营改增对交通运输业的影响(附件)
随着改革开放的深入发展，各行各业都呈现出繁荣发展的景象。企业在发展盈利的同时，其赋税压力也在不断增加，为了减轻企业税负，避免重复征税使得企业纳税负担加重。我国相关部门在2012年8月提出营业税改征增值税的政策，将上海等地作为试点区域，对交通运输业和部分现代服务业实施营改增政策。交通运输业作为我国重要的第三产业，对其实施营改增有着一定的特殊性，本文主要对营改增的相关理论概念、营改增对交通运输业的积极影响和消极影响，以及营改增对交通运输业影响的对策等进行阐述，相关企业应当结合自身实际，密切关注国家相关税收政策，从我国国情出发，探索应对其影响的措施，促进企业持久、稳定的发展。
Keywords：Business tax; Value added tax; Camp to increase; Transportation industry 目录
1.绪论 1
1.1研究的背景 1
1.2研究的意义 1
2.营改增”的含义及主要内容 3
2.1营业税的概念 3
2.2增值税的概念 3
2.3营改增的主要内容 3
3.“营改增”对交通运输业的影响 5
3.1积极影响 5
3.1.1降低纳税压力，促进交通运输业的发展 5
3.1.2有利于完善税收管理，健全税收体制 5
3.1.3促进专业化分工，提高企业竞争力 6
3.2消极影响 6
3.2.1?税收收入大幅度下降 6
3.2.2账务处理程序难度加大 7
4.探讨应对营业税改增值税对交通运输业影响的措施 8
4.1全面调查，盘点影响因素 8
4.2扩大服务行业的进项抵扣范围 8
4.3优化服务流程 8
4.4搭建各项政策优惠平台 9
4.5加强政府部门的推动作用 9
5.结束语 11
参考文献 12
致 谢 13
1.绪论
1.1研究的背景
税收作为国家财政收入的重要来源之一，其直接影响到我国的社会发展和经济建设。我国税收制度随着社会主义的深入发展而 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
不断改革与更新，为了进一步规范我国税收管理，便于征收税收费用，1994年进行税制改革，根据有形商品和无形商品来将市场经济中的商品分为货物和劳务两种类型。对有形商品的流转额征收增值税，对无形商品的流转额征收营业税。在我国现行税收制度背景下，营业税和增值税的并行实施，常常会出现同一劳务或商品出现重复征税的现象，这种弊端也随着我国现代经济的发展日益凸显。
交通运输业对于我国经济发展有着重要意义，其作为第三产业，进一步推动了我国经济社会的发展。交通运输业作为提供劳务和服务的产业，征收的是营业税，营业税是对纳税人所得营业额进行的征税，由于交通运输业的特殊性，就需要在生产经营的每个环节都要上缴营业税，这就使得企业的纳税负担大大增加。增值税是指国家对企业每个生产环节的增值额进行的征税，因此对于交通运输业这种有着较长生产环节的企业，适合征收增值额，进而有效避免重复征税的现象。在我国市场经济迅猛发展的背景下，税收制度亟待逐步完善，科学、合理的税收制度才能进一步促进我国经济社会的发展。为了进一步减轻我国交通运输业的纳税负担，实现征税的合理性，国务院采取税制改革的措施，决定从2012年起增加增值税的占有比例，以上海为试点区域实施营改增，主要针对部分现代服务业和交通运输业，在之后的几年里，又陆续将铁路运输业、电信业、邮政业等行业纳入到营改增范围，逐渐扩大增值税征收范围。2015年国家税务总局表示推行营改增取得了良好的效果，大大减轻了相关部门的纳税负担。
1.2研究的意义
营业税改征增值税是我国经济社会发展的结果，它符合我国实际国情，是现代化经济发展的要求。营改增的实施进一步推动了我国国民经济结构的调整，在一定程度上减轻了企业纳税负担，促进我国企业更好的发展。营业税改征增值税作为我国的重要政策，对于调整我国服务产业结构，弥补我国税收制度的弊端有着重要意义，营改增的执行再次推动了我国经济社会的发展。
