路的通行能力，不只局限于提高车流在快速路上行驶的平均速度，从而减少延误，减少人们的出行时间，同时还能有效减少快速路上的交通事故，保证临近路段及更远路段车流的通行顺利。因此，对城市快速路进行安全性评价是十分重要的研究课题，是保障城市快速路的交通安全和充分发挥城市快

由于高速公路附近的城镇居民出行需求得不到满足，因此建议在高速公路服务区设置客运接驳站点。服务区客运接驳站点提供长途接驳模式，解决乘车不便的问题，大大节省出行时间。论文探讨并确定了高速公路服务区客运接驳站点接驳模式与布局形式的分类及其影响因素，依据这些影响因素可以确定不同情况下接驳站点布局形式。结合服务区交通组织原则，设计不同布局下接驳站点合理的换乘乘客的交通组织方案，依据交通组织评价标准，利用VISSIM仿真软件，得到评价结果。结合其他影响因素进行对比，确定合理的服务区客运接驳站点布局形式。论文以高邮服务

由于我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们的出行频率和出行量日益增加，特别是高速公路运输中短途出行量也在急剧增加。为了高效组织和优化高速公路周边居民的出行，满足安全、便捷、舒适的换乘需求，国家大力投资建设高速公路客运接驳站。因此，研究接驳站选址对完善高速公路客运系统，促进高速公路客运健康发展具有实用价值意义。本论文以京沪高速公路徐州至扬州段服务区为研究对象，在现有的七个服务区中选择出符合条件的四个服务区建设客运接驳站。并且在现有理论与方法的基础上，对客运接驳站选址问题进行了深入研究。首先研究各种

毕业设计说明书（论文）中文 近年来，随着经济的快速发展，城市规模不断扩大、机动车保有量不断增加，在出行高峰时，开车堵、公交挤、停车难的问题困扰着城市居民。想要解决这一问题就需要一种新的出行方式来丰富城市的公共交通体系。 在南通市公交满意度调查中，发现南通市公交存在着在便利性和及时性方面存在问题。通过对南通市定制出行调查，发现南通市上班族对于定制出行具有较大需求。结合南通市的实际，从服务定位、组织机构设置、运营模式已经组织管理四个方面设计了南通市居民出行定制化服务体系，为南通市开展定制服务提供了依