结构自防水体系的研究和设计应用【字数：10947】
摘 要近年来我国经济迅速发展，国民生活水平提高，消费增长，家家户户都开起了自己的汽车，道路交通开始堵塞，城市交通问题越加严重，堵车时间更是越来越长。隧道作为解决城市交通堵塞最佳方法，其凭借较小占地空间，对城市景观环境并不影响，城市空间并未受到切割，进而在城市道路建设过程中得到广泛应用。除此以外，防水体系作为隧道施工建设重要组成部分，其对隧道工程整体施工质量具有直接影响。本文就以古路下穿隧道作为研究背景，对隧道结构自防水体系分析研究。本文在隧道当前研究基础前提条件上，对隧道结构自防水薄弱环节进行论证，了解隧道结构自防水理论。
目 录
第一章 隧道结构自防水理论 1
1.1隧道结构自防水薄弱点及病害 1
1.1.1 隧道施工缝 1
1.1.2 隧道变形缝 1
1.1.3 隧道结构自防水材料接缝 1
第二章 隧道结构自防水分析 3
2.1 隧道结构自防水危害 3
2.1.1混凝土结构病害 3
2.1.2隧道施工工艺病害 3
第三章 隧道结构自防水体系研究 4
3.1 隧道结构自防水体系 4
3.1.1围岩（土体）防水体系 4
3.1.2防水材料防水体系 4
3.1.3结构自防水体系 4
3.2 隧道结构自防水材料与技术 5
3.2.1隧道结构自防水材料研究 5
3.2.2防水卷材技术 5
3.2.3防水涂层技术 5
3.2.4特殊部位防水技术 6
第四章 隧道结构自防水体系施工案例 7
4.1隧道结构自防水体系施工要点与施工难点 7
4.1.1管线预埋 7
4.1.2标准层的工程施工 7
4.2隧道工程中结构自防水体系重点 7
4.2.1审核工程设计图纸 7
4.2.2安装结构自防水体系管道施工重点 8
4.2.3结构自防水管道开展施压 8
4.2.4安装设置消防给水系统 9
第五章 隧道工程施工中防水技术研究 10
5.1灌浆 10 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
5.1.1卵砾石层灌浆 10
5.1.2高压喷射灌浆 10
5.1.3控制性灌浆 10
5.2结构自防水墙 10
5.2.1多头深层搅拌 10
5.2.2锯槽法工艺 10
5.3施工质量控制 11
5.3.1施工前质量控制 11
5.3.2施工中质量控制 11
参考文献 12
致 谢 14
第一章 隧道结构自防水理论
1.1隧道结构自防水薄弱点及病害
1.1.1 隧道施工缝
我们都知道正常情况下，隧道结构并不是一次整体性完成的，它是多次施工的，所以隧道大多数都是分节分段进行浇筑完工的，也就是说不同时间点浇筑的混凝土中间就会有施工缝，这个施工缝造成隧道结构整体防水性能十分低下。尤其是在应用矿山法隧道施工建设过程中，因为隧道纵向模版长度相对有限，进而施工过程中所产生的施工缝数量相对庞大，进而造成隧道工程非常容易出现渗水病害。明挖法隧道所产生的施工缝主要出现在隧道墙体底部，因为隧道施工过程中振捣难度较高，混凝土就会出现振捣不密实情况使得混凝土质量下降，出现空洞，隧道结构防水性因此会受到比较严重影响。
1.1.2 隧道变形缝
明挖法隧道因为整体隧道施工长度较长，难度也较大，为了能够有效降低隧道地基所存在的不均匀沉降问题，隧道结构因为外部温度转变所出现的严重的结构问题，从而在施工过程中要进行设置较多的隧道施工缝，从而良好的抵消消掉隧道混凝土结构在使用中所出现的变形，从而也抵消掉隧道混凝土结构内部所产生的其他附近应力。按照《混凝土结构设计规范》内具体规定可知，隧道工程在地下施工建设过程中，不出意外的话两个隧道变形缝之间间距理应在30m左右。例如，江浙沪地区土质相对松软，进而这些地区规定隧道变形缝应该控制在30m以内，一旦变形缝设置过密就会为隧道结构自防水体系造成严重影响。根据我这些天调查的结果来看，隧道变形缝上渗漏点占隧道所有渗漏点80%以上，所以隧道结构自防水体系工作是必不可少的，也是工作的重点。除此以外，《地下工程防水技术规范》中明确规定，隧道变形缝之间最佳宽度应该设置在2030m之间，一旦缝宽较大，隧道结构就非常容易受到碱性物质与酸性素质侵蚀，隧道在后期运行过程中是比较容易出现损坏以及老化等问题，隧道变形缝也就成为隧道结构自防水体系重要组成部分。
1.1.3 隧道结构自防水材料接缝
因为尺寸方式限制，隧道结构自防水体系在施工建设过程中需要对其开展防水搭接。防水材料大部分分为以下的两种类型，一种是无胎自粘防水材料、一种是有胎自粘防水材料。其中无胎自粘防水材料搭接位置采取胶粘剂完成搭接，同时也可以借助热熔沥青实现搭接，隧道在现场施工过程中应该按照实际情况选择最佳施工工艺。我们在防水材料搭接工作完毕以后，必须对此进行全面检查，需要使用胶辊在搭接位置进行反复的挤压，将搭接位置全部空气都挤出，并且在接头部位上增加使用防水材料，为隧道结构自防水体系设置第二道防线。在隧道结构自防水体系结构中，因为接缝部位所使用的防水材料为防水薄弱环节，我们工作中常常因为搭接的位置在施工过程中未得到有效处理从而产生的空隙，所以隧道结构自防水问题一直存在并严重影响着。还要，防水材料接缝粘接剂抗老性能也不是较好，因此搭接部位在使用过程中常常会出现老化的裂缝等问题，使得地下水慢慢地渗透进了到隧道之中。
第二章 隧道结构自防水分析
2.1 隧道结构自防水危害
目 录
第一章 隧道结构自防水理论 1
1.1隧道结构自防水薄弱点及病害 1
1.1.1 隧道施工缝 1
1.1.2 隧道变形缝 1
1.1.3 隧道结构自防水材料接缝 1
第二章 隧道结构自防水分析 3
2.1 隧道结构自防水危害 3
2.1.1混凝土结构病害 3
2.1.2隧道施工工艺病害 3
第三章 隧道结构自防水体系研究 4
3.1 隧道结构自防水体系 4
3.1.1围岩（土体）防水体系 4
3.1.2防水材料防水体系 4
3.1.3结构自防水体系 4
3.2 隧道结构自防水材料与技术 5
3.2.1隧道结构自防水材料研究 5
3.2.2防水卷材技术 5
3.2.3防水涂层技术 5
3.2.4特殊部位防水技术 6
第四章 隧道结构自防水体系施工案例 7
4.1隧道结构自防水体系施工要点与施工难点 7
4.1.1管线预埋 7
4.1.2标准层的工程施工 7
4.2隧道工程中结构自防水体系重点 7
4.2.1审核工程设计图纸 7
4.2.2安装结构自防水体系管道施工重点 8
4.2.3结构自防水管道开展施压 8
4.2.4安装设置消防给水系统 9
第五章 隧道工程施工中防水技术研究 10
5.1灌浆 10 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072$
5.1.1卵砾石层灌浆 10
5.1.2高压喷射灌浆 10
5.1.3控制性灌浆 10
5.2结构自防水墙 10
5.2.1多头深层搅拌 10
5.2.2锯槽法工艺 10
5.3施工质量控制 11
5.3.1施工前质量控制 11
5.3.2施工中质量控制 11
参考文献 12
致 谢 14
第一章 隧道结构自防水理论
1.1隧道结构自防水薄弱点及病害
1.1.1 隧道施工缝
我们都知道正常情况下，隧道结构并不是一次整体性完成的，它是多次施工的，所以隧道大多数都是分节分段进行浇筑完工的，也就是说不同时间点浇筑的混凝土中间就会有施工缝，这个施工缝造成隧道结构整体防水性能十分低下。尤其是在应用矿山法隧道施工建设过程中，因为隧道纵向模版长度相对有限，进而施工过程中所产生的施工缝数量相对庞大，进而造成隧道工程非常容易出现渗水病害。明挖法隧道所产生的施工缝主要出现在隧道墙体底部，因为隧道施工过程中振捣难度较高，混凝土就会出现振捣不密实情况使得混凝土质量下降，出现空洞，隧道结构防水性因此会受到比较严重影响。
1.1.2 隧道变形缝
明挖法隧道因为整体隧道施工长度较长，难度也较大，为了能够有效降低隧道地基所存在的不均匀沉降问题，隧道结构因为外部温度转变所出现的严重的结构问题，从而在施工过程中要进行设置较多的隧道施工缝，从而良好的抵消消掉隧道混凝土结构在使用中所出现的变形，从而也抵消掉隧道混凝土结构内部所产生的其他附近应力。按照《混凝土结构设计规范》内具体规定可知，隧道工程在地下施工建设过程中，不出意外的话两个隧道变形缝之间间距理应在30m左右。例如，江浙沪地区土质相对松软，进而这些地区规定隧道变形缝应该控制在30m以内，一旦变形缝设置过密就会为隧道结构自防水体系造成严重影响。根据我这些天调查的结果来看，隧道变形缝上渗漏点占隧道所有渗漏点80%以上，所以隧道结构自防水体系工作是必不可少的，也是工作的重点。除此以外，《地下工程防水技术规范》中明确规定，隧道变形缝之间最佳宽度应该设置在2030m之间，一旦缝宽较大，隧道结构就非常容易受到碱性物质与酸性素质侵蚀，隧道在后期运行过程中是比较容易出现损坏以及老化等问题，隧道变形缝也就成为隧道结构自防水体系重要组成部分。
1.1.3 隧道结构自防水材料接缝
因为尺寸方式限制，隧道结构自防水体系在施工建设过程中需要对其开展防水搭接。防水材料大部分分为以下的两种类型，一种是无胎自粘防水材料、一种是有胎自粘防水材料。其中无胎自粘防水材料搭接位置采取胶粘剂完成搭接，同时也可以借助热熔沥青实现搭接，隧道在现场施工过程中应该按照实际情况选择最佳施工工艺。我们在防水材料搭接工作完毕以后，必须对此进行全面检查，需要使用胶辊在搭接位置进行反复的挤压，将搭接位置全部空气都挤出，并且在接头部位上增加使用防水材料，为隧道结构自防水体系设置第二道防线。在隧道结构自防水体系结构中，因为接缝部位所使用的防水材料为防水薄弱环节，我们工作中常常因为搭接的位置在施工过程中未得到有效处理从而产生的空隙，所以隧道结构自防水问题一直存在并严重影响着。还要，防水材料接缝粘接剂抗老性能也不是较好，因此搭接部位在使用过程中常常会出现老化的裂缝等问题，使得地下水慢慢地渗透进了到隧道之中。
第二章 隧道结构自防水分析
2.1 隧道结构自防水危害
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