2700teu集装箱船货舱底部b17c分段船体生产设计(附件)

摘 要摘 要从03年开始，全球经济复苏，航海工业迅猛发展。虽然自08年以来，全世界的经济都处在低迷状态，船舶行业经过前几年的发展，出现产能过剩，可制造能力远远大于市场需求，这就使得船舶制造行业开始走下坡路，但世界经济形势渐渐恢复，造船行业面临着重大的机遇和挑战。我国船舶行业需要不断的进行技术改革创新，才能跟上世界的脚步，逐步实现“造船强国”这一目标。本文介绍了造船行业背景和国内外船舶研究状况，2700TEU集装箱船的特点，以及现代造船模式下的船舶建造工艺，施工要领，精度控制等。以该船底部B17C分段为实例，介绍分段建造方法、精度管理要求及施工要领。操作中运用CAD软件绘制了分段结构图、拼板图、零件明细表、吊马图。关键词集装箱船；底部分段；生产设计
目 录
第一章 绪论 1
1.1 研究背景和现状 1
1.1.1 我国造船业发展的背景 1
1.1.2 国内外研究现状及存在的问题 2
1.2 集装箱船简介 3
1.2.1 集装箱船的结构特点 4
1.2.2 集装箱船的发展趋势 5
1.2.3 国内集装箱船的发展情况 5
1.3 研究的目的与意义 6
1.4 研究的主要内容 6
第二章 现代造船模式 7
2.1 现代造船模式 7
2.1.1 现代造船模式的涵义 7
2.1.2 船体分道建造技术 7
2.2 船舶生产设计 8
2.2.1 船舶生产设计的基本概念 8
2.2.2 船舶生产设计的由来及其发展 8
2.2.3 船舶生产设计的特点 9
第三章 船体生产设计准备 10
3.1 提供条件 10
3.2 船体建造方案 10
第四章2700TEU集装箱船货舱B17C分段生产设计 11
4.1 B17C分段结构特点 11
4.2 B17C分段位置 11
4.3 B17C分段建造方法 11
4.4 B17C分段焊接要求 11
4.5 2700TEU集装箱船船体生产设计说明 12 style="display:inline-block;width:630px;height:85px" data-ad-client="ca-pub-6529562764548102" data-ad-slot="6284556726"> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({ });