27500立方液化气船货舱底部301分段船体生产设计(附件)

摘 要摘 要造船工程具有产品变化大、设备配套面广、建造过程复杂、成本控制难度大、建造周期长等特点，因此需要对造船工程进行分解，降低难度。生产设计是船舶设计中至关重要的一部分，是提供的工作图和管理图表作为现场施工指导工作的依据。而进行生产设计，就是为了能够降低施工难度，缩短造船周期，提高生产质量，从而给船厂带来更多的利润。生产设计包括基本结构图、拼板图、吊马图等。本文以液化气船及船舶生产设计的现状与发展为基础，结合船厂的实际生产和加工能力，在详细设计的基础上对27500立方液化气船货舱底部301分段进行生产设计，并确定了此分段的建造方案和此分段建造过程。并且对全球的造船业和我国的造船业发展做了一些分析，也介绍了当前全球的造船技术。当然，也对液化气船的发展状况和前景进行了一些讨论。关键词液化气船；生产设计；建造方案；造船技术
目 录
第一章绪论 1
1.1研究的背景 1
1.2国内外研究现状 3
1.2.1国外研究现状 3
1.2.2国内研究现状 4
1.3研究的内容和意义 7
1.3.1研究的意义 7
1.3.2研究的内容 8
1.4主要内容及结构安排 8
第二章 液化气船的概述 9
2.1引言 9
2.2液化气船的分类 9
2.3液化气船的特点 9
2.3.1 货舱区域的分隔 10
2.3.2 起居、服务及机器处所和控制站 10
第三章27500立方液化气船货舱底部301分段生产设计 12
3.1 27500立方液化气船建造方针 12
3.1.1 概述 12
3.1.2 301分段的建造要领 13
3.1.3 301分段的部件制造要领 13
3.2 301货舱底部分段的施工要领 13
3.2.1 301货舱底部分段的建造方法 13
3.2.2 船体结构理论线位置 14
3.2.3 301货舱底部分段装配及船台装配对合线的原则 14
3.2.4 划线及操作步骤 15
3.2.5 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });