cbd的交通特征与交通组织方案设计(附件)
为了增加在区域或者全球经济内的竞争力,我们许多城市已开始全面规划建设CBD。与此同时,随着这波热潮的持续升温,CBD的交通需求与交通供给的矛盾越发的突出,CBD的交通系统的问题也变得越来越严重。本文先了解国内外CBD的概况,掌握淮安市CBD目前的发展情况,熟悉淮安市CBD的交通系统特征,发现该系统存在的问题,再结合淮安市CBD实际情况探讨合理的CBD交通组织措施,并利用VISSIM微观交通仿真软件对一些交通组织措施进行评价,最后制定适合淮安市CBD的交通组织方案。关键词 CBD,交通特征,交通组织
drivenet平台的交通出行行为分析(附件)
交通量的迅速增加以及快速交通的发展,对于研究者来说数据的搜集以及获取显得尤为重要,DRIVE Net 平台提供了一种访问者快速访问数据的一个可视化平台。本文讨论了如何将平台引进国内,从模型研究到技术引进全方面论述,运用多模态分析,行程时间分析以及延误分析来说明如何将这些模型方法用到所选试点——徐州进行研究。在技术引进方面,国内需要引进研究一种可以快速访问交通数据的平台,目的在于为交通研究者提供大量数据研究,推动交通向着更加快速,高效,可持续的新方向发展。关键词 出行行为,行程时间,数据访问,可持
vissim的市淮海东路与交通路交叉口有轨电车信号优化仿真设计(附件)
现代有轨电车是城市交通发展的主要方向之一,通过优化信号控制来提高有轨电车以及其他社会车辆通过交叉口的效率对城市交通有着重大意义。本文以淮安市为例,首先对有轨电车在通过交叉口时的运行过程影响因素进行了分析。这些因素包含有车辆本身的性能,有轨电车车道布设的方式以及所采用的路权形式等。接着对信号优先策略进行了分析,在此基础上研究有轨电车通过交叉口的平均延误以及行驶时间,再以不同的信号控制策略切入,最后研究发现优化的信号控制能够降低交叉口平均延误,提高通行效率。关键词 有轨电车,信号优化,交叉口,VISSIM
vissim的市淮海路与明远路交叉口优化仿真设计(附件)
淮安市淮海路与明远路是区内两条重要的干道线,近些年该处交叉口交通量渐趋饱和。本文通过对淮安市淮海路与明远路交叉口的几何线形、交通量以及信号配时的调查和数据处理,从渠化交通和优化信号配时两个方面,并基于慢行交通一体化,对该处交叉口进行优化改进,再用VISSIM软件建立模型并评价优化结果的合理性,以期达到缓解交通压力、减少出行延误、提高居民出行效益和舒适度满意度的效果,努力完善以“人”为本的现代交通网络体系。关键词 平面交叉口,渠化交通,信号配时,仿真优化
vissim的淮海南路公交站台优化仿真设计(附件)
近年来,城市人口的快速增长致使居民对交通的需求日益增加,公交站台作为城市公共交通基础设施,其安排的合理性,实用性与便捷性对城市的发展尤其重要。本课题引用了微观交通仿真软件VISSIM在公交站台设计及优化方面的作用,以淮海南路作为基点,运用仿真软件VISSIM对此条道路上公交站台的布局、大小、选址、合理泊位数和站位数等进行设计优化。采用仿真结果中的行车时间、平均延误作为评价指标,根据评价结果选定最优改善方案,设计出合理的站台布局,使其满足城市居民需求,适应环境需要,缓解交通的压力,进而推广到全市,建立一个完
东宇物流企业公路货物运输系统优化设计(附件)
