随着我国城市道路的快速发展，公路建设已基本完成，之后便是公路的养护。淮安市西安路作为一条交通要道，交通量巨大，加上建设时间久远，路面使用性能指数已严重下降，各类病害增多，影响了车辆的行驶。本文通过对西安路进行实地调查，将病害分类，分析研究病害的产生原因，借用仪器对西安路的路面使用性能进行评定，再结合规范，最后得出西安路的养护方案。关键词 西安路，实地调查，路面性能，病害分类，养护方案

本文基于对彩色微表处在国内外的研究和使用状况，同时对淮安市道路的彩色微表处使用现状进行了调查。采用四种油石比（9%，11%，13%，15%）的彩色树脂混合料来制作马歇尔试件并确定最佳油石比，并以此为依据来设计彩色改性树脂的配合比。根据材料组成设计制配出所需的彩色树脂混合料，用摆式摩擦仪来进行防滑实验。最后根据资料，规范和实验时的经验总结出彩色微表处所需要的施工工艺。关键词 彩色微表处，材料组成设计，防滑实验，施工工艺

本课题主要是对彩色防滑路面树脂涂层挥发物吸附抑制材料进行研究。本课题主要的目的是选择适当的吸附抑制材料对彩色防滑路面树脂涂层挥发物进行吸收，防止发生中毒事件影响施工人员健康，并一定程度上预防和控制有机挥发物对周边环境的影响。聚甲基丙烯酸甲酯的挥发物主要为甲基丙烯酸单体（MMA）、甲醛、甲苯及丁二烯等，根据理论与实验发现活性炭与大孔吸附树脂对其挥发物的吸附效果较好，其中又以焦油柱状活性炭与大孔吸附树脂AB-8吸附效果较好。关键词 彩色防滑路面，聚甲基丙烯酸甲酯，活性炭，大孔吸附树脂

随着我国道路建设的发展，很多前期建成的道路已经进大、中修的时候。沥青路面的病害会因为天气因素和车辆荷载的作用下，逐步出现并扩大，降低了沥青路面的性能和行驶舒适性，严重影响了道路的美观和行车安全。因此，必须及时对道路路面进行养护，加强沥青路面的性能，以满足人们的行车要求。 本文根据淮安市清浦区承德南路（大桥以南-枚皋东路）路段的具体情况，通过对该调查路段的病害进行调查和分析，本人将对该路段进行全面的评价和分析，在此基础上，通过对国内外养护方案的研究，国外维修理念的引入，为调查路段制定合理的养护方案。同时，通

首先，本文介绍了国内外桥梁养护的发展现状，提出了承德路运河大桥养护的必要性。其次，对桥梁养护进行理论的阐述，并详细的介绍了桥梁各部件养护的基本方法和桥梁各部件评定的指标，为承德路运河大桥的实际情况调查提供理论上的依据和指导。再次，通过对承德路运河大桥各部件的实地调查，分析评定承德路运河大桥的技术状况，得出承德路运河大桥养护的等级。最后，结合承德路运河大桥实际的调查情况和养护等级，科学合理的对承德路运河大桥进行养护方案设计。关键词桥梁，养护，城市道路，

本文经过实践调查淮安的降水情况，并以降水量最大月份的降水量作为日后的设计标准值。随后根据相应指标间的关系确定设计的目标孔隙率，依据关键筛尺寸粒径的通过百分比来把握试件的孔隙率。通过马歇尔试验等确定所设计的排水路面沥青混合料试件强度。通过实验，其实测值均符合国家相关规范。通过设计排水试验，用标准渗水仪测试排水试件的渗水系数，发现所设计成品渗水能力大大提高了。此外本文在排水试验设计中创新的加入排干进度指标，用以表明所设计的排水混合料在饱水后排干的情况。经测试表明，该级配的试件能在较短时间里将试件里的水在较短时

在校园内教学楼中，当行人需要从自己所处位置到达步行空间外部和目的地时需要对自己所要通过的安全出口进行选择，所以本文主要对行人出口选择进行研究。文中分析教学楼的空间设施布局，其中楼梯、走廊等各类设施布局的影响因素。并且对行人的自身需求以及其他因素进行分析，例如时间、目的地、距离等影响因素。再进行出口行人量调查和影响因数的问卷调查及分析。对不同的影响因素定义不同的变量值，从而构建Logit模型，通过模型得出的结论来对影响因素进行说明。最后阐述教学楼内部行人在进行安全出口选择时的影响因数，分析根据距离和时间以及

为了减少淮安交通行业的碳排放量，本文对淮安新港集疏运网络进行优化。首先，介绍了集疏运系统和低碳运输，并分析了集疏运网络的建模方法。其次，分析淮安当前三种运输方式的碳排放影响因素，利用单位周转碳排放量与此种运输方式对应的周转量之间的乘积来计算得出淮安各种运输方式的碳排放量。再次，构建相应的集疏运网络模型，基于线性方法将碳排放与时间进行加权，并将其作为目标函数。最后，通过lingo软件对模型进行求解，进行网络优化，并对优化前与优化后的目标函数值进行比较分析，实现了碳排放与运输时间的最小化。关键词 低碳运输，

本文首先介绍了国内外大学校园停车理论研究的发展现状，其次对大学校园停车特征、校园停车设施的设计条件及设计原则等进行了阐述，为校园停车实际情况的调查分析提供理论指导，在此基础上，本文对枚乘路校区校园停车实际情况进行了实地调查和问卷调查。在调查部分，通过设计相关表格记录枚乘路校区内具体地点的停车状况，并拍摄问题的图片，通过对具体地点存在的停车问题有针对性的研究和分析，进而提出对枚乘路校区校园停车的优化设计方案，以达到保障校区高峰时段（上课、活动、突发事件等）好停车、停好车。关键词 大学校园，校园停车问题，优

随着社会的发展、教学方式的发展、教育观念的改变、教育体制的变革和学校的扩张，学生和教师数量逐渐增多，致使学校在未来的建设必须有一个新的调整，对校园交通组织提出了新的要求和内涵。校园交通组织已成为校园规划和校园建设的重要组成部分。为适应高等教育快速发展的新形式，枚乘路校园就要做出一些相应的组织优化的改变。枚乘路校园北苑在2002年建成，位于淮安市的高教园区，占地1600亩。通过分析枚乘路校园的交通运行的实际情况，从而提出合理的交通组织优化设计。本文通过分析校园交通组织设计方法，结合枚乘路校园实际交通状况，论

随着社会与经济的高速发展以及车流量的迅速增多，使得公路建设事业得到了空前的展开，随之而来的更重要的任务就是对公路的养护和管理，因为到了如今公路的建设已经完成的差不多了，为此公路养护至关重要，它是公路建树的发展和延伸，是公路使用寿命的保证，也是公路的社会经济效益可以有效发挥的关键。因为公路的养护是长期、持续并且具有周期性的工作，所以在道路运营过程中，对道路的使用状况进行随时随地的检测，并且给出一个合适的评价，然后再选取科学合理的养护管理方法，从而尽可能的用最小的资金投入保证路面在长时期内可以提供和保