在我国国民经济发展中，交通运输业起到基础性的作用，它对于我国社会生产运输，国民经济发展发挥了重要作用。交通运输业中营改增的实施，再次减轻了企业的纳税压力，提高了企业的经营利润，对于交通运输业的细化分工有着推动作用。营改增在交通运输业的实施帮助企业进一步发展规划产业链条，使得产业链条更加完善，对于交通运输业的技术进步、设备更新有着重要的鼓舞作用，帮助企业实现创新发展模式。除了优势之外，在交通运输业中实施营业税改征增值税，还有着一定的弊端，例如，在较短时间内，无法有效筹划税收，加大了企业成本核算的难度，因此，部分企业的纳税负担从总体来讲并没有减轻。面对营改增的优势和弊端，交通运输业应当牢牢把握这次机会，勇于挑战，尽快适应税收政策的变化。本文针对营改增对交通运输业的影响，试图帮助相关企业更加深刻的了解营改增这一国家政策的内容，增加相关政策的理论知识，通过对交通运输业营改增相关问题的探讨，试图提出自己的见解，为企业营改增政策的实施提供积极的借鉴作用。
2.“营改增”的含义及主要内容
2.1营业税的概念
营业税，是对在中国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人，就其所取得的营业额征收的一种税。营业税属于流转税制中的一个主要税种。营业税的征收主要针对第三产业，而第三产业大部分符合服务业的特征，其关系到我国社会群众的日常生活，因此，营业税具有范围广、普遍性等的特点。营业税的征收方法具有简便性，它以比例税率为计征方法，与营业费用的高低、营业成本的多少无关，相对来讲比较稳定。
2.2增值税的概念
增值税是以商品在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。从计税原理上说，增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。实行价外税，也就是由消费者负担，有增值才征税没增值不征税。增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。增值税已经成为中国最主要的税种之一，增值税的收入占中国全部税收的60%以上，是最大的税种。增值税由国家税务局负责征收，税收收入中75%为中央财政收入，25%为地方收入。进口环节的增值税由海关负责征收，税收收入全部为中央财政收入。在实际当中，商品新增价值或附加值在生产和流通过程中是很难准确计算的。因此，中国也采用国际上的普遍采用的税款抵扣的办法。即根据销售商品或劳务的销售额，按规定的税率计算出销售税额，然后扣除取得该商品或劳务时所支付的增值税款，也就是进项税额，其差额就是增值部分应交的税额，这种计算方法体现了按增值因素计税的原则。
Keywords：Business tax; Value added tax; Camp to increase; Transportation industry 目录
1.绪论 1
1.1研究的背景 1
1.2研究的意义 1
2.营改增”的含义及主要内容 3
2.1营业税的概念 3
2.2增值税的概念 3
2.3营改增的主要内容 3
3.“营改增”对交通运输业的影响 5
3.1积极影响 5
3.1.1降低纳税压力，促进交通运输业的发展 5
3.1.2有利于完善税收管理，健全税收体制 5
3.1.3促进专业化分工，提高企业竞争力 6
3.2消极影响 6
3.2.1?税收收入大幅度下降 6
3.2.2账务处理程序难度加大 7
4.探讨应对营业税改增值税对交通运输业影响的措施 8
4.1全面调查，盘点影响因素 8
4.2扩大服务行业的进项抵扣范围 8
4.3优化服务流程 8
4.4搭建各项政策优惠平台 9
4.5加强政府部门的推动作用 9
5.结束语 11
参考文献 12
致 谢 13
1.绪论
1.1研究的背景
税收作为国家财政收入的重要来源之一，其直接影响到我国的社会发展和经济建设。我国税收制度随着社会主义的深入发展而 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: @351916072@
不断改革与更新，为了进一步规范我国税收管理，便于征收税收费用，1994年进行税制改革，根据有形商品和无形商品来将市场经济中的商品分为货物和劳务两种类型。对有形商品的流转额征收增值税，对无形商品的流转额征收营业税。在我国现行税收制度背景下，营业税和增值税的并行实施，常常会出现同一劳务或商品出现重复征税的现象，这种弊端也随着我国现代经济的发展日益凸显。
交通运输业对于我国经济发展有着重要意义，其作为第三产业，进一步推动了我国经济社会的发展。交通运输业作为提供劳务和服务的产业，征收的是营业税，营业税是对纳税人所得营业额进行的征税，由于交通运输业的特殊性，就需要在生产经营的每个环节都要上缴营业税，这就使得企业的纳税负担大大增加。增值税是指国家对企业每个生产环节的增值额进行的征税，因此对于交通运输业这种有着较长生产环节的企业，适合征收增值额，进而有效避免重复征税的现象。在我国市场经济迅猛发展的背景下，税收制度亟待逐步完善，科学、合理的税收制度才能进一步促进我国经济社会的发展。为了进一步减轻我国交通运输业的纳税负担，实现征税的合理性，国务院采取税制改革的措施，决定从2012年起增加增值税的占有比例，以上海为试点区域实施营改增，主要针对部分现代服务业和交通运输业，在之后的几年里，又陆续将铁路运输业、电信业、邮政业等行业纳入到营改增范围，逐渐扩大增值税征收范围。2015年国家税务总局表示推行营改增取得了良好的效果，大大减轻了相关部门的纳税负担。
1.2研究的意义
营业税改征增值税是我国经济社会发展的结果，它符合我国实际国情，是现代化经济发展的要求。营改增的实施进一步推动了我国国民经济结构的调整，在一定程度上减轻了企业纳税负担，促进我国企业更好的发展。营业税改征增值税作为我国的重要政策，对于调整我国服务产业结构，弥补我国税收制度的弊端有着重要意义，营改增的执行再次推动了我国经济社会的发展。
在我国国民经济发展中，交通运输业起到基础性的作用，它对于我国社会生产运输，国民经济发展发挥了重要作用。交通运输业中营改增的实施，再次减轻了企业的纳税压力，提高了企业的经营利润，对于交通运输业的细化分工有着推动作用。营改增在交通运输业的实施帮助企业进一步发展规划产业链条，使得产业链条更加完善，对于交通运输业的技术进步、设备更新有着重要的鼓舞作用，帮助企业实现创新发展模式。除了优势之外，在交通运输业中实施营业税改征增值税，还有着一定的弊端，例如，在较短时间内，无法有效筹划税收，加大了企业成本核算的难度，因此，部分企业的纳税负担从总体来讲并没有减轻。面对营改增的优势和弊端，交通运输业应当牢牢把握这次机会，勇于挑战，尽快适应税收政策的变化。本文针对营改增对交通运输业的影响，试图帮助相关企业更加深刻的了解营改增这一国家政策的内容，增加相关政策的理论知识，通过对交通运输业营改增相关问题的探讨，试图提出自己的见解，为企业营改增政策的实施提供积极的借鉴作用。
2.“营改增”的含义及主要内容
2.1营业税的概念
营业税，是对在中国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人，就其所取得的营业额征收的一种税。营业税属于流转税制中的一个主要税种。营业税的征收主要针对第三产业，而第三产业大部分符合服务业的特征，其关系到我国社会群众的日常生活，因此，营业税具有范围广、普遍性等的特点。营业税的征收方法具有简便性，它以比例税率为计征方法，与营业费用的高低、营业成本的多少无关，相对来讲比较稳定。
2.2增值税的概念
增值税是以商品在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。从计税原理上说，增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。实行价外税，也就是由消费者负担，有增值才征税没增值不征税。增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。增值税已经成为中国最主要的税种之一，增值税的收入占中国全部税收的60%以上，是最大的税种。增值税由国家税务局负责征收，税收收入中75%为中央财政收入，25%为地方收入。进口环节的增值税由海关负责征收，税收收入全部为中央财政收入。在实际当中，商品新增价值或附加值在生产和流通过程中是很难准确计算的。因此，中国也采用国际上的普遍采用的税款抵扣的办法。即根据销售商品或劳务的销售额，按规定的税率计算出销售税额，然后扣除取得该商品或劳务时所支付的增值税款，也就是进项税额，其差额就是增值部分应交的税额，这种计算方法体现了按增值因素计税的原则。
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