27500立方液化气船货舱舷侧501ps分段船体生产设计(附件)

摘 要摘 要生产设计解决“怎样造船”，现代生产设计是以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂一体化，设计、生产、管理一体化。生产设计的正确与优化，可以缩短船坞或码头周期，降低船舶建造成本，提高船舶的建造质量，给船厂带来可观的经济效益。 本课题主要是研究 27500 立方液化气船货舱舷侧分段（带顶边舱）的生产设计。根据设计任务书要求，结合现实需要，对该船舶的产品特点和所需要的技术要求进行明确，进行 27500 立方液化气船的分段生产设计。在了解该船一些建造工艺流程，结合分段吊运能力和起重大小，根据分段划分与实际的施工情况，提出了建造 27500立方液化气船舷侧分段 501P/S 的一套方案。主要内容包括典型分段生产设计、分段施工要领、分段涂装要领，分段焊接要求，分段精度控制等，其中着重论述了 501P/S分段的生产设计。关键词液化气船；舷侧分段(带顶边舱)；分段生产设计
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究的背景 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1 国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 4
1.3 研究的内容和意义 6
1.3.1 研究的内容 6
1.3.2 研究的意义 6
1.4 主要内容及结构安排 7
第二章 液化气船的概述 8
2.1 液化气船的分类 8
2.2 液化气船的特点 8
第三章 27500M3液化气船货舱舷侧501P/S分段生产设计 10
3.1 27500M3液化气船概述 10
3.2 501P/S货舱舷侧分段介绍 10
3.3 施工要领 10
3.4 分段焊接要求 12
3.5 分段变形预防和控制 13
3.6 501P/S货舱分段完工测量与检验 13
3.7 结构图说明 13
3.8 吊环设置 14
3.8.1 吊环设置的原则 14
3.8.2吊马的布置 15
3.8.3 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });