港夏港港区码头工程设计(附件)【字数：38488】
摘 要摘 要江阴港位于中国东部沿海南北航线和长江航运线的交汇处，其港口的岸线比较顺直，河床相对稳定，水域开阔，地理位置十分优越，对航运业的发展十分有利。上个世纪九十年代初，江阴港被国务院批准为一类对外开放口岸。在多年的投资、建设、管理之后，江阴港已经形成了由石化产品、件杂货、煤炭、粮食等五大支柱货源的综合性港口。随着经济的发展，港口吞吐量增加，原有的码头的接卸量以无法满足要求，拟建的夏港港区3号码头将解决通过能力不足的问题。本次的设计主要是先收集江阴地区的气象水文资料、地质以及营运资料，然后将资料整理分析，确定拟建的码头为高桩码头。然后进行码头平面布置，接着对码头的各个部分进行设计、计算，最后进行简要的施工组织设计，同时还做了施工图设计。关键词江阴港；件杂货；高桩码头
目 录
第一章 绪论 1
1.1 我国港口的发展历程 1
1.2 高桩码头发展现状及存在的问题 2
1.3 江阴港的概况 2
1.4 港口建设的必要性 3
1.5 港口建设的可行性 4
1.6 研究的主要内容 4
第二章 设计资料 5
2.1 营运资料 5
2.1.1 货种 5
2.1.2 设计船型 5
2.2 水文气象条件 5
2.2.1 水文资料 5
2.2.2 气象资料 5
2.3 地形地质资料 6
2.3.1 地形 6
2.3.2 地质 7
2.4 地震 7
2.5 施工条件及材料供应情况 8
2.5.1 施工条件 8
2.5.2 材料供应 8
第三章 码头的主要尺寸及平面布置 9
3.1 码头主要尺度 9
3.1.1 泊位数确定 9
3.1.2 泊位长度的确定 10
3.1.3 码头宽度的确定 10
3.1.4 码头前沿高程确定 10
3.1.5 码头前沿设计水深 11
3.2 码头平面布置 11
3.2.1 港区水域的平面布置 11
3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
.2.2 港区陆域的平面布置 12
3.4 码头的结构选型 13
第四章 码头荷载计算 14
4.1 恒载 14
4.2 堆货荷载 14
4.3 起重机械和运输机械荷载 14
4.4 船舶荷载 14
4.4.1 作用在船舶上的风荷载 14
4.4.2 作用在船舶上的水流力 15
4.4.3 系缆力 17
4.4.4 挤靠力 18
4.4.5 撞击力 19
第五章 面板计算 20
5.1 计算原则 20
5.2 计算跨度 20
5.2.1 简支板 20
5.2.2 连续板 21
5.3 作用效应分析 22
5.3.1 短暂状况（施工期）：按简支板计算。 22
5.3.2 持久状况（使用期）：按四边连续板计算 24
5.4 作用效应组合 30
5.4.1 承载能力极限状态下的作用效应组合 30
5.4.2 正常使用极限状态下的作用效应组合 31
5.5 面板的配筋计算 32
5.5.1 截面简化 32
5.5.2材料选择 33
5.5.3 最大弯矩 33
5.5.4 配筋计算 33
5.5.5面板抗裂验算 35
5.6 面板抗冲切验算 38
第六章 普通纵梁设计 40
6.1 计算原则 40
6.2 计算跨度 40
6.3 作用 41
6.4 作用效应分析 41
6.4.1 永久作用标准值产生的作用效应 41
6.4.2 可变作用标准值产生的作用效应 42
6.5 作用效应组合 47
6.5.1 承载能力极限状态的作用效应组合 47
6.5.2 正常使用极限状态的作用效应组合 48
6.6 配筋计算 50
6.6.1 非牛腿部分正截面受弯承载力计算 50
6.6.2 非牛腿部分斜截面受剪承载力计算 52
6.7 裂缝宽度验算 53
6.8 牛腿配筋计算 54
6.9 牛腿裂缝验算 55
第七章 轨道梁设计 56
7.1 计算原则 56
7.2 计算跨度 56
7.3 作用 56
7.3.1 永久作用 56
7.3.2 可变作用 56
7.4 作用内力计算及其效应组合 57
7.4.1 弯矩计算以及效应组合 57
7.4.2 剪力计算及效应组合 66
7.4.3内力计算的作用总效应组合 74
7.6 配筋计算 75
7.6.1 非牛腿部分正截面受弯承载力计算 75
7.6.2 非牛腿部分斜截面受剪承载力计算 76
7.7 裂缝宽度验算 77
7.8 牛腿配筋计算 77
7.9 牛腿裂缝验算 78
第八章 横向排架计算 79
8.1 横梁截面 79
8.2 内力计算以及效应组合 79
8.2.1 弯矩计算以及效应组合 79
8.2.2 剪力计算结果及效应组合 86
8.2.3 横梁内力包络值的最值统计 92
8.3 配筋计算 92
8.3.1 正截面受剪承载力计算及配筋计算 92
8.3.2 斜截面受剪承载力验算 94
8.4 裂缝宽度验算 95
第九章 桩基计算 96
9.1 桩基选型及布置 96
9.2 桩基轴力计算 96
9.3 桩基弯矩计算 101
目 录
第一章 绪论 1
1.1 我国港口的发展历程 1
1.2 高桩码头发展现状及存在的问题 2
1.3 江阴港的概况 2
1.4 港口建设的必要性 3
1.5 港口建设的可行性 4
1.6 研究的主要内容 4
第二章 设计资料 5
2.1 营运资料 5
2.1.1 货种 5
2.1.2 设计船型 5
2.2 水文气象条件 5
2.2.1 水文资料 5
2.2.2 气象资料 5
2.3 地形地质资料 6
2.3.1 地形 6
2.3.2 地质 7
2.4 地震 7
2.5 施工条件及材料供应情况 8
2.5.1 施工条件 8
2.5.2 材料供应 8
第三章 码头的主要尺寸及平面布置 9
3.1 码头主要尺度 9
3.1.1 泊位数确定 9
3.1.2 泊位长度的确定 10
3.1.3 码头宽度的确定 10
3.1.4 码头前沿高程确定 10
3.1.5 码头前沿设计水深 11
3.2 码头平面布置 11
3.2.1 港区水域的平面布置 11
3 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
.2.2 港区陆域的平面布置 12
3.4 码头的结构选型 13
第四章 码头荷载计算 14
4.1 恒载 14
4.2 堆货荷载 14
4.3 起重机械和运输机械荷载 14
4.4 船舶荷载 14
4.4.1 作用在船舶上的风荷载 14
4.4.2 作用在船舶上的水流力 15
4.4.3 系缆力 17
4.4.4 挤靠力 18
4.4.5 撞击力 19
第五章 面板计算 20
5.1 计算原则 20
5.2 计算跨度 20
5.2.1 简支板 20
5.2.2 连续板 21
5.3 作用效应分析 22
5.3.1 短暂状况（施工期）：按简支板计算。 22
5.3.2 持久状况（使用期）：按四边连续板计算 24
5.4 作用效应组合 30
5.4.1 承载能力极限状态下的作用效应组合 30
5.4.2 正常使用极限状态下的作用效应组合 31
5.5 面板的配筋计算 32
5.5.1 截面简化 32
5.5.2材料选择 33
5.5.3 最大弯矩 33
5.5.4 配筋计算 33
5.5.5面板抗裂验算 35
5.6 面板抗冲切验算 38
第六章 普通纵梁设计 40
6.1 计算原则 40
6.2 计算跨度 40
6.3 作用 41
6.4 作用效应分析 41
6.4.1 永久作用标准值产生的作用效应 41
6.4.2 可变作用标准值产生的作用效应 42
6.5 作用效应组合 47
6.5.1 承载能力极限状态的作用效应组合 47
6.5.2 正常使用极限状态的作用效应组合 48
6.6 配筋计算 50
6.6.1 非牛腿部分正截面受弯承载力计算 50
6.6.2 非牛腿部分斜截面受剪承载力计算 52
6.7 裂缝宽度验算 53
6.8 牛腿配筋计算 54
6.9 牛腿裂缝验算 55
第七章 轨道梁设计 56
7.1 计算原则 56
7.2 计算跨度 56
7.3 作用 56
7.3.1 永久作用 56
7.3.2 可变作用 56
7.4 作用内力计算及其效应组合 57
7.4.1 弯矩计算以及效应组合 57
7.4.2 剪力计算及效应组合 66
7.4.3内力计算的作用总效应组合 74
7.6 配筋计算 75
7.6.1 非牛腿部分正截面受弯承载力计算 75
7.6.2 非牛腿部分斜截面受剪承载力计算 76
7.7 裂缝宽度验算 77
7.8 牛腿配筋计算 77
7.9 牛腿裂缝验算 78
第八章 横向排架计算 79
8.1 横梁截面 79
8.2 内力计算以及效应组合 79
8.2.1 弯矩计算以及效应组合 79
8.2.2 剪力计算结果及效应组合 86
8.2.3 横梁内力包络值的最值统计 92
8.3 配筋计算 92
8.3.1 正截面受剪承载力计算及配筋计算 92
8.3.2 斜截面受剪承载力验算 94
8.4 裂缝宽度验算 95
第九章 桩基计算 96
9.1 桩基选型及布置 96
9.2 桩基轴力计算 96
9.3 桩基弯矩计算 101
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