hydrostar对3000吨lng船在波浪中运动分析(附件)

摘 要摘 要LNG船是在低温下运输液化天然气的专用船舶，在波浪中，其内部运载的液体会发生晃荡，这将影响船体的水动力性能。如果船体在波浪中运动幅度过大，将会影响船上人员或设备的工作安全。要预测这些潜在的危险状态，需要对LNG船在波浪中的运动进行分析。目前对浮体的水动力研究主要采取模型试验的方式。然而做实验所耗成本较大。通过应用HydroSTAR计算机软件，能精确的计算出船体受干扰后的水动力性能。本课题基于HydroSTAR软件计算3000吨级LNG船在波浪中受干扰后的水动力性能，再通过对水动力性能的分析，从而分析船体的运动特性。本文通过选取母型船类比得到3000吨LNG船网格数据，并使得水线面位置与母型船水线面位置保持相对不变。通过修改HydroSTAR参数文件代入计算得出相应实验数据结果。关键词HydroSTAR；LNG；势流理论；波浪理论；液舱晃荡
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景与意义 1
1.2 HydroSTAR参数文件预设置 1
1.2.1 网格模型计算 2
1.2.2 mcn参数的设置 3
1.2.3 rdf参数的设置 4
1.2.4 rao参数的设置 4
1.3 工作内容 6
第二章 HydroSTAR软件的基本功能 7
2.1 HydroSTAR软件结构 7
2.2 HydroSTAR中的常用规范 8
2.3 网格文件的处理 11
2.4 辐射－绕射计算 12
2.5 运动计算 13
2.6 二阶计算 14
2.7 传递函数的构建 15
第三章 理想流体与结构相互作用分析的基本方法 18
3.1 势流理论基本原理 18
3.1.1 势流运动的基本方程 18
3.1.2 不可压势流的边界条件和求解方法 20
3.2 波浪理论基本原理 21
3.2.1 波浪理论的基本方程 21
3.2.2 波浪理论的边界条件 22
3.2.3 无限水深行波中质点的运动 22
3.2.4 有限水深 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });