红星国际广场基坑支护设计与监测(附件)
淮安红星国际广场工程包括8幢32层住宅楼及附楼，1幢4层超市及变电站，1幢22层商务用房及附楼，1幢3层售楼处，沿街2～3层商业和地下车库组成。高层、地下车库采用桩基础，3层售楼处，沿街2～3层商业采用浅基础。均采用钢筋混凝土框架结构。本次支护范围为场地东南侧商业及其地库。基础底板板面标高为+5.70m,地下室大面积底板厚400mm,外墙下地梁厚1000mm,垫层厚100mm。利用土力学、基坑工程的基本知识，对淮安市红星国际广场地下室基坑支护工程进行设计、计算，再使用绘图软件AutoCAD绘制基坑支护平面布置图、大样图、监测平面图等图纸，再开展基坑的监测和分析工作，最后完成毕业设计说明书的撰写。关键词排桩基础，放坡，监测
目录
1 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 基坑工程的发展现状 2
1.3 常用的基坑支护型式 2
2 淮安红星国际广场基坑支护结构设计综合说明 4
2.1工程概况 4
2.2设计依据 7
2.3基坑支护方案及地下水、地表水处理方案 7
2.4基坑支护结构设计计算 8
2.5应急措施 8
2.6安全防护及其它施工注意事项 10
2.7备注 10
3 淮安红星国际广场基坑支护结构设计计算书 11
3.1支护结构剖面计算 11
3.2降水井设计计算 51
4 淮安红星国际广场施工说明 51
4.1施工说明 51
4.2施工、检测要求 51
4.3土方开挖要求 56
5 基坑监测方案 57
5.1监测内容 57
5.2监测要求 57
5.3监测报警界限 58
5.4监测目的 58
5.5监测成果 59
5.6监测结果分析 60
5.7结论与建议 60
5.8备注 60
总结 61
参考文献 63
致谢 64
1 绪论
1.1 引言
随着城市建设步伐的不断加快 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
，中高层与超高层建筑就如同雨后春笋般大量涌现，于此同时市政规划力度的加大，大型公共设施的建设和地下建筑、隧道交通网线的不断开发，必然将出现大量的深基坑支护工程。对于密集的建筑群体的出现，带来的复杂交通线网设施使放坡开挖这种传统的施工工艺技术不能满足当代都市基坑开挖建设的需要。故然，对深基坑的处理，在开挖和支护方面引起了国内外研究人士的广泛关注。建筑基坑是指为建筑物与地下室的施工而开挖的地面以下空间，为确保施工技术合理、安全可靠，必须对基坑及周围地质环境进行一系列的勘测、设计和检测等。如今，深基坑支护设计在民用建筑、市政工程中扮演着越来越重要的角色，但同时也带来了一系列基坑支护设计问题。
基坑工程是建筑结构的基础工程，其目的是为了保护建筑主体部分的安全合理及周边地质环境的不受影响。为了适应现代化城镇建设需求，建筑布局的多功能性、空间的充分合理利用性、以及速成和节能环保相结合的特点，使基坑工程的设计也变得越来越多样化。
随着我国国际地位的显著变化，国内外科学技术交流合作变得越来越频繁。大量高新设备新材料的的引入，使我国基础工程步入世界先进水平。但由于基坑工程的复杂性、多样性，对于一些基坑支护设计问题还有待完善。我国是一个人口大国，土地资源相对紧缺，大都市对于高层建筑需求不断增加，同时深基坑技术要求也越来越高。就目前来看，我国基坑支护所面临两大问题：①如何在保证主体结构安全的前提下降低造价，以达到节约成本、资源的目的；②如何在较短时间内完成施工工期，从而提高我国现代化工业发展进程。基坑工程的发展趋势必将向着大深度、大面积的方向发展，同时新型材料、设备的开发引入也是深基坑发展的必经之路。总的来说无论是走在设计还是施工的路上，都因本着安全、经济、实效的原则。
1.2 基坑工程的发展现状
自从改革开放以后的这三十多年里,我国在道桥、水利工程、 市政、地下工程、房建等基础设施领域取得了巨大的成就 ,尤其是近十年来 ,更是得到了迅猛的发展 ,主要集中体现在隧道、地下建筑、水利、市政中的城市地铁的开发建设等这几个工程项目上，而且在设计和施工技术上也有了很大提高。极大地推动了基坑工程理论知识与技术实践水平的发展与创新。在原有的基坑支护基础上对结构设计、基坑监测、地下水的控制、信息化的施工、周围环境保护等多个方面都呈现出前所未有的突破与发展。
（1)大深化发展：
随着科技的发展和时代的需求，土地资源越来越宝贵，为了更好的利用，同时符合建管规定和人防的需要，建设投资者不得不大力开发地下空间。过去，在大城市有一两层地下室结构建筑都不普遍，二线城市更为少见。现在的大都市，沿海或特区地区，地下三四层结构以很常见，五六层的也不少。基坑深度一般都在10m以上。如北京财源国际中心，使用地下连续墙、锚杆、土钉墙等多种支护形式，本基坑开挖长279m，宽4767m，开挖深度24.8626.56m，开挖面积近一万平方米；央视CCTV基坑支护，基坑挖深1222m，采用土钉墙、护坡桩、锚杆支护，建筑用地1.8万平方米。
（2)地质条件的复杂化：
就目前的城市建设发展现状来看，很多地区高楼如云，可供建设高层的地段越来越少，相对其设计难度越来越大。城市规划建设不同于核电站、水电站等重要设施的建设，可以有广阔的建设用地选择。城市的规划在哪里，建设就在哪里，因此地质条件也越来越差，这一点在一些沿海开发区是很明显的，有些地区位于填海、填湖、泥塘、淤河等地区，地质条件复杂化愈加严重。
1.3 常用的基坑支护型式
基坑支护结构的传统方法是板桩支撑系统或板桩锚拉系统。在经过多年的探索和工程实践，目前我国基坑工程支护结构按支护形式主要有：放坡开挖、内支撑式加排桩支护结构、水泥土重力式围护墙、土钉墙支护、土层锚杆支护、型钢水泥土搅拌墙、地下连续墙及一些组合类的支护结构。前三种支护结构是本工程项目所采用的支护结构形式。
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1 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 基坑工程的发展现状 2
1.3 常用的基坑支护型式 2
2 淮安红星国际广场基坑支护结构设计综合说明 4
2.1工程概况 4
2.2设计依据 7
2.3基坑支护方案及地下水、地表水处理方案 7
2.4基坑支护结构设计计算 8
2.5应急措施 8
2.6安全防护及其它施工注意事项 10
2.7备注 10
3 淮安红星国际广场基坑支护结构设计计算书 11
3.1支护结构剖面计算 11
3.2降水井设计计算 51
4 淮安红星国际广场施工说明 51
4.1施工说明 51
4.2施工、检测要求 51
4.3土方开挖要求 56
5 基坑监测方案 57
5.1监测内容 57
5.2监测要求 57
5.3监测报警界限 58
5.4监测目的 58
5.5监测成果 59
5.6监测结果分析 60
5.7结论与建议 60
5.8备注 60
总结 61
参考文献 63
致谢 64
1 绪论
1.1 引言
随着城市建设步伐的不断加快 *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ^351916072#
，中高层与超高层建筑就如同雨后春笋般大量涌现，于此同时市政规划力度的加大，大型公共设施的建设和地下建筑、隧道交通网线的不断开发，必然将出现大量的深基坑支护工程。对于密集的建筑群体的出现，带来的复杂交通线网设施使放坡开挖这种传统的施工工艺技术不能满足当代都市基坑开挖建设的需要。故然，对深基坑的处理，在开挖和支护方面引起了国内外研究人士的广泛关注。建筑基坑是指为建筑物与地下室的施工而开挖的地面以下空间，为确保施工技术合理、安全可靠，必须对基坑及周围地质环境进行一系列的勘测、设计和检测等。如今，深基坑支护设计在民用建筑、市政工程中扮演着越来越重要的角色，但同时也带来了一系列基坑支护设计问题。
基坑工程是建筑结构的基础工程，其目的是为了保护建筑主体部分的安全合理及周边地质环境的不受影响。为了适应现代化城镇建设需求，建筑布局的多功能性、空间的充分合理利用性、以及速成和节能环保相结合的特点，使基坑工程的设计也变得越来越多样化。
随着我国国际地位的显著变化，国内外科学技术交流合作变得越来越频繁。大量高新设备新材料的的引入，使我国基础工程步入世界先进水平。但由于基坑工程的复杂性、多样性，对于一些基坑支护设计问题还有待完善。我国是一个人口大国，土地资源相对紧缺，大都市对于高层建筑需求不断增加，同时深基坑技术要求也越来越高。就目前来看，我国基坑支护所面临两大问题：①如何在保证主体结构安全的前提下降低造价，以达到节约成本、资源的目的；②如何在较短时间内完成施工工期，从而提高我国现代化工业发展进程。基坑工程的发展趋势必将向着大深度、大面积的方向发展，同时新型材料、设备的开发引入也是深基坑发展的必经之路。总的来说无论是走在设计还是施工的路上，都因本着安全、经济、实效的原则。
1.2 基坑工程的发展现状
自从改革开放以后的这三十多年里,我国在道桥、水利工程、 市政、地下工程、房建等基础设施领域取得了巨大的成就 ,尤其是近十年来 ,更是得到了迅猛的发展 ,主要集中体现在隧道、地下建筑、水利、市政中的城市地铁的开发建设等这几个工程项目上，而且在设计和施工技术上也有了很大提高。极大地推动了基坑工程理论知识与技术实践水平的发展与创新。在原有的基坑支护基础上对结构设计、基坑监测、地下水的控制、信息化的施工、周围环境保护等多个方面都呈现出前所未有的突破与发展。
（1)大深化发展：
随着科技的发展和时代的需求，土地资源越来越宝贵，为了更好的利用，同时符合建管规定和人防的需要，建设投资者不得不大力开发地下空间。过去，在大城市有一两层地下室结构建筑都不普遍，二线城市更为少见。现在的大都市，沿海或特区地区，地下三四层结构以很常见，五六层的也不少。基坑深度一般都在10m以上。如北京财源国际中心，使用地下连续墙、锚杆、土钉墙等多种支护形式，本基坑开挖长279m，宽4767m，开挖深度24.8626.56m，开挖面积近一万平方米；央视CCTV基坑支护，基坑挖深1222m，采用土钉墙、护坡桩、锚杆支护，建筑用地1.8万平方米。
（2)地质条件的复杂化：
就目前的城市建设发展现状来看，很多地区高楼如云，可供建设高层的地段越来越少，相对其设计难度越来越大。城市规划建设不同于核电站、水电站等重要设施的建设，可以有广阔的建设用地选择。城市的规划在哪里，建设就在哪里，因此地质条件也越来越差，这一点在一些沿海开发区是很明显的，有些地区位于填海、填湖、泥塘、淤河等地区，地质条件复杂化愈加严重。
1.3 常用的基坑支护型式
基坑支护结构的传统方法是板桩支撑系统或板桩锚拉系统。在经过多年的探索和工程实践，目前我国基坑工程支护结构按支护形式主要有：放坡开挖、内支撑式加排桩支护结构、水泥土重力式围护墙、土钉墙支护、土层锚杆支护、型钢水泥土搅拌墙、地下连续墙及一些组合类的支护结构。前三种支护结构是本工程项目所采用的支护结构形式。
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