本文为面向行人使用手机过街的不安全行为的预测与对策设计，选取淮安市中心的道路交叉口对行人过街微观调查。从行人的年龄、性别，陪同行人数量、使用手机的方式等四个方面分析影响行人过街安全的因素，通过摄像，及人工计数方法的结合获取基本数据。利用logistic回归模型检验各项影响因素是否对行人过街的安全构成影响，检验时采用SPSS软件。从SPSS软件中输入调查数据，通过显著性检验证实了陪同行人数量和使用手机方式是影响行人使用手机过街安全的两个主要因素。结合前面的分析，从规划、宣传及管理三个方面提出一些主要的对策，

基于国内外热反射涂层材料的发展状况，本论文的基体材料选择改性乳化沥青，填料选用纳米TiO2和中空陶瓷微粒。选择不同的填料掺量，通过对现场实验测出的温度数据进行分析，得出了热反射涂层的最佳配比，并对比分析了两种填料各自的适用范围和性能优势，并对热反射涂层的抗滑性能进行了测试。最后详细地阐述了路面热反射涂层材料的施工工艺。关键词 沥青路面，热反射涂层，最佳配比，降温测试

本设计为某山区三级公路的一阶段施工图设计，设计公路等级为三级公路，设计时速为30km/h，设计年限为10年。说明书对整个设计的设计思路，参考依据等各部分的计算都做了详细说明。该说明书包括文字和计算说明，主要内容为纸上定线、道路平曲线设计、道路纵断面设计、平纵面线形组合设计、路基横断面设计、涵洞设计、路基土石方计算及调配、工程量计算等。平面线形设计包括纸上定线，平曲线要素确定。纵断面设计包括地面工程、设计工程、填挖高度和竖曲线设计要素。确定标准横断面，绘制各桩横断面图。最后根据设计规范，确定设计方案。整个设

本次毕业设计为一条山区三级公路，双向二车道，设计车速为30km/h，属于丘陵地区。在山区三级公路路线设计中应着重考虑对生态环境产生的影响，机动灵活地选用曲线，以确保线路的连续性，同时路线应适应地形，满足平包竖的整体原则。本次设计主要通过两个拟定方案的比选，来达到最优路线方案的选择。 设计的主要内容为1、山区三级公路纸上选线、纸上定线；2、路线平面图方案设计；3、路线纵断面图设计；4、路线横断面图设计；5、土石方调配；6、工程量计算。关键词 山区公路，路线平面线形，路线设计，路线选择

纸上定线及平、纵、横设计是运用已学的专业基本理论、基本知识、基本技能，进行本专业的工程设计或科学研究。该设计是根据山岭区地形图进行一条三级公路设计。主要作了如下工作首先进行了道路的纸上定线放坡走导向线，确定交点位置，确定圆曲线半径缓和曲线长度等。而后绘制纵断面图进行纵断面设计。接着绘制横断面图以及进行超高加宽计算。最后进行土石方的调配及工程量计算。关键词 三级公路，平面设计，横断面，纵断面，土石方

本设计根据给定的资料，在指导老师的指导下，通过对道路高程勘测图的分析，根据该路段的性质、地形、地质、水文等自然条件的特点，依据各项规范与技术标准，完成了路线平、纵、横设计及各要素的计算。具体设计内容包括纸上定线、平纵横设计、土石方的调配、涵洞的布设。关键词 道路选线，平纵横设计，土石方调运，涵洞

本次毕业设计是三级公路，设计速度30km/h。首先是收集和这次毕业设计相关的资料和信息。对本设计有充分的了解。然后根据导师给的图纸和任务书进行毕业设计。通过对原图纸的观察和综合考虑初步确定两条路线方案，经过综合考虑和分析，最终确定第一条方案作为最终方案。之后进行平面线形设计，计算各个转角的曲线要素桩，将平面线形设计完，接下来进行纵断面设计。通过平面设计将地面线的各桩号标出在纵断面图纸，通过对线形，工程量等因素设计一条设计线，然后进行竖曲线设计，最终纵断面设计结束后进行横断面设计。通过平面设计，纵断面设计，

这次设计是内某山岭重丘区三级公路的初步设计，该路线全长2432.94m，路基的宽度是12m，设计时速30km/h，在设计中，开始依照交通量确定道路的等级，接着在电子地形图上决定路线，其次分别进行平面线形设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵制作，最终对所选路线进行路面设计的确定。关键词 三级公路,平曲线,竖曲线,纵断面,横断面

由于城市内工程建设项目对重载交通工具（单轴轴载大于130KN的车辆）的需求不断增多，导致重载交通的形成，使得一般沥青路面无法承受其压力而引发路面病害，因此需要针对重载交通下的城市道路沥青路面进行设计，从而保证道路具有良好的使用性能。本文通过分析重载交通对路面设计产生的影响，得重载车辆的轴载换算系数为5.5、标准轴载参数中压强为1.05MPa、当量圆半径为17.4cm。以设计弯沉值为设计指标，层底拉应力和剪应力为验算指标进行重载交通下的城市道路沥青路面设计。结果表明，设计弯沉值为22.3（0.01mm），层

为了提高淮安市健康东路非机动车道电动自行车的出行安全和效率，减少电动自行车交通事故，本文首先调查了健康东路非机动车道的电动自行车驾驶者特性、道路交通条件、电动自行车车辆特性三个方面，对其交通安全进行分析。接着，选出交通设施，道路条件，交通管理三个因素，用层次分析法进行一致性检验，以一致性检验得出的权重作为各评审要素的权系数行向量，用模糊评价法对淮安健康东路非机动车道的交通安全做出总评价。最后，结合影响非机动车道交通安全的因素，从线形优化、平面交叉口优化、交通标志标线优化等三个方面提出优化措施。关键词 电

公共交通在城市交通系统中始终占据重要地位，然而我国大多数城市的公交系统采用静态调度，即按时刻表进行发车，该调度方法无法应对车辆运行过程中的突发状况，而动态调度便可以弥补这一不足，通过了解公交车辆运营途中的实时信息（如客流变化、道路情况、车辆状态等），进行科学合理的调度，可以更高效地利用资源。本文的研究主体，是对徐州市19路公交车进行动态调度的方案设计，首先介绍了静态与动态两种公交调度方式，影响调度的因素以及常见的动态调度方法。其次，客流信息与车辆信息对动态调度至关重要，因此介绍了对二者的采集方式。最后，本