耀旬二级公路3×25mt梁桥施工图设计(附件)
本设计采用装配式简支T梁结构，其上部结构由主梁、横隔梁、行车道板，桥面部分和支座等组成，显然主梁是桥梁的主要承重构件。其主梁通过横梁和行车道板连接成为整体，使车辆荷载在各主梁之间有良好的横向分布。桥面部分包括桥面铺装、伸缩装置和栏杆等组成，这些构造虽然不是桥梁的主要承重构件，但它们的设计与施工直接关系到桥梁整体的功能与安全，这里在本设计中也给予了详细的说明。本设计主要受跨中正弯矩的控制，当跨径增大时，跨中由恒载和活载产生的弯矩将急剧增加，是材料的强度大部分为结构重力所消耗，因而限制的起跨越能力，本设计采用25m标准跨径，合理地解决了这一问题。在设计中通过主梁内力计算、应力钢筋的布置、主梁截面强度与应力验算、行车道板及支座、墩台等等设计，完美地构造了一座装配式预应力混凝土简支T梁桥，所验算完全符合要求，所用方法均与新规范相对应。本设计重点突出了预应力在桥梁中的应用，这也正体现了我国桥梁的发展趋势。关键词 预应力，简支T梁，后张法，应力验算
目录
1 引言 2
1工程简介概况 4
1. 1 概况 4
1计算资料 6
1.1 桥跨布置 6
1.2 设计荷载 6
1.3 计算材料 7
1.4 计算资料 7
1.5 边梁计算 8
1.6 中梁计算 20
1计算资料 34
1.7 结构信息 34
1.8 荷载信息 34
2 桥墩计算 35
2.1 组合作用计算 35
2.2 承载力验算 37
3 基础计算 40
3.1 荷载分析 40
3.2 基础验算 41
4 计算资料 42
4.1 编制依据 42
4.2 结构信息 42
4.3 荷载信息 42
4.4 地质信息 45
5 外载效应 47
基底形心单项荷载内力表 47
6 基底合力偏心距验算 48
6.1 组合内力 48
6.2 基底合力偏心距验算 48
7 基底应力验算 49
7. *好棒文|www.hbsrm.com +Q: ￥351916072￥
1 持力层修正地基承载力容许值计算 49
7.2 组合内力 49
7.3 基底应力验算 50
8 抗冻拔稳定性验算 50
多年冻土抗冻拔稳定性验算表 50
9 抗倾覆稳定性验算 51
9.1 组合内力 51
9.2 抗倾覆稳定性验算 51
10 抗滑动稳定性验算 52
抗滑动稳定性验算表 52
μ=0.25 52
11 基础沉降计算 52
11.1 作用长期效应组合基底压应力计算 52
11.2 基底压应力取值计算 53
11.3 基础最终沉降量计算 53
11.4 计算深度验算 54
11.5 编制依据 54
11.6 结构信息 54
11.7 几何尺寸 54
11.8 荷载信息 55
可变作用信息 55
上部结构梁与搭板计算长度 56
12 桥台计算 56
12.1 验算截面标高：7.6(m). 56
12.2 验算截面标高：4.6(m). 64
12.3 验算截面标高：1.6(m). 68
13 基础荷载分析 74
13.1 U型基础 74
总结 77
致谢 78
参考文献 79
1 引言
交通工程的发展是现代经济与社会发展的必然趋势，尤其是高速公路的发展对促进经济发展与文化交流具有重要意义。建立四通八达的现代交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济、促进区域经济发展、促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要意义。
我国交通行业发展具有明显的区域性，东部地区比较发达，西部相对欠发达，这主要与地域经济发展相关。我国地域幅员辽阔，地形复杂，尤其是西部地区多山区、南方多河流，这就对道路的跨越能力提出了较高的要求。这就直接促进了桥梁的设计、施工等技术的快速发展，提高了桥梁的性能和跨越能力。
近年来，桥梁正向着更长、更柔的方向发展，高难度、大跨度、高科技含量的桥梁不断涌现，这就以先进的结构理论创新、成熟的预应力技术、施工技术及机械的发展为基础的，反过来这也促进了桥梁技术的快速发展，这对交通工程的发展具有重要意义。但是，我们应该看到，一般跨度桥梁仍是桥梁建设的主题，其设计与施工技术的成熟加快了交通工程的建设。随着时代的不断发展，普通桥梁的设计与进步设计的。施工加强了成本控制、进度控制、质量控制、环境影响评价等方面的发展，使得桥梁建设更加科学、合理，本桥就是基于桥梁理论和施工技术进行设计的。本设计采用简直体系，并采用了与盈利基数增大了桥梁跨径，同时运用“桥梁设计师”软件进行必要的计算，运用AuToCAD软件进行图形的绘制。本次设计是对整体桥梁设计过程的一次系统的学习和总结。
1工程简介概况
1. 1 概况
山东耀旬二级公路 3×25m T梁桥施工图设计
课题简介：
本桥位于耀州至旬邑二级公路LT1标段内，地处铜川市耀州区，本桥为一座预应力混凝土T梁桥，上部结构为3×25m装配式预应力混凝土简支T梁桥；下部结构为桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。
其它说明：
公路等级：二级公路；设计车速：80km/h
标准跨径：3×25m
桥面宽度：1.5m+11m+1.5m=14m，双向2车道
设计荷载: 公路II级
说明：①上部结构：主梁采用后张法施工工艺制作；整个桥跨为简支结构；截面尺寸自行拟定；混凝土标号、普通钢筋、预应力筋型号参照规范及算例选择；
②下部结构：桩柱式桥墩，桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。
横截面布置
对于桥面宽度为净1.5m+11m+1.5m，桥面宽度选用五片主梁即可。主梁梁高为2.1m。T梁翼缘板厚度选取为18cm，翼缘板根部加厚到27cm，腹板厚度取为20cm。
横隔板的设置，板底法向宽度为30cm，中横隔板间距6m，中横隔板片数为3。
目录
1 引言 2
1工程简介概况 4
1. 1 概况 4
1计算资料 6
1.1 桥跨布置 6
1.2 设计荷载 6
1.3 计算材料 7
1.4 计算资料 7
1.5 边梁计算 8
1.6 中梁计算 20
1计算资料 34
1.7 结构信息 34
1.8 荷载信息 34
2 桥墩计算 35
2.1 组合作用计算 35
2.2 承载力验算 37
3 基础计算 40
3.1 荷载分析 40
3.2 基础验算 41
4 计算资料 42
4.1 编制依据 42
4.2 结构信息 42
4.3 荷载信息 42
4.4 地质信息 45
5 外载效应 47
基底形心单项荷载内力表 47
6 基底合力偏心距验算 48
6.1 组合内力 48
6.2 基底合力偏心距验算 48
7 基底应力验算 49
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1 持力层修正地基承载力容许值计算 49
7.2 组合内力 49
7.3 基底应力验算 50
8 抗冻拔稳定性验算 50
多年冻土抗冻拔稳定性验算表 50
9 抗倾覆稳定性验算 51
9.1 组合内力 51
9.2 抗倾覆稳定性验算 51
10 抗滑动稳定性验算 52
抗滑动稳定性验算表 52
μ=0.25 52
11 基础沉降计算 52
11.1 作用长期效应组合基底压应力计算 52
11.2 基底压应力取值计算 53
11.3 基础最终沉降量计算 53
11.4 计算深度验算 54
11.5 编制依据 54
11.6 结构信息 54
11.7 几何尺寸 54
11.8 荷载信息 55
可变作用信息 55
上部结构梁与搭板计算长度 56
12 桥台计算 56
12.1 验算截面标高：7.6(m). 56
12.2 验算截面标高：4.6(m). 64
12.3 验算截面标高：1.6(m). 68
13 基础荷载分析 74
13.1 U型基础 74
总结 77
致谢 78
参考文献 79
1 引言
交通工程的发展是现代经济与社会发展的必然趋势，尤其是高速公路的发展对促进经济发展与文化交流具有重要意义。建立四通八达的现代交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济、促进区域经济发展、促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要意义。
我国交通行业发展具有明显的区域性，东部地区比较发达，西部相对欠发达，这主要与地域经济发展相关。我国地域幅员辽阔，地形复杂，尤其是西部地区多山区、南方多河流，这就对道路的跨越能力提出了较高的要求。这就直接促进了桥梁的设计、施工等技术的快速发展，提高了桥梁的性能和跨越能力。
近年来，桥梁正向着更长、更柔的方向发展，高难度、大跨度、高科技含量的桥梁不断涌现，这就以先进的结构理论创新、成熟的预应力技术、施工技术及机械的发展为基础的，反过来这也促进了桥梁技术的快速发展，这对交通工程的发展具有重要意义。但是，我们应该看到，一般跨度桥梁仍是桥梁建设的主题，其设计与施工技术的成熟加快了交通工程的建设。随着时代的不断发展，普通桥梁的设计与进步设计的。施工加强了成本控制、进度控制、质量控制、环境影响评价等方面的发展，使得桥梁建设更加科学、合理，本桥就是基于桥梁理论和施工技术进行设计的。本设计采用简直体系，并采用了与盈利基数增大了桥梁跨径，同时运用“桥梁设计师”软件进行必要的计算，运用AuToCAD软件进行图形的绘制。本次设计是对整体桥梁设计过程的一次系统的学习和总结。
1工程简介概况
1. 1 概况
山东耀旬二级公路 3×25m T梁桥施工图设计
课题简介：
本桥位于耀州至旬邑二级公路LT1标段内，地处铜川市耀州区，本桥为一座预应力混凝土T梁桥，上部结构为3×25m装配式预应力混凝土简支T梁桥；下部结构为桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。
其它说明：
公路等级：二级公路；设计车速：80km/h
标准跨径：3×25m
桥面宽度：1.5m+11m+1.5m=14m，双向2车道
设计荷载: 公路II级
说明：①上部结构：主梁采用后张法施工工艺制作；整个桥跨为简支结构；截面尺寸自行拟定；混凝土标号、普通钢筋、预应力筋型号参照规范及算例选择；
②下部结构：桩柱式桥墩，桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。
横截面布置
对于桥面宽度为净1.5m+11m+1.5m，桥面宽度选用五片主梁即可。主梁梁高为2.1m。T梁翼缘板厚度选取为18cm，翼缘板根部加厚到27cm，腹板厚度取为20cm。
横隔板的设置，板底法向宽度为30cm，中横隔板间距6m，中横隔板片数为3。
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