s348道区施河镇至溪河镇段初步设计(附件)
本设计课题是江苏S348省道淮安区施河镇至溪河镇段初步设计，依据给定的设计资料该道路等级为一级公路。综合考虑沿线的自然条件，地形地貌，水文，地质等因素，拟定出两种方案，最终通过比选，推荐出最优方案，并进行详细设计，内容包括路线设计、平纵横设计、路基路面设计、排水设计。本次设计使用的软件包括CAD2014，纬地7.0，Apbi程序。纬地7.0进行前期路线设计、平纵横设计，CAD2014进行修图，Apbi程序进行路面结构设计的应力与应变计算。本公路设计速度为100km/h，设计桩号为K0+000~ K4+325.196，全长4325.196m，路基宽为26m，路面结构设计细粒式沥青混凝土4cm、中粒式沥青混凝土6cm、粗粒式沥青混凝土8cm，基层水泥稳定碎石35cm ,底基层二灰土20cm。全线设计两个平曲线，9个竖曲线，12座桥，5座涵洞。关键词 路线设计，横断面设计，路基设计，路面设计
目 录
1 设计依据 1
2 设计标准 1
3 路线设计 2
3.1选线原则 2
3.2方案比选 2
4 平面设计 3
4.1线形 3
4.2组合曲线类型及设计 5
4.3逐桩坐标计算 8
4.4绘制平面图 14
5 纵断面设计 14
5.1纵坡设计 15
5.2坡长设计 15
5.3竖曲线设计 16
5.4竖曲线各要素计算公式 17
5.5平纵组合设计 22
5.6路基、桥涵、对路线纵断面的要求 24
5.7绘制纵断面图 25
6 横断面设计 25
6.1横断面设计原则 25
6.2横断面组成 25
6.3中央分隔带形式及开口 26
6.4路拱横坡 27
6.5超高设计 28
6.6超高值计算 29
6.7绘制横断面图 32
7 路基设计 32
7.1路基设计要求 32
7.2路基的类型与构造 32
7.3路基填土与压实 33
7.4一般路基 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
的设计 35
7.5路基的边坡与防护 35
7.6路基排水设计 37
7.7路基土石方计算 43
8 路面结构设计 45
8.1路面类型的选择 45
8.2交通判别 45
8.3交通参数 46
8.4拟定沥青路面结构 49
8.5 Apbi程序计算层底应力和应变 50
8.6路面结构验算 52
8.7绘制路面结构图 56
9 桥涵构筑物设计 56
9.1桥涵设计原则 56
9.2 设计要点 57
结论 58
致谢 59
参考文献 60
1 设计依据
设计规范及主要参考资料
1）《公路路线设计规范》（JTG D202017）
2）《公路排水设计规范》（JT/GT D332012）
3）《公路沥青基层施工技术细则》（F.02JTG /TF202015）
4）《公路路面施工技术规范》（506JTG F402004）
5）《公路路面基层施工技术规范》（JGT/TF202015）
6）《公路路基设计规范》（JTG D302015）
7）《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）
8）拟建公路任务书
7）拟建公路地形图
2 设计标准
1）计算行车速度：公路等级为一级，行车速度采用100km/h；
2）路基及行车道宽度：路基宽度为26m，行车道宽为2×3.75m，如图2.1所示：
/
图2.1 26m一级公路横断面
路拱坡度：行车道及硬路肩采用的坡度2%，土路肩采用的坡度3%；
桥涵汽车荷载等级：公路级；
设计洪水频率：特大桥，大、中、小桥，涵洞，路基。
3 路线设计
根据已给定的任务书要求进行道路选线的总体设计。本次设计拟定该条道路为双向四车道的一级公路，设计车速为100km/h，路基采用整体式断面。
3.1选线原则
1.在每个阶段的道路设计，应运用各种方法和手段对路线方案做细致、深度的研究，在多个方案的基础上进行比较、论证，选择最佳的路线方案。
2保证行车安全、舒适、快速是路线设计前提条件下，路线设计要尽量做到工程量小、造价合理、运营费节省、社会效益好，并且道路要有利于施工与养护。在工程量增加不大时为了保证道路的使用寿命，技术标准和规范尽可能采用较高的标准。
3.选线时应注意同农田修建的沟渠相协调，肥沃的耕地要做到少占，并且尽量避开水田或经济林等。
4.修建的道路穿越风景名胜、古迹地区的，应注意保护当地原有自然状态，其周围环境、景观应与人工构筑物相协调一致，有重大历史价值的历史文物遗址应处理好，与当地文物部门取得联系。
5.选线时应进行深入勘测调查研究路线经过地区的水文地质和工程地质，预测这些因素对道路工程的影响。工程路段严重不良的地质，一般应采取办法避让。必要穿过难以处理的不良地段时，应该选择位置合适，缩小范围，并制定必要的预防处置工程措施，来保证工程路段的安全实施。
6.选线时保护当地环境是很重要的，道路修筑时应注意机械工程车辆和施工所产生的噪音和污染。
7.像高速路和一级路的高等级，由于其较宽的路幅宽度，它的特征是上下行车道分离的，充分利用地区的地形、地物、自然环境等条件，按照因地制宜的原则，设线时采用的合理上下行车道分离的形式。
3.2方案比选
1.方案比选原则
本次设计的地区为平原，周围是大片水田和水网密布及灌溉沟渠。要减少水田的占用，路线应与水利设施相配合，有利于农田浇灌；路线离乡村居民区较远，减少拆迁带来的不便；特大桥是路线基本走向的控制，大桥走向原则上应沿路线一致，但应考虑到桥和路线的组合设计，中小桥和涵洞位置按照路线走向；作为一级公路，穿越乡村肯定经过许多乡村农用道路和人行道路，采取合适的方式考虑平交还是立交，立交时考虑人和车辆的通行的净高。
2.方案比选意见
根据本路段地形图，并结合上述的选线原则的综合考虑，本路段设计初步拟定两个比选的方案，方案如图3.1所示，俩个方案的优缺点：
目 录
1 设计依据 1
2 设计标准 1
3 路线设计 2
3.1选线原则 2
3.2方案比选 2
4 平面设计 3
4.1线形 3
4.2组合曲线类型及设计 5
4.3逐桩坐标计算 8
4.4绘制平面图 14
5 纵断面设计 14
5.1纵坡设计 15
5.2坡长设计 15
5.3竖曲线设计 16
5.4竖曲线各要素计算公式 17
5.5平纵组合设计 22
5.6路基、桥涵、对路线纵断面的要求 24
5.7绘制纵断面图 25
6 横断面设计 25
6.1横断面设计原则 25
6.2横断面组成 25
6.3中央分隔带形式及开口 26
6.4路拱横坡 27
6.5超高设计 28
6.6超高值计算 29
6.7绘制横断面图 32
7 路基设计 32
7.1路基设计要求 32
7.2路基的类型与构造 32
7.3路基填土与压实 33
7.4一般路基 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072*
的设计 35
7.5路基的边坡与防护 35
7.6路基排水设计 37
7.7路基土石方计算 43
8 路面结构设计 45
8.1路面类型的选择 45
8.2交通判别 45
8.3交通参数 46
8.4拟定沥青路面结构 49
8.5 Apbi程序计算层底应力和应变 50
8.6路面结构验算 52
8.7绘制路面结构图 56
9 桥涵构筑物设计 56
9.1桥涵设计原则 56
9.2 设计要点 57
结论 58
致谢 59
参考文献 60
1 设计依据
设计规范及主要参考资料
1）《公路路线设计规范》（JTG D202017）
2）《公路排水设计规范》（JT/GT D332012）
3）《公路沥青基层施工技术细则》（F.02JTG /TF202015）
4）《公路路面施工技术规范》（506JTG F402004）
5）《公路路面基层施工技术规范》（JGT/TF202015）
6）《公路路基设计规范》（JTG D302015）
7）《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）
8）拟建公路任务书
7）拟建公路地形图
2 设计标准
1）计算行车速度：公路等级为一级，行车速度采用100km/h；
2）路基及行车道宽度：路基宽度为26m，行车道宽为2×3.75m，如图2.1所示：
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图2.1 26m一级公路横断面
路拱坡度：行车道及硬路肩采用的坡度2%，土路肩采用的坡度3%；
桥涵汽车荷载等级：公路级；
设计洪水频率：特大桥，大、中、小桥，涵洞，路基。
3 路线设计
根据已给定的任务书要求进行道路选线的总体设计。本次设计拟定该条道路为双向四车道的一级公路，设计车速为100km/h，路基采用整体式断面。
3.1选线原则
1.在每个阶段的道路设计，应运用各种方法和手段对路线方案做细致、深度的研究，在多个方案的基础上进行比较、论证，选择最佳的路线方案。
2保证行车安全、舒适、快速是路线设计前提条件下，路线设计要尽量做到工程量小、造价合理、运营费节省、社会效益好，并且道路要有利于施工与养护。在工程量增加不大时为了保证道路的使用寿命，技术标准和规范尽可能采用较高的标准。
3.选线时应注意同农田修建的沟渠相协调，肥沃的耕地要做到少占，并且尽量避开水田或经济林等。
4.修建的道路穿越风景名胜、古迹地区的，应注意保护当地原有自然状态，其周围环境、景观应与人工构筑物相协调一致，有重大历史价值的历史文物遗址应处理好，与当地文物部门取得联系。
5.选线时应进行深入勘测调查研究路线经过地区的水文地质和工程地质，预测这些因素对道路工程的影响。工程路段严重不良的地质，一般应采取办法避让。必要穿过难以处理的不良地段时，应该选择位置合适，缩小范围，并制定必要的预防处置工程措施，来保证工程路段的安全实施。
6.选线时保护当地环境是很重要的，道路修筑时应注意机械工程车辆和施工所产生的噪音和污染。
7.像高速路和一级路的高等级，由于其较宽的路幅宽度，它的特征是上下行车道分离的，充分利用地区的地形、地物、自然环境等条件，按照因地制宜的原则，设线时采用的合理上下行车道分离的形式。
3.2方案比选
1.方案比选原则
本次设计的地区为平原，周围是大片水田和水网密布及灌溉沟渠。要减少水田的占用，路线应与水利设施相配合，有利于农田浇灌；路线离乡村居民区较远，减少拆迁带来的不便；特大桥是路线基本走向的控制，大桥走向原则上应沿路线一致，但应考虑到桥和路线的组合设计，中小桥和涵洞位置按照路线走向；作为一级公路，穿越乡村肯定经过许多乡村农用道路和人行道路，采取合适的方式考虑平交还是立交，立交时考虑人和车辆的通行的净高。
2.方案比选意见
根据本路段地形图，并结合上述的选线原则的综合考虑，本路段设计初步拟定两个比选的方案，方案如图3.1所示，俩个方案的优缺点：
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