92500dwt散货船分段划分及cw05s分段生产设计(附件)

摘 要摘 要造船生产设计是通过设计的形式,从施工角度出发,综合考虑造船质量、造船效率、造船周期、安全造船,从而保证怎样造船和合理组织造船有机结合的一种设计。生产设计需要设计、工艺、管理三者的有机结合,同时它也涉及到整个的生产体系,从始至终贯穿了整个船舶设计过程。本课题主要是研究92500DWT散货船的分段划分和CW05S分段生产设计。首先对建造船厂的生产能力、生产设备、工人素质进行实地调查研究;再通过对该船型的分段划分原则、分段编码、分段生产设计、零件编码的进行研究,得到最佳的分段划分方案和CW05S分段生产设计方案,从而初步保证怎样造船与合理组织造船统一与结合。通过本次生产设计,我学会从实践的角度、从施工者的角度思考造船,努力保证安全快速的总装造船。关键词:分段划分;分段生产设计;零件编码目 录
第一章 绪论-------------------------------------------------------- 1
1.1 船舶生产设计基本含义--------------------------------------------1
1.2船舶生产设计的内容和管理方法------------------------------------ 2
1.3船舶生产设计的特点和应用---------------------------------------- 2
1.4船舶生产设计主要作用-------------------------------------------- 3
1.5烟台来福士船厂生产能力调研-------------------------------------- 4
1.5.1 来福士船厂的生产装备----------------------------------------5
1.5.2 来福士船厂建造模式和完工项目--------------------------------5
第二章 船舶分段划分--------------------------------------------- 6
2.1引言----------------------------------------
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1.5.2 来福士船厂建造模式和完工项目--------------------------------5
第二章 船舶分段划分--------------------------------------------- 6
2.1引言------------------------------------------------------------ 6
2.2 船舶分段划分原则论证------------------------------------------- 6
2.3 船舶分段划分发展前景--------------------------------------------11
2.4 92500DWT散货船分段编码方法------------------------------------12
第三章 分段工作图绘制要领------------------------------------- 13
3.1 分段工作图包含内容----------------------------------------------13
3.2 分段工作图绘制现状----------------------------------------------14
3.3 分段工作图绘制原则----------------------------------------------15
3.4分段工作图发展前景---------------------------------------------- 17
第四章 CWO5S分段生产设计------------------------------------19
4.1 CW05S分段工作图-----------------------------------------------19
4.1.1 外板展开图和拼板图------------------------------------------19
4.1.2 内底板和内底边板展开图--------------------------------------20
4.1.3 分段强弱肋位横剖面图----------------------------------------21
4.1.4 各构件纵剖面图----------------------------------------------22
4.2 CW05S分段零件编码方法-----------------------------------------23
结语---------------------------------------------------------------- 25
致谢---------------------------------------------------------------- 26
参考文献-----------------------------------------------------------27
第一章 绪论
1.1 船舶生产设计的基本含义
从造船的发展史来看,"整体建造法”是最早的船体建造方法。"整体建造法”就是将所有的零件在船上直接安装,直接在同一场地进行造船过程中的所有工作。"整体建造法”造船质量较低,造船周期长,对船厂设备的利用率低下。在这种情况下,船舶生产设计产生并起了很大的促进作用,船舶生产设计通过图纸来指导"造什么样的船”,工人们依照图纸来进行船舶施工,从而解决"怎样造船”的问题。
从大的方向来看,造船生产设计需要通过对造船施工场所的调研,结合生产过程中所遇到的实际问题,实事求是地促进一线生产;要做到通过设计的形式,兼顾质量,效率,周期这三个造船过程中的重要因素,从而在保证安全的前提下,合理高效地组织造船。
现在,得益于焊接方式和技术的突破性发展,以及起重运输不再成为制约造船的关键因素;船舶建造过渡到焊接时代,与此同时,建造方法也过渡到了"分段建造法”。所谓的"分段建造法”也就是把船舶划分为分段,把整体划分成部分。对分段进行统一协调地建造,而后在船台进行总体吊装。"分段建造法”的优点在于提升了船舶建造质量,提高了对造船生产场地的利用率,减少了施工工人的劳动强度;但分段建造法具有大量优点的同时也产生了许多新的船舶建造问题,例如焊接变形问题,分段的吊运翻身等等。由前文可知,老的造船方法已经不适应新造船形势的需求了,正是因为现代造船技术要求高,造船过程非常复杂,船舶生产设计才能在广大船厂的热切需求下快速发展。
船舶生产设计在设计部门进行,生产设计是用来解决怎样造船的施工建造技术问题,所以要想单独由设计部门一个部门来完成生产设计是非常困难的。通过实践表明,想要切实做好生产设计就必须要做到施工部门与设计部门之间的紧密合作。应该由施工部门来制订方案并确定设计内容,设计人员在此基础上编绘生产设计的图纸及各种资料。施工部门可以提出一个基本的计划章程,目的是为了高质量、高效率、短周期三个目标并保证安全有序地进行船舶施工,并在这一计划章程的基础上提供各种必要的生产资料,依赖先进的施工建造方法和优良先进的施工建造设备,在这基础上根据编写的工艺建造标准,实现改善船舶施工建造工艺的需求。
船舶生产设计从大的方向上说就是站在施工者的角度人性化思考现代造船过程中所遇到的问题。造船生产设计要实现高效率,高质量,短周期这三方面的要求,在确保安全合理的前提条件下解决怎样造船和怎样合理组织造船。也就是说由设计人员们要在最初的设计阶段,通过

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好棒文