4000t近海散货船总体设计(附件)
随着金融全球化时代的到来、世界经济的进步已经越来越快，货物的交易已经不仅仅局限于国内交易，国与国之间的经贸往来正在变得日益频繁。在这个经济环境大背景下，海上运输俨然成为货运的主力之一。而用于海上运输货物的散货船无疑成为了这个经济环境下最有效的运输工具。巨大的散货船制造市场需求使得世界各大造船强国都对其给予了很大的关注。因此，设计制造性能更好的散货船也成为了我国的船舶制造业的一个重点。此文对4000t近海散货船进行了总体设计，该船采用双层底单舷侧结构。这样设计使得船舶安全性得以保证的前提下，能更好的利用舱容，简化船舶制造工艺，降低成本从而提高该散货船的盈利能力。本船入中国船级社且满足近海航行的各项法规。在各方面都尽可能的达成“安全、环保、经济”这一宗旨。本文主要内容包括：近海散货船的概念以及散货船国内外发展的现状与存在问题。确定4000t近海散货船的各项主要要素并对其进行校核。设计并绘制船舶型线，进行船体总布置设计。船舶静水力性能的计算。船舶的干舷与吨位的计算。关键词：散货船；船舶主要要素；型线设计；总布置图；静水力计算；干舷；吨位 目录
第一章 绪论 1
1.1 选题目的与意义 1
1.2 毕业设计背景 2
1.2.1 船舶制造业介绍 2
1.2.2 近海散货船介绍 2
1.2.3 散货船的国内外研究现状 3
1.2.4 国内外造船业存在的问题 4
1.2.5 我国航运业发展规划展望与建议 5
1.3 船体总体设计主要研究内容 5
1.4 课程设计的基本要求 6
1.5 方法、步骤、措施 6
第二章 总体构思和主尺度选择 8
2.1 方案构思 8
2.1.1 设计技术任务书分析 8
2.1.2 方案构思 8
2.1.3 母型船资料 9
2.2 主尺度估算 9
2.2.1 船舶主尺度初估思想 9
2.2.2 初估载重量DW 10
2.2.3 初估排水量 12
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
方案构思 8
2.1.1 设计技术任务书分析 8
2.1.2 方案构思 8
2.1.3 母型船资料 9
2.2 主尺度估算 9
2.2.1 船舶主尺度初估思想 9
2.2.2 初估载重量DW 10
2.2.3 初估排水量 12
2.2.4 初估总长以及垂线间长 13
2.2.5 初估型宽B和吃水T 15
2.2.6 初估型深D 15
2.2.7 方形系数 16
2.3 估算空船重量 16
2.3.1 计算钢料重量、舾装重量以及机电设备重量 16
2.3.2 计算排水量裕度 18
2.4 相关校核 18
2.4.1 浮性的校核 18
2.4.2 快速性的校核 19
2.4.3 初稳性的校核 20
2.4.4 舱容的校核 24
2.5 主要要素的确定 27
第三章 型线设计 28
3.1 型线设计概述 28
3.2 型线设计时应注意的问题和控制型线的要素 28
3.3 绘制型线图 29
3.3.1 确定横剖面面积曲线 29
3.3.2 横剖面面积曲线的改造 29
3.3.3 型线图 34
第四章 总布置设计 35
4.1 总布置设计概述与内容 35
4.2 总体规划 36
4.3 主船体舱室划分 36
4.3.1 水密舱壁布置 36
4.3.2 液舱布置 37
4.3.3 甲板布置 37
4.4 上层建筑的划分 37
4.5 浮态计算及调整 38
4.6 总布置图的绘制 39
第五章 船舶静水力性能计算 40
5.1 概述 40
5.2 船舶主要尺度 40
5.3 计算系数 40
5.4 静水力性能的计算 40
5.5 静水力性能计算结果汇总 51
第六章 船舶干舷计算 52
6.1 船舶干舷的概述与计算参数 52
6.2 最小干舷计算 53
6.2.1 计算夏季干舷 53
6.2.2 计算热带干舷 54
6.3 计算夏季淡水干舷 54
6.4 船首最小高度 54
6.5 结论 55
第七章 船舶吨位计算 56
7.1 吨位的概述 56
7.2 主要参数 56
7.3 船舶总容积的计算 56
7.3.1 量吨甲板以下所有围蔽处所的型容积的计算 57
7.3.2 量吨甲板以上所有围蔽处所的型容积的计算 58
7.4 吨位计算 59
7.4.1 总吨位计算 59
7.4.2净吨位计算 60
结论 61
致谢 62
参考文献 63
第一章 绪论
1.1 选题目的与意义
选题目的：
（1）通过对4000t近海散货船的总体设计，熟悉船舶总体设计与完善的步骤以及内容，查找与总体设计有关的相关书本和资料，并且可以把此类资料有机联系起来，在工作学习中加以运用；
（2）熟悉并且掌握国内和国外的船舶制造规定，对船舶的设计与制造有更直接的认识，掌握散货船设计的设计要求；
（3）加强对散货船的深度了解，认识此船型于国际上运营现状和发展需求。
（4）熟悉研究任务设计书、计算主尺度、设计水线、并且掌握静水力计算方法，熟悉撰写船体说明书和计算书，最后认真校核；
（5）掌握AutoCAD软件的应用，并运用AutoCAD对设计的散货船的型线图和总布置图进行绘制，为将来的工作技巧进行扎实铺垫。
意义：