随着经济的高速发展,也带动着物流服务业的快速发展。其中公路运输作为最为灵活、方便的一种运输方式,受到了大多数物流企业及客户的青睐。本文着重分析了浙江东宇物流公司的发展现状以及分析其在公路货物运输方面存在的问题,从而明确浙江东宇物流公司在公路货物运输方面存在的主要问题。并利用AutoCAD软件做出货运站场布局图以及营业部内布局图。再结合东宇物流公司的2015年至2017年的各个季节的货运量来预测出2018年的季节货运量,为接下来的系统优化提供依据。同时,为了提高东宇物流公司的效益,结合之前对东宇物流公司存在
乘客感知的客运服务质量评价体系构建以淮汽南站为例(附件)
随着人们生活水平的提高,人们的出行方式发生了转变,同时由于运输技术运输能力的提升,运输设施的不断完善,传统的公路运输在和其他运输方式的竞争中优势变得越来越小,需求在不断下降。以淮汽南站作为研究对象,从乘客感知的角度出发,通过调查研究决定影响乘客感知的因素是有形性、可靠性、安全性、响应性、便捷性和经济性,以乘客感知的汽车客运服务质量作为一级指标,6个影响乘客感知的因素作为二级指标,20个具体的影响因素作为三级指标。通过IPA分析法分析了影响公路客运量下降的主要原因是环境及设施功能不完善、工作人员服务意识薄弱
乘客需求的客运站服务设施优化设计以淮汽南站为例(附件)
运输行业迅猛发展,但是道路运输行业发展形势不是很乐观。服务设施作为客运站重要的组成部分,是影响乘客满意度的重要因素,所以优化服务设施对客运站很有意义。 本文介绍了淮汽南站的地理位置,建筑规模以及服务设施的现状,再通过实地问卷调查的方式了解乘客对服务设施的使用程度,提出他们的意见和建议,大致确定优化方向,提出“问卷调查,服务设施质量评价,服务设施改善,数据反馈”的优化思路。 主要采用了问卷调查的方式了解乘客对于服务设施的满意程度,建立CSI满意度指数模型,并使用SPSS软件进行数据处理,计算出乘
云轨与有轨电车换乘衔接方案设计(附件)
淮安云轨与淮安有轨电车的发展成为了缓解道路交通压力,建设良好的综合交通体系,促进淮安整个城市交通协调发展的关键因素。科学、准确的云轨与有轨电车换乘设计方案,不仅缩短居民出行时间,而且可以提高淮安轨道交通的换乘效率。本文对淮安客流量进行预测、乘客换乘影响因素进行分析,并根据淮安云轨一期、二期建设实情,最终提出三个方案。首先步行衔接换乘,从行人过街设施和基础设施进行研究,其次自行车衔接换乘,从自行车调配量以及停放点设计进行优化,最后公交车衔接换乘,考虑成本,所以从现有公交线路和设专线公交两个方面着手分
交运集团危险货物运输车辆调度优化设计(附件)
化学工业和现代科学技术在飞速发展,危险货物运输的品种和数量也日益增多,如何在更短的时间内完成更多的运输任务,为公司节约更多的费用,这就要求我们对危险货物运输车辆调度问题进行展开研究。为了解决车辆调度问题,本文首先介绍了危险货物及车辆调度的相关理论,分析了调度中对配送路线的优化意义及节约里程法的相关内容,研究了危险货物运输车辆在确定环境以及不确定环境下的调度问题以及对危险货物运输车辆调度时需要考虑的因素,探讨了一般VRP模型以及带时间窗约束的模型,针对淮安交运集团,建立了危险货物运输车辆调度优化模型,并利用
交运集团的业务流程再造设计(附件)
在经济全球化的背景下,企业面临的市场竞争越来越激烈,企业的效益不断下降。众多企业都面临着一个突出矛盾,就是企业战略与过程不匹配。尤其是我国传统运输企业内部体制落后并且受到现代物流企业巨大的冲击,所以向现代物流企业转型已成为长远发展必然趋势,而转型成功的关键就是企业流程再造。本文主要从以下几个方面进行分析讨论首先是研究背景和意义,国内外的相关研究以及业务流程再造理论的内涵、原则、方法;其次论述传统物流和现代物流的关系;接着分析淮安交运集团现有业务流程并剖析淮安交运集团面临的机遇与挑战;最后确定淮安交运集团企