本文首先介绍了国内外轨道线路养护的发展现状，明确淮安市有轨电车养护的背景和必要性。其次对现代有轨电车的轨道各组成部件进行了阐述介绍，并对淮安市使用的无缝线路的基本概念以及轨道线路的养护理论知识进行介绍。然后通过对淮安市现代有轨电车的轨道、车站、车辆和排水设施等附属设施的基本情况的调查和分析，指出淮安市有轨电车的技术状况和养护等级。最后结合轨道养护知识与行业规范对淮安市现代有轨电车调查结果进行正对的养护方案设计和病害处理。关键词 现代有轨电车 无缝线路 养护

根据有轨电车的技术经济特点和淮安市的城市发展规模，对出行中人们对于交通工具方式的选择行为进行研究，为了提高淮安市有轨电车出行的分担率，本文首先对影响市民选择淮安市有轨电车交通出行的因素进行调查与分析，设置了六个大项舒适性、安全性、等车感受、服务环境、方便性、可靠性，共包含34个观测变量作为测量问项，采用探索性因子分析找出量表潜在的结构并对测量题项进行精减。通过构建二元logit模型，进行数据处理，能得到影响有轨电车出行选择的因素集中体现在潜变量层面，针对六个潜变量方面提出了相关改善意见，完善淮安市有轨电车

对于城市道路，交叉口的交通拥挤与冲突问题是最严重的,是整个城市道路的瓶颈地带。本论文通过分析道路交叉口优化设计的相关理论，结合淮安市枚乘路与承德路交叉口的实际状况，从交通渠化和信号配时优化两个方面对交叉口进行优化设计，从而提高该交叉口的交通运行效率。本文首先提出了交叉口设计相关理论，然后阐述了交通渠化和信号配时设计两个方面的理论方法。通过调查分析淮安市枚乘路与承德路交叉口交通运行实际情况，包括几何尺寸、车道数、车道布置形式、机动车与非机动车以及行人高峰小时交通量等，从而归纳总结出交叉口存在状况，并提出具体

本文首先介绍了平面交叉口信号控制国内外研究现状，同时确定本文研究方向。其次，结合本文研究对象，罗列了交叉口信号控制的相关理论知识。然后本文对正大路与淮海南路交叉口实地交通调查结果进行了分析，计算得到各进口道高峰小时系数。本文第四章利用现状交叉口CAD图及相关参数进行VISSIM仿真。本文第五章，联系淮安市大运河桥施工现状确定了两个信号配时优化方案，采用韦伯斯特（Webster）法进行配时方案优化设计，最后将VISSIM仿真数据进行对比，评测两个方案对通行能力的改善效果。关键词 信号配时，方案，优化设计，

为了提高淮安市正大路的路面使用性能,本文首先通过对正大路的交通量、改建情况、路面状况、交通设施等各方面内容的调查，并依据调查结果对正大路的交通量和交通结构组成进行分析。之后再根据对路面状况调查的结果以及现有规范，对正大路的路面使用性能进行评价，分别评价其路面破损、平整度、车辙和抗滑性能四项技术内容，并确定养护方案等级。最后对影响路面使用性能的各项因素进行分析，并提出对应的具体处理措施，获得能提高正大路路面使用性能的养护维修方案。关键词 沥青路面，路面使用性能评价，养护方案

本论文基于国内外沥青路面再生利用技术的发展状况，对淮安市沥青路面的再生现状进行调查分析。针对淮安市典型路面病害进行调查分析,对旧沥青路面性能进行评价，旧沥青路面的材料性能进行调查评价，明确旧沥青路面再生时机，在此基础上进行路面再生方法比选与结构方案设计、适用机械方案设计,最终试验得出符合淮安市沥青再生养护的施工工艺与施工机械，达到切实可行，节约资源保护环境的目的。关键词 沥青路面，再生，机械，施工工艺

随着国民经济的迅速发展，我国城市建设规模不断扩大，城市化水平日益提高。与此同时，城市巨大的交通需求与有限的交通资源供给之间出现了严重失衡。在综合比较和借鉴国外经验的基础上发现，发展城市公共交通将是解决我国城市交通问题的最好方式。虽然，大力发展公共交通、推行公交优先已成为众多大城市交通发展战略的主要内容。但由于目前公交优先措施的落实相对滞后，我国城市公共交通现状不容乐观。公交专用道作为公交优先的重要手段，是改善公交运行状况最有效的途径，具有快捷性、安全性和舒适性等特点，可作为常规公交向快速轨道交通过渡的重要

本文基于对滨河大道现有自然因素，历史文化因素以及滨河大道的功能定位，结合道路景观设计的理论与原则，综合考虑道路景观的各个要素，探索出最适合滨河大道的景观设计方案，以道路景观设计美学论，道路景观空间论、道路景观元素论、景观生态论作为理论支持，以滨河大道景观为研究对象，对滨河大道的景观设计、植物群落配置，品种选择，铺装设计，进行了研究探索与设计，总结除了设计方案。 论文在结合案例的基础上着重考虑规划的整体性、设计的地域性。当然由于现场调研的时间和学术方面的经验优先，对于信息的采集量和设计分析还存在一定的不足，

城市交通是城市经济生活的命脉，是衡量城市文明进步的标志，对城市经济的发展和人民生活水平的提高起着非常重要的作用。随着经济的快速发展和城市化的加快，汽车拥有量的快速增长，以及非机动车辆的大量增加，导致交通需求与道路设施之间的矛盾突出。滞后的交通系统阻碍了城市经济的快速发展，拉低了人民的生活平均水平。解决城市交通问题的根本途径有两个方面一是加强交通基础设施建设，提高现有道路网的利用率最大另一方面是加强城市道路网智能化管理和优化控制。关键词 道路交叉口，信号控制，优化方法

现代有轨电车是一种电力驱动并且在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，通常在街道上行走，以电力推动，不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。本文以淮安市现代有轨电车为例，对现代有轨电车途经的交叉口进行研究，对其信号配时进行了一定优化，设计了一套能有效降低交叉口平均延误的现代有轨电车交叉口优先控制方案，并用VISSIM软件进行了仿真评价，并进行定量分析，以证实控制方案的有效性。关键词 现代有轨电车，交叉口，优先控制模型，VISSIM仿真评价

生活水平的提高带动着人们出行方式的多样化，针对电动自行车普遍使用与社会上电动自行车意外事故时常发生的现象，本文深入探究淮安市电动自行车风险驾驶行为的影响因素。本文从人—车—路三方面考虑，将电动自行车骑手风险驾驶行为划分为交通意识性缺乏行为、错误习惯性交通行为、受激交通行为与设备不齐全这一外在因素影响的交通行为。通过分析成因、制作问卷、初步调查、正式调查的步骤，采用SPSS与AMOS软件进行效度检验、探索性因子分析、信度检验、验证性因子分析与路径分析，验证各因素的拟合度并得到各影响因素的权重。最后根据淮安市