我研究的课题是4000t近海散货船总体设计，选择这个课题的一个原因是因为当今社会国内内需正在飞速增加，缓解我国小型散货船在近海上运输的运力能力不足的问题，还有正在日益增长的内河航运的需求，因此散货船的重要性越发明显。二是对散货船性能进行优化，可以降低营运成本，也能在提高船舶的性能，使得散货船的运输效益大大提升。经过了这么多年来，我们国家于散货船的研究主要是“中国沪东型”这一类的大宗散货船，上海外高桥公司近年来也研究出了17.5万吨级别的好望角型散货船。众所周知，世界经济危机所带来的运货量下降问题依然十分严峻，但是我们国家的国内航道上，依然来往着许许多多的货船，航运需求依然非常大。
散货船自从1950年出现以来，始终维持着较高的增长势头.世界航运产业里，散货
第一章 绪论 1
1.1 选题目的与意义 1
1.2 毕业设计背景 2
1.2.1 船舶制造业介绍 2
1.2.2 近海散货船介绍 2
1.2.3 散货船的国内外研究现状 3
1.2.4 国内外造船业存在的问题 4
1.2.5 我国航运业发展规划展望与建议 5
1.3 船体总体设计主要研究内容 5
1.4 课程设计的基本要求 6
1.5 方法、步骤、措施 6
第二章 总体构思和主尺度选择 8
2.1 方案构思 8
2.1.1 设计技术任务书分析 8
2.1.2 方案构思 8
2.1.3 母型船资料 9
2.2 主尺度估算 9
2.2.1 船舶主尺度初估思想 9
2.2.2 初估载重量DW 10
2.2.3 初估排水量 12
*好棒文|www.hbsrm.com +Q: 3 5 1 9 1 6 0 7 2
方案构思 8
2.1.1 设计技术任务书分析 8
2.1.2 方案构思 8
2.1.3 母型船资料 9
2.2 主尺度估算 9
2.2.1 船舶主尺度初估思想 9
2.2.2 初估载重量DW 10
2.2.3 初估排水量 12
2.2.4 初估总长以及垂线间长 13
2.2.5 初估型宽B和吃水T 15
2.2.6 初估型深D 15
2.2.7 方形系数 16
2.3 估算空船重量 16
2.3.1 计算钢料重量、舾装重量以及机电设备重量 16
2.3.2 计算排水量裕度 18
2.4 相关校核 18
2.4.1 浮性的校核 18
2.4.2 快速性的校核 19
2.4.3 初稳性的校核 20
2.4.4 舱容的校核 24
2.5 主要要素的确定 27
第三章 型线设计 28
3.1 型线设计概述 28
3.2 型线设计时应注意的问题和控制型线的要素 28
3.3 绘制型线图 29
3.3.1 确定横剖面面积曲线 29
3.3.2 横剖面面积曲线的改造 29
3.3.3 型线图 34
第四章 总布置设计 35
4.1 总布置设计概述与内容 35
4.2 总体规划 36
4.3 主船体舱室划分 36
4.3.1 水密舱壁布置 36
4.3.2 液舱布置 37
4.3.3 甲板布置 37
4.4 上层建筑的划分 37
4.5 浮态计算及调整 38
4.6 总布置图的绘制 39
第五章 船舶静水力性能计算 40
5.1 概述 40
5.2 船舶主要尺度 40
5.3 计算系数 40
5.4 静水力性能的计算 40
5.5 静水力性能计算结果汇总 51
第六章 船舶干舷计算 52
6.1 船舶干舷的概述与计算参数 52
6.2 最小干舷计算 53
6.2.1 计算夏季干舷 53
6.2.2 计算热带干舷 54
6.3 计算夏季淡水干舷 54
6.4 船首最小高度 54
6.5 结论 55
第七章 船舶吨位计算 56
7.1 吨位的概述 56
7.2 主要参数 56
7.3 船舶总容积的计算 56
7.3.1 量吨甲板以下所有围蔽处所的型容积的计算 57
7.3.2 量吨甲板以上所有围蔽处所的型容积的计算 58
7.4 吨位计算 59
7.4.1 总吨位计算 59
7.4.2净吨位计算 60
结论 61
致谢 62
参考文献 63
第一章 绪论
1.1 选题目的与意义
选题目的：
（1）通过对4000t近海散货船的总体设计，熟悉船舶总体设计与完善的步骤以及内容，查找与总体设计有关的相关书本和资料，并且可以把此类资料有机联系起来，在工作学习中加以运用；
（2）熟悉并且掌握国内和国外的船舶制造规定，对船舶的设计与制造有更直接的认识，掌握散货船设计的设计要求；
（3）加强对散货船的深度了解，认识此船型于国际上运营现状和发展需求。
（4）熟悉研究任务设计书、计算主尺度、设计水线、并且掌握静水力计算方法，熟悉撰写船体说明书和计算书，最后认真校核；
（5）掌握AutoCAD软件的应用，并运用AutoCAD对设计的散货船的型线图和总布置图进行绘制，为将来的工作技巧进行扎实铺垫。
意义：
我研究的课题是4000t近海散货船总体设计，选择这个课题的一个原因是因为当今社会国内内需正在飞速增加，缓解我国小型散货船在近海上运输的运力能力不足的问题，还有正在日益增长的内河航运的需求，因此散货船的重要性越发明显。二是对散货船性能进行优化，可以降低营运成本，也能在提高船舶的性能，使得散货船的运输效益大大提升。经过了这么多年来，我们国家于散货船的研究主要是“中国沪东型”这一类的大宗散货船，上海外高桥公司近年来也研究出了17.5万吨级别的好望角型散货船。众所周知，世界经济危机所带来的运货量下降问题依然十分严峻，但是我们国家的国内航道上，依然来往着许许多多的货船，航运需求依然非常大。
散货船自从1950年出现以来，始终维持着较高的增长势头.世界航运产业里，散货
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