深海自升式海洋平台管结构碰撞性能研究(附件)

摘 要摘 要深海自升式海洋平台是海上油气资源开发的主要工具，如果与船舶发生意外碰撞事故，往往会造成海洋平台结构的损伤甚至失效，带来巨大的经济损失和不良的社会影响，甚至造成不必要的人员伤亡和海洋环境污染。因此，开展深海自升式海洋平台的碰撞性能研究，揭示平台管结构在意外撞击载荷作用下的损伤变形机理，对更好的开展平台耐撞结构设计具有重要的现实意义。本文以深海自升式海洋平台桩腿直管结构为研究对象，采用试验法、简化解析法和有限元数值仿真法对其在侧向冲击载荷作用下的损伤变形机理和能量耗散进行了研究。主要研究内容如下（1）开展了管结构冲击模型试验，记录了结构的塑性变形、冲击载荷、跨中塑性位移等数据，分析了两端固支的管结构受侧向冲击载荷时的损伤变形机理；（2）基于管结构冲击试验，提出两端固支的管结构受侧向冲击载荷作用时的理论塑性变形模式，对其进行解析计算，求出碰撞力与撞深之间的解析表达式；（3）利用ABAQUS软件对管结构在碰撞过程中的动态响应进行仿真计算，揭示了管结构的损伤变形机理，并将仿真结果与试验数据对比，验证数值仿真技术的正确性及可靠性；（4）比较仿真和解析计算结果，验证本文所提出的管结构简化解析计算方法的正确性，并对该方法进行了修正。关键字自升式海洋平台；管结构；碰撞性能；解析计算；冲击试验；数值仿真
目录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.2.1 船舶与海洋平台碰撞的研究现状 2
1.2.2 管结构碰撞解析计算的研究现状 3
1.2.3 管结构碰撞模型试验的研究现状 5
1.2.4 管结构碰撞数值仿真的研究现状 6
1.3 本文主要研究内容 8
第二章 管结构碰撞分析的基本理论及有限元技术 9
2.1 概述 9
2.2 塑性力学理论 9
2.2.1 理想材料模型 9
2.2.2 塑性极限分析理论 11
2.2.3 塑性铰线原理 12
2.2.4 管结构碰撞解析计算的步骤 12
2.3 ABAQUS软件介绍 13
2.4 本章小结 14
第三章 自升平台管结构 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });