城市快速路的交通压力不断上升，匝道汇入处是最容易经常发生拥堵，交通事故的等状况的路段。通过查阅大量相关文献资料，结合宁连路该路段匝道实际情况，通过VISSIM仿真实验与科学理论计算，对该路段进行分析与评价。根据调查采集该路段匝道汇入数据，对其快速路与匝道进行相关交通特性分析，设定平均速度为评价参数，建立VISSIM仿真模型，对其匝道进行仿真分析与参数校准。对其输出结果计算分析，最终得出仿真数据与实际调查采集数据误差在允许范围，表明VISSIM仿真在能一定程度上反映匝道汇入的实际交通情况，为以后的仿真

我国经济水平自改革开放以来快速提高，同时交通事故的发生率也呈上升趋势城市道路的安全与城市居民的人生安全和财产密切联系，是国名经济能否和社会能否稳定发展的重要方面。随着交通运输事业和交通水平的提高、汽车保有量的急剧增加，同时我国人口因素、交通设施的日益完善、人口素质、道路安全意识等各种因素的影响，我国交通事故发生率急剧增加，给众多家庭带来灾难和痛苦。根据数据调查显示，我国一直是世界上交通事故发生率偏高的国家。交通事故不仅会带来大量的人员伤亡，也会给人们带来不幸，严重影响经济发展和社会的稳定，国家政府已经高度

这几年来，淮安市的城市人口不断增加，经济水平不断提高，城市的范围不断向外围扩展着，飞快向前发展着。现代有轨电车的运营，常规公交由传统的石油变成了燃气，城市路边随处可见的公共自行车以及高架快速路的建设，预示着淮安市交通的崛起。随着各方面的发展与改善，人们对出行方面的需求越来越高。传统的单一的出行方式已经不能满足出行需求。淮安市目前以常规交通为主，因此发展常规公交与公共自行车的接驳是目前当务之急。首先分析淮安市常规公交与公共自行车的换乘现状；其次，分析影响换乘的因素，重点从公共自行车方面进行改善，根据

交叉口是城市道路的重要节点，本文研究的淮安市延安东路与承德南路交叉口处于施工阶段（延安路高架桥快速路正在建设）。该交叉口由于施工围挡作业严重变形，通行能力削减，本文主要通过对信号控制的研究来提高交叉口的通行效率。本文首先对施工交叉口交通特性进行研究，在此基础上设计出更加合理的信号相位方案，并运用TRLL经典配时方法求出信号控制方案。考虑到该交叉口非机动车流量较大，对TRLL经典配时方法进行改进，求出机动车和非机动车都适用的信号配时方案。最后，通过VISSIM仿真软件来验证设计的可行性。关键词 施工交叉口

公交车作为城市交通运输服务业的重要组成部分之一，是一项利国利民的民生工程。在小城市中，公交车对于居民的吸引力往往大于其他出行方式。公交车的竞争优势在于它的价格便宜，乘坐方便。随着城市的快速发展，以往规划的公交线路也会出现问题，对于公交线路的优化能够降低居民出行成本，降低公交企业无效支出成本，使得公交车的竞争力远远超过其他出行方式。本文首先对扬中市及扬中市公交的特征进行了分析，包括城乡公交的概念，扬中市的特征进行分析。根据扬中市的基本情况对居民的出行特征，道路情况，公交车公司情况进行了了解。然后，本文分析了

随着交通的快速发展，各类交通出行方式在不断的发展，而汽车客运站作为人们最普遍的出行方式，客流量却在不断的下降，只有客运站功能区布局合理，相互联系才能减少乘客的滞留时间，提高乘客满意度，增加客运站的竞争能力。为了缓解淮安汽车客运站南站在节假日滞留乘客过多的情况，以最高集聚人数为基础，对客运站功能区进行优化设计。通过实地调查，得到了客运站的客流量并进行了预测，根据Dc=aF/b计算出了最高集聚人数。以最高集聚人数为基础，结合汽车客运站级别划分和建设要求，利用AutoCAD技术和Flash技术，将设计图通过软件

城市主干道贯穿整个城市，是联系城市重要地点的主要枢纽，是城市交通的主要承担者。交叉口是道路相交之处，是交通的喉咙。而城市主干道和交叉口是交通问题的重灾区，拥堵的交通会阻碍城市交通路网的发展。近年来，在淮安有越来越多的人将投资和发展的眼光转移到大学城这里，同时也有更多来自全世界各地的学生选择来就读，相比以前交通量大大增多。这样一来，在高峰时段与枚乘路的交叉口处，交通问题就慢慢凸显出来了。因此本文结合交叉口的实际情况，通过实地调查与数据处理，使用VISSIM仿真软件对其进行建模，并对仿真模型进行校验和评价，试

随着城市经济、人口和交通的不断发展，公路客运需求量不断发生改变，公路旅客运输客运班线如何合理分配，班线运力结构如何优化等一系列公路客运班线配置问题逐个突现。这些问题与公路客运资源能否合理利用、客运班线能否发挥最大经济效益和社会效益等诸多方面都息息相关。本文主要是对徐州汽车南站徐淮公路客运班线现有运力配置进行调查分析，并结合徐州汽车南站徐淮客运班线客流时间分布的特点进行分析与预测，通过一系列的算法与优化方法设计出具体优化方案以合理分配客运车辆及人员，优化客运班线时间，实现人力物力资源的合理配置与优化。关键词

洪泽水产发展迅速，在交通便利、经济发展、技术进步的条件下，其水产品更是供销国内外。同时，水产品作为鲜活易腐的货物，须在全程运输中保持冷链运输状态，这使得水产品运输的成本急速增加，目前如何降低物流成本和寻求更优运输方案成为洪泽水产企业共同的目标。在本文中通过运输时间作为基础因素，将运输分为近距离运输、中距离运输、长距离运输、国际运输四类。再根据每类运输特点设计不同运输方案，并通过层次分析法，将运输成本、运输时间、运输安全性、运输准时性、运输便捷性计算出各自权重，并选出最优方案。关键词 水产品，冷链运输，现

随着世界经济的发展，世界各国对于物流业的发展越来越重视，都在加紧基础设施的建设以及升级。相对于我国，国外物流业起步较早，已经形成了一个较为成熟的物流体系。我国也正在加紧探索的步伐，构建适合于我国的物流体系。港口物流园区包括船舶到港停靠、货物装卸、货物存储以及陆路转运等环节，是物流体系中极其重要的一个环节，是连接水路运输以及陆路运输的重要枢纽。本文主要研究淮安港口物流园区的运输优化问题，结合国内外的一些研究成果，以及淮安港口物流园区内的实际情况，从运输工具、运输方法以及运输管理等方面入手，对淮安港口物流园区

本文详细了解了江苏江阴港的现状，运用二次指数平滑法计算未来5年的港口吞吐量变化，得出江阴港现有泊位，堆场及辅助生产设施已经超负荷运行，无法满足港口吞吐量特别是集装箱吞吐量日益增长的需要。此外，对江阴港的集疏运系统进行了科学合理的规划，绘制了2025年江阴港集疏运规划图。当然本文的重点和难点部分在于如何对江阴港区进行优化，以申夏港区为例，依据行业相关技术标准，严格遵守布局优化各项原则，绘制出申夏港区优化图，最后，运用定性分析方法中的模糊综合评判法进行优化前后的对比，结果表明，优化后的港口效率大幅提高